市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道的灌漿施工工藝分析

在現(xiàn)階段我國橋梁工程項(xiàng)目的施工中,預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)始終占據(jù)著重要的地位,該項(xiàng)技術(shù)所擁有的優(yōu)勢極為顯著,已經(jīng)逐漸被應(yīng)用到我國的各個城市橋梁的施工項(xiàng)目中,但是該項(xiàng)施工技術(shù)在實(shí)際的使用中,仍舊存在著一些問題,其整體技術(shù)和國外的一些發(fā)達(dá)國家相比仍舊存在著一定的滯后性,其施工技術(shù)的發(fā)展還不是十分的完善。在該狀況下繼續(xù)使用該技術(shù)進(jìn)行橋梁的施工處理,會影響到整體的經(jīng)濟(jì)收益,最終構(gòu)建的橋梁也會產(chǎn)生質(zhì)量問題,文章主要就市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)進(jìn)行分析,盡可能的改進(jìn)該項(xiàng)施工技術(shù),優(yōu)化原本的橋梁施工流程。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的提升,我國的橋梁工程得到了快速的發(fā)展,并且取得了較大的成果。一般情況下預(yù)應(yīng)力管道的灌漿施工技術(shù)包含不同種類的工藝,例如張拉、安裝預(yù)應(yīng)力以及注漿等等,因此設(shè)計(jì)人員要在充分掌握資料的基礎(chǔ)上對管道以及安裝位置進(jìn)行合理設(shè)計(jì),從而確保管道灌漿施工順利進(jìn)行。同時施工人員要嚴(yán)格控制灌漿密實(shí)度、張拉力以及伸長度,進(jìn)而提升市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道施工質(zhì)量。

回顧分析近些年市政橋梁建設(shè)實(shí)際情況，確定預(yù)應(yīng)力管道灌注施工工藝越來越廣泛，對于提高市政橋梁施工質(zhì)量和效率有很大幫助。當(dāng)然，在實(shí)際的市政橋梁建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工也容易受到某些因素影響，導(dǎo)致施工效果不佳?；诖?，本文將著重分析市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道的灌漿施工技術(shù)的要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，希望對于提高預(yù)應(yīng)力管道注漿施工技術(shù)應(yīng)用水平有所幫助。

橋梁預(yù)應(yīng)力的施工主要包括:安裝、張拉、注漿三道工藝,預(yù)應(yīng)力安裝的孔道位置控制,張拉的張拉力與伸長值控制,注漿的密實(shí)度控制這三項(xiàng)是關(guān)系預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素。本文著重對橋梁主橋預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工運(yùn)用真空灌漿的施工工藝及注意事項(xiàng)進(jìn)行探討。

橋梁預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿工藝——預(yù)應(yīng)力鋼筋砼橋梁中，預(yù)應(yīng)力束的耐久性極大程度上取決于張拉后管道壓漿施工的質(zhì)量，近年來，真空鋪助壓漿工藝在橋梁預(yù)應(yīng)力施工中得到了廣泛普及，本文結(jié)合本人在夏漳高速公路第6合同橋梁工程施工實(shí)踐，闡述了真空鋪助壓漿工...

