1K58No.24通風(fēng)機(jī)支承軸承的結(jié)構(gòu)改造
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針對(duì)同煤集團(tuán)四臺(tái)礦的馬家村風(fēng)井1K58No.24軸流通風(fēng)機(jī)存在的問題,進(jìn)行了重新優(yōu)選軸承和重新設(shè)計(jì)密封軸套的技術(shù)改造,改造方案經(jīng)過通風(fēng)機(jī)運(yùn)行的工業(yè)試驗(yàn)性檢驗(yàn),滿足了生產(chǎn)和技術(shù)要求,獲得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。
無支承軸承法蘭盤鍛造模結(jié)構(gòu)改進(jìn)
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在鍛模設(shè)計(jì)中需要考慮的問題很多,但基本問題有以下幾個(gè)方面。(1)分型面位置的選擇。(2)金屬的合理分配。(3)金屬在型腔中的順暢流動(dòng)。(4)飛邊槽的結(jié)構(gòu)形式。對(duì)此,我們?cè)阱懺鞜o支承軸承法蘭盤的生產(chǎn)
汽車懸掛支承軸承試驗(yàn)機(jī)
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為正確了解影響汽車懸掛支承軸承的失效形式,測量軸承在各種工況下的啟動(dòng)力矩和摩擦力矩,并對(duì)軸承壽命進(jìn)行評(píng)定。研究了汽車懸掛支承軸承試驗(yàn)機(jī),闡述了其主要結(jié)構(gòu)、加載系統(tǒng)工作原理及測控系統(tǒng)的主要功能。
彈流潤滑懸掛式轉(zhuǎn)子支承軸承軸向剛度的計(jì)算
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以懸掛式轉(zhuǎn)子的圓錐滾子支承軸承為研究對(duì)象,根據(jù)hertz接觸理論得出了沿圓錐滾子母線方向的彈性變形量表達(dá)式;根據(jù)彈性流體動(dòng)力潤滑的dowson-higginson油膜厚度公式得出了沿圓錐滾子母線的油膜厚度表達(dá)式;推導(dǎo)出考慮油膜厚度時(shí)計(jì)算圓錐滾子軸承軸向剛度的數(shù)學(xué)公式。并用一個(gè)實(shí)際算例說明,當(dāng)軸向載荷不高的情況下,油膜的存在對(duì)軸承剛度影響較大,實(shí)際計(jì)算中不應(yīng)忽略。
離心式通風(fēng)機(jī)軸承的維保問題
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離心式通風(fēng)機(jī)軸承的維保問題。選對(duì)油脂,加強(qiáng)點(diǎn)檢測溫,正確把握及時(shí)潤滑的時(shí)間及次數(shù)是保證設(shè)備正常使用壽命的關(guān)鍵。
煉鋼轉(zhuǎn)爐耳軸軸承結(jié)構(gòu)改造的設(shè)計(jì)
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針對(duì)現(xiàn)有轉(zhuǎn)爐耳軸軸承改造剖分結(jié)構(gòu)時(shí)所受安裝空間限制的問題,設(shè)計(jì)了一種不改變軸承內(nèi)外徑尺寸的新型剖分結(jié)構(gòu)軸承,使原剖分設(shè)計(jì)的方法和限制得到了解決,對(duì)現(xiàn)有轉(zhuǎn)爐耳軸軸承選用整體式結(jié)構(gòu)改造提供了可行和實(shí)用的方案。
礦井軸流式通風(fēng)機(jī)軸承過熱故障的分析及處理
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4.6
通過對(duì)礦井軸流式通風(fēng)機(jī)軸承過熱故障原因的分析,說明了軸承軸向位移調(diào)整的方法和注意事項(xiàng),介紹了軸承管理、維護(hù)和檢修的基本經(jīng)驗(yàn)和手段
離心式通風(fēng)機(jī)軸承損壞的原因分析及對(duì)策
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對(duì)e式傳動(dòng)離心通風(fēng)機(jī)軸承損壞過快的問題進(jìn)行了較深入的力學(xué)理論分析,得出是由于機(jī)架變形所致,應(yīng)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中加以改進(jìn)的結(jié)論。并運(yùn)用這一結(jié)論在實(shí)踐中探索出簡便的檢查分析方法和簡單實(shí)用的技術(shù)改進(jìn)措施。
通風(fēng)機(jī)軸承過熱問題的分析與技術(shù)措施
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通風(fēng)機(jī)軸承過熱問題的分析與技術(shù)措施——通過對(duì)礦用軸流式通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)、滑動(dòng)軸承過熱和滾動(dòng)軸承過熱原因的分析,提出了軸承管理、維修、檢修的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和措施。
礦用對(duì)旋軸流主通風(fēng)機(jī)的變頻改造
