同步頂升更換橋梁橡膠支座施工方法

在公路改建和橋梁養(yǎng)護(hù)中,支座的更換改造已成為亟需解決的問(wèn)題。本文從方案比選、施工準(zhǔn)備工作、施工作業(yè)等方面簡(jiǎn)要介紹了無(wú)支架超薄型液壓整體頂升更換支座法,以資借鑒。

橡膠支座已廣泛應(yīng)用于公路、市政橋梁,由于橡膠支座老化和其它原因造成的開(kāi)裂、損傷,對(duì)支座進(jìn)行更換是必須的。本文對(duì)橡膠支座病害及原因進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,并結(jié)合工程實(shí)際,介紹了連續(xù)梁頂升工藝和施工過(guò)程。實(shí)踐證明,采用力控和位控的雙指標(biāo)、雙階段整體頂升更換支座法是比較安全、方便的施工方法,值得推廣應(yīng)用。

橡膠支座作為橋梁的重要傳力裝置,其架設(shè)于墩臺(tái)上,頂面支承橋梁上部結(jié)構(gòu),是連接橋梁上、下部的重要結(jié)構(gòu)部件。然而,由于橋梁通車年限的增長(zhǎng)、野外環(huán)境影響、車流量增多、年久失養(yǎng)以及支座老化等原因,橋梁支座隨之出現(xiàn)了開(kāi)裂、變形、脫空、移位等一系列的問(wèn)題,并且逐漸喪失了使用功能,更換支座的相關(guān)技術(shù)及施工因此應(yīng)運(yùn)而生。本文基于對(duì)四川南充清泉寺嘉陵江特大橋梁工程支座更換施工的分析和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),探討同步頂升更換支座的施工工藝方法,供同類情形參考。

支座偏壓病害會(huì)導(dǎo)致支座膠層開(kāi)裂及其他早期劣化,并影響支座強(qiáng)度儲(chǔ)備,文章分析了支座偏壓病害產(chǎn)生的原因,結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范有針對(duì)性地提出解決措施。

由于箱梁頂板和底板在受彎、溫差應(yīng)力作用下,其縱橫向應(yīng)力具有不均勻性,當(dāng)梁安裝結(jié)束后,易形成梁體、支座、墩臺(tái)3者之間不密貼、脫空等現(xiàn)象,影響橋梁運(yùn)行安全。以312國(guó)道湯龍公路大橋箱梁支座整體更換為例,探索公路橋梁支座更換的施工技術(shù)發(fā)展以及在橋梁養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。

由于公路橋梁頂板和底板在受彎、溫差應(yīng)力作用下,其縱橫向應(yīng)力具有不均勻性,當(dāng)梁體安裝結(jié)束后,易形成梁體、支座、墩臺(tái)三者之間不密貼、脫空等現(xiàn)象,影響橋梁運(yùn)行安全。以312國(guó)道湯龍公路大橋箱梁支座整體更換為例,探索公路橋梁支座更換的施工技術(shù)的發(fā)展以及在橋梁養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。

滬寧高速鎮(zhèn)江段橋梁同步頂升更換橡膠支座 本文轉(zhuǎn)自江蘇飛耀|http://www.***.***原文地址：http://www.***.***/n20110310.html2010-07-30 橋梁頂升前期準(zhǔn)備 橡膠支座具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工制作容易、用鋼量少、成本低、安裝方便,并具有減振、抗震、變形量大等 突出優(yōu)點(diǎn),被廣泛使用作為公路、鐵路、城市橋梁支座。但由于橡膠材料受氧、臭氧、紫外線及外力等的 影響,會(huì)出現(xiàn)老化龜裂。為了避免部分橋梁的橡膠支座老化以及開(kāi)裂帶來(lái)的隱形事故，需要對(duì)橋梁支座定 期更換，從而延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。 江蘇飛耀是國(guó)內(nèi)第一家將液壓千斤頂應(yīng)用于橋梁維修頂升的液壓工具制造商。對(duì)橋梁支座的更換有著豐富 的工程經(jīng)驗(yàn)。這次針對(duì)滬寧高速鎮(zhèn)江路段的橋梁支座更換工程，我公司針對(duì)具體的路段制定了具體施工方 案。 1)橋臺(tái)支座更換利用橋臺(tái)作為施工平臺(tái)，對(duì)空間不夠部位

對(duì)橋梁橡膠支座設(shè)計(jì)的探討——近年來(lái)，橡膠支座在橋梁上的廣泛應(yīng)用，其重要性也日益受到重視。本文對(duì)橡膠支座的選用、布置、設(shè)計(jì)計(jì)算等方面進(jìn)行了分析，希望從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)減少事故隱患。

橋梁橡膠支座常見(jiàn)的病害及原因分析——橋梁支座足橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，目前由于對(duì)橋梁支座養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、不徹底，養(yǎng)護(hù)技術(shù)低，導(dǎo)致橋梁支座在使用過(guò)程中出現(xiàn)各種癇害，支座失效及粱體滑移現(xiàn)象屢有發(fā)生，鑒于此，本文對(duì)橋梁橡膠支座常見(jiàn)的病害及原因進(jìn)行了分析...

近年來(lái),橡膠支座在橋梁上的廣泛應(yīng)用,其重要性也日益受到重視。本文對(duì)橡膠支座的選用、布置、設(shè)計(jì)計(jì)算等方面進(jìn)行了分析,希望從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)減少事故隱患。

介紹了橋梁橡膠支座的構(gòu)造特征,闡述了橡膠支座的力學(xué)性能,著重分析了鉛銷橡膠支座的靜力特征和動(dòng)力特性,探討了橋梁支座鉛銷面積與減震效果之間的關(guān)系,為提高橋梁支座抗震性提供一定的參考.