1 橋梁預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿施工技術(shù)及應(yīng)用 粵贛項(xiàng)目部王智 【摘要】通過從漿體原材料的選用、機(jī)械設(shè)備選用、實(shí)際現(xiàn)場控制等方面 提出了真空輔助壓漿施工工藝操作過程以及注意事項(xiàng)。 【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿技術(shù)應(yīng)用 1.傳統(tǒng)壓漿施工技術(shù)的缺陷 在公路橋梁建設(shè)中，后張法預(yù)應(yīng)力管道壓漿不密實(shí)問題曾被交通部列為 公路橋梁建設(shè)中的頑疾之一。漿體的空隙主要來源于以下幾個方面：水泥漿 離析、析水、干硬收縮、預(yù)應(yīng)力管道起伏長曲線頂部的空隙以及漿液攪拌過 程中混入的空氣?？障兜拇嬖诮档土藵{體強(qiáng)度，也降低了水泥漿對鋼絞線的 握裹力，影響了梁體結(jié)構(gòu)與鋼絞線受力傳遞的均勻性?？障兑渤蔀樽杂伤?聚集地，這些水可能含有有害成份，會使預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。在北方嚴(yán)寒地區(qū)， 氣溫過低時這些水份會結(jié)冰，可能漲裂梁體管道形成裂縫，從而影響結(jié)構(gòu)物 耐久性，造成安全隱患。國外就曾有相關(guān)的慘痛教訓(xùn)，在歐洲有些國家已

進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)做為一種新的技術(shù)已被廣泛利用于當(dāng)前的市政橋梁工程中。隨著預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用，其技術(shù)已日趨成熟。當(dāng)前預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)能夠有效增加構(gòu)件耐用性，同時還能最大化實(shí)現(xiàn)構(gòu)件剛度的提高，因而在實(shí)際應(yīng)用過程中受到了更廣泛的關(guān)注。本文立足于工作實(shí)踐，對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的要點(diǎn)做了重要分析，對在市政橋梁工程中的應(yīng)用以及質(zhì)量控制做了詳細(xì)的分析。

預(yù)應(yīng)力灌漿技術(shù)是橋梁工程建設(shè)中應(yīng)用較為廣泛的一種施工技術(shù)，并且在應(yīng)用后橋梁工程質(zhì)量也得到了保證，取得良好的效果。為了使預(yù)應(yīng)力管道灌漿技術(shù)發(fā)揮更加重要的作用，本文結(jié)合市政橋梁工程建設(shè)對該技術(shù)的特點(diǎn)及技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探討，為相關(guān)技術(shù)人員提供參考。

自動化程度低、過程控制過度依賴人工是預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工技術(shù)的現(xiàn)狀，導(dǎo)致了壓漿質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。本文介紹的新型自動壓漿系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了壓漿施工過程中上料、制漿、抽真空和壓漿各工序間的自動協(xié)同工作，壓漿全過程自動控制，強(qiáng)化了對漿料配比、壓力、溫度等關(guān)鍵參數(shù)的實(shí)時監(jiān)控，并通過壓漿量計(jì)量技術(shù)提供了一種可行的管道密實(shí)度的判別方法，確保了壓漿質(zhì)量。

針對目前采用的傳統(tǒng)壓漿方式所導(dǎo)致的壓漿質(zhì)量無法保證的情況,采用自主研發(fā)的"智橋"zq2000預(yù)應(yīng)力管道智能壓漿控制系統(tǒng)對預(yù)應(yīng)力梁進(jìn)行了現(xiàn)場智能壓漿,對智能壓漿后的梁進(jìn)行了現(xiàn)場檢測,檢測結(jié)果表明,采用該系統(tǒng)壓漿的梁所檢測斷面均未發(fā)現(xiàn)異常,壓漿飽滿,壓漿效果好,驗(yàn)證了"智橋"zq2000的壓漿質(zhì)量,證明"智橋"zq2000預(yù)應(yīng)力管道智能壓漿控制系統(tǒng)能夠有效地提高橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工質(zhì)量,保證壓漿密實(shí)。

