數(shù)字接線盒在汽車稱重系統(tǒng)中擴展應(yīng)用

ecu、車燈及汽車接線盒進水的原因分析 概述： 汽車在開動停車熄火時，若是巨寒氣候潮濕情況下或即刻洗車時，汽車部件就因環(huán)境溫度激 烈變化，部件腔內(nèi)氣體收縮，而把外界水吸入儀表、ecu、傳感器等汽車部件內(nèi)。 汽車工程師為此需要解決，汽車連接器及各配件結(jié)合處的緊密配合達到防水防油。但過往的 經(jīng)驗都沒辦法達到簡易生產(chǎn)、低成本地解決。 產(chǎn)品： 蒲微防水透氣膜 ecu專用防水透氣閥 m12*1.5-6塑膠防水透氣閥 鋁合金防水透氣閥 不銹鋼防水透氣閥 應(yīng)用： 汽車儀器儀表、汽車驅(qū)動控制ecu、汽車車燈、變速箱傳感器、can總線等 案例： 某客車應(yīng)用在新能源汽車can總線控制器上，can即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，安裝蒲微防水透氣 產(chǎn)品有效地解決了控制器內(nèi)氣體發(fā)熱膨脹遇冷收縮而吸入塵灰、水份的情況。有效地保護了 can總線。 can總線控制器安裝位置示意圖 ecu控制器安裝蒲微防水透氣

接線盒JB

接線盒圖樣

接線盒 鏈接：www.***.***/baike/901.html 接線盒 在家居裝修中，接線盒是電工輔料之一，因為裝修用的電線是穿過電線管的，而在電線的接頭部位（比如線路比較 長，或者電線管要轉(zhuǎn)角）就采用接線盒做為過渡用，電線管與接線盒連接，線管里面的電線在接線盒中連起來，起到 保護電線和連接電線的作用，這個就是接線盒。一般國內(nèi)的接線盒是86型的，就是大致在100×100毫米左右，配接線 盒蓋（或者直接配開關(guān)和插座面板），一般是pvc和白鐵盒材質(zhì)。 其它分類 防爆接線盒 防爆接線盒防爆接線盒型號:bhd51-□ 防爆接線盒適用范圍:1.1區(qū)、2區(qū)爆炸性氣體環(huán)境。 防爆接線盒(1張)2.20區(qū)、21區(qū)、22區(qū)可燃性粉塵環(huán)境。 防爆接線盒產(chǎn)品特點:1.鑄鋁合金外殼,表面噴涂,外形美觀.防爆防腐系列材質(zhì)為玻璃纖維增強不飽

1.材料的選擇：目前的防水接線盒產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域是環(huán)境相對惡劣的工來現(xiàn)場 及露天現(xiàn)場。從產(chǎn)品安全性能方面考慮時應(yīng)考慮材料的抗沖擊性能、靜載荷強度、 絕緣性能、*無毒性*、抗老化性能、耐腐蝕性能、阻燃性能。(無毒性能已受到廣 泛的關(guān)注，主要是因為如果防水接線盒產(chǎn)品在遇到火災的情況下，燃燒時不會釋放 有毒有害氣體，一般在火災發(fā)時往往因吸入大量有毒氣體而死亡的占大多數(shù)。 2.結(jié)構(gòu)設(shè)計：應(yīng)考慮防水接線盒的整體強度、美觀、易加工、易安裝和可回收再利 用。目前國際主流廠商生產(chǎn)的防水接線盒產(chǎn)品內(nèi)是不含有任何金屬配件，這樣可簡 化產(chǎn)品的回收過程。但現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)廠商所選用的材料不同，材料抗糯變性 能不佳，一般都在防水接線盒內(nèi)的安裝承窩中裝有黃銅嵌件以增加安裝強度，這樣 對于材料回收過程會增加時間與費用。如果選用正規(guī)廠商提供的高性能指標的原材 料可解決此類問題。 3.壁厚：一般在設(shè)計產(chǎn)品時考

