臺(tái)車(chē)間距可調(diào)并自動(dòng)垂直返回的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的設(shè)計(jì)

板式和鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)安裝質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄 eq-086 單位工程名稱(chēng)分部工程名稱(chēng)施工部位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)《有色金屬工業(yè)建設(shè)工程機(jī)械設(shè)備安裝質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》1995-7 主 控 項(xiàng) 目 編 號(hào)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 施工單位自檢記錄 監(jiān)理（建設(shè)） 驗(yàn)評(píng)結(jié)果 2板式和鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)必須符合設(shè)計(jì)要求及其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 3設(shè)備基礎(chǔ)必須符合設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定 4安裝前轉(zhuǎn)動(dòng)部分的解體、檢查、清洗和換油 一 般 項(xiàng) 目 5螺栓的安裝 6墊鐵安裝 7鏈條的安裝 8主要部位的安裝 9 項(xiàng) 次 項(xiàng)目 允許偏差 （mm） 施工單位自檢記錄等級(jí) 1機(jī)架中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線重合度2 2機(jī)架中心線的直線度1/1000 3機(jī)架橫截面兩對(duì)角線長(zhǎng)度之差 （l-兩對(duì)角線平均長(zhǎng)度） ≤1/1000l， 且≤1

脫硫石膏替代天然石膏作水泥緩凝劑,需要解決脫硫石膏入磨輸送設(shè)備。波狀擋邊帶式垂直輸送機(jī)可有效解決脫硫石膏輸送過(guò)程中的拋灑、粘沾問(wèn)題,而且設(shè)備造價(jià)低,安裝簡(jiǎn)單,操作方便。

垂直提升波狀擋邊帶式輸送機(jī)凸弧段物料受力及運(yùn)動(dòng)分析北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所張喜軍１．概述帶式輸送機(jī)是散料運(yùn)輸最常用的輸送設(shè)備。而波狀擋邊帶式輸送機(jī)其輸送傾角大于３０°或至垂直提升，適用于以提升為主的工藝情況。特別是需要在較短的水平長(zhǎng)度內(nèi)將物料提升到一定...

利用小直徑溜煤眼與大直徑煤倉(cāng)聯(lián)合布置的方式,解決大層間距煤層群最上層煤與采區(qū)運(yùn)輸機(jī)上山的垂直溝通

散裝物料垂直螺旋輸送機(jī)適用于以層狀剝離取料方式卸下車(chē)船上的散裝物料。該輸送機(jī)可用于沿海和內(nèi)河港口以及火車(chē)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站,適用于各種顆粒度不大且較均勻的流動(dòng)性好的物料,一般用于中小型卸貨生產(chǎn)率的場(chǎng)合。本文主要探討散裝物料的輸送機(jī)。

針對(duì)大型帶式輸送機(jī)輸送距離遠(yuǎn)、運(yùn)行環(huán)境惡劣等特點(diǎn),設(shè)計(jì)一種自動(dòng)巡檢系統(tǒng)代替定點(diǎn)監(jiān)測(cè)、人工巡檢,監(jiān)測(cè)托輥等部件的振動(dòng)、溫度、噪聲、煙霧等參數(shù),并通過(guò)無(wú)線傳輸技術(shù)運(yùn)用故障預(yù)測(cè)技術(shù)預(yù)先診斷關(guān)鍵部件或子系統(tǒng)的功能狀態(tài).根據(jù)診斷和預(yù)測(cè)信息等對(duì)輸送機(jī)維修活動(dòng)做出決策,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的健康管理,提高設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)間、降低設(shè)備維護(hù)成本.

