提高高速公路自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的系統(tǒng)安全性

圍繞新型多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)收費(fèi)技術(shù)首次在浙江申嘉湖杭高速公路應(yīng)用情況介紹,詳細(xì)闡述了新型多功能自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和主要原理、功能和系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成,并提出了新型多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的技術(shù)要求。對(duì)提升高速公路收費(fèi)管理理念和水平具有一定的借鑒和指導(dǎo)作用。

目前,我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速,給人們帶來(lái)交通便利的同時(shí),也產(chǎn)生了許多問(wèn)題。如何提高對(duì)高速公路各路段的綜合管理水平,充分發(fā)揮路網(wǎng)中各高速公路之間快捷、暢通的通行優(yōu)勢(shì),最大限度地降低人為干擾因素,已成為擺在高速公路管理者面前的一項(xiàng)新的研究課題。為此,盡快實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)成為交通管理部門(mén)的重要工作目標(biāo)之一。文章從工程應(yīng)用的角度,對(duì)當(dāng)前高速公路收費(fèi)站應(yīng)用無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)工作流程的特點(diǎn)和通信過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析。

近年來(lái),我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速,給人們帶來(lái)交通便利的同時(shí),也產(chǎn)生了許多問(wèn)題。如何提高高速公路各路段的綜合管理水平,充分發(fā)揮路網(wǎng)中各高速公路之間快捷、暢通的通行優(yōu)勢(shì),最大限度地減少人為干擾因素,成為擺在高速公路管理者面前的一項(xiàng)新的研究課題。文章從工程應(yīng)用和收費(fèi)管理工作的角度,對(duì)當(dāng)前高速公路收費(fèi)站應(yīng)用無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的利弊和應(yīng)用意義進(jìn)行了分析。

高速公路收費(fèi)站無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)工作流程分析 摘要:文章從工程應(yīng)用的角度,對(duì)當(dāng)前高速公路收費(fèi)站應(yīng)用無(wú)人值守自動(dòng)發(fā) 卡機(jī)工作流程的特點(diǎn),和通訊過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析。 關(guān)鍵詞:高速公路無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī) 無(wú)人值守全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)是一種具有高度自動(dòng)化ic卡管理水平的機(jī)電設(shè)備, 主要面對(duì)高速公路收費(fèi)站入口比較繁忙的車(chē)道。用以實(shí)現(xiàn)入口準(zhǔn)無(wú)人化管理,既 提高車(chē)輛的通行速度,又節(jié)約了收費(fèi)站入口車(chē)道的運(yùn)營(yíng)成本。隨著我國(guó)高速公路 建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,無(wú)人值守全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)日漸明顯,必將成為高速 公路收費(fèi)站入口車(chē)道的一種標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)備。 無(wú)人值守全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)安裝于高速公路入口,當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)發(fā)卡機(jī)時(shí),司機(jī)按動(dòng) 發(fā)卡機(jī)的發(fā)卡按鈕,根據(jù)語(yǔ)音提示取得ic卡,取卡后通行。這一系列動(dòng)作,由卡機(jī) 與內(nèi)置在卡機(jī)中的工控一體機(jī)協(xié)同完成,提供無(wú)人值守發(fā)卡功能,具有非常高的穩(wěn)

現(xiàn)階段自動(dòng)收發(fā)卡系統(tǒng)在高速公路的應(yīng)用并不普遍,國(guó)內(nèi)高速公路的收費(fèi)方式還是以人工收費(fèi)模式為主但是,自助發(fā)卡機(jī)系統(tǒng)以其良好的便利性、安全性以及日趨完善的技術(shù)逐漸在高速公路運(yùn)營(yíng)中扮演重要角色。本文主要論述了京石高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中自助發(fā)卡機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用,包括車(chē)道收費(fèi)控制系統(tǒng)、入口自助發(fā)卡機(jī)、自動(dòng)車(chē)輛分型設(shè)備,以及該系統(tǒng)是如何幫助提高高速公路運(yùn)營(yíng)能力的。

以湖南永州至藍(lán)山(湘粵界)高速公路工程為例,探討如何在施工圖設(shè)計(jì)階段提高高速公路的安全性能,根據(jù)實(shí)體工程的特點(diǎn),對(duì)連續(xù)下坡路段、隧道群區(qū)間,以及中央分隔帶護(hù)欄的安全性進(jìn)行了重點(diǎn)研究,并提出了相應(yīng)的提高道路安全性能的措施和建議。

