特大橋下部結構臨近營業(yè)線施工方案

新建安九鐵路湖北段站前工程 ajzq-2標段 孔壟上行聯(lián)絡線特大橋鄰近營業(yè)線 施工方案 編制 復核 審核 中鐵十一局集團有限公司 安九鐵路湖北段ajzq-2標項目經理部 二〇一八年三月 中鐵十一局集團安九鐵路湖北段ajzq-2標孔壟上行聯(lián)絡線特大橋鄰近營業(yè)線施工方案 1 目錄 一.編制說明..........................................................................................................................1 1.1.編制依據(jù)...............................................................................................................

臨近營業(yè)線施工危險源控制方案 根據(jù)2012年度施工的營業(yè)線施工項目（臨近營業(yè)線施工），位于 既有xx鐵路太靜段txxs-1標段xx站-xx車站區(qū)間 dk36+900-dk56+500段，主要為橋梁施工、dk40+174-dk40+568高路 塹開挖施工，根據(jù)危險源的分級分類原則，通過對危險源的識別、評 價，對存在的危險源進行的分類分級劃分。 一、風險源分類、分級 營業(yè)線三級重大危險源：黑施工、料具及大型機械侵限、挖斷光 電纜、路基坍塌。 二、建立風險源控制領導小組 組長；由項目經理xx，黨工委書記xx 副組長：總工xxx、副經理xx、副經理xxxx 組員：項目部工程部部長xxx、安質部部長xxx、物資設備部部 長xxx、第一架子隊副隊長xxxx、xxxx、技術主管xxxx 三、風險源控制措施 （一）專職人員的上崗培訓及崗前安

1 目錄 1、編制依據(jù)...............................................................................................3 2、工程概況及特點..................................................................................3 3、施工準備...............................................................................................4 3.1現(xiàn)場準備.............................................................................

新建鐵路貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡線站前ⅱ標臨近營業(yè)線路基施工方案 -1- 臨近營業(yè)線路基施工方案 1、施工概況 1.1、編制依據(jù) (1)依據(jù)渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程站前i標路基工程施工圖； (2)我公司管理、資金、勞力、機械設備情況及類似工程的經驗。 (3)國家及相關部委頒布的法律、法規(guī)和及其它有關文件資料； (4)《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設【2010】241號、《客貨共線 鐵路路基工程施工技術指南》tz202-2008、《鐵路混凝土工程施工質量驗收標 準》鐵建設tb10424-2010、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》tb10414-2003 (5)相關鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定： 1）、原鐵道部辦公廳關于印發(fā)《鐵路路基工程首件評估實施細則（暫行）》 的通知鐵辦工管【2012】76號 2）、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦[2008

1 臨近營業(yè)線施工專項安全方案 編制：馮洛新 審核：李自寬 批準：潘鋒 2 中鐵十五局集團公司太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線鐵路工程 第二合同段項目經理部 目錄 1、路基施工方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,03 2、橋梁施工方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,18 3、鋪軌、道岔鋪設施工方案,,,,,,,,,,,,,23 4、涵洞接長施工方案,,,,,,,,,,,,,,,,26 5、臨近營業(yè)線施工安全措施,,,,,,,,,,,,,34 6、應急處理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,43 3 一、路基施工方案 (一)、編制依據(jù) 1、《新建鐵路太原鐵路樞紐西南環(huán)線工程施工總承包招標文件》。 2、與業(yè)主簽訂的工程承包合同。 3、鐵道部頒布的現(xiàn)行施工規(guī)范、工程質量檢驗評定標準、試驗規(guī)程、 安全規(guī)程、施工指南以及水保、環(huán)保行業(yè)

邯武快速路上跨西環(huán)路、邯長鐵路立交工程b標 2010年7月份臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃（共1項） 施工單位：簽字（蓋章）工務段：簽字（蓋章）工務處：簽字（蓋章） 監(jiān)理單位：簽字（蓋章）總工室：簽字（蓋章） 施工單位聯(lián)系人及手機號：鄭雁翎15131099301 上報時間：2010年6月24日 附件： 臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃 編 號 施工 類別 臨近營 業(yè)線別 臨近營 業(yè)線別 施工 項目 施工 日期 施工 地點 施工內容 及影響范圍 施工 機械 施工單 位 施工負責人 （職務、姓 名、手機號） 監(jiān)理單位及負 責人（單位名 稱、職務、姓名、 手機號） 設備監(jiān)護單位 及負責人（單位 名稱、職務、姓 名、手機號） 備 注 ⅰb類邯長線單線 掛籃懸 澆 2010年7月 1日至2010 年7月31日 邯長線林 村車站 k7+738-k 7+938 掛籃走行及

