散裝水泥車空氣壓縮機(jī)雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)

空氣壓縮機(jī)

空氣壓縮機(jī)

介紹車輛用空氣壓縮機(jī)的型式、作用和驅(qū)動(dòng)方式等。

word文檔可編輯復(fù)制 摘要 螺桿式空氣壓縮機(jī)是噴油單級(jí)雙螺桿壓縮機(jī)，分為單螺桿式空氣壓縮機(jī)及雙螺桿式空 氣壓縮機(jī)，采用高效帶輪傳動(dòng)，帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮，通過(guò)噴油對(duì)主機(jī)內(nèi)的壓縮空 氣進(jìn)行冷卻，主機(jī)排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過(guò)粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離 出來(lái)，最后得到潔凈的壓縮空氣。冷卻器用于冷卻壓縮空氣和油。具有優(yōu)良的可靠性能， 振動(dòng)小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效率高是其最大的優(yōu)點(diǎn)。螺桿壓縮機(jī)是容積 式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積 變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期 性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程。 關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)、維護(hù)、運(yùn)行 word文檔可編輯復(fù)制 目錄 第1章、螺桿式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)組成.......

目錄 一、適用范圍.............................................................................................1 二、編制依據(jù).............................................................................................1 三、機(jī)組概況及主要技術(shù)特性.................................................................1 四、試車前應(yīng)具備的條件.........................................................................2 五、無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn).......

針對(duì)傳統(tǒng)散裝水泥運(yùn)輸半掛車傳動(dòng)方式單一、噪音大、燃油消耗量大等問(wèn)題,簡(jiǎn)單介紹了幾種常見散裝水泥運(yùn)輸半掛車空氣壓縮機(jī)雙驅(qū)動(dòng)裝置,能夠解決傳統(tǒng)散裝水泥車噪音大、油耗高等問(wèn)題,有效地降低了散裝水泥車的運(yùn)輸成本,提高了車輛的運(yùn)輸效率。

揚(yáng)天牌散裝水泥車 使用說(shuō)明書 安徽江淮揚(yáng)天汽車股份有限公司 前言 為滿足水泥、粉煤灰散裝運(yùn)輸?shù)男枨?我們?cè)O(shè)計(jì)了揚(yáng)天牌散裝水泥車。該車型吸取了 國(guó)內(nèi)外同類車型的優(yōu)點(diǎn)，采用先進(jìn)的技術(shù)和嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成。其整車動(dòng)力性優(yōu) 越，經(jīng)濟(jì)性良好，可靠性高。 系列散裝水泥車是一種在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、建筑業(yè)等方面得到廣泛應(yīng)用的專用汽 車，它適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的 運(yùn)輸和氣壓卸料，卸料高度可達(dá)15m，水平距離為5m。 我公司是交通部定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠。技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富。 這就保證了我公司能夠向廣大用戶提供高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品。 本使用說(shuō)明書介紹了散裝水泥車改裝部分的結(jié)構(gòu)、性能、使用、保養(yǎng)知識(shí)，可供汽 車駕駛?cè)藛T、車輛維修人員以及有關(guān)管理人員應(yīng)用和參考。有關(guān)汽車底盤及空氣壓縮機(jī) 的情況，請(qǐng)參閱相應(yīng)的使用說(shuō)明書。 為了滿足用

揚(yáng)天牌散裝水泥車 使用說(shuō)明書 安徽江淮揚(yáng)天汽車股份有限公司 前言 為滿足水泥、粉煤灰散裝運(yùn)輸?shù)男枨?我們?cè)O(shè)計(jì)了揚(yáng)天牌散裝水泥車。該車型吸取了 國(guó)內(nèi)外同類車型的優(yōu)點(diǎn)，采用先進(jìn)的技術(shù)和嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成。其整車動(dòng)力性優(yōu) 越，經(jīng)濟(jì)性良好，可靠性高。 系列散裝水泥車是一種在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、建筑業(yè)等方面得到廣泛應(yīng)用的專用汽 車，它適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的 運(yùn)輸和氣壓卸料，卸料高度可達(dá)15m，水平距離為5m。 我公司是交通部定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠。技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富。 這就保證了我公司能夠向廣大用戶提供高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品。 本使用說(shuō)明書介紹了散裝水泥車改裝部分的結(jié)構(gòu)、性能、使用、保養(yǎng)知識(shí)，可供汽 車駕駛?cè)藛T、車輛維修人員以及有關(guān)管理人員應(yīng)用和參考。有關(guān)汽車底盤及空氣壓縮機(jī) 的情況，請(qǐng)參閱相應(yīng)的使用說(shuō)明書。 為了滿足用