介紹了橋梁橡膠支座的構(gòu)造特征,闡述了橡膠支座的力學(xué)性能,著重分析了鉛銷橡膠支座的靜力特征和動(dòng)力特性,探討了橋梁支座鉛銷面積與減震效果之間的關(guān)系,為提高橋梁支座抗震性提供一定的參考。

通過(guò)橋梁橡膠支座更換施工技術(shù)實(shí)例的分析,闡述了橋梁橡膠支座更換的方案選擇、設(shè)計(jì)要求,詳細(xì)介紹了其施工工藝和質(zhì)量安全措施。

對(duì)廣西橋梁橡膠支座目前存在問(wèn)題的思考——橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的各種荷栽傳遞給墩臺(tái)，并能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的荷載、溫度變化、混凝土收縮等各種因素所產(chǎn)生的自由變形。文章介紹了橡膠支座的類型和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，指出目前橋梁橡膠支座的生產(chǎn)和安裝存在的主要...

介紹了意大利alga公司52mn橋梁橡膠支座試驗(yàn)機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)、改進(jìn)與應(yīng)用情況。

普濟(jì)庵橋梁板頂升支座更換工程 施 工 技 術(shù) 方 案 湖南華鼎建筑科技有限公司 2013年9月 一、工程概況 普濟(jì)庵橋位于湖南省醴陵市的320國(guó)道上，建成通車至今已有近二十年， 其橋梁上部構(gòu)造由兩跨13m無(wú)預(yù)應(yīng)力砼空心板簡(jiǎn)支組成，每跨7片梁，橋梁 板式橡膠支座經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的車輛荷載作用和自然老化，有相當(dāng)部分支座已發(fā)生 開(kāi)裂鼓包、剪切變形等不良現(xiàn)象，影響到橋梁受力狀況，給通車運(yùn)營(yíng)造成不 小的安全隱患。為了保證橋梁的安全通車使用，本工程主要內(nèi)容是對(duì)該橋梁 板進(jìn)行同步頂升，將0#臺(tái)和1#墩已開(kāi)裂和變形的支座進(jìn)行更換。 二、方案編寫依據(jù) 本方案制定過(guò)程中參照下列的規(guī)范和技術(shù)資料： 1、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60-2004）； 2、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd62-2004； 3、《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》修訂草案； 4、《道路橋梁維修技術(shù)手冊(cè)》

橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件之一，由于各種因素，會(huì)出現(xiàn)支座損壞而需要更換的情況。現(xiàn)以杭州市某高架橋26#～29#墩支座更換工程為例，通過(guò)應(yīng)用整體同步頂升梁體更換支座的施工技術(shù)，保證了工程順利進(jìn)行和橋梁的安全。其中頂升以梁體行程為主要控制點(diǎn)，逐級(jí)頂升，而后逐級(jí)落梁。結(jié)果表明，該法對(duì)較小跨徑橋而言是一種有效的維修方法。

對(duì)同步頂升橋梁橡膠支座更換技術(shù)做了全面的研究與討論;同步頂升設(shè)備采用plc控制液壓同步系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一控制和監(jiān)控;設(shè)計(jì)頂升高度既要滿足支座更換的需要,又要保證結(jié)構(gòu)安全;配置千斤頂噸位及數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)頂升力的要求;施工座做好準(zhǔn)備工作,采用\"縱向逐墩,橫向同步頂升\"的原則同步頂升,同步落梁,保證支座更換質(zhì)量;監(jiān)控采用頂升位移和頂升力雙控,以頂升位移為主要控制指標(biāo)的原則。

本文首先分析了橋梁橡膠支座的常見(jiàn)病害及原因，進(jìn)而從施工方案的選擇、施工原則、施工準(zhǔn)備、整體頂升板梁、更換新支座及落梁、橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)的處理這幾個(gè)方面詳細(xì)闡述橡膠支座整體頂升更換的施工技術(shù)，以供參考。

對(duì)板式橡膠支座與盆式橡膠支座常見(jiàn)的病害及成因進(jìn)行了研究,并對(duì)更換支座、灌漿處理、加墊鋼板處理、增加支座等支座病害常規(guī)處理方法作了闡述,以有效防治支座病害,延長(zhǎng)支座使用壽命。

一、橡膠支座的質(zhì)量事故不斷發(fā)生引發(fā)的幾點(diǎn)思考 1．橋梁橡膠支座的發(fā)展與廣泛應(yīng)用 20世紀(jì)60年代前，我國(guó)幾乎全部橋梁支座普遍采用鋼支座，有小部分采用混凝土支座。自1966年首次在廣東肇慶的一座公路橋上使用板式橡膠支座以來(lái)，特別是1978年改革開(kāi)放以后，橡膠支座的規(guī)格品種獲得了較大發(fā)展。目前，新建的橋梁大部分使用各類橡膠支座。

對(duì)橋梁橡膠支座作了簡(jiǎn)要介紹,著重分析了橋梁橡膠支座的常見(jiàn)病害及原因,并提出了病害處理對(duì)策,以確保橋梁的正常運(yùn)行,同時(shí)對(duì)延長(zhǎng)橋梁的使用壽命具有重要意義。