水作用下紅砂巖抗剪強(qiáng)度衰減規(guī)律試驗(yàn)研究

紅砂巖粗粒土流變工程特性試驗(yàn)研究——在自行設(shè)計(jì)的粗粒土單軸流變?cè)囼?yàn)儀上，進(jìn)行紅砂巖粗粒土流變?cè)囼?yàn)，分析紅砂巖粗粒土的流變特性。流變?cè)囼?yàn)結(jié)果表明，在比較低的應(yīng)力狀態(tài)(軸向應(yīng)力σ≤0．8mpa)下，紅砂巖粗粒土表現(xiàn)出線性黏彈性；在較高的應(yīng)力狀態(tài)(軸向應(yīng)...

紅砂巖粗粒土流變機(jī)理試驗(yàn)研究——對(duì)風(fēng)干的紅砂巖粗粒土及飽水紅砂巖粗粒土進(jìn)行了壓縮試驗(yàn)、剪切試驗(yàn)和壓縮流變?cè)囼?yàn)研究，針對(duì)每組試驗(yàn)進(jìn)行了試驗(yàn)前后土樣的級(jí)配分選試驗(yàn)，以此研究紅砂巖粗粒土在不同受力狀態(tài)、受力時(shí)間和不同濕度條件下的顆粒破碎程度，從粗粒...

紅砂巖工程特性的試驗(yàn)研究_劉林芽

為研究石灰改性紅砂巖殘積土的工程性質(zhì)并確定最佳摻量,以恩施地區(qū)紅砂巖殘積土為研究對(duì)象,制備不同石灰摻量的改良土試樣,并進(jìn)行擊實(shí)、壓縮、無側(cè)限抗壓試驗(yàn)。結(jié)果表明,隨著石灰摻量的增大:改良土最優(yōu)含水量逐漸增大,最大干密度逐漸減小;改良土壓縮系數(shù)先減小后增大,壓縮模量先增大后減小,對(duì)應(yīng)的最優(yōu)石灰摻量為7%;改良土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度先提高后降低,對(duì)應(yīng)的最優(yōu)石灰摻量為9%。出現(xiàn)上述規(guī)律的主要原因是:石灰發(fā)生的水化、離子交換、碳酸化、結(jié)晶等作用,增強(qiáng)了砂土顆粒之間的黏結(jié),提高了土的整體性,使石灰土壓縮、強(qiáng)度特性得到改良。然而,過多的石灰會(huì)以自由灰的形式存在于土顆粒空隙之間,導(dǎo)致土體的壓縮變形量增大,無側(cè)限抗壓強(qiáng)度降低。

研究表明,經(jīng)改良后的紅砂巖用作路基筑料可大大改善其物理和工程性質(zhì),提高道路路基的使用耐久性。本文借助已在露天崩解的泥質(zhì)紅砂巖,并通過室內(nèi)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn),重點(diǎn)研究不同水泥摻入量對(duì)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響,提出改良露天崩解泥質(zhì)紅砂巖的較佳水泥摻量。

針對(duì)紅砂巖填石路基質(zhì)量較難控制、壓實(shí)度不夠的情況,采用強(qiáng)夯法進(jìn)行處理。通過對(duì)紅砂巖填石路基的強(qiáng)夯試驗(yàn)和地表變形、深層變形等的觀測分析,提出了采用壓實(shí)度確定強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)的方法,分析研究了強(qiáng)夯的加固效果、變形規(guī)律,確定了夯擊能量、夯擊次數(shù)、夯擊影響深度的關(guān)系,并獲得了其具體擬合計(jì)算公式。

在巖體工程中,巖石往往受到荷載和水的共同作用。為了研究巖石在荷載和水共同作用下的蠕變力學(xué)性質(zhì),將紅砂巖試件浸沒在水中并施加不同應(yīng)力水平,進(jìn)行單軸壓縮蠕變?cè)囼?yàn)。通過比較浸水試件和表面密封的飽和及干燥試件的蠕變力學(xué)參數(shù),研究了荷載與水共同作用對(duì)紅砂巖蠕變特性的影響。結(jié)果表明,浸水試件的長期強(qiáng)度最小,飽和試件次之,干燥試件最大；而且浸水試件穩(wěn)態(tài)應(yīng)變率最大,飽和試件次之,干燥試件最小。從損傷力學(xué)及裂紋擴(kuò)展的角度來看,環(huán)境中的水分持續(xù)運(yùn)移到由于蠕變變形產(chǎn)生的新裂隙中,加劇了水對(duì)巖石的物理力學(xué)作用是導(dǎo)致浸水試件的蠕變特性更加顯著的原因。試驗(yàn)結(jié)果對(duì)巖體工程的監(jiān)測及穩(wěn)定性分析具有一定的指導(dǎo)意義。當(dāng)對(duì)巖體工程進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算分析時(shí),建議依據(jù)荷載與水共同作用條件下的試驗(yàn)結(jié)果選取巖石力學(xué)參數(shù)。