為適應(yīng)采煤工作面快速推進(jìn),對(duì)雙運(yùn)可伸縮帶式輸送機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)機(jī)頭傳動(dòng)裝置、托輥槽、中部槽、輸送帶、制動(dòng)裝置、儲(chǔ)帶裝置、機(jī)尾等主要部件進(jìn)行技術(shù)分析,完成了輸送機(jī)的整體設(shè)計(jì)。從合適的角度選擇各零部件以實(shí)現(xiàn)整機(jī)運(yùn)行效果最優(yōu),并且順應(yīng)帶式輸送機(jī)長(zhǎng)距離、大功率、大運(yùn)量的發(fā)展要求。

針對(duì)現(xiàn)有螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)存在的不足,從速度分析入手,應(yīng)用數(shù)學(xué)方法,推導(dǎo)出生產(chǎn)效率最高的螺距計(jì)算公式,為螺旋輸送機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。

目錄 1設(shè)計(jì)任務(wù).................................................2 1設(shè)計(jì)題目...........................................................2 2工作原理及工藝動(dòng)作流程圖...........................................2 3原始數(shù)據(jù)及設(shè)計(jì)要求.................................................2 4運(yùn)動(dòng)方案構(gòu)思提示...................................................3 2動(dòng)力源的選擇.............................................4 1原動(dòng)機(jī)的選擇

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 院（系部）動(dòng)力工程系 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 年級(jí)班級(jí)10升本一班 學(xué)生姓名楊帆 指導(dǎo)教師王建平 2012年6月日 1 摘要 帶式輸送機(jī)，又稱(chēng)作是“膠帶運(yùn)輸機(jī)”。俗稱(chēng)“皮帶輸送機(jī)”。是現(xiàn)今最 重要的散裝物料運(yùn)輸設(shè)備，具有輸送能力大、耗電量小、連續(xù)運(yùn)輸能力、運(yùn) 輸阻力小、且運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。所以，被廣泛應(yīng)用于礦井巷道內(nèi)采用帶式輸 送機(jī)運(yùn)送煤炭、礦石等物料，對(duì)建設(shè)現(xiàn)代化礦井有重要作用，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的 各個(gè)行業(yè)中很常見(jiàn)。 帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。其主要由機(jī)架、 輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的 輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它 既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物 料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生

帶寬650mm500-1400mm 修正長(zhǎng)度10m≤300m 輸送量10t/h≤1500t/h 物料提升高度1m≤50m 輸送機(jī)理論總功率 電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)功率 kw 帶式輸送機(jī)功率簡(jiǎn)易計(jì)算 0.804 1.1 0.49 0.09 0.09匹配功率

對(duì)帶式輸送機(jī)的皮帶跑偏現(xiàn)象進(jìn)行了分析,并針對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題提出了一種簡(jiǎn)單易行,經(jīng)濟(jì)適用,操作性強(qiáng)的改進(jìn)方案。

垂直接地極間距規(guī)范 篇一：接地極之間的屏蔽及利用系數(shù) 摘要：在做人工接地工程中，要考慮接地極之間屏蔽及利 用系數(shù)，降低接地極之間的屏蔽效應(yīng)，獲得較小接地電阻。 關(guān)鍵詞：接地極屏蔽利用系數(shù) 在實(shí)際接地工程中，接地極往往由多個(gè)接地體組成，當(dāng)電 流通過(guò)某一接地體向地中流散時(shí)，將會(huì)受到其他接地體的影 響，其結(jié)果使得接地體的按地電阻大于組成這一接地極的各 接地體接地電阻的并聯(lián)值，這是由于接地體之間的屏蔽效應(yīng) 所引起的。 1．接地極間的屏蔽效應(yīng) 如圖1所示，當(dāng)?shù)乇砻鎯蓚€(gè)相距不遠(yuǎn)的點(diǎn)接地極同時(shí)向地 中注入電流源發(fā)出的電流線不再像單獨(dú)一個(gè)點(diǎn)接地極時(shí)那 樣，呈輻射狀的均勻分布，而是點(diǎn)接地極a，b發(fā)出的電流 線不能通過(guò)垂直于ab連線的中垂面on，中垂面on就像一 層屏障不讓電流通過(guò)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為接地極之間的屏蔽效應(yīng) 或電流線的排斥作用。同樣，當(dāng)電流i通過(guò)相距較近任意兩 個(gè)或兩個(gè)以

