十字路口帶倒計(jì)時(shí)顯示的交通紅綠燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2 十字路口帶倒計(jì)時(shí)顯示的交通 信號(hào)燈控制設(shè)計(jì) 3 目錄 第1章簡(jiǎn)述?????????????????3 1.1可編程邏輯控制器plc簡(jiǎn)述????????3 1.2plc基本結(jié)構(gòu)???????????.............4 1.3可編程序控制器（plc）三菱fx2n—48mr.....5 1.4plc的工作原理???????????..........5 1.5plc發(fā)展趨勢(shì)???????????............6 第2章?????????????????.........7 2.1．控制要求?????????????...........7 2.2設(shè)計(jì)任務(wù)?????????????.............7 2.3.信號(hào)燈動(dòng)作時(shí)序圖????????????..8 2.4.十字路口交

0 目錄 一、交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)....................................................1 1.1交通信號(hào)燈的控制要求................................................................1 1.1.1、采用plc構(gòu)成十字路口的南北向和東西向交通信號(hào)燈 的電氣控制....................................................................................2 1.1.2、信號(hào)燈的控制原則............................................................2 1.2交通信號(hào)燈的控制時(shí)序.................

《微機(jī)接口技術(shù)》 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 題目十字路口燈火控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)（vi） 機(jī)械電子工程系 機(jī)械電子專業(yè)班學(xué)號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)老師 完成日期2009年12月28日—2010年1月8日 湖南工程學(xué)院機(jī)械系 湖南工程學(xué)院 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) ☆ 設(shè)計(jì)題目：十字路口燈火控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)（vi） 姓名***系別機(jī)械系專業(yè)機(jī)械電子工程班級(jí)***學(xué)號(hào)*** 指導(dǎo)教研室主任 一、基本任務(wù)及要求 1、設(shè)計(jì)任務(wù) (1)硬件擴(kuò)展8031、74ls373、rom、ram、8279(顯示)、74ls138、74ls273、7407 8255（基本i/o）；pc口接開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)的啟動(dòng)/停止；po口接彩燈；擴(kuò)展外部中斷做應(yīng)急 控制，定時(shí)器t0(50ms)。 （2）軟件 從左至右定位顯示“行人通行時(shí)間車輛通行時(shí)

總體效果圖 系統(tǒng)拓?fù)鋱D 路口圖

南華大學(xué)電氣工程學(xué)院 《電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書(shū) 設(shè)計(jì)題目：交通紅綠燈 專業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名:學(xué)號(hào): 起迄日期:2013年9月30日——2014年1月3日 指導(dǎo)教師: 《電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書(shū) 1．課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等）： 一．題目：交通紅綠燈 二．目的： 本實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)目的是培養(yǎng)數(shù)字電路的能力，掌握交通信號(hào)燈控制電路的設(shè)計(jì)方法。 三．設(shè)計(jì)任務(wù)與指標(biāo)： 應(yīng)用模擬數(shù)字電子技術(shù)，設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通管理器，其技術(shù)指標(biāo)與要求如下： 1）主干道方向通行，支干道方向禁止通行，歷時(shí)1min。 2）主干道方向禁止通行，支干道方向仍然禁止通行，歷時(shí)10s。 3）主干道方向禁止通行，支干道方向通行，歷時(shí)1min。 4）主干道方向仍然禁止通行，支干道方向停車，歷時(shí)10s。 5）之后又返回到第一步循環(huán)。 設(shè)計(jì)要求：

摘要 本系統(tǒng)由單片機(jī)系統(tǒng)、鍵盤、led顯示、交通燈演示系統(tǒng)組成。系統(tǒng)包括人行道、左轉(zhuǎn)、 右轉(zhuǎn)、以及基本的交通燈的功能。系統(tǒng)除基本交通燈功能外，還具有倒計(jì)時(shí)、時(shí)間設(shè)置、緊 急情況處理、分時(shí)段調(diào)整信號(hào)燈的點(diǎn)亮?xí)r間、違規(guī)車輛檢測(cè)以及根據(jù)具體情況手動(dòng)控制等功 能。 本文通過(guò)查詢相關(guān)資料及對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求和交通燈電路邏輯的分析，結(jié)合mcs-51的使用 特點(diǎn)提出了一套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的軟、硬件方案，并通過(guò)mcs-51開(kāi)發(fā)裝置實(shí)現(xiàn)了該設(shè)計(jì)方案的基本 功能，對(duì)交通燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了一種經(jīng)濟(jì)、有效的嘗試。 關(guān)鍵詞mcs-51單片機(jī)keilc51編譯器led顯示時(shí)序 目錄 第1章引言··································································1 1.1交通燈的歷史概況··················