接線盒預埋 1）現(xiàn)澆混凝土樓板上的接線盒預埋用鐵釘釘在模板上固定，再配 管，管口有效封堵后接線盒內(nèi)裝入鋸木屑與灰土混合物，以防止沙漿 進入接線盒，最后蓋上接線盒后蓋，并在模板上做出標記。鋼制接線 盒預埋前均應(yīng)刷防繡漆。如下圖： 2）現(xiàn)澆混凝土柱、墻上的接線盒預埋用自制的“井”字型鋼筋架 將接線盒卡好后與鋼筋綁扎固定，并仔細核對標高，接線盒底端標高 應(yīng)以比要求標高高1cm為宜，接線盒內(nèi)裝入填充物后盒口用塑料膠布 封好，如下圖示： 現(xiàn)澆混凝土樓板上接線盒預埋圖 現(xiàn)澆砼 鋼管 跨接地線 模板 接線盒鐵釘 接線盒，內(nèi)裝填充物后用膠帶封口 鋼筋 自制“井”字型架，與鋼筋綁扎固定 現(xiàn)澆混凝土柱、墻上的接線盒預埋圖 3）在后砌墻體上的接線盒、配管或配電箱的預理須在砌體前向總 包單位提供詳細的預留孔洞圖，或者采用云石機切槽預埋即可。 4）接線盒必須與管路可靠接地，暗埋接線盒與焊接鋼管采用圓鋼 與接

概述 補償接線盒是采用多個傳感器并聯(lián)使用的稱重測力 系統(tǒng)中不可缺少的一個部件，可用來調(diào)節(jié)每個傳感器的 輸出參數(shù)mv/v/ω的值，即靈敏度系數(shù)與輸出阻抗之比， 使每個傳感器輸出平衡，從而消除因傳感器輸出參數(shù)不 一致而引起的稱重測力系統(tǒng)的偏載誤差。 技術(shù)參數(shù) 工作原理 補償接線盒可將稱重儀表的供橋電源分配到每個傳感 器的橋壓輸入端，通過調(diào)節(jié)每個傳感器的輸出參數(shù) mv/v/ω，使每個傳感器輸出達到平衡。 外形尺寸、安裝尺寸 型號類別 尺寸重量 (kg)lwab hg103三路補償接線盒221116195112 hg104四路補償接線盒260125235132 補償接線盒 衡高電子 環(huán)境溫度-10～+70℃ 相對濕度40℃(20～90)%rh 大氣壓強86～106kpa； 周圍環(huán)境無腐蝕氣體和強電磁場干擾 可接傳

實驗接線盒

1.1.前言 接線盒在太陽電池組件中起著非常重要的作用，隨著 光伏行業(yè)日新月異的發(fā)展，越來越多的目光轉(zhuǎn)向了接線盒 身上；因為它不僅能將太陽電池產(chǎn)生的電方便的傳輸?shù)酵?部電路中去，同時它也是太陽電池組件的“保鏢”。 接線盒是集電氣設(shè)計、機械設(shè)計與材料科學相結(jié)合的 跨領(lǐng)域的綜合性設(shè)計；接線盒充當“保鏢”時，它利用二 極管自身的性能使得太陽電池組件在遮光、電流失配等其 他不利因素發(fā)生時，還能保持其能工作，適當降低損失。 由于其本身的特性，在太陽能領(lǐng)域越來越多的人逐步 關(guān)注這個太陽電池組件的“保鏢”，伴隨著光伏市場的發(fā) 展，接線盒的品牌也隨之多了起來，產(chǎn)品質(zhì)量也參差不 齊，接線盒在系統(tǒng)應(yīng)用中出現(xiàn)的問題也越來越多。 1.2.接線盒的基本應(yīng)用 1.2.1接線盒的結(jié)構(gòu) 目前市場上主流接線盒品種較多，樣式各異，按照與 匯流條的連接方式可分為卡接式與焊接式；二者除了與匯 流條的連接方式不同外，

接線盒、接線暗盒、電子接線盒、防水接線盒 側(cè)視圖俯視圖仰視圖 特點： ●防潮、防水,防護等級ip68●體積小、重量輕 ●耐腐蝕●絕緣性好 ●使用壽命長●安裝簡便 結(jié)構(gòu)： 防水接線盒data-e003 上蓋 內(nèi)壓蓋（外套密封膠圈） 底座（內(nèi)置接線端子） 防水接頭 ip68防水原理： ◆接線盒上蓋采用螺紋壓緊方式，安裝簡便。 ◆采用內(nèi)壓蓋直接按壓方式進行密封，防止密封膠圈被擠壓變形。 ◆密封膠圈采用優(yōu)質(zhì)硅膠材料，表面采用雙弧形設(shè)計，壓緊時能形成上、 下兩個真空室，形成真空隔離。 ◆進線口配置優(yōu)質(zhì)防水接頭，確保潮氣、水無法進入。 ◆防水接線盒data-e003防水試壓實驗達到0.4mpa，打壓72小時后沒 有發(fā)生漏水、變形等情況；經(jīng)長期在表井內(nèi)安裝檢驗，完美達到設(shè)計預期。 使用說明： 1、將防水接線盒的上蓋、內(nèi)壓蓋和防水接頭的鎖緊 螺

