推出試件中剪力釘剪切剛度實(shí)測(cè)與計(jì)算方法

4291 剪力釘施工 14.12.1工藝概述 本工藝適用于各類鐵路橋梁公稱直徑為10～25mm的剪力釘（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中稱之為剪力聯(lián)結(jié)器，以 下簡(jiǎn)稱焊釘）的工地焊接。 以京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋?yàn)槔滗摌蛎姘寮袅︶敳捎秒娀÷葜?，此施工工藝?有焊接強(qiáng)度高，焊接時(shí)間短、熱變形小及生產(chǎn)效率高、工序簡(jiǎn)單、成本低等特點(diǎn)。 14.12.2作業(yè)內(nèi)容焊釘、瓷環(huán)檢驗(yàn)，焊接區(qū)域表面清理，焊釘焊接及焊接 質(zhì)量檢驗(yàn)。 14.12.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50205—2001） 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10752-2010） 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz203-2008） 《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（tb10212-2009） 《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

. . 剪力釘施工 14.12.1工藝概述 本工藝適用于各類鐵路橋梁公稱直徑為10～25mm的剪力釘（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中稱之為剪力聯(lián)結(jié)器， 以下簡(jiǎn)稱焊釘）的工地焊接。 以京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋?yàn)槔?，其鋼橋面板剪力釘采用電弧螺柱焊，此施工工藝?有焊接強(qiáng)度高，焊接時(shí)間短、熱變形小及生產(chǎn)效率高、工序簡(jiǎn)單、成本低等特點(diǎn)。 14.12.2作業(yè)內(nèi)容焊釘、瓷環(huán)檢驗(yàn)，焊接區(qū)域表面清理，焊釘焊接及 焊接質(zhì)量檢驗(yàn)。 14.12.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50205—2001） 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10752-2010） 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz203-2008） 《 高 速 鐵 路 橋 涵 工 程 施 工 技 術(shù) （鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（tb10212-2009） 《鐵路

剪力釘施工 14.12.1工藝概述 本工藝適用于各類鐵路橋梁公稱直徑為10～25mm的剪力釘（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中稱之為剪力聯(lián)結(jié)器，以 下簡(jiǎn)稱焊釘）的工地焊接。 以京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋?yàn)槔滗摌蛎姘寮袅︶敳捎秒娀÷葜?，此施工工藝?有焊接強(qiáng)度高，焊接時(shí)間短、熱變形小及生產(chǎn)效率高、工序簡(jiǎn)單、成本低等特點(diǎn)。 14.12.2作業(yè)內(nèi)容焊釘、瓷環(huán)檢驗(yàn)，焊接區(qū)域表面清理，焊釘焊接及焊接 質(zhì)量檢驗(yàn)。 14.12.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50205—2001） 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10752-2010） 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz203-2008） 《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（tb10212-2009） 《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10

4291 剪力釘施工 14.12.1工藝概述 本工藝適用于各類鐵路橋梁公稱直徑為10～25mm的剪力釘（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中稱之為剪力聯(lián)結(jié)器，以 下簡(jiǎn)稱焊釘）的工地焊接。 以京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋?yàn)槔?，其鋼橋面板剪力釘采用電弧螺柱焊，此施工工藝?有焊接強(qiáng)度高，焊接時(shí)間短、熱變形小及生產(chǎn)效率高、工序簡(jiǎn)單、成本低等特點(diǎn)。 14.12.2作業(yè)內(nèi)容焊釘、瓷環(huán)檢驗(yàn)，焊接區(qū)域表面清理，焊釘焊接及焊接 質(zhì)量檢驗(yàn)。 14.12.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50205—2001） 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10752-2010） 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz203-2008） 《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（tb10212-2009） 《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

軟基剪切變形引起附加沉降量的計(jì)算方法研究——在剪應(yīng)力作用下，機(jī)場(chǎng)軟基土發(fā)生側(cè)向擠出而產(chǎn)生附加沉降的計(jì)算，目前尚無成熟的方法。從機(jī)場(chǎng)軟基土產(chǎn)生剪切變形的主要因素入手，導(dǎo)出了計(jì)算機(jī)場(chǎng)軟基土附加沉降量的關(guān)系式，并利用實(shí)測(cè)資料進(jìn)行反饋分析得到經(jīng)驗(yàn)系...

變剛度剪力墻結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分析簡(jiǎn)化計(jì)算方法——文章在忽略剪力墻結(jié)構(gòu)剪切變形的前提下，引入撓曲線的初參數(shù)方程，建立了變剛度剪力墻結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化計(jì)算理論——樓層參數(shù)次，完成對(duì)變剛度剪力墻結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分析。

