土工格柵在國(guó)道214線改造工程軟基加固中的應(yīng)用

土工格柵加筋墊層在軟基處理中的應(yīng)用——結(jié)合某一工程實(shí)際，介紹土工格柵加筋墊層在處理建筑物軟基的設(shè)計(jì)和施工方法，并通過載荷試驗(yàn)結(jié)果、經(jīng)濟(jì)分析和沉降觀測(cè)論證了土工格柵加筋墊層處理建筑物軟基的效果。

通過引進(jìn)使用土工格柵,結(jié)合膜袋砂土圍堰的優(yōu)點(diǎn),在江新聯(lián)圍除險(xiǎn)加固應(yīng)急項(xiàng)目三江口水閘工程中,提出了一種新型的土工格柵砂土圍堰應(yīng)用方案,在受客觀條件限制圍堰斷面的情況下,解決了在深厚淤泥地質(zhì)中修筑圍堰的難題。

結(jié)合實(shí)際介紹了太克線二級(jí)公路改建工程中,采用土工格柵處治路基軟基路段的方案及設(shè)計(jì)和施工,闡述了土工格柵的材料特性及改善土的物理力學(xué)性質(zhì)的作用,表明了利用土工格柵處理地基的優(yōu)越性。

土工格柵在道路拓寬改造工程中的應(yīng)用——簡(jiǎn)要介紹土工格柵在道路改造工程及處理路基軟土地基中的應(yīng)用。

結(jié)合天津市外環(huán)線拓寬改造工程實(shí)例,較詳細(xì)介紹了土工格柵的優(yōu)特點(diǎn)、加固機(jī)理以及在舊路拓寬改造工程中應(yīng)用時(shí)的施工工序、質(zhì)量控制

簡(jiǎn)要介紹土工格柵在道路改造工程及處理路基軟土地基中的應(yīng)用。

針對(duì)舊路改造中新老路基所出現(xiàn)的不均勻沉降問題而引起的縱、橫向裂縫等病害,對(duì)在新老路基結(jié)合部位鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行處理和分析研究,簡(jiǎn)要介紹土工格柵的設(shè)計(jì)方案和施工工藝,提出了采用土工格柵處理新老路基結(jié)合部比較合理的方法。

針對(duì)舊路的道路改造所出現(xiàn)的不均勻沉降和路面裂縫等病害,對(duì)在新老路基結(jié)合部位鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行處理和分析,簡(jiǎn)要介紹土工格柵的計(jì)算方法,設(shè)計(jì)方案和施工工藝等,提供比較合理的處理方法。

文章介紹了在城市舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層時(shí),鋪設(shè)土工格柵防治瀝青混凝土路面反射裂縫的施工工藝技術(shù)。

為防止半剛性基層與剛性板之間、舊水泥板塊之間以及新舊水泥混凝土板塊之間的接縫出現(xiàn)反射裂縫,采用鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵、加鋪改性瀝青混凝土面層可以達(dá)到理想的效果。

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,汽車快速進(jìn)入家庭,使得城市交通不堪重負(fù),20世紀(jì)90年代修建的城市市區(qū)道路從路面的結(jié)構(gòu)到路面的寬度等方面都已不能適應(yīng)城市發(fā)展與交通運(yùn)輸?shù)男枨?為了改善城市交通的需求,在原有道路現(xiàn)型基礎(chǔ)上拓寬和在原水泥路面上加鋪瀝青混凝土面層,即可提高城市道路的通行能力和水泥路面的使用功能,改善路面的平整度,又能減少汽車行駛的噪音。如何防治原有水泥路面及拓寬路面與原有水泥路面之間接縫的反射性裂縫是該類工程面臨的新課題,針對(duì)這一問題我們成立了課題組,查閱了國(guó)內(nèi)外關(guān)于該類工程的施工資料結(jié)合試驗(yàn)部門進(jìn)行測(cè)試,對(duì)邢臺(tái)市中興大街改造工程進(jìn)行了綜合考慮,提出了處理方案。

介紹了在城市舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層時(shí),鋪設(shè)土工格柵防治瀝青混凝土路面反射裂縫的施工工藝技術(shù)。

文章介紹了在城市舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層時(shí),鋪設(shè)土工格柵防治瀝青混凝土路面反射裂縫的施工工藝技術(shù)。