1 自助發(fā)卡機(jī)安裝規(guī)范 部門(mén)杭州易雅通科技有限公司服務(wù)產(chǎn)品支持部 文檔用途自助發(fā)卡機(jī)安裝規(guī)范 當(dāng)前文檔版本號(hào)v1.0 文檔日期2013-11-1 最后修改日期2013-11-1 文檔作者楊陽(yáng) 審核人周立 安全級(jí)別僅供內(nèi)部交流參考 2 文檔版本更新記錄表 序更新區(qū)域更新日期 更新版 本號(hào) 更新內(nèi)容更新人 1 1、附件4寧波自助 發(fā)卡機(jī)新系統(tǒng) 2、附件8浙江自助 發(fā)卡機(jī)新系統(tǒng) 2013-11-1v1.0 1、寧波發(fā)卡機(jī)增加兼容長(zhǎng)期身份證的 功能。 2、浙江發(fā)卡機(jī)解決了部分ic卡讀卡失 敗的問(wèn)題 楊陽(yáng) 2 3 4 5 6 7 8 9 3 目錄 第一章安裝前的準(zhǔn)備工作............................................................................

簡(jiǎn)要介紹了阿爾及利亞?wèn)|西高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)方案,對(duì)歐洲標(biāo)準(zhǔn)中隧道安全方面的相關(guān)規(guī)定與國(guó)內(nèi)規(guī)范進(jìn)行了比較,以期對(duì)今后的設(shè)計(jì)有一定的借鑒作用,取長(zhǎng)補(bǔ)短,使隧道運(yùn)營(yíng)更加安全、可靠。

隨著高速公路無(wú)人值守發(fā)卡設(shè)備的普及,出現(xiàn)個(gè)別人員和車(chē)輛利用發(fā)卡機(jī)采取非法手段取得通行卡上路,造成了各種損失,影響了收費(fèi)秩序,負(fù)面影響較大,這在某種程度上限制了發(fā)卡機(jī)的發(fā)展。文章分析了無(wú)人值守發(fā)卡機(jī)車(chē)道的利弊,對(duì)幾種作弊方式進(jìn)行了總結(jié)和歸納,并有針對(duì)性地給出了行之有效的解決方案。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸越來(lái)越成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸因素，成為我國(guó)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)建設(shè)不可缺的基礎(chǔ)。高速公路的發(fā)展不僅滿足了城市和鄉(xiāng)村人民對(duì)交通的需要，特別是對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著十分重要的意義。高速公路的通行能力要想過(guò)硬，就必須以過(guò)硬的質(zhì)量作為基礎(chǔ)，所以我們必須保證工程的質(zhì)量。測(cè)量?jī)x器乘著科技發(fā)展這一東風(fēng)，也發(fā)生了天翻地覆的變化。以前的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、坡度尺，現(xiàn)在有全站儀、gps，越來(lái)越先進(jìn)。而工程的結(jié)構(gòu)形式也更多樣化，相對(duì)于測(cè)量的難度就變得越來(lái)越大，且精度要求也越來(lái)越高，這樣才能滿足高速公路的發(fā)展需求。因此，如何提高測(cè)量工作的質(zhì)量，成為了保證高速公路建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。

目前，高速公路的發(fā)展已成為衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)，其作為服務(wù)性行業(yè)，需要確保通行的安全性和快捷性，同時(shí)還要為使用者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)現(xiàn)高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在高速公路效益方面，經(jīng)濟(jì)效益地位更重一些，通過(guò)提高高速公路經(jīng)濟(jì)效益，可以有效的形成高速公路經(jīng)濟(jì)帶，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

高速公路是我國(guó)主要的交通運(yùn)輸方式之一,它能夠國(guó)家?guī)?lái)很大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。本文首先闡述了高速公路經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的概念,之后對(duì)如何快速提高高速公路經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益進(jìn)行了探索。

通過(guò)分析高速輪軌鐵路交通事故,得出發(fā)生脫軌的可能性是評(píng)價(jià)軌道交通系統(tǒng)安全性的主要依據(jù)的結(jié)論;然后通過(guò)分析比較輪軌系統(tǒng)和磁浮系統(tǒng)在構(gòu)造上和技術(shù)上防止脫軌的各種措施,得出磁浮系統(tǒng)的安全性高于輪軌系統(tǒng)的結(jié)論。

現(xiàn)狀當(dāng)前,高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中大量使用非接觸式ic卡,ic卡的管理普遍采用散卡或卡箱(卡機(jī))管理。卡機(jī)從2000年左右投放市場(chǎng)以來(lái)經(jīng)歷了十年的發(fā)展,縱觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng),除個(gè)別獨(dú)辟蹊徑的廠家,大部分廠家的產(chǎn)品在原理上先天不足,雖然在工藝、材質(zhì)、成本、制造和交付各方面都桕對(duì)成熟起來(lái),但

