臺車式熱處理爐軌道的地腳調(diào)平板安裝法
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敘述了采用地腳調(diào)平板安裝法進行臺車式熱處理爐軌道安裝的方法。該方法施工量小、耗材少、進度快、操作性強,且軌道安裝質(zhì)量易于保證,返修率低。
臺車式燃?xì)鉄崽幚頎t控制系統(tǒng)改造
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一前言近年來,隨著燃燒控制技術(shù)的不斷發(fā)展,一些熱值較高的燃料如:天然氣、丙烷等被逐步應(yīng)用于熱處理工藝中。我們知道,電是二次能源,一般燃料的發(fā)電效率約為36%,電能的熱效率上限為80%左右,因而燃料的電熱效率上限約為29%。天然氣能源是一次能源,天然氣在提供給用戶前經(jīng)凈化處理,因而是一種較清潔的能源;在目前通常技術(shù)下,其熱效率上限約為50.5%,較用電能熱效率提高近兩倍。
熱處理爐的選用
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一.常用熱處理爐爐型的選擇 爐型的選擇 爐型應(yīng)依據(jù)不同的工藝要求及工件的類型來決定 1.對于不能成批定型生產(chǎn)的,工件大小不相等的,種類較多的,要求工藝上具有通用性、 多用性的,可選用箱式爐。 2.加熱長軸類及長的絲桿,管子等工件時,可選用深井式電爐。 3.小批量的滲碳零件,可選用井式氣體滲碳爐。 4.對于大批量的汽車、拖拉機齒輪等零件的生產(chǎn)可選連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線或箱式多用爐。 5.對沖壓件板材坯料的加熱大批量生產(chǎn)時,最好選用滾動爐,輥底爐。 6.對成批的定型零件,生產(chǎn)上可選用推桿式或傳送帶式電阻爐(推桿爐或鑄帶爐) 7.小型機械零件如:螺釘,螺母等可選用振底式爐或網(wǎng)帶式爐。 8.鋼球及滾柱熱處理可選用內(nèi)螺旋的回轉(zhuǎn)管爐。 9.有色金屬錠坯在大批量生產(chǎn)時可用推桿式爐,而對有色金屬小零件及材料可用空氣循環(huán) 加熱爐。 二.加熱缺陷及控制 一)、過熱現(xiàn)象 我們知道熱處理
大型井式熱處理爐群的節(jié)能技術(shù)改造
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在對多臺井式熱處理爐的技術(shù)改造中,采用了多項先進技術(shù),取得了提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低能源消耗、熱效率顯著提高的效果。
武鋼興達公司車底式熱處理爐的改造設(shè)計
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' 習(xí)一譬, t』j 武鋼興達公司車底式熱處理爐的改造設(shè)計 楊茂平符雪章 0引言 武鋼興達公司某車問原有1座燃油車底 式熱處理爐,用于高錳鋼鑄件的熱處理,爐體 已殘破不堪,冒黑煙嚴(yán)重,操作環(huán)境非常惡 劣,工人為此苦不堪言。還有燃耗指標(biāo)居高不 下,購油也較困難。假若采用高爐煤氣作為燃 料,這筆費用就可節(jié)約下來。為鼓勵該公司使 用放散的高爐煤氣武鋼公司在政策上也給予 一定優(yōu)惠,相應(yīng)也解決了污染環(huán)境的問題。 一 般認(rèn)為,對于低熱值(熱值小于1000 ×4.186kj/m)的高爐煤氣,如不采用一定 的技術(shù)措施,其理論燃燒溫度僅1300~ 1500℃左右,而實際爐溫會更低(約1000℃ 左右)。顯然,這樣低的理論燃燒溫度是滿足 不了軋鋼工藝以及熱處理工藝對坯料的加熱 要求。為此設(shè)計主要采用技術(shù)上可行、生產(chǎn)實 踐證明可靠的技術(shù)措施
燃?xì)馐綗崽幚頎t的節(jié)能技術(shù)改造
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文中從爐體結(jié)構(gòu)改造、提高自動化程度以及廢熱回收再利用等方面對燃?xì)鉅t更新改造進行了闡述,通過生產(chǎn)實踐應(yīng)用在溫控plc集散式控制系統(tǒng)方面達到國內(nèi)先進水平并取得了節(jié)能降耗的成功經(jīng)驗。
大型罩式熱處理爐的設(shè)計與施工
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介紹所設(shè)計和施工的大型罩式熱處理爐的技術(shù)特點和運行狀況。該罩式熱處理爐的有效面積90m2,采用輕質(zhì)纖維襯層,爐溫均勻;節(jié)能型自身預(yù)熱燒嘴,加熱速度快,溫差小;三次軟硬密封,逸氣及輻射熱損失小;簡單、實用控制系統(tǒng),準(zhǔn)確易操作;節(jié)能效益明顯,運行穩(wěn)定可靠。
沙鋼輥底式熱處理爐爐輥設(shè)計安裝及使用維護技術(shù)探討
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4.3
介紹沙鋼輥底式鋼板熱處理爐爐輥設(shè)計、制造、安裝等方面先進技術(shù)的應(yīng)用,爐輥安裝、調(diào)整、檢測、使用及維護中出現(xiàn)的典型問題的處理。
中厚板熱處理爐鋼板與爐輥摩擦分析及對策