學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 學(xué)生學(xué)號(hào)： 院（系）：電氣信息工程學(xué)院 年級(jí)專業(yè)：級(jí)自動(dòng)化 指導(dǎo)教師：講師 助理指導(dǎo)教師： 二〇**年五月 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）摘要 i 摘要 隨著科技的飛速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用也在不同領(lǐng)域不斷深入，同時(shí)伴隨著傳 統(tǒng)控制檢測(cè)技術(shù)日新月異。在自動(dòng)控制和實(shí)時(shí)檢測(cè)的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機(jī) 常常作為一個(gè)核心部件來(lái)運(yùn)用，但是只有單片機(jī)方面知識(shí)還是不夠的，還需根據(jù) 具體硬件結(jié)構(gòu)軟硬件結(jié)合，加以調(diào)整完善。 在交通十字路口車輛來(lái)來(lái)往往，行人熙熙攘攘，車有車行道，人也有人行道， 保持著良好的交通秩序?？墒强渴裁磥?lái)實(shí)現(xiàn)和保證這一良久的運(yùn)行狀況呢？需要 的就是十字路口的交通信號(hào)燈的自動(dòng)控制系統(tǒng)。在交通控制系統(tǒng)中有很多的管理 方式。本系統(tǒng)將會(huì)采用單片機(jī)atsc51和接口芯片80c51為主要器件來(lái)設(shè)計(jì)交

基于FNNC的城市交通智能紅綠燈控制系統(tǒng)

針對(duì)目前城市路燈照明系統(tǒng)存在的問(wèn)題,如自動(dòng)化管理水平還不很高、系統(tǒng)可靠性不高、能耗高等,提出了一個(gè)較為完善的路燈綜合節(jié)能控制系統(tǒng)。即將led路燈裝置與交通紅綠燈控制系統(tǒng)結(jié)合在一起,利用每一路段紅綠燈的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)對(duì)下一路段燈光強(qiáng)弱的控制。將當(dāng)前市場(chǎng)上led集燈板上的led燈分為兩組,在滿足不同時(shí)段照明要求前提下,最大可能地降低功率,節(jié)省能耗;同時(shí)又能有效地減少led燈的產(chǎn)熱,增加其冷卻散熱時(shí)間,從而提高led路燈的散熱效率,大大延長(zhǎng)led燈使用壽命。

目錄 1．設(shè)計(jì)的任務(wù)與要求,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.方案論證與選擇,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3.單元電路的設(shè)計(jì)和元器件的選擇,,,,,,,,,,,6 3.1五秒倒計(jì)時(shí)減數(shù)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,6 3.2二十秒倒計(jì)時(shí)減數(shù)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,9 3.3三十秒倒計(jì)時(shí)減數(shù)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,10 3.4狀態(tài)譯碼電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,,11 3.5交通燈狀態(tài)顯示電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,13 3.6交通燈定時(shí)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,15 3.7交通燈故障檢測(cè)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,21 3.8狀態(tài)控制器電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,23 3.9人行道的指示燈電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,24 3.10緊急情況時(shí)，手

《電子技術(shù)》課程設(shè)計(jì)報(bào)告 題目十字路口交通燈的設(shè)計(jì) 姓名: 學(xué)號(hào): 專業(yè): 班級(jí): 指導(dǎo)教師: 職稱: 電子工程學(xué)院 目錄 1引言???????????????????????..??.?.?.1 2設(shè)計(jì)任務(wù)及系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介?????????????????..?1 3電路方框設(shè)計(jì)以及實(shí)現(xiàn)作用?????????????????.??1 3.1交通燈總體方框圖?????????????????.?1 3.2交通燈控制器的方框圖???????????????.?2 4單元電路設(shè)計(jì)??????????????????..????.??4 4.1脈沖信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)????????????????.???4 4.2控制器的設(shè)計(jì)??????????????????.???

i 十字路口交通燈 摘要 交通燈在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見(jiàn)，它在交通系統(tǒng)中處于至關(guān)重要的位置。 交通燈的使用大大減少了交通繁忙路口的事故發(fā)生，給行人和車輛提供一個(gè)安全 的交通環(huán)境，人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全有了保障。本設(shè)計(jì)介紹了采用mcs-51系列單 片機(jī)at89c52為核心器件來(lái)設(shè)計(jì)交通燈控制模擬系統(tǒng)，另外由時(shí)鐘電路、復(fù)位電 路、倒計(jì)時(shí)顯示電路、按鍵切換電路、交通燈電路組成。本系統(tǒng)安裝在人流和車 流量比較大十字交叉路口，通過(guò)控制紅綠燈的亮滅來(lái)指揮交通道路上車輛和行人 的通行停止，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)繁忙交通道路的疏導(dǎo)。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本低，開(kāi)發(fā)周期短、 實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、擴(kuò)展性強(qiáng) 關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)，交通燈，led顯示器, ii 目錄 第1章設(shè)計(jì)背景................................................................

