停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、道閘、樓宇對(duì)講施工規(guī)范

天津市普隆科技有限公司專業(yè)從事停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)及輔助設(shè)施的設(shè)計(jì)、經(jīng)銷、制造、安裝及保養(yǎng),主要產(chǎn)品包括車庫(kù)自動(dòng)管理系統(tǒng),電動(dòng)及遙控欄桿(直臂式、折臂式、垂簾式)、行人轉(zhuǎn)閘、反光路錐、廣角凸面鏡、反光橡膠減速路拱。本公司已為眾多寫字樓、住宅小區(qū)、廠礦企業(yè)、政府機(jī)關(guān)提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及售后服務(wù),倍受廣大客戶青睞,并成為摩托羅拉(中國(guó))電子有限公司在此領(lǐng)域的專有承包商、供應(yīng)商。

本文結(jié)合enitor停車場(chǎng)管理系統(tǒng)介紹停車場(chǎng)管理系統(tǒng)及其在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)施工資料 （道閘及車牌識(shí)別攝像機(jī)高清抓拍） 目錄 第一章簡(jiǎn)介......................................................................................................................................... 1.1目的 1.2范圍 1.3系統(tǒng)使用范圍 1.4施工流程 第二章現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)................................................................................................................................. 2.1了解勘測(cè)需求 2.2工具及材料準(zhǔn)備 2.3出入口點(diǎn)位勘測(cè)記錄參考 2.4出入口點(diǎn)位設(shè)計(jì)

1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1人員 ◆項(xiàng)目工程師1名：負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。 ◆專業(yè)施工人員2名：負(fù)責(zé)工程具體工作。 ◆安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.1.2工具 ◆路面切割機(jī)1臺(tái)：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 ◆布線布管工具1套。 ◆專業(yè)接線調(diào)試工具1套：主要包括壓線鉗、萬(wàn)用表、電阻計(jì)、電腦等。 1.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 ◆ac220v2000w臨時(shí)電源（100米范圍內(nèi)）。 ◆自來(lái)水源（200米范圍內(nèi)）。 ◆良好的通風(fēng)條件。 ◆無(wú)雜物堆放的施工表面。 1.2切割并制作地感線圈 車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè) 系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感 線圈前要考慮以下幾點(diǎn)： 1、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋

類別名稱型號(hào)廠商單價(jià)數(shù)量金額 電動(dòng)道閘skd001skd2,500.0025,000.00 數(shù)字車輛檢測(cè)器skdc01合資400.002800.00 地感線圈鍍銀、耐高溫深圳100.002200.00 入口控制機(jī)skd2- ic卡讀卡系統(tǒng)10cmskd-ic08skd350.002700.00 機(jī)箱及其他附件skd-801skd1,300.0022,600.00 中文電子顯示屏skd-p01skd1,300.0022,600.00 語(yǔ)音系統(tǒng)skd-y02skd500.0021,000.00 出卡機(jī)構(gòu)skd-t01skd1,400.0022,800.00 數(shù)字車輛檢測(cè)器skd-c01合資400.002800.00 地感線圈鍍銀、耐高溫深圳100.002200.00 dc12

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

某市交警支隊(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 投 標(biāo) 書 1 目錄 一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)??????????????????????????3 二、系統(tǒng)總體要求和設(shè)計(jì)??????????????????????4 1、需求分析??????????????????????????4 2、解決方案??????????????????????????5 3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想???????????????????????6 三、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)??????????????????????????7 1、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)??????????????????????????7 2、系統(tǒng)先進(jìn)可靠性??????????????????????6 3、系統(tǒng)安全性????????????????????????8 4、系統(tǒng)主要功能???????????????????????9 5、系統(tǒng)組

makeblock自動(dòng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

停車場(chǎng)管理系統(tǒng) parkingadministrativesystem 信息工程學(xué)院停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 1 目錄 1結(jié)構(gòu)化需求分析規(guī)格說明...................................................................................................1 1.1背景分析.............................................................................................................................1 1.2系統(tǒng)目標(biāo)...............................................................................