空氣壓縮機(jī) 科技名詞定義 中文名稱：空氣壓縮機(jī) 英文名稱：aircompressor 其他名稱：空壓機(jī) 定義1：生產(chǎn)高壓空氣的機(jī)械。 定義2：利用空氣壓縮原理制成超過(guò)大氣壓力的壓縮空氣的機(jī)械。 百科名片 空氣壓縮機(jī)（英文為：aircompressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī) 械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。 空氣壓縮機(jī)的種類及原理 空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮 機(jī)，速度式壓縮機(jī)，容積式壓縮機(jī)的工作原理是壓縮氣體的體積，使單 位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度式壓縮機(jī)的工作 原理是提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度，使氣體分子具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力 能，從而提高壓縮空氣的壓力。 現(xiàn)在常用的空氣壓縮機(jī)有活塞式空氣壓縮機(jī)，螺桿式 空氣壓縮機(jī)，(螺桿空氣壓縮機(jī)又分為雙螺桿空氣壓縮

散裝水泥車基礎(chǔ)知識(shí)簡(jiǎn)介 一、基本結(jié)構(gòu)及主要功能 散裝水泥車主要由兩個(gè)部分組成：一部分是汽車底盤，一部分是改裝部分。 半掛水泥車也是一樣，由牽引車和半掛車組成，半掛部分為主要改裝部分。 汽車底盤和牽引車是外購(gòu)件，由專業(yè)的汽車生產(chǎn)廠提供，其主要技術(shù)參數(shù)和性能參 數(shù)以及各總成的型號(hào)、相關(guān)參數(shù)、總成生產(chǎn)廠家及各項(xiàng)汽車使用說(shuō)明書上均可查到。 改裝部分由罐體總成（包掛底架和上走臺(tái)）、傳動(dòng)總成、空氣管道總成（包括卸壓管 道）、卸料管道及附件（包括進(jìn)料口、防護(hù)欄、梯子、擋泥板）等幾個(gè)總成組成。半掛 水泥車還有支架、懸掛和制動(dòng)總成。 1.罐體總成 罐體總成是實(shí)現(xiàn)散裝水泥車專用功能的主要總成，散裝水泥車的主要功能：①能 裝載散裝水泥并保證水泥質(zhì)量。②利用壓縮空氣自動(dòng)輸送水泥，并能輸送到一定水平 距離和一定的垂直高度。③要求輸送得越快越干凈越好，達(dá)到或超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的 指標(biāo)。 罐體分單倉(cāng)罐和多倉(cāng)罐

散裝水泥車使用說(shuō)明書 前言：為滿足水泥、粉煤灰散裝運(yùn)輸?shù)男枨?我們?cè)O(shè)計(jì)了程力牌散裝水泥車。該車型吸 取了國(guó)內(nèi)外同類車型的優(yōu)點(diǎn)，采用先進(jìn)的技術(shù)和嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成。其整車動(dòng)力性優(yōu) 越，經(jīng)濟(jì)性良好，可靠性高。 系列散裝水泥車是一種在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、建筑業(yè)等方面得到廣泛應(yīng)用的專用汽車，它適 用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸 料，卸料高度可達(dá)15m，水平距離為5m。 我公司是交通部定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠。技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富。這就保證 了我公司能夠向廣大用戶提供高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品。 本使用說(shuō)明書介紹了散裝水泥車改裝部分的結(jié)構(gòu)、性能、使用、保養(yǎng)知識(shí)，可供汽車駕駛?cè)?員、車輛維修人員以及有關(guān)管理人員應(yīng)用和參考。有關(guān)汽車底盤及空氣壓縮機(jī)的情況，請(qǐng)參 閱相應(yīng)的使用說(shuō)明書。 為了滿足用戶的各種不同的要求，該

醫(yī)用空氣壓縮機(jī) 醫(yī)用空氣壓縮機(jī)（英文名：medicalaircompressor）是為需要?dú)庠吹尼t(yī)療保健設(shè)備提供充 足、潔凈的氣源，上海嶺泉實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司專業(yè)生產(chǎn)醫(yī)用空壓機(jī)，質(zhì)量過(guò)硬，品質(zhì)優(yōu)良。 適用于牙科治療設(shè)備、制氧機(jī)設(shè)備、呼吸機(jī)設(shè)備、醫(yī)藥氣動(dòng)設(shè)備等。 概述 《2013-2017年中國(guó)醫(yī)用空氣壓縮機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示， 我國(guó)的醫(yī)用空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均為8%以上的增速增長(zhǎng)，2010-2011年增長(zhǎng)率甚至 超過(guò)了28%，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。隨著空氣壓縮機(jī)的行業(yè)的不斷發(fā)轉(zhuǎn)，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn) 入氣壓縮機(jī)行業(yè)，越來(lái)越多的人對(duì)氣壓縮機(jī)行業(yè)青睞，同時(shí)很多企業(yè)脫穎而出，例如上海嶺 泉實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司為一家專業(yè)空壓機(jī)及后處理設(shè)備的知名企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品：醫(yī)用空壓 機(jī)、一體式空壓機(jī)、吸附式干燥機(jī)（吸干機(jī)）、模塊式吸干機(jī)及過(guò)濾器等等，并可提供壓縮 空氣