由于公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，一些滿負(fù)荷運(yùn)行的公路需要改造拓寬，新老路基拼接已經(jīng)成為公路建設(shè)工程中一個(gè)重要的研究課題。本文針對(duì)南昌縣塔城互通立交至蓮塘連接線老路改造工程中新老路基結(jié)合部拼接處理方案進(jìn)行分析研究，探討了土工格柵在解決路基不均勻沉降引起的縱、橫向裂縫等病害問題上的應(yīng)用。

目前,公路工程中遇到軟土地基的情況時(shí)有發(fā)生,土工格柵以其良好的物理力學(xué)性能,正越來越廣泛地被采用。結(jié)合國(guó)道107線河南境內(nèi)的一段工程改建中應(yīng)用土工格柵處理軟基的實(shí)例,分析了土工格柵的加固效果

一、材料介紹 土工格柵作為重要的土工合成材料之一,憑借其優(yōu)越的工程性能,已在水利、鐵路、公路、港口和建筑工程中得到了廣泛的應(yīng)用.土工格柵是采用聚乙烯、聚丙烯等高分子聚合物經(jīng)模壓、熱塑等工藝制成的二維甚至三維立體的網(wǎng)格屏柵.使雜亂長(zhǎng)鏈分子變得有序,從而提高聚合物的抗拉強(qiáng)度和剛度,因而土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高、耐久性好、延伸率低、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn).土工格柵按構(gòu)造不同主要分為單向土工格柵和雙向土工格柵兩種.雙向土工格柵能與土顆粒形成非常有效的咬合作用,約束土顆粒的側(cè)向位移,一般在路基工程中應(yīng)用較多,將土工格柵作為加固補(bǔ)強(qiáng)材料埋至土體內(nèi),能夠較好地均化軟土地基的應(yīng)力,約束地基側(cè)向變形,減少不均勻沉降,提高路基的整體強(qiáng)度,抑制路堤的拉裂和土基的剪切破壞.

中華人民共和國(guó)土工合成材料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)土工合成材料塑料土工格柵標(biāo) 準(zhǔn) 山東眾聯(lián)新材料科技有限公司與各大土工材料企業(yè)分享 15053418175土工材料服務(wù)熱線 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了以聚丙烯（pp）、高密度聚乙烯（hdpe）或其它高分子聚合物為主要原料加入抗紫外線助劑，經(jīng)擠出、拉 伸成型的塑料土工格柵的范圍、定義、命名、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和產(chǎn)品標(biāo)志及運(yùn)輸、貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于塑料土工網(wǎng)。 2、性引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包括的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì) 被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 gb/t2918－1998塑料試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境 gb/t1040－1992塑料拉伸性能試驗(yàn)方法 gb/t13762－1992

一、材料介紹土工格柵作為重要的土工合成材料之一,憑借其優(yōu)越的工程性能,已在水利、鐵路、公路、港口和建筑工程中得到了廣泛的應(yīng)用。土工格柵是采用聚乙烯、聚丙烯等高分子聚合物經(jīng)模壓、熱塑等工藝制成的二維甚至三維立體的網(wǎng)格屏柵,使雜亂長(zhǎng)鏈分子變得有序,從而提高了聚合物的抗拉強(qiáng)度和剛度,因而具有抗拉強(qiáng)度高、耐久性好、延伸

文章以南水北調(diào)中線一期工程總干渠膨脹巖(土)試驗(yàn)段工程(潞王墳段)土工格柵應(yīng)用實(shí)例為主,重點(diǎn)介紹土工格柵應(yīng)用原理、原材料指標(biāo)的選擇、施工工藝流程及設(shè)計(jì)施工控制重點(diǎn)。

軟基具有天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低等不良特性，沖填土層和淤泥質(zhì)土層分布厚度大，采用土工格柵進(jìn)行地基處理，即可使基礎(chǔ)荷載通過墊層產(chǎn)生應(yīng)力擴(kuò)散、均化地基應(yīng)力、減少不均勻沉降、約束地基的側(cè)向變形、提高地基承載力和穩(wěn)定性，又能縮短工期、節(jié)省投資，在圍堤工程中得到廣泛應(yīng)用。

本文結(jié)合寧常高速公路的施工實(shí)例,介紹了單向土工格柵在軟土地基加固處理的施工方法。并通過實(shí)際沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)分析,闡述了單向土工格柵在軟基處理中的作用。

結(jié)合秦沈客運(yùn)專線的施工實(shí)例,介紹單向土工格柵在軟土地基加固處理的施工方法。并通過實(shí)際沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)分析,闡述單向土工格柵在軟基處理中的作用