數(shù)字通訊過電流保護在地鐵35kV環(huán)網(wǎng)供電系統(tǒng)中的應(yīng)用

35kv及以下配網(wǎng)供電系統(tǒng)直接關(guān)系著我國民眾的工作與生活用電,但運行環(huán)境較為復雜往往會影響其穩(wěn)定性,基于此,本文就35kv及以下配網(wǎng)供電系統(tǒng)繼電保護的意義展開分析,并圍繞電流速斷保護、三相一次的重合閘繼電保護、低頻減載的供電系統(tǒng)保護、定時限過電流保護、三段式過電流保護裝置五方面繼電保護措施進行了詳細論述,希望由此能夠為相關(guān)業(yè)內(nèi)人士帶來一定啟發(fā).

在電力供應(yīng)中,35kv及以下配網(wǎng)供電系統(tǒng)十分關(guān)鍵,將對整個配網(wǎng)供電系統(tǒng)的正常運行產(chǎn)生較大的影響.為了保證35kv及以下配網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定、正常運行,就需要做好繼電保護裝置的設(shè)置.文章對35kv及以下配網(wǎng)供電系統(tǒng)的繼電保護進行了研究.

變壓器的過電流保護

手寫，字跡工整，整潔，不能有勾勾畫畫現(xiàn)象，圖和 表格繪制規(guī)范，直線要用格尺和鉛筆繪制，表格和圖 的文字要用鉛筆填寫，實驗日期暫時不填 注意：先把我發(fā)的這個文件通篇看完后再寫，這是按照你們的實驗報 告格式編寫的，要求同學嚴格按照實驗報告模板填寫，所以希望同學 們要認真對待。 實驗項目名稱：6~10kv線路過電流保護實驗 指導教師：實驗日期： 實驗概述： 實驗?zāi)康募皩嶒炘O(shè)備 實驗?zāi)康模?1.掌握過流保護的電路原理，深入認識繼電保護、自動裝置的 二次原理接線圖和展開接線圖。 2.學會識別本實驗中繼電保護實際設(shè)備與原理接線圖和展開接 線圖的對應(yīng)關(guān)系，為以后各項實驗打下良好的基礎(chǔ)。 3.進行實際接線操作,掌握過流保護的整定調(diào)試和動作試驗方 法。 實驗設(shè)備及儀器名稱： 表1實驗設(shè)備及儀器 序號設(shè)備名稱使用儀器名稱數(shù)量 1zb11dl－24c/6電流繼

針對現(xiàn)在的城市軌道交通中壓供電環(huán)網(wǎng)保護速動性的不足，借鑒了網(wǎng)絡(luò)化保護，在goose快速跳閘和間隔閑鎖的機制上，構(gòu)建了城市軌道交通中壓環(huán)網(wǎng)35kv所間電纜保護、母線保護、失靈聯(lián)鎖跳閘等邏輯。通過驗證，基于g00se通信機制下設(shè)計的保護邏輯和方案的合理性。

本文闡述了南京地鐵一號線35kv高壓環(huán)網(wǎng)電纜故障發(fā)生后的現(xiàn)象及處理流程。地鐵運營運營后，夜間軌行區(qū)施工時間很短，通過增加使用相應(yīng)設(shè)備輔助查找，從而大大縮短故障查找上的時間。另闡述了通過搶修前的若干準備及工序的有效分解，確保在收車后短時間內(nèi)恢復正常供電。

根據(jù)負荷、功率因數(shù)及濾波裝置的實際狀況,合理的選擇svc裝置,提高了電網(wǎng)供電質(zhì)量及功率因數(shù),提高了供電的可靠性,減少了電能損耗.

摘要：本文以直流1500v雙邊供電的牽引變電所為例，介紹了地鐵直流牽引變電所內(nèi)各開關(guān)柜的保護配置， 并詳細闡述了主要保護的原理，如大電流脫扣保護、電流上升率保護、定時限過流保護、低電壓保護、雙 邊聯(lián)跳保護、接觸網(wǎng)熱過負荷保護、框架保護等。最后，對于目前的保護原理中存在的不足之處，本文也 做了分析，如多輛列車短時間內(nèi)相繼啟動可能會造成保護誤動，小電流（尤其是有電弧的情況）短路故障 與正常運行電流的區(qū)分，以及框架保護的選擇性問題。 關(guān)鍵詞：地鐵直流保護 0引言 在我國，地鐵是城市公共交通的重點發(fā)展方向，設(shè)備國產(chǎn)化又是發(fā)展的主要原則。在地鐵直流供電繼 電保護領(lǐng)域內(nèi)，國產(chǎn)保護設(shè)備還處于起步階段，目前，國內(nèi)主要城市的地鐵直流保護設(shè)備均來自國外，例 如廣州地鐵二號線選用的是德國siemens公司的dpu96，武漢輕軌選用的是瑞士sechron公司的sepcos。 通過對部分國外產(chǎn)