本科生課程設(shè)計(jì)（論文） 2.5數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器擴(kuò)展 在單片機(jī)運(yùn)算速度和處理能力的不斷提高，其內(nèi)部資源已不能滿足實(shí)際需 求，往往需要對(duì)其內(nèi)部資源進(jìn)行擴(kuò)展。89c51片內(nèi)有128b的ram存儲(chǔ)器，在 實(shí)際中僅靠這128b的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。此時(shí)，需要對(duì)89c51單片機(jī)進(jìn) 行外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器擴(kuò)展。 89c51單片機(jī)最大可以擴(kuò)展64kbram。常用的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器有靜態(tài)數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 器ram和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器ram，由于擴(kuò)展的容量不大，本文采用靜態(tài)ram， 如圖2.5所示為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器6264的接線圖。 圖2.5擴(kuò)展外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器電路圖 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器6264有32kb的ram，擴(kuò)展時(shí)需要由p2口提供高8位的地址， p0口分時(shí)復(fù)用提供低8位的地址和8位雙向。p0口的分時(shí)復(fù)用功能由地址鎖存 器74ls373作用實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的讀和寫由rd和wr信號(hào)控制

隨著城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加,北京、上海、南京等大城市都出現(xiàn)了交通超負(fù)荷運(yùn)行的情況,對(duì)此,如何采用合適的控制方法,最大限度緩解主干道與匝道,城區(qū)與周邊地區(qū)的交通擁堵?tīng)顩r,成為交通運(yùn)輸管理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問(wèn)題。為了確保十字路口的行人和車輛順利、暢通地通過(guò),利用plc技術(shù)設(shè)計(jì)交通燈來(lái)完成這個(gè)需求就顯得更加迫切,該文詳細(xì)論述了十字路口交通燈plc控制的工藝流程和軟件設(shè)計(jì)。

課程設(shè)計(jì) 課程名稱：__單片機(jī)課程設(shè)計(jì) 題目名稱：倒計(jì)時(shí)顯示器設(shè)計(jì) 學(xué)生學(xué)院：_電氣工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)：_電氣工程及其自動(dòng)化6班 學(xué)號(hào)： 學(xué)生姓名：____ 指導(dǎo)教師：_ 2013年1月9號(hào) 摘要 近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)在社會(huì)領(lǐng)域的滲透，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷的走向深 入，同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)日新月益更新。在實(shí)時(shí)檢測(cè)和自動(dòng)控制的單片機(jī)應(yīng) 2 用系統(tǒng)中，單片機(jī)往往是作為一個(gè)核心部件來(lái)使用，僅單片機(jī)方面知識(shí)是不夠 的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)，以及針對(duì)具體應(yīng)用對(duì)象特點(diǎn)的軟件結(jié)合，以做完 善。生活中單片機(jī)的應(yīng)用很廣，如電子倒計(jì)時(shí)顯示器就能夠幫你記住一些重要 的日子叫你不會(huì)忘記。它可以用于奧運(yùn)會(huì)的倒計(jì)時(shí)、世界博覽會(huì)的倒計(jì)時(shí)、高考 的倒計(jì)時(shí)等重要日子。 本文介紹的是以89系列單片機(jī)為核心，它是一個(gè)可以人機(jī)操 作的系統(tǒng)。通

注： 道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí) 顯示器比較 《gat508-2014》 《gat508-2004》 2015年8月25日 《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》 （gat508-2014）與（gat508-2004）比較 道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器countdowndisplayunitfortrafficlight（gat508-2014） 獨(dú)立于道路交通信號(hào)燈，同步顯示交通信號(hào)燈色剩余時(shí)間的裝置。 倒計(jì)時(shí)顯示器（以下簡(jiǎn)稱倒計(jì)時(shí)器）countingdowndisplayunit（gat508-2004） 能夠同步顯示對(duì)應(yīng)道路交通信號(hào)相位剩余時(shí)間的設(shè)備。 強(qiáng)調(diào)倒計(jì)時(shí)屏的輔助性，要與信號(hào)燈同步。 數(shù)碼顯示倒計(jì)時(shí)器countingdownnumeraldisplayunit——?jiǎng)h除（gat508-2004） 以標(biāo)準(zhǔn)7段碼顯示信號(hào)相位時(shí)間的倒計(jì)時(shí)器。 注： 模擬顯示倒計(jì)時(shí)器

