探地雷達(dá)天線陣技術(shù)在隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用

受諸多因素影響,隧道襯砌混凝土可能會(huì)出現(xiàn)不夠密實(shí)、不夠厚等工程質(zhì)量問(wèn)題。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道襯砌砼的質(zhì)量問(wèn)題,可利用具有快速高效、分辨率高的地質(zhì)雷達(dá)法沿測(cè)線掃描檢測(cè)。探地雷達(dá)因其高精度的分辨率,快速的檢測(cè)方法而迅速的在各個(gè)工程行業(yè)得到了推廣。針對(duì)實(shí)際隧道工程地質(zhì)雷達(dá)的應(yīng)用及其原理的論述。為類似的工程檢測(cè)提供一個(gè)實(shí)用的參考及借鑒。

用探地雷達(dá)對(duì)隧道襯砌進(jìn)行檢測(cè)和分析評(píng)價(jià),能夠發(fā)現(xiàn)隧道襯砌質(zhì)量隱患。

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了探地雷達(dá)在隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用,說(shuō)明了探地雷達(dá)檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

探地雷達(dá)作為一種較新型的無(wú)損檢測(cè)設(shè)備,因其快速、高效、無(wú)損、分辨率高等優(yōu)點(diǎn)迅速在各個(gè)工程行業(yè)得到推廣。文章在闡述探地雷達(dá)工作原理的基礎(chǔ)上,介紹了探地雷達(dá)檢測(cè)工作方法、參數(shù)設(shè)置及一般數(shù)據(jù)處理,并結(jié)合工程實(shí)踐分析說(shuō)明其在隧道襯砌檢測(cè)中的實(shí)際應(yīng)用效果。

第34卷　第3期　　　成都理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)　　　vol.34no.3 　2007年6月journalofchengduuniversityoftechnology(science&technologyedition)jun.2007　 [文章編號(hào)]167129727(2007)0320354205 探地雷達(dá)技術(shù)在隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用 [收稿日期]2006206201 [作者簡(jiǎn)介]汪興旺(1963-),高級(jí)工程師,研究方向:地球探測(cè)與信息技術(shù)。 汪興旺1,2　李建華3 (1.成都理工大學(xué)“油氣藏地質(zhì)及開發(fā)工程”國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,成都610059; 2.核工業(yè)井巷建設(shè)公司,浙江湖州313000;3.浙江省地球物理技術(shù)應(yīng)用研究所,杭州3100

為檢明隧道混凝土二次襯砌中的底界厚度、空洞、漏水、鋼筋網(wǎng)變形等質(zhì)量問(wèn)題,利用探地雷達(dá)技術(shù),通過(guò)對(duì)檢測(cè)方法及工程檢測(cè)實(shí)驗(yàn)的研究,進(jìn)行隧道二次襯砌中雷達(dá)波形特征參數(shù)及檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià),總結(jié)了隧道襯砌質(zhì)量問(wèn)題的雷達(dá)波形特征,驗(yàn)證檢測(cè)方法的精度和可靠性。研究表明利用探地雷達(dá)可全面檢明隧道襯砌中的質(zhì)量缺陷,并具有無(wú)損、快速、廣泛、精確等優(yōu)點(diǎn)。

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探地雷達(dá)是探測(cè)淺部介質(zhì)的一種有效方法，本文概述了探地雷達(dá)技術(shù)的基本解釋理論，結(jié)合具體的工程實(shí)例給出了探地雷達(dá)在隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用效果。

探地雷達(dá)法隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)具有無(wú)損探測(cè)、快速檢測(cè)等優(yōu)點(diǎn)，其利用高頻電磁波脈沖反射技術(shù)，可以有效探測(cè)到隧道襯砌結(jié)構(gòu)中存在的病害，使其廣泛應(yīng)用于隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)中。同時(shí)總結(jié)了探地雷達(dá)法隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)原理、檢測(cè)實(shí)施方案、檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理判釋等，研究并給出了幾種常見(jiàn)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)雷達(dá)波形響應(yīng)圖，對(duì)于判斷隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量的好壞具有重要意義。