歸納了帶式輸送機(jī)輸送帶損傷的主要種類(lèi)和產(chǎn)生原因;針對(duì)輸送帶運(yùn)行過(guò)程中的跑偏和撕裂現(xiàn)象,設(shè)計(jì)了一種新型輸送帶保護(hù)裝置,并介紹了該裝置的工作原理及安裝注意事項(xiàng)。

安全帽垂直間距佩戴高度測(cè)量?jī)x產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)

前言 本規(guī)范是根據(jù)我部建標(biāo)[1996]4號(hào)文件精神，由遼寧省建設(shè)廳為主編部門(mén)，沈陽(yáng) 市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)為主編單位，會(huì)同有關(guān)單位共同對(duì)《采暖與衛(wèi)生工程施工及驗(yàn) 收 規(guī)范》gbj242-82和《建筑采暖衛(wèi)生及煤氣工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》gbj302-88 修訂 而成的。 在修訂過(guò)程中，規(guī)范編制組開(kāi)展了專(zhuān)題研究，進(jìn)行了比較廣泛的調(diào)查研究，總 結(jié)了多年建筑給水、排水及采暖工程設(shè)計(jì)、材料、施工的經(jīng)驗(yàn)，按照“驗(yàn)評(píng)分離、 強(qiáng)化驗(yàn)收、完善手段、過(guò)程控制”的方針，進(jìn)行全面修改，增加了建筑中水系統(tǒng) 及 游泳池水系統(tǒng)安裝、換熱站安裝、低溫?zé)崴匕遢椛洳膳到y(tǒng)安裝以及新材料 (如: 復(fù)合管、塑料管、銅管、新型散熱器、快裝管件等)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法，并 以多 種方式廣泛征求了全國(guó)有關(guān)單位的意見(jiàn)，對(duì)主要問(wèn)題進(jìn)行了反復(fù)修改，于2001年 8 月經(jīng)審查定稿。 本規(guī)范主要規(guī)定了工程質(zhì)量驗(yàn)

前言 本規(guī)范是根據(jù)我部建標(biāo)[1996]4號(hào)文件精神，由遼寧省建設(shè)廳為主編部門(mén)，沈陽(yáng) 市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)為主編單位，會(huì)同有關(guān)單位共同對(duì)《采暖與衛(wèi)生工程施工及驗(yàn) 收 規(guī)范》gbj242-82和《建筑采暖衛(wèi)生及煤氣工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》gbj302-88 修訂 而成的。 在修訂過(guò)程中，規(guī)范編制組開(kāi)展了專(zhuān)題研究，進(jìn)行了比較廣泛的調(diào)查研究，總 結(jié)了多年建筑給水、排水及采暖工程設(shè)計(jì)、材料、施工的經(jīng)驗(yàn)，按照“驗(yàn)評(píng)分離、 強(qiáng)化驗(yàn)收、完善手段、過(guò)程控制”的方針，進(jìn)行全面修改，增加了建筑中水系統(tǒng) 及 游泳池水系統(tǒng)安裝、換熱站安裝、低溫?zé)崴匕遢椛洳膳到y(tǒng)安裝以及新材料 (如: 復(fù)合管、塑料管、銅管、新型散熱器、快裝管件等)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法，并 以多 種方式廣泛征求了全國(guó)有關(guān)單位的意見(jiàn)，對(duì)主要問(wèn)題進(jìn)行了反復(fù)修改，于2001年 8 月經(jīng)審查定稿。 本規(guī)范主要規(guī)定了工程質(zhì)量驗(yàn)收

本文主要針對(duì)帶式輸送機(jī)中的可伸縮帶式輸送機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括可伸縮帶式輸送機(jī)輸送帶的選擇、中間架的選擇計(jì)算、傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)、張緊裝置、收放膠帶裝置的計(jì)算、托輥以及滾筒的選擇計(jì)算等，并針對(duì)其結(jié)構(gòu)及其工作原理作了概括性總結(jié)。可伸縮帶式輸送機(jī)利用傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦傳遞動(dòng)力，在結(jié)構(gòu)上增加了儲(chǔ)帶裝置，這樣可以實(shí)現(xiàn)整機(jī)的伸長(zhǎng)和縮短，從而提高了工作效率，增大產(chǎn)量，減少人員操作，具有一定的工程實(shí)踐價(jià)值。