1 請(qǐng)?jiān)诖溯斎霕?biāo)題 請(qǐng)輸入正文簡(jiǎn)介 2 湖北輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 2011級(jí) 題目：十字路口交通燈控制系統(tǒng)的plc程序設(shè)計(jì) 專業(yè)：機(jī)電一體化 班級(jí)：機(jī)電4班 姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 3 設(shè)計(jì)題目﹕十字路口交通燈控制系統(tǒng)的plc程序設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師姓名﹕ 職務(wù)或職稱﹕教師 畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)﹕ 1、交通燈的相關(guān)知識(shí)，包括產(chǎn)生、發(fā)展等； 2﹑控制電路、plc的選型和接線圖等；、本課題的研究目的與意義； 3、硬件的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。 4、主要是程序的編寫； 5、仿真、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和總結(jié)。 畢業(yè)設(shè)計(jì)具體要求﹕ 查閱資料（要求書(shū)籍五本以上，文獻(xiàn)資料十篇以上），獨(dú)立按時(shí)完成 畢業(yè)設(shè)計(jì)；能夠選定自己需要的單片機(jī)型號(hào)，設(shè)計(jì)出系統(tǒng)原理圖， 并寫出符合要求的論文（論文一萬(wàn)字以上）。 4 畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)分表 專業(yè)班級(jí)技師電氣091學(xué)號(hào)0971

本文介紹了一種用plc控制的城市十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的控制程序設(shè)計(jì),文中根據(jù)交通燈控制系統(tǒng)的控制要求,詳細(xì)的闡述了設(shè)計(jì)方案的選擇以及整個(gè)程序設(shè)計(jì)的過(guò)程。經(jīng)過(guò)上機(jī)實(shí)踐,結(jié)果表明,該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案合理,可靠性高,達(dá)到預(yù)期目標(biāo),實(shí)現(xiàn)效果好。

本文以單片機(jī)為核心,首先指出了設(shè)計(jì)十字路口交通燈系統(tǒng)需要解決的關(guān)鍵技術(shù)并給出了解決方法,然后分別從硬件電路和軟件兩個(gè)方面進(jìn)行了設(shè)計(jì),把兩者綜合在一起構(gòu)成了一個(gè)十字路口交通燈系統(tǒng).在proteus環(huán)境中進(jìn)行了仿真,并制造了樣機(jī)在學(xué)生課程設(shè)計(jì)中得到了使用,實(shí)現(xiàn)了十字路口交通燈系統(tǒng)設(shè)計(jì).最后說(shuō)明了使用效果及發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,明確了進(jìn)一步改進(jìn)和完善的方向.

姓名班級(jí)學(xué)號(hào) 實(shí)驗(yàn)日期教師簽字成績(jī) 十字路口交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn) 1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?(1)掌握74ls161、74ls112、74ls00等元件的邏輯功能和使用方法； （2）利用所學(xué)知識(shí)設(shè)計(jì)出十字路口交通信號(hào)燈； （3）提高動(dòng)手能力、增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)。 2.總體設(shè)計(jì)方案或技術(shù)路線 （1）設(shè)計(jì)要求：設(shè)計(jì)一組東西道與南北道匯合處的交通信號(hào)燈，兩組紅綠燈變化同步且狀 態(tài)相反。東西路通行時(shí)，東西路綠燈亮，南北路紅燈亮，放行10秒。數(shù)碼顯示屏顯示出通 行或還需等待的時(shí)間。 （2）將試驗(yàn)箱上的f=1hz時(shí)鐘脈沖接入74ls161，利用74ls161的計(jì)數(shù)功能記錄觸發(fā)脈沖 的個(gè)數(shù)，進(jìn)而控制發(fā)光二極管每個(gè)狀態(tài)（紅綠燈亮或紅綠燈滅）的時(shí)間。 （3）將74ls161的q0和q3輸出端接入一個(gè)與非門，通過(guò)與非門的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，將正確的 脈沖信號(hào)輸入到j(luò)-k觸發(fā)器中。j-k觸發(fā)

本文介紹了用plc實(shí)現(xiàn)模糊控制十字路口交通的系統(tǒng),能較好的解決不同時(shí)刻不同環(huán)境下的車輛流量,具有較好的穩(wěn)定性和抗干擾性。

本文主要論述單片機(jī)在開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,討論了開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的控制特點(diǎn),并詳細(xì)介紹了十字路口交通燈控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的軟件實(shí)現(xiàn)方案。該論文對(duì)于應(yīng)用不同系列的單片機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都具有一定的指導(dǎo)意義和參考價(jià)值,針對(duì)不同系列的單片機(jī)寫出相應(yīng)的匯編程序就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的控制。