橋梁連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力管道的灌漿技術(shù)探討 摘要：橋梁預(yù)應(yīng)力的施工主要包括：安裝、張拉、注漿三道工藝，預(yù)應(yīng)力安裝的孔道位置控制，張拉的張拉力 與伸長值控制，注漿的密實(shí)度控制這三項(xiàng)是關(guān)系預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素。本文著重對橋梁主橋預(yù)應(yīng)力管道 灌漿施工運(yùn)用真空灌漿的施工工藝及注意事項(xiàng)進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力管道，真空灌漿，施工技術(shù)，質(zhì)量控制 在后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的防腐蝕問題及與結(jié)構(gòu)混凝土的共同工作問題是通過壓力灌漿充 滿預(yù)應(yīng)力筋預(yù)埋孔道和預(yù)應(yīng)力筋之間的空隙予以解決的，當(dāng)后張預(yù)應(yīng)力筋處于非水平的傾斜狀態(tài)、多跨度彎曲狀態(tài) 和垂直狀態(tài)時，水泥漿的泌水蒸發(fā)后形成無水泥漿存在的空間，使該處的預(yù)應(yīng)力筋失去保護(hù)。而預(yù)應(yīng)力筋在高應(yīng)力 （現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力通常在1000mpa以上）狀態(tài)下對腐蝕損壞相當(dāng)敏感（即應(yīng)力腐蝕），造成預(yù) 應(yīng)力筋的腐蝕部位斷面缺損，影響預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的

市政橋梁工程施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)越來越廣泛，極大地提高了市政橋梁整體施工質(zhì)量和耐久性，在未來發(fā)展過程中，應(yīng)加大對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的分析研究，基于市政橋梁工程實(shí)際情況，優(yōu)化預(yù)應(yīng)力施工工藝，推動預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)快速發(fā)展。

jm鋼筋套筒灌漿連接施工工藝 （技術(shù)交底資料） 目錄 ■前言 1技術(shù)原理及產(chǎn)品特性 2施工操作工藝及控制要點(diǎn) 2.1半灌漿連接在現(xiàn)場安裝工藝流程圖 2.2半灌漿連接在現(xiàn)場安裝操作工藝及控制要求 3其他使用前必須知悉的事項(xiàng)及安全、環(huán)保 附件1灌漿安裝工藝技術(shù)參數(shù)及灌漿連接質(zhì)量檢驗(yàn) 附件2接頭灌漿料使用說明書 附件3座漿料（高強(qiáng)封縫料）使用說明書 附件4檢驗(yàn)記錄表 ■前言 建筑工業(yè)化是一場建筑物建造方式的變革，就是由半手工半機(jī)械傳統(tǒng)的建造方式，轉(zhuǎn)變成一 種設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)工業(yè)化、施工裝配化、裝修一體化、管理信息化的工業(yè)化生產(chǎn)方式，形象的 比喻就是“像造汽車一樣造房子”。實(shí)現(xiàn)建筑工業(yè)化可以減輕勞動強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本、提高勞動 效率、保證建筑質(zhì)量，更重要的是，還可以節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境。 在我國，建筑工業(yè)化處于起步階段。要想裝配式房屋造的好，除科學(xué)的設(shè)計(jì)外，零部件、材

在我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)的過程中,人們生活質(zhì)量水平提升的背景之下,自然也就會對各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出更高的要求,城市化發(fā)展速度在此背景之下也呈現(xiàn)出來一種越來越快的態(tài)勢,預(yù)應(yīng)力技術(shù)就逐漸在橋梁工程施工領(lǐng)域中得到了較為廣泛的應(yīng)用,在應(yīng)用這一項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)上使得橋梁工程混凝土具體構(gòu)成結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性得到一定程度的提升,與此同時也是可以對鋼筋混凝土裂縫問題出現(xiàn)概率形成有效的控制,最終也就可以使得市政橋梁工程項(xiàng)目施工質(zhì)量水平得到一定程度的提升.

市政工程施工內(nèi)容中市政橋梁占據(jù)重要地位,市政橋梁通常會選擇預(yù)應(yīng)力施工方式,預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在實(shí)際施工中得到良好施工效果.為了提高市政橋梁施工質(zhì)量,需要加大對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的研究.本文通過對市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工所面對的問題進(jìn)行分析,提出相應(yīng)解決措施,加深對預(yù)應(yīng)力施工工藝探究力度.