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中厚板熱處理爐鋼板與輥道之間容易出現(xiàn)打滑摩擦,造成鋼板出現(xiàn)擦痕,影響了產(chǎn)品的外觀和質(zhì)量,也不利于鋼板在爐內(nèi)的位置控制。通過分析鋼板與爐底輥摩擦的原因,并建立相應(yīng)模型嚴(yán)格控制爐底輥道的速度,達到減少鋼板摩擦痕跡的效果。
板房式壓力容器熱處理爐的研制
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4.4
通過對現(xiàn)有設(shè)備的逆向分析,設(shè)計出一種可供壓力容器使用的大型板房式熱處理爐,該熱處理爐大多采用標(biāo)準(zhǔn)件和自制件,使得建造過程簡化,而且板房式熱處理爐爐腔具有較好的擴容性。
熱處理爐施工組織設(shè)計
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施工組織設(shè)計(方案)建設(shè)單位審批表 工程名稱:重鋼4100mm寬厚板工程建設(shè)項目熱處理爐安裝方案 施工單位:中冶成工建設(shè)有限公司 項目部審查意見: 項目部(公章)現(xiàn)場代表簽字: 日期 工程部審查意見: 重鋼工程部(公章)審批人簽字: 日期 施工組織設(shè)計會簽欄 工程名稱重鋼4100mm寬厚板工程建設(shè)項目熱處理爐安裝方案 施工單位中冶成工建設(shè)有限公司 編制人萬輝編制日期2009.3 審核人陳良審核日期2009.3 施工 技術(shù) 質(zhì)量 管理 部門 審核 意見 簽字:(蓋章)日期 安全 環(huán)境 管理 部門 審核 意見 簽字:(蓋章)日期 總工 程師 審批 意見 簽字:(蓋章)日期 編 制 單 位 (蓋章) 施工組織設(shè)計(方案)報審表 工程名稱:重鋼4100mm寬厚板工程建
網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在滄州市化機廠3.5×16M臺車式熱處理爐的建造和安裝工程的應(yīng)用
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數(shù)理統(tǒng)計與管理 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在滄州市化機廠丫 合車式熱處理爐的建造和安裝 工程的應(yīng)用 程萬夏 。 穆玉勝李金彪劉紹洪馬恩明 槍州市經(jīng)委滄州市化工機械廠 一 、 問題的提出 滄州市化工機械廠是一個中型企業(yè) , 主要產(chǎn)品為化工 、 化肥廠的塔類及熱換器 類的鋼 、 鋁容器 , 大型貯罐和化工機械配 件為了使三類壓力容器的制造形成配套 能力 , 決定自己建造一臺大型熱處理爐 , 總 造價萬元 , 整個工程由部分構(gòu)成 , 部件 種 , 鋼材用量噸 , 任務(wù)大 , 周期長 。 國內(nèi)同行業(yè)建造此類設(shè)備需一年半根據(jù) 北京的加工費計算每爐元該廠領(lǐng)導(dǎo) 決定在不打亂各車間正常生產(chǎn)的情況下 , 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃進行施工 , 使這臺熱處理爐 提前完工 最保守時間天 最可能時間巧天 加權(quán)平均后 川 標(biāo)準(zhǔn)差叮一二一 概率系數(shù)大 ‘一一 口 二 、 施工前的準(zhǔn)備 由于整個工程是分兩個
基于PLC的箱式熱處理爐溫度控制方法的研究與實現(xiàn)
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設(shè)計了以可編程控制器(plc)為核心的箱式熱處理爐溫度控制系統(tǒng),包括硬件設(shè)計、控制程序設(shè)計及其調(diào)試,并以45鋼零件的等溫球化退火工藝為例,介紹了該爐溫控制系統(tǒng)的具體應(yīng)用。
二襯臺車平板式振搗器施工方案
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目錄 一、工程概況.........................................................................................1 二、編制依據(jù).........................................................................................1 三、施工計劃.........................................................................................1 四、振搗器安裝與調(diào)試..........................................................................1 五、振搗施工工藝
厚板熱處理爐子基礎(chǔ)深基坑施工方案