渦旋式空氣壓縮機(jī)

successengine使用和維護(hù)說(shuō)明上海申行健壓縮機(jī)有限公司 當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)的首次啟動(dòng)，應(yīng)先把plc控制器設(shè)為手動(dòng)模式啟動(dòng)進(jìn)行空載 運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘預(yù)熱機(jī)器，再停機(jī)改變plc控制器為自動(dòng)加載模式后進(jìn)入正常運(yùn)行！ 三、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng) 1、經(jīng)常注意油面高度(新機(jī)首次運(yùn)行500小時(shí)前,油位可適當(dāng)偏低)，正常運(yùn)行后如出現(xiàn)油位下降快， 排出的壓縮空氣含油量大，應(yīng)按故障排除參照表(參見第21頁(yè))檢查處理。 2、注意各儀表的指示讀數(shù)是否在正常的范圍內(nèi)，氣壓應(yīng)在額定壓力范圍內(nèi)。排氣溫度應(yīng)控制在 80℃-95℃之間，(水冷型機(jī)組可通過(guò)進(jìn)水閥門的開啟度來(lái)調(diào)節(jié)排氣溫度的高低）。 3、當(dāng)油氣分離器、油過(guò)濾器和空氣過(guò)濾器進(jìn)出口壓差過(guò)大時(shí)，控制器屏幕顯示報(bào)警，壓縮機(jī)仍可 運(yùn)轉(zhuǎn)，但應(yīng)盡快更換新件，以免引起機(jī)器缺油造成燒機(jī)嚴(yán)重事故。 4、

空氣壓縮機(jī)原理及維護(hù)

空氣壓縮機(jī)招標(biāo)參數(shù) 條款號(hào)招標(biāo)規(guī)格 投標(biāo)商對(duì) 照規(guī)格 一貨物名稱（型號(hào)）數(shù)量 空氣壓縮機(jī)（阿特拉斯）1臺(tái) 二主要技術(shù)規(guī)格及參數(shù) 1排氣量>0.35m 3 /min 2最大工作壓力>9bar 3噪聲等級(jí)<60db(a) 4出口含油量為0級(jí)無(wú)油（iso8573-1class0） 5冷卻方式為風(fēng)冷 6電機(jī)防護(hù)等級(jí)為ip55 7電機(jī)溫升等級(jí)為b 8最大功率：<4kw 9外形尺寸小于1100*700*900mm3 10質(zhì)保2年。

空氣壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明 一、各首要部件的定時(shí)保護(hù)和保護(hù)：為了使空壓機(jī)可以正?？煽康?運(yùn)轉(zhuǎn)，包管機(jī)組的運(yùn)用壽命，須擬定具體的保護(hù)方案，履行定人操 作、定時(shí)保護(hù)、定時(shí)查看保護(hù)，使空壓機(jī)組保持衛(wèi)生、無(wú)油、無(wú)塵垢。 首要部件保護(hù)保： a．按上表修理及替換各部件時(shí)有必要斷定：空壓機(jī)體系內(nèi)的壓力都 已開釋，與其它壓力源已離隔，主電路上的開關(guān)現(xiàn)已斷開，且已做 好禁絕合閘的安全標(biāo)識(shí)。 b．壓縮機(jī)冷卻光滑油的替換時(shí)刻取決于運(yùn)用環(huán)境、濕度、塵土和 空氣中能否有酸堿性氣體。新臵辦的空壓機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)須替 換新油，今后按正常換油周期每4000小時(shí)替換一次，年運(yùn)轉(zhuǎn)缺乏 4000小時(shí)的機(jī)器應(yīng)每年替換一次。 c．油過(guò)濾器在第一次開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)300-500小時(shí)有必要替換，第2次在 運(yùn)用2000小時(shí)替換，今后則按正常時(shí)刻每2000小時(shí)替換。 d．修理及替換空氣過(guò)濾器或進(jìn)氣閥時(shí)牢記