針對現(xiàn)在高速公路多數(shù)使用的后張法預(yù)應(yīng)力梁,提出了管道壓漿的施工工藝及問題的處理辦法,指出應(yīng)在具體施工中嚴(yán)格控制壓漿工作的各個細(xì)節(jié),從而保證壓漿質(zhì)量,達(dá)到后張法預(yù)制梁的預(yù)期效果。

第09卷第8期中國水運(yùn)vol.9no.8 2009年8月chinawatertransportaugust2009 收稿日期：2009-07-12 作者簡介：樊雅萍（1974-），女，中交隧道工程局南京分公司工程管理部工程師。 預(yù)應(yīng)力混凝土梁真空輔助灌漿施工工藝探討 樊雅萍 （中交隧道工程局南京分公司，江蘇南京210022） 摘要：孔道壓漿質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性，傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力孔道壓漿存在一些缺 點(diǎn)。本文詳細(xì)的闡述了真空輔助灌漿法的施工工藝，為同行業(yè)在預(yù)應(yīng)力孔道灌漿施工中提供了一定的借

在橋梁預(yù)應(yīng)力施工中,安裝、張拉及注漿為施工過程中最為重要的三項(xiàng)工序。在安裝預(yù)應(yīng)力時,應(yīng)有效控制孔道的位置;張拉施工則是對伸張值及張拉力進(jìn)行有效控制;而注漿施工中控制密實(shí)度則是在預(yù)應(yīng)力施工中對橋梁質(zhì)量造成重要影響的關(guān)鍵。文章主要從橋梁連續(xù)墻梁預(yù)應(yīng)力管道的灌注施工進(jìn)行了詳細(xì)論述。

國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動了公路橋梁工程的規(guī)模性開發(fā)與建設(shè)。當(dāng)前道橋施工技術(shù)條件下，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在橋梁工程中應(yīng)用愈加廣泛，本文針對預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿技術(shù)在橋梁工程建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行了簡要分析。

日前，bgm橋梁預(yù)應(yīng)力管道注漿智能控制儀研究通過鑒定。此項(xiàng)目于2010年在湖南省科技廳立項(xiàng)，由湖南省高速公路管理局牽頭，組織通平高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司及湖南省交通科學(xué)研究院聯(lián)合承擔(dān)。經(jīng)過項(xiàng)目組近兩年的科技攻關(guān)，先后完成了理論分析、模型試驗(yàn)、現(xiàn)場注漿試驗(yàn)及試驗(yàn)檢測研究，成功研制了橋梁預(yù)應(yīng)力管道注漿智能控制儀bgm2000（已申請了10多項(xiàng)相關(guān)專利）。

根據(jù)對某高速公路橋梁進(jìn)行分析,首先了解工程概況,根據(jù)該工程特點(diǎn)分析真空輔助壓漿的必要性和優(yōu)越性,通過其使用,能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的壓漿模式,滿足了施工的高效性及耐久性。同時,真空輔助壓漿的的原理及內(nèi)容,并探討研究了其壓漿過程中需要遵循的原則及要求。其中包括漿體比例的調(diào)和要求以及材料的選擇要求。隨之探討了真空輔助壓漿的操作流程及需要注意的操作順序。最后真空輔助壓漿的注意事項(xiàng)進(jìn)行分析。真空輔助壓漿的施工技術(shù)的應(yīng)用,能夠充分滿足高速公路橋梁施工的高效性及工程的耐用性。

超聲檢測是混凝土無損檢測技術(shù)中的一個重要方法,當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道中存在注漿不密實(shí)的區(qū)域時,可以根據(jù)混凝土中超聲波的傳播速度、頻率、波形、振幅等參數(shù),進(jìn)行缺陷的定性識別;然后再利用測量數(shù)據(jù)進(jìn)行合成孔徑聚焦成像(saft),對缺陷的位置及大小進(jìn)行定量判斷。