數(shù)值模擬在橋梁用C型鋼孔型開發(fā)中的應(yīng)用

為了研究孔型參數(shù)對鋁管連軋過程的影響,采用正交試驗優(yōu)化設(shè)計方法設(shè)計數(shù)值模擬方案,在marc有限元平臺上,研究軋輥孔型參數(shù)(側(cè)壁角、側(cè)壁半徑比、過渡圓角半徑、輥縫大小、軋輥和管坯之間的摩擦因數(shù))分別對軋制力、軋制力距、外徑橢圓度和壁厚不均的影響,并分析各參數(shù)的影響顯著性順序。結(jié)果表明:側(cè)壁角是最重要的影響因素,管坯和軋輥間的摩擦因數(shù)對外徑橢圓度和壁厚不均的影響居于次位,側(cè)壁半徑比對軋制力和壁厚不均的影響最小。根據(jù)影響規(guī)律獲得最優(yōu)孔型參數(shù)組合,并對5機架鋁管連軋過程進行有限元模擬分析。

閉口冷彎型鋼不可避免存在空彎,輥型構(gòu)成除側(cè)曲外還要加上壓輥。這樣不易產(chǎn)生橫向位移,彎曲角不易改變.為使成品斷面有相同的內(nèi)圓角半徑,上部閉合小邊自由彎曲的彎曲角應(yīng)比底部彎曲角大4-8°.在自由彎曲時位于彎曲部位的即將發(fā)生彎曲變形的直線區(qū)段金屬應(yīng)平均分在每一條邊上,各架圓角半徑均取相同數(shù)值,即比成品半徑小1-2mm。

C型鋼的孔型設(shè)計方法

本文采用cfd軟件對外延階梯型中庭室內(nèi)熱環(huán)境進行數(shù)值模擬,不僅預測和驗證了熱環(huán)境的舒適性,而且根據(jù)模擬結(jié)果得出該建筑的空調(diào)負荷。為該類中庭的建筑形式設(shè)計、室內(nèi)舒適性和節(jié)能設(shè)計提供了參考依據(jù)。

運用三維有限差分方法分析礦山深部開拓力學過程,對比了礦山開采歷史和進行技術(shù)改造后圍巖的應(yīng)力、位移和破壞情況,預測了礦山深部開拓形成后可能出現(xiàn)的地壓災(zāi)害風險及其發(fā)生位置,提出了可行的技術(shù)措施。

建筑結(jié)構(gòu)課程是高職高專建筑技術(shù)專業(yè)學生的必修基礎(chǔ)課程,該課程涵蓋大量的課程實驗,在缺乏試驗條件,教學課時精簡,實踐環(huán)節(jié)被空前重視的條件下,為了順利完成實驗,本文借助midas結(jié)構(gòu)有限元分析軟件,將數(shù)值模擬引入建筑結(jié)構(gòu)課程教學中,使構(gòu)件和結(jié)構(gòu)的受力特點和破壞形態(tài)在課堂上生動地展現(xiàn)出來,激發(fā)學生的學習興趣和創(chuàng)新能力,提高教學質(zhì)量。

fds數(shù)值模擬在隧道火災(zāi)中的應(yīng)用 王海燕 (湖北省消防總隊,湖北武漢430070) 摘要:根據(jù)十漫龔家埡隧道實際情況,利用火災(zāi)模擬軟件fds對20mw火災(zāi)規(guī)模下自然通風和機械通風兩種工況進行 了火災(zāi)數(shù)值模擬研究,對兩種工況下隧道內(nèi)不同測點的溫度和煙氣濃度變化進行了對比分析,指出風機開啟時間和風速 大小對人員逃生的影響。 關(guān)鍵詞:火災(zāi);十漫隧道;數(shù)值模擬;溫度;煙氣 建模步驟有時可以達到事半功倍的效果。 參考文獻: [1]firedynamicssimulator(version4)usersguide[m].nist, 2004. [2]邵鋼,楊培中,金先龍.fds中非矩形邊界隧道的自動建 模[j].計算機工程與應(yīng)用,2005,(36). [3]吳煒煜,高佐人,任