傾斜板式輸送機(jī)臺(tái)面板的設(shè)計(jì)北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所賈躍芳傾斜板式輸送機(jī)適用于將物件由一水平面輸送至另一水平面，目前在機(jī)械制造、造紙等行業(yè)應(yīng)用越來(lái)越多，其臺(tái)面板結(jié)構(gòu)形式對(duì)輸送工作影響很大。本文介紹北京造紙六廠用于輸送紙捆的傾斜板式輸送機(jī)臺(tái)面板結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)...

針對(duì)目前同種鋼筋網(wǎng)焊機(jī)只能焊接網(wǎng)格間距固定鋼筋網(wǎng)架的局限性,設(shè)計(jì)出一套焊接氣缸和下電極可以左右移動(dòng)的焊接機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)通過(guò)移動(dòng)焊接氣缸與電極的方式來(lái)調(diào)節(jié)改變鋼筋網(wǎng)架的網(wǎng)格間距,根據(jù)鋼筋網(wǎng)焊機(jī)網(wǎng)格間距可調(diào)的特點(diǎn)對(duì)焊接變壓器與導(dǎo)電銅排進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)布局。綜合考慮焊接回路中電阻和感抗等因素對(duì)回路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),然后用測(cè)量大網(wǎng)格鋼筋網(wǎng)焊機(jī)焊接回路參數(shù)的方法對(duì)比計(jì)算出所要設(shè)計(jì)的間距可調(diào)式網(wǎng)焊機(jī)焊接回路阻抗的大小,根據(jù)回路中阻抗的大小選擇合適的焊接變壓器,從而使所設(shè)計(jì)的焊接電路能夠滿足網(wǎng)焊機(jī)網(wǎng)格間距可調(diào)的要求。

板式和鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)安裝工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 單位（子單位）工程名稱(chēng) 分部（子分部）工程名稱(chēng)驗(yàn)收部位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理 分包單位分包項(xiàng)目經(jīng)理 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)及編號(hào) 項(xiàng) 別 項(xiàng)目質(zhì)量施工單位檢查評(píng)定記錄 監(jiān)理（建設(shè)）單 位驗(yàn)收記錄 主 控 項(xiàng) 目 1 試運(yùn)轉(zhuǎn)（1）無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，滑動(dòng)軸承的溫度不得 超過(guò)70°c，滾動(dòng)軸承的溫度不得超過(guò)60°c （2）鏈輪及鏈條必須嚙合良好，運(yùn)行平穩(wěn)，不得 有卡住和撞擊現(xiàn)象 一 般 項(xiàng) 目 目 1鏈條安裝 應(yīng)平直，松緊適當(dāng) 2清洗滑動(dòng)和滾動(dòng)軸承應(yīng)清洗干凈 項(xiàng)目允許偏差 1機(jī)架中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線重合度2㎜ 2軌道直線度 每5m3㎜ 全長(zhǎng)5㎜ 3 軌距及兩軌道的相對(duì)標(biāo)高軌距小于或等于500㎜軌 距>500㎜ 1㎜ 2㎜ 4軌道縱向傾斜度 每5m1/1500 全長(zhǎng)10㎜ 5軌道接頭處偏移 左

在皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸中,經(jīng)常出現(xiàn)滾筒主軸不平行導(dǎo)致膠帶跑偏。為此,設(shè)計(jì)液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)滾筒主軸進(jìn)行位置調(diào)節(jié),步進(jìn)電機(jī)控制鍥形滑塊進(jìn)行精確定位,調(diào)節(jié)主軸平行。通過(guò)各調(diào)偏裝置相互通信,遠(yuǎn)程控制,提高調(diào)偏效率。