杭州北站貨場一期工程 臨近營業(yè)線施工監(jiān)理實施細則 編制：

在臨近鐵路既有線進行深基坑開挖時,由于現(xiàn)場條件限制及鐵路線運營安全的要求,通常采用支護結構進行臨時支擋,以保證基坑的土壁穩(wěn)定。本文對菏澤市丹陽立交橋14#主墩臨近鐵路既有線深基坑開挖施工進行總結,詳細介紹了深基坑開挖前采用地下連續(xù)墻支護方式和基坑開挖技術以及開挖過程中的監(jiān)測監(jiān)控。

目錄 1.編制說明-------------------------------------------------1 1.1編制依據(jù)------------------------------------------------1 1.2編制原則------------------------------------------------1 1.3編制目的------------------------------------------------1 2.工程概述--------------------------------------------------1 2.1工程簡介-----------------------------------------------1 2.2鄰近營業(yè)線施工內容-----------------------

中鐵十二局渝懷鐵路增建二線站前i標鄰近營業(yè)線路基施工專項方案 1 目錄 第一章施工方案編制說明.................................................................................................................1 1、編制依據(jù).......................................................................................................................................1 2、編制原則..........................................................................

金溫擴能改造工程v標臨近營業(yè)線軟基段路基施工方案 1 中鐵十三局集團有限公司金溫擴能改造工程指揮部 目錄 1.編制說明...........................................5 1.1編制依據(jù)..........................................5 1.2.編制原則.........................................6 1.3.編制范圍.........................................6 2.工程概況...........................................6 2.1.工程概述..........................................6 2.2.設計類型.........

1 跨京九鐵路特大橋跨營業(yè)線 下部結構施工方案 1.編制概述 1.1.編制依據(jù) （1）鐵道部《鐵路工程施工組織設計指南》（鐵建設[2009]226號） （2）《鐵路橋梁施工機械配置指導意見》（鐵建設[2010]125號） （3）北京鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實施細則》（鐵運[2012]755號） （4）石濟客專指揮部編制的《新建石家莊至濟南客運專線施工組織設計》 （5）現(xiàn)行的國家有關方針政策，以及國家和鐵道部有關規(guī)范、驗標及施工指南 （6）鐵三院編制《跨京九鐵路特大橋》施工圖及相關配套圖紙。 （7）國家現(xiàn)行的有關法律、法規(guī) （8）國家、鐵道部、濟南鐵路局、北京鐵路局發(fā)布的有關施工技術安全規(guī)程。 《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》（tb10303-2009） （9）《鐵路建設項目作業(yè)指導書編制暫行辦法》（鐵建[2009]107號） （10）現(xiàn)場踏勘調查所獲得的工程地質、水

營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工安全指導書 -1- 目錄 1．工程概況...............................................................................................................................................-2- 2．編制依據(jù)...............................................................................................................................................-2- 3.營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工范圍的界定.................................

三晉鐵建文水鐵路集運站工程項目部 1 文水鐵路集運站新建工程一標段 營業(yè)線及臨近營業(yè)線 施工突發(fā)事故 專項應急預案 編制:三晉鐵建文水鐵路集運站項目部 日期:2013年9月13日 三晉鐵建文水鐵路集運站工程項目部 2 目錄 1、總則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2、施工生產全過程的危險性分析,,,,,,,,,,,,,4 3、組織機構及職責,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 4、應急響應與救援,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 5、應急響應與救援的培訓和演練,,,,,,,,,,,,13 三晉鐵建文水鐵路集運站工程項目部 3 營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工突發(fā)事故 專項應急預案 1、總則 1.1編制目的 1.1.1使任何可能引起的緊急情況不擴大，并盡可能地排除險情。 1.1.2減少事故對鐵路運輸

天津西站至天津站地下直徑線工程(簡稱天津地下直徑線)涉及臨近營業(yè)線的施工地段主要有2部分:一個是天津西站端dk1+000—219段的封閉式路塹和隧道進口長223m的雨棚,施工地點位于天津市紅橋區(qū),左側緊鄰既有京滬線,距路塹圍護結構最近距離4.3m;右側緊鄰新建的京津城際鐵路聯(lián)絡線(未開通),距路塹圍護結構最