空氣壓縮機(jī)效率下降分析及處理——分析了25000m3／he分空壓機(jī)效率下降的原因，介紹了對(duì)中間冷卻器的清理、清洗過(guò)程及處理后取得的效果，并提出了水系統(tǒng)的相關(guān)注意事項(xiàng)。

廣州中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司工作文件 空氣壓縮機(jī)維修技術(shù)指南 第1頁(yè)，共2頁(yè) 第一版修改記錄 修改序號(hào)修改頁(yè)碼修改內(nèi)容修改理由審批者生效日期 廣州中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司工作文件 空氣壓縮機(jī)維修技術(shù)指南 第2頁(yè)，共2頁(yè) 1目的 使發(fā)電機(jī)維修作業(yè)規(guī)范化,以保證產(chǎn)品質(zhì)量。 2適用范圍 適用于船舶發(fā)電機(jī)的維修及常規(guī)保養(yǎng)。 3技術(shù)要領(lǐng) 3.1發(fā)電機(jī)修理前應(yīng)作銘牌記錄，拆線前須對(duì)引線加以標(biāo)識(shí)，并作書面記錄，吊拆 前應(yīng)測(cè)量絕緣情況并記錄，必要時(shí)測(cè)量記錄定、轉(zhuǎn)子鐵芯間隙，以資考慮。 3.2發(fā)電機(jī)吊拆、解體須避免機(jī)械損傷，解體前應(yīng)對(duì)結(jié)合部位作安裝標(biāo)記，以便復(fù) 原，解體后須對(duì)內(nèi)部作外觀檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題須作記錄并通知主管人員。 3.3發(fā)電機(jī)的清洗應(yīng)注意方式方法，避免因方

北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司達(dá)拉特發(fā)電廠 ＃7機(jī)組除灰增容改造工程 空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備技術(shù)規(guī)范 北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司達(dá)拉特發(fā)電廠 2009年12月 達(dá)拉特發(fā)電廠＃7機(jī)組除灰增容改造工程空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備技術(shù)規(guī)范 2 目錄 附件1技術(shù)規(guī)范...........................................................3 1.總則....................................................................3 2.設(shè)備運(yùn)行環(huán)境條件........................................................3 3.設(shè)計(jì)要求......................................................

常用空氣壓縮機(jī)選型參考 面對(duì)市場(chǎng)上各式各樣不同功效的壓縮機(jī)，很多用戶對(duì)壓縮機(jī)的選型上無(wú)法有一個(gè)確切的認(rèn) 識(shí)，有時(shí)候是因?yàn)閷?duì)不同壓縮機(jī)的功效和性能不能完全了解，而導(dǎo)致無(wú)法合理選型，無(wú)法選 擇可靠、高效、節(jié)能的壓縮機(jī)型。 根據(jù)用戶的具體情況和實(shí)際工藝要求，選用適合生產(chǎn)需要的空氣壓縮機(jī)。既不宜貪大求洋盲 目選擇優(yōu)質(zhì)高價(jià)的機(jī)型而多花費(fèi)不必要的支出，也不能為了節(jié)省開支而一味選取故障頻發(fā)的 劣質(zhì)機(jī)型充數(shù)，畢竟空氣壓縮機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中的重要?jiǎng)恿υO(shè)備。 現(xiàn)將常用的幾種壓縮機(jī)型的優(yōu)缺點(diǎn)和其適用范圍做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，希望能為用戶在選擇壓 縮機(jī)的時(shí)候做一個(gè)參考。 若按照壓縮機(jī)氣體方式的不同，通常將壓縮機(jī)分為兩大類，即容積式和動(dòng)力式（又名速度式） 壓縮機(jī)。容積式和動(dòng)力式壓縮機(jī)由于其結(jié)構(gòu)形式的不同，又做了以下分類： 螺桿壓縮機(jī) 螺桿空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)的一種，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互

壓縮機(jī)，將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸 氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出 高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā) (吸熱)的制冷循環(huán)。 壓縮機(jī)分為活塞壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)，離心壓縮機(jī)等。 01活塞壓縮機(jī) ▼ 活塞式壓縮機(jī)的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變 化來(lái)完成。如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際工作中的容積損失和能量損失(即理想工作過(guò) 程)，則活塞式壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作，可分為吸氣，壓縮和排氣過(guò)程。 活塞式壓縮機(jī)工作原理 壓縮過(guò)程：活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，吸、排汽閥處于關(guān)閉狀態(tài)，氣體在密閉的氣缸中被壓 縮，由于氣缸容積逐漸縮小，則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內(nèi)氣體壓力與排氣壓力相 等。壓縮過(guò)程一般被看作是等熵過(guò)程。