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礦用對(duì)旋軸流主通風(fēng)機(jī)的變頻改造——本文介紹了礦用主通風(fēng)機(jī)變頻改造的必要性和其改造后的節(jié)能效果,并結(jié)合具體應(yīng)用闡述了高壓變頻器的主要技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用情況。
風(fēng)機(jī)箱式軸承座的治漏
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4.5
介紹了一種較簡單的防止風(fēng)機(jī)箱式軸承座軸端漏油的方法,即增加擋油圈、甩油圈、油標(biāo)尺,改進(jìn)填料材質(zhì),改造軸承壓蓋,改進(jìn)回油方式等,改造后從根本上解決了設(shè)備的泄漏油問題。
劣質(zhì)風(fēng)扇軸承的改造
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近幾年來,有很多外型漂亮、價(jià)格便宜的落地風(fēng)扇、臺(tái)扇、鴻運(yùn)扇面市,價(jià)格大多在50~80元一臺(tái),除了功率偏小一點(diǎn)之外,實(shí)在挑不出什么毛病。但用了幾個(gè)月之后,就出現(xiàn)啟動(dòng)困難,需要人工撥動(dòng)才能運(yùn)
AN型引風(fēng)機(jī)軸承箱推力軸承檢修工藝技術(shù)
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AN型引風(fēng)機(jī)軸承箱推力軸承檢修工藝技術(shù)
AN型引風(fēng)機(jī)軸承箱推力軸承檢修工藝技術(shù)
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神華國華寧海電廠鍋爐引風(fēng)機(jī)是成都電力機(jī)械廠制造的an型單級(jí)布置前導(dǎo)葉調(diào)節(jié)軸流式風(fēng)機(jī),2009年5月到8月期間,引風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中反復(fù)出現(xiàn)軸承溫度高的故障,影響了機(jī)組的安全可靠運(yùn)行。本文對(duì)an型引風(fēng)機(jī)軸承箱推力軸承的結(jié)構(gòu)特性、運(yùn)行機(jī)理、推力軸承間隙、故障原因進(jìn)行論述,并總結(jié)了處理經(jīng)驗(yàn)。
通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理
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通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理 主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)口集流器、導(dǎo)流片、電動(dòng)機(jī)等部件組成。 1.離心式通風(fēng)機(jī) 離心式通風(fēng)機(jī)具有很大的風(fēng)量范圍和風(fēng)壓范圍,在通風(fēng)工程中被廣泛應(yīng)用。如圖7-1-2、7-1-3所示,空氣從軸向流 入,徑向流出。 (1)離心風(fēng)機(jī)的基本組成 旋轉(zhuǎn)的葉輪和蝸殼式的外殼。旋轉(zhuǎn)葉輪的功能是使空氣獲得能量;蝸殼的功能是收集空氣,并將空氣的動(dòng)壓有效地 轉(zhuǎn)化為靜壓。 圖7-1-2離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖 1-進(jìn)氣室;2-進(jìn)氣口;3-葉輪;4-蝸殼;5-主軸;6-出氣口;7-擴(kuò)散器 圖7-1-3離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖 (2)離心風(fēng)機(jī)的原理 葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使空氣獲得動(dòng)能,然后經(jīng)蝸殼和蝸殼出口擴(kuò)散段將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為靜壓。這樣,風(fēng)機(jī)出口的空 氣就是具有一定靜壓的風(fēng)流。 離心風(fēng)機(jī)的工作原理 (3)離心風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)參數(shù) 如圖7-1-4所示,離心風(fēng)機(jī)的主要結(jié)
通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理
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通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理
大型支承輥軸承內(nèi)圈失效分析
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對(duì)軸承內(nèi)圈表面失效進(jìn)行了分析,認(rèn)為軸承內(nèi)圈外表面上產(chǎn)生的裂紋屬于磨削裂紋,其產(chǎn)生原因是由于熱處理工藝控制不當(dāng)造成的碳化物和網(wǎng)狀碳化物超標(biāo)。
YBF系列風(fēng)機(jī)電機(jī)的滾動(dòng)軸承