fluent軟件是流體力學中通用性較強的一種商業(yè)cfd軟件,應(yīng)用范圍很廣。主要介紹fluent在制冷與空調(diào)中的應(yīng)用。fluent模擬適用于制冷領(lǐng)域等現(xiàn)代技術(shù)對過程模擬的要求,同時滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)計,是制冷與空調(diào)設(shè)計的一個重要發(fā)展方向。闡述了fluent模擬仿真在制冷領(lǐng)域的現(xiàn)狀及發(fā)展概況;重點對fluent在工藝過程中的模擬作了介紹。利用模型復現(xiàn)實際系統(tǒng)中發(fā)生的本質(zhì)過程,并通過對系統(tǒng)模型的實驗來研究存在的或設(shè)計中的系統(tǒng)。

武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東湖低排泵站工程是武漢市中心城區(qū)東湖排區(qū)排澇體系建設(shè)的重要組成部分。泵站排水口直接排水入江,增加下泄流量、產(chǎn)生橫流,對航道水流條件有不利影響。建立了泵站二維數(shù)學模型,概化模型結(jié)構(gòu),結(jié)合泵站水流入?yún)R和泵站自身水工結(jié)構(gòu)阻水兩方面因素分析擬建工程對航道條件的影響大小。模擬結(jié)果表明,工程興建后20年一遇洪水條件下水位、流速變化范圍在洪水期航道邊界外,對航道條件影響小。

計算機技術(shù)在工業(yè)方面的廣泛應(yīng)用和對應(yīng)的數(shù)值求解方法的急速發(fā)展,數(shù)值模擬中的有限元法成為解決大型構(gòu)件動、靜態(tài)疲勞強度、熱動力學、疲勞強度的有效分析工具.數(shù)值模擬不僅縮短了起重機結(jié)構(gòu)件的設(shè)計,降低了成本,提高了分析效率.計算機輔助工程cae為實現(xiàn)工程數(shù)字化制造提供了便利.

總結(jié)顆粒流數(shù)值模擬在月壤巖土問題研究中的應(yīng)用,取得的主要成果：考慮粒間作用力及低重力的影響對月壤顆粒接觸力學模型進行修正;確定模型的細觀參數(shù)及其對宏觀力學性質(zhì)的影響;利用＂clump＂命令生成顆粒簇對月壤/模擬月壤的顆粒形狀進行模擬;進行月壤基本力學性質(zhì)的模擬研究及其與地面土壤的對比研究;分析月面低重力場對月壤-車輪相互作用機理及牽引性能的影響;進行月壤基本巖土工程問題的模擬仿真及數(shù)值耦合分析.隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,選擇合適的顆粒接觸模型,考慮月壤顆粒的實際形狀和低重力場等的影響,耦合其他數(shù)值模擬方法實現(xiàn)多尺度模擬分析是今后對月壤巖土問題進行顆粒流數(shù)值模擬研究的主要方向,也是技術(shù)難點所在.

建筑結(jié)構(gòu)是建筑學專業(yè)學生的必修課程,教學大綱涵蓋大量概念性知識和方法性知識。為了幫助學生在課堂上盡快進入課題情境,本文借助ansys結(jié)構(gòu)有限元分析軟件,將數(shù)值模擬引入建筑結(jié)構(gòu)課程教學中,讓學生直觀看到構(gòu)件和結(jié)構(gòu)的受力特點和破壞形態(tài),有助于啟發(fā)學生的主動思維、提高課堂教學質(zhì)量,實現(xiàn)\"學習遷移\"在教學中的正效應(yīng)。

本文以居住建筑為例，結(jié)合計算流體力學cfd（computationalfluiddynamics）軟件phoenics計算了利用架空、改變建筑高度、改變朝向等方式對住區(qū)通風條件的改善效果。分析結(jié)果表明，通過對建筑室內(nèi)及室外風環(huán)境模擬結(jié)果的分析，可以合理優(yōu)化建筑布局，對改善建筑周邊風環(huán)境及降低建筑能耗有重要意義。