-1- 司馬河大橋下部結構施工方案 一、工程概況 （一）工程簡介 司馬河大橋位于吉首市太平鎮(zhèn)英勇村，跨越司馬河。為單向行車 雙幅橋梁，中心里程k213+100。本橋左幅全長298.88m，8×35m預 應力混凝土t梁先簡支后連續(xù)。全橋位于曲線上。柱式橋墩，墩間設 橫系梁。0#臺為肋板式橋臺，8#臺為重力式u型橋臺。 （二）地形地貌 司馬河大橋位于樟木溪與司馬河交匯處至夯齊沖之間，屬構造剝 蝕丘陵地貌。地形切割較深、起伏較大，橋位區(qū)地面標高155~208m。 司馬河常德岸為陡坡，坡腳一般為36°~48°，最大達53°，坡面植 被發(fā)育，主要為低矮灌木。陡坎處可見基巖裸露。吉首岸較緩，為水 田和旱地。 （三）主要工程數(shù)量 墩臺、蓋梁及臺帽：c30砼4303.34m3，c20片石砼601.8m3， 鋼筋412t。詳見工程數(shù)量表。 二、施工方案 1.

長興至和平公路改建工程（路面工程） 頁腳內容1 洪山村大橋下部結構施工組織設計 一、工程概況 k30+327洪山村大橋，跨徑組合為8*30m，上部采用預應力混凝土連續(xù)t梁，橋梁起點樁號為 k130+204，橋梁終點樁號為k130+450,橋梁全長為246米，該橋處于直線上，橋梁交角為度。本橋上 部采用25m預應力砼t梁，下部橋墩采用雙柱式橋墩，橋臺采用柱式橋臺，基礎均采用樁基礎。 （一）地質情況 本大橋跨洪山村一沖溝且跨x076縣道。橋位區(qū)上覆為第四系沖積粉質黏土，下伏基巖為元古界冷 家溪群（ptl）板巖。第四系覆蓋層中的粉質黏土承載力低，分布不均勻；全風化板巖多風化呈土狀、 承載力不高、強風化板巖埋深大，易風化，不宜作為洪山村大橋的天然地基持力層。故該橋梁采用端 承樁基礎，以中風化板巖作為該橋梁樁端持力層并奠在較完整的巖面上。 （二）施工要點 1、上部構造采用采用

四川公路橋梁建設集團有限公司s212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項目b標段 1 第一章編制原則、編制范圍、編制依據(jù) 1、編制原則 1.1根據(jù)工期要求，在保持人、機、料均衡安排的前提下，制定切實可行的 施工進度計劃； 1.2制定切實可行的質量計劃，并在此基礎上，制定切實可行的施工方案， 保證質量目標的最終實現(xiàn)； 1.3合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程損耗，降低生產成本； 1.4積極采用并推廣新工藝、新技術和新材料，增加產品的科技含量； 1.5采用平行、流水施工方法和網絡計劃組織施工，進行有序、均衡、連續(xù) 的施工； 1.6堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，杜 絕特別重大、重大和大的安全事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生； 1.7加強超前地質預報工作，根據(jù)信息反饋，實行動態(tài)化施工； 1.8加強過程監(jiān)控，執(zhí)行驗收標準及有關規(guī)范、規(guī)程，確保工程質

黃艤長江大橋引橋下部結構施工方案 1 目錄 一概述......................................................................................................................................................................1 1.1工程概述.......................................................................................................................................................1 1.2編制依據(jù).................................

炎陵沔渡至船形（魯坑）公路改建工程第十合同段梅崗ⅲ號大橋下部構造施工方案 湖南緯通工程建設有限公司 目錄 第一章編制說明.................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)................................................................................................................1 1.2編制范圍..................................................................................

1 目錄 一、施工概況................................................................1 二、指揮體系................................................................2 三、運輸條件................................................................2 四、施工準備................................................................3 五、勞動力組織..............................................................3 六、施工程序............

工程采取控制爆破、導爆管擊發(fā)針起爆方式等施工技術,解決緊鄰營業(yè)線實施挖孔樁開挖技術難題,確保行車設備安全和鐵路運輸暢通,為同類工程施工積累經驗。