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中央收費(fèi)介紹 中央收費(fèi)應(yīng)用背景 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)出口收費(fèi)方式為停車場(chǎng)收費(fèi)的傳統(tǒng)收費(fèi)方式， 即停車場(chǎng)車輛出去時(shí)在出口崗?fù)ぬ庍M(jìn)行繳費(fèi)，確認(rèn)后放行出場(chǎng)。受場(chǎng) 地的影響，某些車場(chǎng)出口沒有足夠的空間設(shè)置更多的收費(fèi)崗?fù)ぃ磺液?一定時(shí)間內(nèi)通行車輛的數(shù)量跟車場(chǎng)收費(fèi)員的收費(fèi)速率有關(guān)，在停車場(chǎng) 出行的高峰時(shí)期，往往容易造成出口通道的堵塞。對(duì)此，使車輛在車 場(chǎng)內(nèi)先繳費(fèi)，再出場(chǎng)的中央收費(fèi)模式孕育而生。 崗?fù)な召M(fèi)與中央收費(fèi)區(qū)別 出口崗?fù)な召M(fèi)模式： 中央收費(fèi)模式： 兩種收費(fèi)模式流程圖對(duì)比： 出口崗?fù)な召M(fèi)模式：將車開到出口收費(fèi)崗?fù)みM(jìn)行繳費(fèi)，繳費(fèi)完成 系統(tǒng)確認(rèn)后放行；中央收費(fèi)模式：當(dāng)車輛要離開車場(chǎng)時(shí)，先去中央收 費(fèi)處繳費(fèi)，再開車離開停車場(chǎng)，到出口車牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)判斷是否為 繳費(fèi)車輛，是則會(huì)自動(dòng)抬桿放行。 易泊中央收費(fèi)模式 針對(duì)中央收費(fèi)定制化研發(fā)了具有自己特色的收費(fèi)模式。不同于以 往的停車場(chǎng)中央

停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng) 需求報(bào)告 目錄 1摘要 2項(xiàng)目背景介紹 3停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀 4功能需求 4.1通用基本功能 4.2圖像識(shí)別比較功能 4.3先進(jìn)的閘機(jī)安全安裝 4.4可增設(shè)中遠(yuǎn)距離車輛感應(yīng) 5性能需求 5.1系統(tǒng)基本要求 5.2數(shù)據(jù)管理能力要求 5.3故障處理要求 6外部接口說明 6.1入口和出口部分 6.2數(shù)據(jù)流程 7修正系統(tǒng)開發(fā)計(jì)劃 1摘要 停車場(chǎng)電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是將車場(chǎng) 完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。 根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谲浖拖到y(tǒng)設(shè)計(jì)上為停車場(chǎng)提 供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；一套能有效的堵塞收費(fèi) 漏洞，降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率的現(xiàn)代化收費(fèi)管理系統(tǒng) 隨著時(shí)代的發(fā)展，私家車越來(lái)越多

針對(duì)目前停車場(chǎng)人工控制的繁瑣,提出一種運(yùn)用plc對(duì)停車場(chǎng)汽車進(jìn)出及停放指示進(jìn)行管理的方案。此方案提供了一種高效率的管理方式,能為用戶提供更方便、更有效的服務(wù)。

本文結(jié)合當(dāng)前停車場(chǎng)管理系統(tǒng)存在的種種問題,簡(jiǎn)要介紹了停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)及大型停車場(chǎng)采用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的必要性。

為改進(jìn)基于pc的傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)工作于惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定性較差的問題,提出了一種基于嵌入式的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案結(jié)合mvc模式及qt/e技術(shù)實(shí)現(xiàn)了友好的嵌入式終端的界面交互;考慮到大型停車場(chǎng)多進(jìn)多出的工作模式,使用心跳信號(hào)解決網(wǎng)絡(luò)通信中常見的網(wǎng)絡(luò)鏈接不穩(wěn)定的狀況;利用基于線程技術(shù)的數(shù)據(jù)采集有效保障數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性和可靠性。經(jīng)大量測(cè)試及實(shí)際使用證明,這種新型的嵌入式停車場(chǎng)管理系統(tǒng),在工作穩(wěn)定性上有大幅提高的同時(shí)使得停車場(chǎng)的成本也有所下降。

西安郵電大學(xué) 實(shí)驗(yàn)報(bào)告書 院系名稱：管理工程學(xué)院 學(xué)生姓名：xxx 專業(yè)名稱：信息管理與信息系統(tǒng) 班級(jí)：信管1002 學(xué)號(hào)：021050xx 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 一、問題描述 停車場(chǎng)是一條可以停放n輛車的狹窄通道，且只有一個(gè)大門汽車停放安到達(dá) 時(shí)間的先后依次由北向南排列（大門在最南端，最先到達(dá)的第一輛車停在最北端） 若停車場(chǎng)已經(jīng)停滿n輛車，后來(lái)的汽車在便道上等候，一旦有車開走，排在便道 上的第一輛車可以開入；當(dāng)停車場(chǎng)的某輛車要離開時(shí)，停在他后面的車要先后退 為他讓路，等它開出后其他車在按照原次序開入車場(chǎng)，每?jī)赏Ｔ谲噲?chǎng)的車要安時(shí) 間長(zhǎng)短繳費(fèi)。要求：以棧模擬停車場(chǎng)，以隊(duì)列車場(chǎng)外的便道，按照從終端輸入 的數(shù)據(jù)序列進(jìn)行模擬管理。每一組數(shù)據(jù)包括三個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)：汽車“到達(dá)”或“離去” 信息、汽車牌照號(hào)碼、以及到達(dá)或離去的時(shí)刻。對(duì)每一