湖南工程學院 課程設(shè)計任務(wù)書 課程名稱：供電工程 題目：35/10kv變電所設(shè)計 專業(yè)班級：電氣工程及其自動化班 學生姓名：學號：___________ 指導老師：黃紹平 任務(wù)書下達日期：2014年3月10日 設(shè)計完成日期：2014年6月20日 設(shè)計內(nèi)容與設(shè)計要求 一、設(shè)計內(nèi)容 （一）原始數(shù)據(jù) 1.電源資料： 高壓電源為35kv，采用雙回路供電，其中一條回路來自a站，另一條回路來自 b站。電源容量為無限大系統(tǒng)，a站最小運行方式系統(tǒng)電抗為1.679，最大運行方式 系統(tǒng)電抗為4.76；b站最小運行方式系統(tǒng)電抗為0.3056，最大運行方式系統(tǒng)電抗為 1.054。 華北地區(qū)供電網(wǎng)絡(luò)基準容量為1000mva。 2.氣候資料： 年平均溫度+15℃，最高溫度+38℃，最低溫度－20℃。平均降雨635mm

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,人民群眾對于出行的要求也越來越高。由于地鐵運行速度快。準時率比較高,所以成為人們出行的重要選擇,為了有效保障地鐵的安全穩(wěn)定運行,必須要針對地鐵的供電系統(tǒng)進行分析。本文針對地鐵供電系統(tǒng),環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)的特點,以及環(huán)網(wǎng)工程的施工設(shè)計進行分析,能夠有效的提高地鐵供電環(huán)網(wǎng)敷設(shè)質(zhì)量。

對地鐵供電系統(tǒng)中環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)的特點以及在工程中常見的問題進行了闡述分析,分別從車站和區(qū)間兩個方面進行了說明,列舉了車站站臺板下電纜夾層以及區(qū)間隧道的各種型式的斷面,給出了地鐵工程中諸如人防門、區(qū)間渡線、聯(lián)絡(luò)通道等特殊地段的環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)方案。針對地鐵環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)中遇到的幾種特殊情況所提出的解決方案能夠作為設(shè)計和施工的參考,對設(shè)計和施工起到一定的借鑒作用。

2.4變壓器模型 當將變壓器勵磁回路忽略或作為負荷或阻抗單獨處理時， 一個變壓器的其他性能可以用它的漏抗串聯(lián)一個無損耗理想變 壓器來模擬，如圖2.2（a）所示。不難看出圖中所示的電流及 電壓存在以下關(guān)系： （2.7） （a）(b)(c) 圖2.2變壓器的等值電路 由上式解、可得： （2.8） 或者寫成 （2.9） 公式中的k為變壓器變比。 根據(jù)式(2.7)即可得到圖2.1（b）所示的等值電路。如果都 用相應(yīng)的導納來表示，則可得到圖2.1（c）所示的等值電路， 圖中： （2.10） 應(yīng)當特別指出，在圖2.1（a）的電路中漏抗是放在變比為 一的一側(cè)。當漏抗是放在變比為k的一側(cè)時，可以用下面關(guān) 系： （2.11） 即可將放在變比為1的一側(cè)，從而應(yīng)用圖2.1的等值電路。 2　饋

變壓器的過電流保護(20200925210855)

基于plc實現(xiàn)的三段式過電流保護 綜合實驗：用plc實現(xiàn)三段式過電流保護 一、實驗?zāi)康?通過實驗，掌握plc在實際中的應(yīng)用，對繼電保護有一個系統(tǒng)的認 識，提高獨立設(shè)計，獨立編輯的工作能力 二、實驗原理 1.三段式電流速斷保護 當保護線路上發(fā)生短路故障時，其主要特征為電流增加和電壓降低。電流保護 主要包括：無限時電流速斷保護、限時電流速斷保護和定時限過電流保護。電流速 斷、限時電流速斷、過電流保護都是反映電流升高而動作的保護裝置。它們之間的 區(qū)別主要在于按照不同的原則來選擇啟動電流。速斷是按照躲開某一點的最大短路 電流來整定，限時電流速斷是按照躲開下一級相鄰元件電流速斷保護的動作電流整 定，而過電流保護則是按照躲開最大負荷電流來整定。但由于電流速斷不能保護線 路全長，限時電流速斷又不能作為相鄰元件的后備保護，因此，為保證迅速而有選 擇地切除故障，常將電流速斷、

智能斷路器與過電流保護新技術(shù)