4291 施工準(zhǔn)備 劃線定位 焊接區(qū)域清理 試焊 正式焊接 驗(yàn)收 剪力釘施工工藝 14.1.1工藝概述 本工藝適用于各類鐵路橋梁公稱直徑為10～25mm的剪力釘（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中稱之為剪力聯(lián)結(jié)器， 以下簡(jiǎn)稱焊釘）的工地焊接。 以京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋?yàn)槔?，其鋼橋面板剪力釘采用電弧螺柱焊，此施工工藝?有焊接強(qiáng)度高，焊接時(shí)間短、熱變形小及生產(chǎn)效率高、工序簡(jiǎn)單、成本低等特點(diǎn)。 14.1.2作業(yè)內(nèi)容 焊釘、瓷環(huán)檢驗(yàn)，焊接區(qū)域表面清理，焊釘焊接及焊接質(zhì)量檢驗(yàn)。 14.1.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50205—2001） 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10752-2010） 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz203-2008） 《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（tb

考慮剪切剛度系數(shù)變化的單樁彈塑性解——以樁側(cè)土和樁端土分別采用彈性一全塑性和雙線性硬化荷載傳遞函數(shù)為基礎(chǔ)，推導(dǎo)了軸向荷載作用下考慮樁側(cè)極限摩阻力和剪切剛度系數(shù)隨深度線性變化的單樁彈塑性解析解，得到了荷載一沉降、樁身位移、軸力等計(jì)算公式。該方法...

在鋼—混凝土組合梁的簡(jiǎn)化計(jì)算中,鋼與混凝土間栓釘?shù)募羟袆偠仁且粋€(gè)重要的參量,其剛度的確定方法已寫入設(shè)計(jì)規(guī)范,但鋼與高強(qiáng)混凝土組合梁剪切剛度的確定方法還是一個(gè)正在探索的問題。采用彈性理論的計(jì)算方法,首先假定栓釘剪切剛度系數(shù),然后把計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)值進(jìn)行比較,最后采用最小二乘法擬合曲線,確定出一個(gè)合適的剪切剛度計(jì)算方法,為設(shè)計(jì)和施工提供剛度計(jì)算依據(jù)。

目前國內(nèi)斜拉橋多采用鋼混組合結(jié)構(gòu),剪力釘在鋼混組合結(jié)構(gòu)中是極為重要的傳力構(gòu)件。運(yùn)用大型有限元軟件ansys11.0建模分析了在縮尺模型中剪力釘?shù)刃У暮侠硇?并對(duì)剪力釘?shù)娜横斝?yīng)進(jìn)行了分析。其研究結(jié)果可供類似試驗(yàn)及工程參考借鑒。

能量變分法是計(jì)算箱梁剪力滯效應(yīng)常用的一種方法。隨著我國交通的發(fā)展,大跨徑、寬箱梁橋和曲線箱梁橋越來越多,大量的工程實(shí)際調(diào)查結(jié)果顯示,用變分法計(jì)算出的結(jié)果與實(shí)際的箱梁的剪力滯效應(yīng)有所出入。針對(duì)這一情況,運(yùn)用能量變分法和有限元法兩種方法對(duì)薄壁箱梁在集中力和均布荷載情況下的剪力滯效應(yīng)加以計(jì)算,并對(duì)比分析二者計(jì)算結(jié)果的差異,從而為薄壁寬箱梁剪力滯效應(yīng)計(jì)算提供一些參考。

11g101剪力墻鋼筋計(jì)算方法 在鋼筋工程量計(jì)算中剪力墻是最難計(jì)算的構(gòu)件，具體體現(xiàn)在： 1、剪力墻包括墻身、墻梁、墻柱、洞口，必須要整考慮它們的關(guān)系； 2、剪力墻在平面上有直角、丁字角、十字角、斜交角等各種轉(zhuǎn)角形式； 3、剪力墻在立面上有各種洞口； 4、墻身鋼筋可能有單排、雙排、多排，且可能每排鋼筋不同； 5、墻柱有各種箍筋組合； 6、連梁要區(qū)分頂層與中間層，依據(jù)洞口的位置不同還有不同的計(jì)算方法。 需要計(jì)算的工程量 第一節(jié)剪力墻墻身 一、剪力墻墻身水平鋼筋（11g101-1第68頁） 1、墻端 為暗柱時(shí) a、外側(cè)鋼筋連續(xù)通過 外側(cè)鋼筋長(zhǎng)度＝墻長(zhǎng)-保護(hù)層（搭接及錨固長(zhǎng)度均為1.2lae） 內(nèi)側(cè)鋼筋＝墻長(zhǎng)-保護(hù)層+彎折（彎折10d和15d兩種，注意區(qū)分） b、外側(cè)鋼筋不連續(xù)通過???? 外側(cè)鋼筋長(zhǎng)度＝墻長(zhǎng)-保護(hù)層+0.8lae（12g1

為明確剪力釘單釘連接件抗剪承載力的合理計(jì)算方式,根據(jù)已有單釘推出試驗(yàn)對(duì)有限元方法進(jìn)行驗(yàn)證后,運(yùn)用該方法對(duì)幾種常用的剪力釘單釘連接件抗剪承載力公式進(jìn)行了對(duì)比分析,并得出合理計(jì)算公式。