第1頁(yè)共357頁(yè) 目錄 第一節(jié)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)施工方案.................................2 5.停車場(chǎng)管理系統(tǒng)施工方案....................................2 第二節(jié)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)方案.................................6 1.總體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)........................................6 2.總體設(shè)計(jì)原則及目標(biāo)........................................6 3.系統(tǒng)功能特點(diǎn)..............................................6 4.系統(tǒng)構(gòu)成介紹..............................................9

.. ..... 目錄 szc-po2智能停車場(chǎng)系統(tǒng)功能................................................3 1、設(shè)計(jì)總則..................................................................5 1.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則..........................................................5 1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)........................................................5 2、系統(tǒng)與id系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)比較..................................................6 3、結(jié)構(gòu)圖.............

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：現(xiàn)代化的停車場(chǎng)管理日益成為現(xiàn)代社會(huì)的重要需求之一，而目前的停車場(chǎng)管理基本停留在手工階段，由于存在管理不規(guī)范和缺乏有效的技術(shù)手段，容易造成車場(chǎng)信息無(wú)法共享、有效信息無(wú)法及時(shí)公布，管理難度大、管理成本高，勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低以及車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無(wú)法滿足現(xiàn)代化停車場(chǎng)對(duì)交通管理部門的規(guī)劃、管理，重要活動(dòng)期間對(duì)交通系統(tǒng)的有效調(diào)度控制、停放車輛的安全性的嚴(yán)格要求，嚴(yán)重制約交通管理部門的規(guī)劃、管理調(diào)度的正確性和可靠性以及停車場(chǎng)自身的發(fā)展。

一、需求分析據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2013年底,中國(guó)作為全球第一大汽車市場(chǎng)的增速再次達(dá)到了兩位數(shù)的水平,日益劇增的汽車數(shù)量對(duì)停車場(chǎng)的需求量也越來(lái)越大。為樹立規(guī)范化的管理形象,很多停車場(chǎng)對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求,道閘不僅要具備一體化機(jī)芯、自動(dòng)離合裝置、遇阻返回裝置和防撞脫桿裝置,還要有智能防抬功能、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)和抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)等,因此,市場(chǎng)上的道閘已越來(lái)越向高科技方向發(fā)展。

江西廣播電視臺(tái)工作區(qū)車輛進(jìn)出及停放均采用人工刷卡模式,成本較大、效率較低。在充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上,從車輛信息審核、車位信息采集、區(qū)域引導(dǎo)三個(gè)方面出發(fā),可以構(gòu)建一個(gè)科學(xué)合理的智能化停車管理系統(tǒng)。

www.***.***|引|領(lǐng)|停|車|管|理|新|概|念| 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求分析 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國(guó)內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停 車場(chǎng)（機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心）、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)（酒店、寫字樓、商 場(chǎng)、劇院配套）、小區(qū)停車場(chǎng)等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬 件的要求都有所差異。 改革開放以后，我國(guó)迅速成長(zhǎng)為世界上第三大汽車生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車消費(fèi) 國(guó)，停車場(chǎng)的需求也逐漸增加。據(jù)權(quán)威部門數(shù)據(jù)表明，截至2006年底，中國(guó)汽 車保有量突破3500萬(wàn)輛，私人汽車擁有量已達(dá)2925萬(wàn)輛，其中4年以內(nèi)的新車 占到百分之六十。到了2010年之后，國(guó)內(nèi)汽車保有量將達(dá)到5600萬(wàn)輛左右，而 且每年汽車增長(zhǎng)率都以50%~80%的速度增長(zhǎng).這就導(dǎo)致了50%的汽車無(wú)序停放現(xiàn) 象，隨之而來(lái)的還有車多位少、停車難等

華瑋信科技 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)說明 深圳市華瑋信科技有限公司 華瑋信科技 目錄 一、智能卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介...............................................................................3 二、標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備簡(jiǎn)介...........................................................................4 三、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)特點(diǎn)簡(jiǎn)介...................................................................................6 四、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)工程簡(jiǎn)介....................................................