探地雷達(dá)能夠較好地對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，能夠?qū)σr砌中的目標(biāo)體、不良的異常體進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果能夠及時(shí)排除隧道病害，對(duì)于隧道安全施工和運(yùn)營(yíng)具有重要的意義。因此，在進(jìn)行隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)盡量排除干擾源，提高雷達(dá)測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度和精度，在對(duì)數(shù)據(jù)處理解釋時(shí)，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況，由專業(yè)人士進(jìn)行分析、處理、解釋，保證判釋結(jié)果可靠準(zhǔn)確，使探地雷達(dá)在隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

文章編號(hào):1004—5716(2004)06—0081—03中圖分類號(hào):u456131　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b ?隧道工程? 探地雷達(dá)在鐵路隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用 姚成華,呂紹林,楊天春 (中南大學(xué)信息物理工程學(xué)院,湖南長(zhǎng)沙410083) 摘　要:簡(jiǎn)要介紹了探地雷達(dá)的工作原理和方法,對(duì)實(shí)地檢測(cè)的典型雷達(dá)圖像做了明確的解釋和分析。針對(duì)隧道檢測(cè) 中雷達(dá)文件較大的特點(diǎn),作者利用matlab語(yǔ)言編程,解決了雷達(dá)文件的讀取和分割問(wèn)題,這有利于提高探地雷達(dá)在隧道 質(zhì)量檢測(cè)中的工作效率。 關(guān)鍵詞:探地雷達(dá);隧道;無(wú)損檢測(cè);matlab 　　探地雷達(dá)方法以其經(jīng)濟(jì)、無(wú)損、快速而直觀的特點(diǎn)成為淺部 地球物理勘察最主要的工具之一。雷達(dá)波頻率高、波長(zhǎng)短、分辨 率高、可實(shí)現(xiàn)連續(xù)性測(cè)量,是目前砼厚度探測(cè)的首選方法之一。 探地雷達(dá)類似于探空雷達(dá),它是

介紹了探地雷達(dá)在鐵路隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用,有力地說(shuō)明了探地雷達(dá)在隧道襯砌質(zhì)量的檢測(cè)中,具有快速、高效、準(zhǔn)確、無(wú)損的先進(jìn)性和應(yīng)用探地雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量的必要性。

在簡(jiǎn)要敘述鐵路隧道二次襯砌背后脫空危害機(jī)理的基礎(chǔ)上,著重介紹探地雷達(dá)高精度檢測(cè)某鐵路隧道二次襯砌厚度和缺陷類型的良好效果,論述了實(shí)測(cè)中的誤差來(lái)源,總結(jié)出防止二次襯砌背后脫空的質(zhì)量保證措施,充分說(shuō)明應(yīng)用探地雷達(dá)檢測(cè)鐵路隧道襯砌質(zhì)量的必要性、先進(jìn)性。

采用合理設(shè)置參數(shù)、濾波處理、干擾消除、提高分辨率等方法,解決探地雷達(dá)技術(shù)在檢測(cè)鐵路隧道襯砌質(zhì)量中的應(yīng)用問(wèn)題。

簡(jiǎn)要介紹了探地雷達(dá)的工作原理和方法,對(duì)實(shí)地檢測(cè)的典型雷達(dá)圖像做了明確的解釋和分析。針對(duì)隧道檢測(cè)中雷達(dá)文件較大的特點(diǎn),作者利用matlab語(yǔ)言編程,解決了雷達(dá)文件的讀取和分割問(wèn)題,這有利于提高探地雷達(dá)在隧道質(zhì)量檢測(cè)中的工作效率。