紅砂巖粗粒土彈塑性雙屈服面模型試驗(yàn)研究——通過高速公路路基90區(qū)紅砂巖粗粒土填料的大型常規(guī)三軸試驗(yàn)研究，建立了一個(gè)橢圓一雙曲線彈塑性雙屈服面本構(gòu)模型，并確定了模型參數(shù)。該模型可以考慮紅砂巖粗粒土的剪縮硬化性，模型參數(shù)確定方法簡單。另外，對(duì)flac進(jìn)...

路用紅砂巖粗粒土的流變特性試驗(yàn)研究——為了研究紅砂巖粗粒土高速公路路堤填料的流變工程性質(zhì)，利用大型三軸流變?cè)囼?yàn)儀對(duì)路用的90區(qū)和93區(qū)紅砂巖粗粒土進(jìn)行低應(yīng)力狀態(tài)的三軸流變?cè)囼?yàn)。

文章結(jié)合常吉高速公路路基強(qiáng)夯的工程實(shí)踐,對(duì)紅砂巖碎石路基進(jìn)行了強(qiáng)夯試驗(yàn)研究,分析了強(qiáng)夯法處理紅砂巖碎石土路基的效果,提出了該段路基強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)?，F(xiàn)場通過預(yù)埋沉降板和測斜管的試驗(yàn)方法,研究了土體在強(qiáng)夯作用下土體的表層和深層變形規(guī)律?，F(xiàn)場測定了強(qiáng)夯前后土體的干密度和孔隙比,對(duì)比可知,強(qiáng)夯作用后路基的密實(shí)性有了較大提高。最后,分析了土體孔隙比、壓實(shí)度和夯沉量之間的關(guān)系,結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果,該段路基在現(xiàn)有強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)作用下可以達(dá)到要求的壓實(shí)效果。

通過對(duì)某變電站紅砂巖填土地基的強(qiáng)夯試驗(yàn)研究,驗(yàn)證了強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù),為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供了依據(jù),并對(duì)紅砂巖地區(qū)采用強(qiáng)夯地基處理技術(shù)進(jìn)行了探討,供類似工程的設(shè)計(jì)、施工及檢測借鑒參考。

紅砂巖填石路基經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)度不夠的情況,影響路基的質(zhì)量,對(duì)其采用強(qiáng)夯處理是較為有效的措施之一,但是處理前需進(jìn)行一定的試驗(yàn),以獲得相應(yīng)參數(shù),繼而采取措施進(jìn)行處理,對(duì)相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行探究。結(jié)合實(shí)際工程案例,首先概述了試驗(yàn)段情況以及試驗(yàn)方法；其次對(duì)試驗(yàn)中的情況進(jìn)行簡單分析；具體從強(qiáng)夯作用下的地表變形情況、土體深層變形情況以及各種比例出發(fā)進(jìn)行分析；最后點(diǎn)明試驗(yàn)結(jié)論。

假設(shè)夯坑周邊隆起量較小,夯坑下土柱的側(cè)向變形可忽略,夯坑的體積等于土體夯后孔隙減小的體積,強(qiáng)夯前后土柱質(zhì)量不變,按照體積相同的原則等效為一圓柱體,推導(dǎo)出大顆粒土體在夯擊時(shí)其壓實(shí)度、孔隙比與有效影響深度的理論計(jì)算公式以及夯沉量、孔隙比、壓實(shí)度與夯擊能量之間的理論計(jì)算公式,利用這一理論對(duì)常吉高速公路的路基加固進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。研究結(jié)果表明:理論計(jì)算結(jié)果與實(shí)測結(jié)果較吻合,證實(shí)了上述理論的有效性;強(qiáng)夯后土體的壓縮模量提高15%,夯沉量隨夯擊次數(shù)的增加而逐漸減小。