帶過電流保護的 剩余電流動作斷路器 ds250s系列 產(chǎn)品簡介 1sxf421001l200108-2004 b特性：用於工業(yè)和商業(yè)低感照明系統(tǒng)保護 額定電流ds250s-b in(a)2極3極4極 6ds252s-b6/0.03ds253s-b6/0.03ds254s-b6/0.03 10ds252s-b10/0.03ds253s-b10/0.03ds254s-b10/0.03 16ds252s-b16/0.03ds253s-b16/0.03ds254s-b16/0.03 20ds252s-b20/0.03ds253s-b20/0.03ds254s-b20/0.03 25ds252s-b25/0.03ds253s-b25/0.03ds254s-b25/0.03 32ds252s-b32/0.03ds253s-b32/0.03ds25

電子式帶過電流保護的 剩余電流動作斷路器(rcbo) gs250s系列 產(chǎn)品簡介 1sxf421002l200108-2004 ac型剩余電流動作斷路器 對突然施加或緩慢上升的剩余正弦交流電流能確保脫扣的剩 余電流斷路器 ac型剩余電流動作斷路器標誌 a型剩余電流動作斷路器 上升的剩余正弦交流電流和剩余脈動直流能確保脫扣的剩余 電流斷路器 a型剩余電流動作斷路器標誌 a型剩余電流動作斷路器的使用 用於交流配電線路、含有直流分量的交流配電線路及脈動直 流配電線路的接地故障保護。 gs250s系列帶過電流保護的剩余電流動作斷路器分類 瞬動型剩余電流動作斷路器與選擇型剩余電流動作斷路器 簡要說明 在日常生活中，由於電網(wǎng)中性線錯接、中線斷開和三相負載不平衡 等故障過電壓時發(fā)生，由此造成家用電器因電源電壓過高燒毀。故 對於末端配電系統(tǒng)可安裝故障過電壓保護元件，以此保護家用電

10kv環(huán)網(wǎng)柜具有免維護、安全可靠、操作方便等特點,文章結(jié)合以上性能和結(jié)構(gòu)特點,介紹10kv環(huán)網(wǎng)柜在已投產(chǎn)的云南灑漁河流域梯級水電站廠用備用電和近區(qū)供電系統(tǒng)中的應(yīng)用情況,并對構(gòu)建梯級電站環(huán)網(wǎng)供電網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計思路作了闡述。

35kv以及以下的配網(wǎng)供電系統(tǒng)是我國當前建設(shè)區(qū)域較廣的一種系統(tǒng)．其在整個電力系統(tǒng)發(fā)揮著不可取締的作用，而且它的運行狀況將直接影響到全部系統(tǒng)的工作．而電力系統(tǒng)的運行受到各種影響因素的干擾是不可避免的．工作人員要想保證供電系統(tǒng)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康運行．就必須對系統(tǒng)實施一定的保護。而本文則是從繼電保護的角度出發(fā)．通過分析35kv以及以下的配網(wǎng)電力系統(tǒng)的蕈要性．以及此配網(wǎng)的供電系統(tǒng)所需要的設(shè)置繼電保護裝置．并就其繼電保護工作探討了幾種具體的繼電保護措施．以求推動此配網(wǎng)供電系統(tǒng)的優(yōu)化運行。

通過研究低壓設(shè)備產(chǎn)品標準中各類具有過電流保護性能的電器的短路定額,分析了短路保護電器在短路條件下保障其動作性能所需要考慮的短路參數(shù),并對其應(yīng)用提供了相應(yīng)示例。

遼寧工業(yè)大學 電力系統(tǒng)繼電保護課程設(shè)計（論文） 題目：35kv輸電線路方向電流保護設(shè)計 院（系）：電氣工程學院 專業(yè)班級：電氣102 學號： 學生姓名： 指導教師：（簽字） 起止時間： 本科生課程設(shè)計（論文） 課程設(shè)計（論文）任務(wù)及評語 院（系）：電氣工程學院教研室：電氣工程及其自動化 學號學生姓名專業(yè)班級 課程設(shè) 計（論 文）題目 35kv輸電線路方向電流保護設(shè)計 課 程 設(shè) 計 （ 論 文 ） 任 務(wù) 系統(tǒng)接線圖如圖： 課程設(shè)計的內(nèi)容及技術(shù)參數(shù)參見下表 設(shè)計技術(shù)參數(shù)工作量 ,10,3/371gxkve ,10,1032ggxx l1=l2=40km,l3=40km,lb-c=40km, lc-d=30km,ld-e=30km,線路阻抗 0.4/km, 2.1irelk,relk15.1relk, 最大負荷電流ib-

變壓器在電力系統(tǒng)中占據(jù)重要地位,地鐵35kv環(huán)網(wǎng)接地變壓器成為地鐵運行系統(tǒng)重要保障。文章圍繞地鐵35kv環(huán)網(wǎng)接地變壓器的結(jié)構(gòu)及工作原理、常見故障分析及保護設(shè)計等方面展開論述,希望對以后地鐵35kv環(huán)網(wǎng)接地變壓器運行管理方面提供一定的借鑒作用。