通過對國內(nèi)數(shù)字傳感器和數(shù)字接線盒產(chǎn)品實物的分析,對其具體功能、特點和技術(shù)指標做一些介紹和分析。

1/15 電氣照明接線盒的數(shù)量怎么計算個數(shù)？ 回答： 如果僅僅計算電氣照明部分的接線盒數(shù)量，只要把燈具數(shù)量、開關(guān)數(shù)量相 加就可以了；但是一般的在計算接線盒數(shù)量時，還要計算插座、中間過路盒的 數(shù)量，這樣的話，一個單位工程電氣安裝的所有接線盒的工程量=燈具數(shù)量+開 關(guān)數(shù)量+插座數(shù)量+中間過路接線盒的數(shù)量。 補充回答： 按照全國統(tǒng)一安裝定額工程量計算規(guī)則和《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī) 范》(gb503——2002)的規(guī)定 當導線超過30米，中間沒彎曲， 當導線超過20米，中間1個彎曲， 當導線超過15米，中間2個彎曲， 當導線超過8米，中間3個彎曲， 均需設(shè)置接線盒。 上面所說的導線長度是指同一配管中的單根導線長度，也就是穿線管的長 度。 電氣施工程序安排 （1）檢查施工階段內(nèi)，各種管路的數(shù)量、規(guī)格、位置是否與其他專業(yè)有矛 盾，如有矛盾及時提交監(jiān)理部門或建設(shè)單位相關(guān)

電氣照明接線盒的數(shù)量怎么計算個數(shù)？ 回答：如果僅僅計算電氣照明部分的接線盒數(shù)量，只要把燈具數(shù)量、開關(guān)數(shù)量相加就可以了； 但是一般的在計算接線盒數(shù)量時，還要計算插座、中間過路盒的數(shù)量，這樣的話，一個單位 工程電氣安裝的所有接線盒的工程量=燈具數(shù)量+開關(guān)數(shù)量+插座數(shù)量+中間過路接線盒的數(shù) 量。 補充回答：按照全國統(tǒng)一安裝定額工程量計算規(guī)則和《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(gb 50303——2002)的規(guī)定 當導線超過30米，中間沒彎曲， 當導線超過20米，中間1個彎曲， 當導線超過15米，中間2個彎曲， 當導線超過8米，中間3個彎曲， 均需設(shè)置接線盒。 上面所說的導線長度是指同一配管中的單根導線長度，也就是穿線管的長度。 電氣施工程序安排 （1）檢查施工階段內(nèi)，各種管路的數(shù)量、規(guī)格、位置是否與其他專業(yè)有矛盾， 如有矛盾及時提交監(jiān)理部門或建設(shè)

江蘇天海集團·江蘇天海新能源科技有限公司 1 前言 本標準由江蘇天海新能源科技有限公司提出并負責起草。 本標準主要起草人： 本標準于第一次發(fā)布、實施。 江蘇天海集團·江蘇天海新能源科技有限公司 2 接線盒檢驗標準 1.目的：驗證該型號接線盒對classⅱ標準的符合性，尋找改進的機會。（物理性能） 2.范圍：模塊化接線盒（包括粘結(jié)膠、灌封膠、二極管和適當長度的導線）。 3.抽樣 從同一批或幾批產(chǎn)品中，按gb/t2829規(guī)定的方法隨機地抽八個(如需要可增加備份)組件用于鑒定試 驗。這些組件應(yīng)由符合相應(yīng)圖紙和工藝要求規(guī)定的材料和元器件所制造，并經(jīng)過制造廠常規(guī)檢測、質(zhì) 量控制與產(chǎn)品驗收程序。組件應(yīng)該是完整的，附帶制造廠的貯運、安裝和電路連接指示，包括系統(tǒng)最 大許可電壓。 如果不能接觸到標準組件中的旁路二極管，應(yīng)準備一個特殊的樣品來做旁路二極管的熱性能試驗 （5.9