在大型三軸儀上進(jìn)行了不同含水量情況下紅砂巖素土樣和不同加筋方式土工格柵加筋土的三軸不固結(jié)不排水剪切試驗(yàn),保證93%的壓實(shí)度,從而探討了土工格柵加筋紅砂巖的力學(xué)特性及變形特性,分析了土工格柵的加筋機(jī)理,為紅砂巖路基,特別是加筋紅砂巖路基提供設(shè)計(jì)和施工依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果表明:素土和加筋紅砂巖土樣的強(qiáng)度均與含水量密切相關(guān)。其抗剪強(qiáng)度指標(biāo)隨含水量的變化規(guī)律大致相同。

針對(duì)紅砂巖填石路基質(zhì)量較難控制,壓實(shí)度不夠的情況,采用強(qiáng)夯法進(jìn)行處理。通過對(duì)紅砂巖填石路基的強(qiáng)夯試驗(yàn)和地表變形、深層變形等的觀測分析,提出了采用壓實(shí)度確定強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)的方法,分析研究了強(qiáng)夯的加固效果、變形規(guī)律與夯擊能量、夯擊次數(shù)、夯擊影響深度及夯擊水平影響距離的關(guān)系,獲得了強(qiáng)夯法加固各參數(shù)具體擬合計(jì)算公式,并提出了設(shè)計(jì)和施工建議。

頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容 1、施工前的準(zhǔn)備工作 1）測量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將 復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工定線按規(guī)范中規(guī) 定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定開挖紅線溝、 路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在中線樁施測后， 進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面測量，然后根據(jù)路基施工斷面圖及實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行 邊樁放線。 2）施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對(duì)圖紙所示的 利用挖方的路堤填料取有代表性土樣進(jìn)行試驗(yàn)，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了 解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。對(duì)有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度， 巖層的層理、節(jié)理，片理狀態(tài)，對(duì)于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予 特別的

河南高速發(fā)展路橋工程有限公司路基施工方案 2河南高速發(fā)展路橋工程有限公司 1、施工前的準(zhǔn)備工作 1）測量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉 合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工定線按 規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定開 挖紅線溝、路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在中 線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面測量，然后根據(jù)路基施工斷面圖 及實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。 2）施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對(duì)圖紙 所示的利用挖方的路堤填料取有代表性土樣進(jìn)行試驗(yàn)，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范 圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。對(duì)有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、 龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理，片理狀態(tài)

本文將詳細(xì)介紹紅砂巖在建設(shè)工程領(lǐng)域中的應(yīng)用及其構(gòu)造特點(diǎn)。通過對(duì)比不同材料的性能和特點(diǎn)，展示紅砂巖在建筑領(lǐng)域的優(yōu)勢和局限性。

為了研究紅砂巖蠕變特性,對(duì)紅砂巖進(jìn)行了單軸壓縮蠕變?cè)囼?yàn)。以試驗(yàn)結(jié)果為基礎(chǔ),建立了非線性黏彈塑性蠕變模型,并基于bfgs非線性優(yōu)化算法對(duì)該模型參數(shù)進(jìn)行了識(shí)別。結(jié)果表明,紅砂巖具有明顯的蠕變特征,建立的模型可以同時(shí)表征巖石瞬時(shí)加載應(yīng)變、衰減蠕變、穩(wěn)態(tài)蠕變以及加速蠕變等蠕變特征。最后,將非線性黏彈塑性蠕變模型進(jìn)行了大型有限差分法軟件flac3d的二次開發(fā),并對(duì)紅砂巖單軸蠕變數(shù)值模擬試驗(yàn),同時(shí)將數(shù)值模擬蠕變曲線與試驗(yàn)蠕變曲線進(jìn)行了比較分析,驗(yàn)證了非線性黏彈塑性蠕變模型的實(shí)用性。

本文將詳細(xì)介紹紅砂巖在建設(shè)工程領(lǐng)域的各種用途。從外觀美觀到物理性能優(yōu)越，紅砂巖在建筑、裝飾和景觀設(shè)計(jì)中都有廣泛的應(yīng)用。本文將逐一介紹紅砂巖在建設(shè)工程中的各種用途，并詳細(xì)說明其特點(diǎn)和優(yōu)勢。

本文將詳細(xì)介紹在建設(shè)工程領(lǐng)域中如何開挖紅砂巖，包括開挖前的準(zhǔn)備工作、開挖過程中的注意事項(xiàng)以及開挖后的處理方法。

本文將詳細(xì)介紹紅砂巖景觀石在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。通過對(duì)比其他材料，我們將探討紅砂巖景觀石的特點(diǎn)、優(yōu)勢以及適用場景。同時(shí)，我們將深入解析紅砂巖景觀石的制作工藝和施工技巧，以期為建設(shè)工程帶來更美觀、耐久的效果。