為適應(yīng)國家節(jié)能減排的需要，通過計算機數(shù)值模擬技術(shù)對改造方案進行設(shè)計優(yōu)化，可以大幅度降低改造成本，提高改造效果，本文介紹了數(shù)值模擬計算在火電廠混配煤改造過程中的實際應(yīng)用。

數(shù)值模擬在某抽水、回灌可行性評價工程中的應(yīng)用——該文應(yīng)用modflow軟件建立了三維地下水流模型，對某工程水源熱泵項目的抽水、回灌進行了可行性評價，為該項目的順利實施提供了理論上的依據(jù)。

文中將一維、二維模型的待求變量用邊界水位的線性方程表示,在一、二維模型連接斷面處,利用節(jié)點處流量守恒條件,實現(xiàn)一、二維模型的耦合。以大港獨流減河為例,采用該耦合模型分析了鉆井平臺對河道水流的影響,模擬結(jié)果表明該模型設(shè)計合理,具有一定可靠性和實用性,可用于防洪評價中工程建設(shè)項目對水流的影響分析。

根據(jù)某井田內(nèi)各巖層的物理性質(zhì),結(jié)合防水煤柱的留設(shè)情況,對運用flac3d軟件模擬三維狀態(tài)下覆巖受采動破壞情況以及地下水的流動狀態(tài)作了論述,從而更直觀地解決防水煤柱留設(shè)問題。

首先對汽車差速器殼進行合理的鑄造工藝方案設(shè)計,然后利用華鑄cae軟件對球墨鑄鐵差速器殼的充型及凝固過程進行數(shù)值模擬?；谀M結(jié)果,預測和分析在此工藝方案下鑄件產(chǎn)生縮孔的傾向和形成原因,進而提出冒口補縮系統(tǒng)的優(yōu)化方案,成功消除了差速器殼鑄造過程中產(chǎn)生的縮孔缺陷。結(jié)果表明:利用cae計算機模擬技術(shù)有助于為工藝方案的評估與優(yōu)化提供可靠的借鑒,縮短了產(chǎn)品試制周期,降低廢品率,保證了鑄件質(zhì)量。

生產(chǎn)球扁鋼和l型鋼的經(jīng)濟效益可達普通型鋼的10倍以上,并有相對固定的市場,但最大的障礙是多規(guī)格、小批量。規(guī)格不全難以占領(lǐng)市場;規(guī)格全,軋輥投入太大,企業(yè)不能承受。本研究是用一套軋輥生產(chǎn)16～27號球扁鋼,除2～3個孔型外孔型系統(tǒng)共用,變規(guī)格時換孔不換輥。用半套軋輥生產(chǎn)所有規(guī)格的l型鋼,有一半軋槽與上述球扁鋼共用。同樣,用一套軋輥生產(chǎn)16號以下的球扁鋼。筆者在實驗室進行了軋制模擬實驗。本文討論成品孔型的處理和軋件變形規(guī)律

數(shù)值模擬在多溫區(qū)冷藏車領(lǐng)域的應(yīng)用——多溫區(qū)冷藏車的研究和發(fā)展尚處于起步階段，仍有許多方面值得我們?nèi)パ芯亢吞接?。隨著數(shù)值模擬技術(shù)在制冷方面應(yīng)用的不斷成熟，可以借助計算機來對新型的多溫區(qū)冷藏車進行數(shù)值分析及系統(tǒng)優(yōu)化。本文對多溫區(qū)冷藏車廂的溫度場...

闡述幕墻工程造型設(shè)計的數(shù)值模擬方法,采用分段三次參數(shù)樣條曲線,保持連接點光滑連接,描寫空間曲線,再由離散的曲線擬合空間不規(guī)則的曲面,將擬合曲面分成小單元板塊,計算曲率中心和板塊尺寸,建立數(shù)據(jù)庫,最后給出應(yīng)用實例。

在iter項目pf套管的開發(fā)試制過程中,使用abaqus有限元軟件對鋼管變形過程進行模擬,根據(jù)模擬結(jié)果對工藝參數(shù)和模具參數(shù)進行優(yōu)化,節(jié)省了開發(fā)試驗成本,體現(xiàn)了計算機模擬技術(shù)在異型不銹鋼管產(chǎn)品開發(fā)中的價值。