接線盒的作用 在家居裝修中，接線盒是電工輔料之一，因為裝修用的電線是穿過電線管的，而在電線的接 頭部位（比如線路比較長，或者電線管要轉(zhuǎn)角）就采用接線盒做為過渡用，電線管與接線盒 連接，線管里面的電線在接線盒中連起來，起到保護電線和連接電線的作用，這個就是接線 盒。 一般國內(nèi)的接線盒是86型的，就是大致在100×100毫米左右，配接線盒蓋（或者直 接配開關(guān)和插座面板），一般是pvc和白鐵盒材質(zhì)

傳感器接線盒說明書 1、概述 由于傳感器的關(guān)鍵材料：應(yīng)變和彈性體各有差異及制造工藝方面的原因，造成各個傳感 器的參數(shù)不一致，主要是靈敏度不一致，通過調(diào)節(jié)接線盒里面的電位器來使各個傳感器的靈 敏度接近一致，從而保證整個稱體的平衡。 cj系列傳感器接線盒就是調(diào)節(jié)大型衡器的重要配件。 2、型號命名方式： cj-------w------x------y------e 彩接接線盒調(diào)節(jié)形式 信線接線盒外型 電盒密封結(jié)頭材料 子傳感器的個數(shù)（2---12） y為原裝德國進口密封結(jié)頭g為國產(chǎn)結(jié)頭 1a型對應(yīng)不銹鋼外殼，含連接頭2b型對應(yīng)不銹鋼外殼，含連接頭 外型尺寸：252*173*46，外型尺寸：307*175*46， 4個固定孔尺寸：7mm。4個固定孔尺寸：8mm。 3c型對應(yīng)不銹鋼外殼，含連接4f型對應(yīng)進口abs塑料殼 頭外型尺寸：

接線盒產(chǎn)品總攬

寧波柯力電氣制造有限公司 防爆接線盒的選型及接線說明書 一、防爆接線盒的選型 防爆接線盒的選型主要為三個條件： 1、防爆級別；2、傳感器供電電壓； 3、接傳感器的數(shù)量(四線、六線、八線、十線等)。 目前我司共有以下幾類接線盒以供選擇： 序號類別接線盒型號供電電壓ui防爆級別是否配安全柵備注 1 增安型 -iui>12v exeiibt4低 高 盒內(nèi)配有安全柵 可配不帶安全 柵的儀表 2-ii7v12v exdiibt4盒內(nèi)配有安全柵5-ii7v<ui≤12v 6-iiiui≤7v 7 本安型 /7v<ui≤12v exiaiict6盒內(nèi)無安全柵 需配帶安全柵 的儀表 二、增安型、隔爆型接線盒的接線說明：以四線為例，接線圖如圖1所示； 1、傳感器與接線板

本文將詳細介紹建設(shè)工程領(lǐng)域中的直通接線盒，包括其定義、功能、安裝方法以及注意事項等內(nèi)容。

"多用途模擬式接線盒"的專利技術(shù),解決了傳統(tǒng)模擬式電子衡器不易調(diào)試、故障難查等弊端,使模擬式電子衡器走向成熟。數(shù)字傳感器及其系統(tǒng)正處在發(fā)展階段,存在明顯的設(shè)計缺陷,其應(yīng)用產(chǎn)品有一定適于自身特點的局限性。作為廣泛使用的電子汽車衡,最好選擇采用新型接線盒相對耐用的模擬式。

近些年來,隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)也迎來了繁榮發(fā)展時期。在汽車的零部件中,電氣接線盒是電源分配的關(guān)鍵部件,其設(shè)計的科學性和可靠性將直接關(guān)系到汽車的使用安全性。汽車電氣接線盒設(shè)計需要考慮多方面的因素,在設(shè)計之后也有很多的驗證項目,比如過電流測試,其主要目的是驗證回路的承載能力。文章深入分析了汽車電氣接線盒的過載設(shè)計和驗證方法。

本文從實踐的角度出發(fā),首先介紹了串聯(lián)式接線盒的原理、每個傳感器回路上使用一個電位器或是兩個電位器接線盒間的差別,最后向新手推薦一種常規(guī)調(diào)角偏差的方法。