江門(mén)至廣州番禺高速公路,起于鶴山市雅瑤鎮(zhèn)赤草,接佛開(kāi)高速公路,由西向東經(jīng)過(guò)鶴山市雅瑤鎮(zhèn)、江門(mén)市蓬江區(qū)、佛山市均安鎮(zhèn)、中山市小欖鎮(zhèn)、東鳳鎮(zhèn)、南頭鎮(zhèn)、黃圃鎮(zhèn),止于番禺區(qū)大崗鎮(zhèn)放馬村,接?xùn)|新高速公路。全線設(shè)計(jì)速度100km/h,雙向六車(chē)道,路基寬度285-335m。路線全長(zhǎng)497km。其中高速公路

就發(fā)生公路交通事故的因素進(jìn)行了探討,介紹了高速公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)和設(shè)置原則,據(jù)此進(jìn)行了其防撞性能分析,以及安全性能的評(píng)價(jià),并對(duì)提高現(xiàn)行的護(hù)欄防撞能力、保證護(hù)欄安全性提出了幾點(diǎn)建議。

概括介紹了模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在收/發(fā)卡機(jī)中的應(yīng)用,并針對(duì)高速公路電子收費(fèi)設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提出了應(yīng)用機(jī)械結(jié)構(gòu)模塊的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行收/發(fā)卡機(jī)設(shè)計(jì)的具體方法,說(shuō)明結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)是電子收費(fèi)設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

本文通過(guò)研究報(bào)告的方式，闡述了四川省交通運(yùn)輸廳高速公路監(jiān)控結(jié)算中心（四川智能交通系統(tǒng)管理有限責(zé)任公司）在成仁成都站研發(fā)、測(cè)試符合四川高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)方案的自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)的過(guò)程和結(jié)果，驗(yàn)證四川聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)及入口治超工作環(huán)境下的自動(dòng)發(fā)卡機(jī)工作機(jī)制和技術(shù)方案，評(píng)估、分析相關(guān)管理和安全問(wèn)題。

在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展中,國(guó)家在交通基礎(chǔ)設(shè)備方面加強(qiáng)了建設(shè)的力度,由于高速公路的修改面積持續(xù)擴(kuò)大,高速收費(fèi)站需要的工作人員也不斷增加,由于人力成本的提升,令高速公路在運(yùn)營(yíng)成本方面逐漸提高.使用無(wú)人值守收費(fèi)系統(tǒng)不但能夠減少收費(fèi)人員,降低建設(shè)初期收費(fèi)站在配套運(yùn)營(yíng)費(fèi)用方面的投放,并且還能夠規(guī)避由于人工車(chē)型分類、人工收費(fèi)以及牌照鑒別等形成的人為錯(cuò)誤.

無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)由于是司機(jī)自助取卡,沒(méi)有人員值守,自動(dòng)發(fā)卡機(jī)在軟/硬件方面必須有非常高的穩(wěn)定性、可靠性、方便性.參考國(guó)內(nèi)外自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合機(jī)場(chǎng)高速主要車(chē)型,自動(dòng)發(fā)卡機(jī)有以下特點(diǎn):

隨著社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷提升,高速公路建設(shè)的步伐逐漸加快,使人們出行更加的便捷。在當(dāng)前階段中,在一部分高速公路中都應(yīng)用了自動(dòng)發(fā)卡機(jī),使高速公路的管理更加的方便,而且還節(jié)省了大量的人力。為了使人們對(duì)無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)更好的了解,本文就對(duì)無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用和實(shí)踐進(jìn)行了分析,然后簡(jiǎn)單介紹了無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的優(yōu)勢(shì)與意義。

2005年12月15日，在京珠國(guó)道主干線粵境南北段高速公路自動(dòng)收發(fā)卡機(jī)系統(tǒng)工程和入口抓拍系統(tǒng)工程交工驗(yàn)收會(huì)議上，采自全國(guó)眾多的高管局、高速公路公司、系統(tǒng)集成商、供應(yīng)商和相關(guān)媒體，其同探討了此路段上新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)模式的成功應(yīng)用。其中最引人注目的是在整個(gè)系統(tǒng)中采用了一項(xiàng)科技手段非接觸式ic卡收發(fā)卡機(jī)，通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)強(qiáng)化了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的管理。