應(yīng)用探地雷達(dá)技術(shù)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量 劉敦文,黃仁東,徐國(guó)元,呂苗榮 (中南大學(xué)資源環(huán)境與建筑工程學(xué)院,湖南長(zhǎng)沙　410083) 摘要:介紹了應(yīng)用探地雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量的原理及技術(shù),闡述了該技術(shù)的基本方法及其數(shù)據(jù) 圖像處理過(guò)程。老木峪隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果表明,應(yīng)用探地雷達(dá)技術(shù)檢測(cè)隧道襯砌效果良好, 其襯砌厚度檢測(cè)誤差在5%之內(nèi),并能準(zhǔn)確檢測(cè)出襯砌內(nèi)布筋數(shù)量,對(duì)回填層密實(shí)程度也可作出粗 略估計(jì)。 關(guān)鍵詞:探地雷達(dá);隧道襯砌;質(zhì)量檢測(cè) 中圖分類號(hào):p631.3　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a　　　文章編號(hào):1000ο8918(2001)06ο0469ο05 1991年國(guó)際隧協(xié)地下結(jié)構(gòu)維護(hù)與修復(fù)工作組開始研究隧道襯砌無(wú)損檢測(cè)的適用技術(shù),隨 后,各國(guó)科研人員對(duì)隧道襯砌無(wú)損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了大量的研究工作,在機(jī)械振動(dòng)測(cè)試、紅外測(cè) 試、電動(dòng)

闡述了地質(zhì)雷達(dá)法的基本原理和方法,介紹了這一隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)新技術(shù)在工程實(shí)例中的應(yīng)用,并通過(guò)典型雷達(dá)圖像分析了不同異常情況在雷達(dá)圖像上的反映,以進(jìn)一步推廣探地雷達(dá)在隧道襯砌檢測(cè)中的應(yīng)用。

利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)是地球物理探測(cè)技術(shù)中的一種方法,并在隧道質(zhì)量的檢測(cè)中受到廣泛重視。本文結(jié)合某再見(jiàn)鐵路隧道質(zhì)量檢測(cè)中的工程實(shí)例,闡述了地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)在隧道質(zhì)量檢測(cè)方面的應(yīng)用特征及效果。

地質(zhì)雷達(dá)作為一種新型無(wú)損檢測(cè)設(shè)備,因其快速、高效、分辨率高等優(yōu)點(diǎn)迅速在各個(gè)工程行業(yè)得到推廣。文章在闡述地質(zhì)雷達(dá)工作原理的基礎(chǔ)上,介紹了地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)工作方法、參數(shù)設(shè)置,并結(jié)合工程實(shí)踐對(duì)隧道襯砌檢測(cè)中遇到的襯砌界面、拱架與鋼筋網(wǎng)、空洞、不密實(shí)體、地下水等波形的特征加以分析總結(jié)。

根據(jù)探地雷達(dá)在隧道襯砌結(jié)構(gòu)檢測(cè)中的應(yīng)用實(shí)踐,論述了探地雷達(dá)工作原理,結(jié)合應(yīng)用實(shí)例分別就隧道襯砌結(jié)構(gòu)層、隧道開挖是否存在超欠挖現(xiàn)象、襯砌結(jié)構(gòu)中空洞、隧道初期支護(hù)鋼支撐、襯砌結(jié)構(gòu)中排水設(shè)施、二次襯砌混凝土厚度的檢測(cè)進(jìn)行了分析,得出兩條經(jīng)驗(yàn)性總結(jié)。

探地雷達(dá)在高速公路隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用，主要在于雷達(dá)的工作原理。作為一種準(zhǔn)確性強(qiáng)的無(wú)損設(shè)備，在檢測(cè)的高效易得上，在進(jìn)行高速公路隧道襯砌檢測(cè)中，對(duì)于其二次襯砌厚度與襯砌前后空洞的存在與否，有很強(qiáng)的適應(yīng)性與靈敏性。且由于在高速公路隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)其所分布的鋼筋與初支鋼架等，都能進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)測(cè)。本文對(duì)于探地雷達(dá)在高速公路隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中心的應(yīng)用做相關(guān)闡述與說(shuō)明，以供讀者參考。