土工合成材料的主要性能及在工程中的應(yīng)用

通過分析近年來土工合成材料在長江口深水航道、洋山港、太倉港、呂四港、寧波港、曹妃甸等具有代表性的堤壩工程中的應(yīng)用情況,系統(tǒng)總結(jié)了土工合成材料在堤壩工程中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),可對(duì)同類工程有所借鑒。

近年來出于長江口地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展需要,同時(shí)為配合上海國際航運(yùn)中心發(fā)展需要,作為上海國際航運(yùn)中心北翼干線港的太倉港急需加快港口建設(shè),因此相繼一些圍灘建港工程立項(xiàng)實(shí)施。這些工程中應(yīng)用到大量的土工合成材料,如:反濾土工布、充填砂土工袋、塑料排水帶、加筋砂肋軟體排以及三維土工網(wǎng)墊等。結(jié)合設(shè)計(jì)和施工中的經(jīng)驗(yàn),與讀者共同探討土工合成材料在工程中起的作用和設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)注意的問題。

土工合成材料是一種新型的建筑材料,在火電廠灰壩工程中得到了廣泛的應(yīng)用。本文介紹了土工織物和土工膜在黃石火電廠灰?guī)旒痈咦訅喂こ讨械木唧w應(yīng)用。

[收稿日期]　2003-03-031 [作者簡(jiǎn)介]　呂善成(1968-),男,山東巨野人,工程師,學(xué)士;王宜軍(1965-),男,安徽瀟縣人,工程師1 施工技術(shù)與應(yīng)用 土工合成材料在堤壩等工程中的應(yīng)用 呂善成,王宜軍　(黑龍江農(nóng)墾水利有限公司,黑龍江　哈爾濱　150036) [中圖分類號(hào)]　tv4　　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]　c　　[文章編號(hào)]　1006-7175(2003)02-0136-01 1　土工合成材料的含義 土工合成材料是應(yīng)用于巖土工程、以合成材料為原料 制成的各種產(chǎn)品的統(tǒng)稱,包括土工織物、土工膜和相關(guān)產(chǎn) 品。它的原材料是高分子聚合物,主要材料有聚乙烯、聚 酯、聚酰胺、聚丙烯和聚氯乙烯等。土工合成材料將是未 來堤壩工程防滲、排水、防凍、隔離等功能的主要材料之 一。 2　土工合成材料功能應(yīng)用 21

從土工合成材料的分類出發(fā),總結(jié)各類土工合成材料的代表材料及其應(yīng)用要求,并結(jié)合現(xiàn)今工程應(yīng)用的實(shí)際情況,歸納了土工合成材料在工程中的主要功能。結(jié)果表明,與其他工程材料相比,土工合成材料功能廣泛,但造價(jià)較高,工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)還有待積累完善。

土工合成材料具有產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、質(zhì)輕、易于運(yùn)輸和施工、耐酸堿、抗腐蝕、造價(jià)低、效果好等優(yōu)點(diǎn)，在港口工程中得到了廣泛的應(yīng)用。以３個(gè)港口工程為例介紹土工合成材料的反濾和隔離作用。

公路工程的實(shí)施不僅提高了施工技術(shù),也促進(jìn)了各類施工材料的廣泛運(yùn)用。土工合成材料作為一種新型材料,在當(dāng)前的公路工程中發(fā)揮了諸多優(yōu)勢(shì),其施工便捷,造價(jià)低廉,質(zhì)量高,在公路工程施工中運(yùn)用普遍。本文分析研究了幾種常見土工合成材料運(yùn)用于公路工程的具體情況。

土工合成材料是一種新型的巖土工程材料,是以人工合成的聚合物為原材料,制成各種類型的產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于土木建筑工程當(dāng)中。本文主要論述土工合成材料的應(yīng)用技術(shù)性能及其在公路工程中的應(yīng)用。

詳細(xì)地介紹了土工合成材料的種類、工程特性及功能,結(jié)合在應(yīng)用土工合成材料處理公路工程實(shí)踐中遇到的各種問題、方法和效果,總結(jié)出了一定的處理經(jīng)驗(yàn)。

土工合成材料在公路工程中的應(yīng)用越來越廣泛,本文闡述了土工合成材料加筋技術(shù)在支擋結(jié)構(gòu)、地基加固、橋頭和路面結(jié)構(gòu)等方面的應(yīng)用及使用效果