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對(duì)ybf系列風(fēng)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)使用的滾動(dòng)軸承類型、潤滑、主要破壞形式、軸承配置、裝配及檢修的注意事項(xiàng)等進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,旨在使風(fēng)機(jī)電機(jī)的用戶詳細(xì)的了解風(fēng)機(jī)電機(jī)的滾動(dòng)軸承,從而能正確使用及維護(hù),確保礦用主通風(fēng)機(jī)的安全可靠運(yùn)行,保障煤礦的通風(fēng)安全。
老式軸流通風(fēng)機(jī)大修的改造實(shí)踐
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4.5
針對(duì)老式淘汰型30e2-11no47型軸流通風(fēng)機(jī)存在的突出問題,敘述了有針對(duì)性大修改造的成功實(shí)例,以期對(duì)涼水塔軸流風(fēng)機(jī)的使用企業(yè)具有借鑒意義。
礦井軸流通風(fēng)機(jī)的技術(shù)改造
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礦井軸流通風(fēng)機(jī)的技術(shù)改造——介紹了對(duì)礦井軸流通風(fēng)機(jī)進(jìn)行改遣的技術(shù)應(yīng)用,采用機(jī)械式停車動(dòng)葉可調(diào)機(jī)構(gòu),軸承箱為整體式全封閉,安裝有防喘振報(bào)誓裝置。
汽車驅(qū)動(dòng)軸支承軸承的選型與設(shè)計(jì)
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4.4
在乘用車中,為了提高驅(qū)動(dòng)軸的彎曲模態(tài)、改善扭矩跑偏現(xiàn)象,滿足整車布置需要,常將驅(qū)動(dòng)軸分成三段,此時(shí)需增加支架和支承軸承以保證傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。支承軸承在三段式驅(qū)動(dòng)軸正常工作過程中起著舉足輕重的作用,本文以某國產(chǎn)乘用車為例,介紹了汽車驅(qū)動(dòng)軸支承軸承的選型方法。
無支承軸承法蘭盤模鍛參數(shù)優(yōu)化
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4.8
法蘭盤模鍛成形的關(guān)鍵是保證坯料充滿整個(gè)型腔,模具結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)金屬流動(dòng)的影響較大,采用3~5節(jié)點(diǎn)軸對(duì)稱彈塑性有限元程序,對(duì)帶有薄法蘭的軸承座的模鍛過程進(jìn)行了模擬計(jì)算,從而選擇出模鍛成形的最佳參數(shù)
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承軸承的故障分析
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4.6
起重機(jī)作為生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)開展的重要組成部分,對(duì)提高工作效率具有重要意義,尤其是門座式起重機(jī)在港口碼頭作業(yè)中的應(yīng)用,與其他機(jī)械設(shè)備相比,其應(yīng)用最為廣泛,在工作性與機(jī)械結(jié)構(gòu)上均具有較大的優(yōu)勢(shì)。其中,支承軸承為門座式起重機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)之一,決定著設(shè)備運(yùn)行安全性與穩(wěn)定性,為減少其對(duì)作業(yè)效率的影響,必須要做好故障原因的分析,并采取措施進(jìn)行優(yōu)化,文章就此方面進(jìn)行了簡要分析。
一種彈性支承軸承套圈的徑向剛度檢測裝置
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4.5
基于剛度理論提出一種帶外安裝邊軸承套圈徑向剛度的檢測方案并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的檢測裝置及固定部件和加載部件.實(shí)際應(yīng)用表明:該檢測裝置的測量精度高且具有較好的重復(fù)性和穩(wěn)定性.
礦井軸流式通風(fēng)機(jī)軸承故障的分析及處理
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4.7
通風(fēng)機(jī)是礦井井下生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備,以70b2型軸流式通風(fēng)機(jī)為例,結(jié)合其本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)軸承故障的原因進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的處理和維護(hù)措施,保障通風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行,保障礦井的生產(chǎn)安全。
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職位:雙證監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林