鋼結(jié)構(gòu)剪力釘（栓釘）施工要點(diǎn) 1使用的材料和設(shè)備 1）地下三層鋼柱采用的剪力栓釘直徑為φ19mm,焊接間距200mm。進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按包裝上的規(guī) 格，數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收。設(shè)專用庫房存放保管，使用要注意防水和防雨，以避免栓釘受潮生銹。發(fā) 放和領(lǐng)用按當(dāng)天的使用量，建立領(lǐng)用手續(xù)和發(fā)放登記。 2)施焊時(shí)配備專用的栓焊設(shè)備，焊機(jī)暫載率≥15%,栓焊機(jī)日本產(chǎn)型號(hào)jss2500型，配備 a-88j型焊槍，使用中加強(qiáng)對(duì)栓焊設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持良好的焊接性能。 3)栓焊機(jī)必須接在獨(dú)立電源上，電源變壓器的容量適當(dāng)，能滿足栓焊的使用要求。 栓焊機(jī)在配電設(shè)施附近，此處應(yīng)防潮、防風(fēng)雨日曬，并具備維修條件和空間。 2栓焊工藝過程 1）栓焊過程示意圖如下： 栓焊工藝流程見如下栓焊工藝流程圖： 2）設(shè)備選型檢驗(yàn)，栓釘材質(zhì)檢驗(yàn)，磁環(huán)規(guī)格材質(zhì)檢驗(yàn)(穿透焊要用8齒磁環(huán)，用干燥磁環(huán)， 受潮磁環(huán)使用前要烘干) 3

開展了phc-ab400(80)型管樁在無軸壓及1300kn軸壓作用下的抗剪承載力試驗(yàn),分別得到了管樁在純剪與壓剪作用下的極限抗剪承載力,同時(shí)對(duì)管樁的剪切破壞形態(tài)有了更清晰的認(rèn)識(shí)。針對(duì)管樁螺旋箍筋的受力特點(diǎn),推導(dǎo)了箍筋的抗剪承載力計(jì)算表達(dá)式,得到了綜合反映預(yù)應(yīng)力管樁混凝土環(huán)形截面和螺旋箍筋對(duì)抗剪承載力貢獻(xiàn)的管樁抗剪承載力計(jì)算公式?；谠囼?yàn)得到的極限承載力對(duì)多種計(jì)算公式進(jìn)行了比較,驗(yàn)證了本文計(jì)算公式的合理性,該公式可用于預(yù)應(yīng)力管樁、非預(yù)應(yīng)力管樁的純剪和壓剪承載力計(jì)算。

5框架、剪力墻、框剪結(jié)構(gòu)的近似計(jì)算方法與設(shè)計(jì)概念Ⅰ

5框架、剪力墻、框剪結(jié)構(gòu)的近似計(jì)算方法與設(shè)計(jì)概念Ⅲ

根據(jù)彈性理論,分析了含無釘區(qū)鋼—混凝土結(jié)合梁中有釘區(qū)和無釘區(qū)的受力狀態(tài),對(duì)其鋼與混凝土之間的相對(duì)滑移進(jìn)行了論述,并結(jié)合秦沈客運(yùn)專線應(yīng)用實(shí)例,證明該方法的正確性

在低周反復(fù)荷載下,對(duì)4個(gè)疊合板式剪力墻和2個(gè)普通剪力墻進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),系統(tǒng)分析試件的剛度退化趨勢(shì).基于理論公式及試驗(yàn)數(shù)據(jù),建立往復(fù)荷載作用下構(gòu)件的三折線型恢復(fù)力模型,與試驗(yàn)結(jié)果較為吻合.基于小波變換原理,提出一種新的基于小波變換的恢復(fù)力模型特征參數(shù)的計(jì)算方法.該方法簡(jiǎn)便,可較好地反映試件在各階段剛度的變化,更符合剛度退化的實(shí)際情況.

鋼筋混凝土剪力墻的延性計(jì)算方法——本文考慮了軸壓比、剪跨比、邊緣約束構(gòu)件及其含箍特征值對(duì)剪力墻位移延性的影響，建立了考慮端部混凝土約束的剪力墻位移延性比的計(jì)算方法，并用39片不同軸壓比的鋼筋混凝土剪力墻在往復(fù)水平荷載作用下的延性比試驗(yàn)結(jié)果對(duì)本文...

框架一復(fù)合剪力墻結(jié)構(gòu)水平位移的計(jì)算方法——基于框架一剪力墻的結(jié)構(gòu)位移計(jì)算方法，引入密肋復(fù)合墻體的剪切變形，分別建立了框架一復(fù)合剪力墻結(jié)構(gòu)在倒三角形荷載、均布荷載及頂部集中荷載作用下的水平位移微分方程，給出了水平位移的解析解，并以一12層框架一復(fù)...

框架一復(fù)合剪力墻結(jié)構(gòu)水平位移的計(jì)算方法——基于框架一剪力墻的結(jié)構(gòu)位移計(jì)算方法，引入密肋復(fù)合墻體的剪切變形，分別建立了框架一復(fù)合剪力墻結(jié)構(gòu)在倒三角形荷載、均布荷載及頂部集中荷載作用下的水平位移微分方程，給出了水平位移的解析解，并以一12層框架一復(fù)...