敘述了幾種常見土工合成材料在公路工程中的主要用途和特點(diǎn),包括加強(qiáng)、防護(hù)、排水、填筑等

化學(xué)合成的高分子聚合物,制成長絲織成品與短絲、長絲、非織品或膜片、格柵等產(chǎn)品用于巖土工程的反濾、排水、防滲、隔離、加筋、防護(hù)等材料統(tǒng)稱為土工合成材料。包括土工織

由化學(xué)合成的高分子聚合物制成的長絲織成品與短絲、長絲、非織品或膜片、格珊等產(chǎn)品用于巖土工程的反濾、排水、防滲、隔離、加筋、防護(hù)等材料統(tǒng)稱為土工合成材料。

就土工合成材料的定義，分類，性能及其在道路工程領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行闡述。

介紹土工合成材料的應(yīng)用范圍和施工要點(diǎn)。

由化學(xué)合成的高分子聚合物制成的長絲織成品與短絲、長絲、非織品或膜片、格珊等產(chǎn)品用于巖土工程的反濾、排水、防滲、隔離、加筋、防護(hù)等材料統(tǒng)稱為土工合成材料。土工合成材料在工程上應(yīng)用較早。1946年,美國開展渠道廉價(jià)襯砌計(jì)劃,在數(shù)千公里渠道上鋪設(shè)聚氯乙烯膜防滲,取得良好的經(jīng)濟(jì)效益;1958年,在美國佛羅里達(dá)海岸,開始用土工織物塊石防護(hù)。

介紹了土工合成材料的品種及新型工程材料在公路工程中的應(yīng)用,并結(jié)合公路工程實(shí)例,闡述了土工合成材料的功能。

土工合成材料其本身具有質(zhì)量較輕、施工和運(yùn)輸方便、質(zhì)量控制較為容易、建設(shè)周期較短、價(jià)格較便宜等方面的特點(diǎn),因此在交通、礦山、水利、化工、環(huán)保、港口航道等工程建設(shè)上實(shí)現(xiàn)了極為廣泛的應(yīng)用。

土工合成材料在公路中的應(yīng)用 摘要：土工合成材料在公路中的應(yīng)用日趨廣泛，在處理軟弱地基、排 水、路基護(hù)坡、加筋擋土墻，非凡是在治理橋頭跳車方面都有很成功 的應(yīng)用。其最大特點(diǎn)是可以完成巖土工程中常規(guī)方法難以處理的多種 疑難問題，如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等。實(shí)踐證實(shí)土工格 室與其它土工合成材料相比是一種新型的、具有更多的優(yōu)越性、實(shí)用 性強(qiáng)、價(jià)格適宜、應(yīng)用效果很好的公路建設(shè)新材料。 關(guān)鍵詞：土工格室高速公路軟基處理橋頭跳車應(yīng)用 土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美 等國家就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用證實(shí)在提高一 般填土承受動(dòng)荷以及路基防護(hù)方面均有很大的功效。我國在九十年代 初在吸收國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開始了土工格室的開發(fā)研究工作， 并在道路基床病害整治，固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。 隨著人們對(duì)土工格室特性的進(jìn)一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)

本文針對(duì)土工合成材料在工程應(yīng)用過程中出現(xiàn)的一些認(rèn)識(shí)上的誤區(qū),從設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)量控制三個(gè)方面進(jìn)行了分析,只有嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范,才會(huì)盡可能地消除土工合成材料在工程應(yīng)用中的誤區(qū)。

土工合成材料是以聚合物制成的一種新型建筑材料，包括有紡、無紡、編織型土工織物、土工膜、組合制品以及各種專門用途的制品。它們具有柔性、耐腐蝕、重量輕、強(qiáng)度高以及施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。能發(fā)揮反濾、導(dǎo)水、隔離、加筋、止水及防護(hù)功能。近年來，土工合成材料在防護(hù)領(lǐng)域...

土工合成材料(土工布、土工網(wǎng)格)由于優(yōu)越的抗拉特性,在土木工程建設(shè)中已得到了越來越廣泛的重視和應(yīng)用,但是對(duì)其在不同的使用條件下(溫度、荷載作用大小、長短等)的基本力學(xué)性質(zhì),國內(nèi)研究的還很不全面,因此難以確定土工加筋材料的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和設(shè)計(jì)頸度(模量)。本文分析了影響土工合成材料在道路工程實(shí)際應(yīng)用中的力學(xué)性質(zhì)的幾個(gè)因素,希望能夠引起有關(guān)生產(chǎn)廠家和工程設(shè)計(jì)人員的足夠重視,從而使土工合成材料(土工布、土工網(wǎng)格等)在今后道路工程中更合理、有效地應(yīng)用,發(fā)揮其獨(dú)特的力學(xué)特性。