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厚板熱處理工程深基坑開挖及支護施工方案 一、工程概況 厚板熱處理工程位于原厚板主廠房北測,即在3-d`軸北測增加三跨 37m廠房。設(shè)計對3-f柱列線的3-15`及3-16`柱基礎(chǔ)底標(biāo)高定為-7.5m; 3-18及3-19軸柱基礎(chǔ)底標(biāo)高為-6.0m;3-g柱列線的3-16`,3-18,3- 19,3-20柱基礎(chǔ)底標(biāo)高定為-7.5m;要求基礎(chǔ)底落至礫砂夾礫石層。經(jīng) 查閱相關(guān)地質(zhì)資料,礫砂夾礫石層上部為厚約1.0m的粉細(xì)砂,粉細(xì)砂和 礫砂夾礫石層中含地下承壓水,因此開挖過程中造成涌砂和邊坡塌方等 現(xiàn)象,要求做好邊坡開挖及支護等相關(guān)準(zhǔn)備工作,精心組織施工,確保 安全順利完成施工任務(wù)。 二、施工方法 1、土方開挖 土方開挖尺寸為設(shè)計柱基礎(chǔ)每邊留置2.0m的工作面,土方采用1: 0.75的放坡系數(shù)放坡,采用反鏟式挖掘機分層下挖方式開挖,挖機第一 次挖土挖至▽-4.000
隧道二襯臺車堵頭模板安裝及加固施工技術(shù)
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隧道施工中,二襯施工非常重要,由于模板支架不結(jié)實或松動,會影響二襯施工質(zhì)量,進而影響工程情況,因此,針
隧道二襯臺車堵頭模板安裝及加固施工技術(shù)
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為解決高壽尖隧道在隧道二襯混凝土施工中常出現(xiàn)的堵頭模板不易加固、跑模等問題,同時提高襯砌周轉(zhuǎn)材料利用率及滿足施工進度要求,采用提高二襯臺車端頭模板安裝和加固施工技術(shù),節(jié)省了二襯堵頭模板周轉(zhuǎn)材料和安裝時間;提高了周轉(zhuǎn)材料的使用率,減少了項目的成本;降低了勞動強度,且操作方便。
淺談防水板安裝臺車在隧道施工中的應(yīng)用
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本文從結(jié)構(gòu)原理、施工工藝、技術(shù)方案、施工問題及解決方案等方面介紹了一種操作簡單、安全實用性強的防水板安裝臺車及其在隧道施工中的應(yīng)用。該臺車的應(yīng)用使操作人員可以在工作平臺上完成對防水板的安裝,不僅優(yōu)化了施工工序、減輕了勞動強度、提升了勞動效率,還在一定程度上增強了施工人員的安全性。
隧道二襯臺車堵頭模板安裝及加固施工技術(shù)
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隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高,隧道工程建設(shè)取得了顯著成就,但是依然存在一些技術(shù)上的難點,影響到施工的順利開展.在隧道二襯混凝土施工中,堵頭模板安裝經(jīng)常出現(xiàn)加固困難、跑模等問題,進一步將二襯臺車端頭模板安裝與加固施工技術(shù)增強,可以將材料安裝與周轉(zhuǎn)時間縮短,減少人力物力,控制施工成本.本文將對隧道二襯臺車堵頭模板安裝與加固施工技術(shù)的具體應(yīng)用進行分析.
不銹鋼帶鋼臥式連續(xù)熱處理爐內(nèi)傳熱過程數(shù)學(xué)模型
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建立了帶鋼在臥式連續(xù)熱處理爐內(nèi)傳熱過程的數(shù)學(xué)模型,并通過tdma方法求解得到了相同爐溫制度下不同帶鋼厚度、寬度和速度對帶鋼溫度分布的影響。計算出了特定工況下的極限帶寬、帶速和帶厚,同時對不同爐溫制度下帶鋼在全爐的溫度分布進行了預(yù)測和分析。所得結(jié)論對帶鋼臥式連續(xù)熱處理爐計算機優(yōu)化控制具有重要的指導(dǎo)意義。
用硅酸鋁壓氈法改造熱處理爐
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用硅酸鋁壓氈法改造熱處理爐
熱處理爐壁粘貼硅酸鋁纖維的節(jié)能
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本文運用熱平衡的方法,對8.8m~2熱處理爐貼硅酸鋁纖維前后兩次熱平衡測定結(jié)果進行分析,定量地評價了應(yīng)用硅酸鋁纖維的節(jié)能效果。
硅酸鋁纖維熱處理爐擱磚結(jié)構(gòu)的改進
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箱式電爐用全硅酸鋁纖維改造后,節(jié)能效果較好。但使用時,擱磚經(jīng)常碰斷,影響使用效果。為此,我們對擱磚的外形和厚度作了調(diào)整,并增加了擱磚的支承塊,如圖所示。
厚壁無縫鋼管步進式熱處理爐的設(shè)計實踐
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介紹厚壁無縫鋼管熱處理爐的設(shè)計特點,重點闡述該類型熱處理爐的設(shè)計難點和采取的技術(shù)措施。實踐證明:在步進式鋼管熱處理爐設(shè)計過程中,注意設(shè)計難點并采取相應(yīng)的技術(shù)措施,可以達到設(shè)備運行平穩(wěn)等目的。
硅酸鋁纖維在熱處理爐(全纖維結(jié)構(gòu)中)應(yīng)用
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硅酸鋁纖維在熱處理爐(全纖維結(jié)構(gòu)中)應(yīng)用
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職位:工程資料管理員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林