土工合成材料在富錦市防洪建設(shè)工程中應(yīng)用

一、概述伊犁河是新疆最大的河流,年徑流量118億m~3,全年水量在時(shí)空上分布不均勻,洪、枯比相差懸殊,41年來枯水期最小流量為70m~3/s,洪水期最大洪峰流量2220m~3/s。河道縱坡1/200～1/300,流速3m/s左右,每年洪水期洪災(zāi)比較嚴(yán)重,特別是伊犁河中游段察布查爾縣洪災(zāi)較為頻繁,常常是

嬰jl_)—望第11卷第5蝌 土工合成材料在防洪搶險(xiǎn)和護(hù)岸工程中的應(yīng)用 糠晶 (四】f1省水利電力研究所) 隨著高分予化學(xué)工業(yè)的飛速發(fā)展，在本 世紀(jì)紡織工業(yè)經(jīng)受了人工臺(tái)成纖維的一場(chǎng)大 革命，出現(xiàn)了各種不同合成纖維材料及其加 工產(chǎn)品，如無紡布，土工格柵、土工膜袋、 席墊、塑料排水板等等，這些統(tǒng)稱為土：亡合 成材料。 土工合成材料是一種新型的建筑材料， 它以人工合成的聚臺(tái)物為原料，包括土工織 物，土工膜、特種臺(tái)成材料及復(fù)臺(tái)型土工臺(tái) 成材料等各種類型，具有反濾、防滲、排 水、隔離、加筋加固、防沖等作。且有強(qiáng) 度高，耐腐蝕性強(qiáng)，柔性大，施工簡(jiǎn)便，投 資省等許多優(yōu)點(diǎn)。 我國將土工織物用于江河堤岸納睛護(hù)和 防洪搶險(xiǎn)已有10n年的歷史，從1974年在長(zhǎng) 江下游的嘶馬鎮(zhèn)甩土工織物做軟體排護(hù)岸防 沖開始，取得良好的效果后逐漸推廣至

灤河遷安市段生態(tài)防洪工程于2003年4月開工建設(shè),計(jì)劃分5期實(shí)施,主要包括灤河左右岸50km防洪大堤、6km防洪撤退路、5道橡膠壩、挖湖筑島,以及景觀和道橋等建設(shè)內(nèi)容,總工程量5970萬m~3,計(jì)劃投資12億元。該項(xiàng)工程集防洪、生態(tài)、城市建設(shè)于一體,有力地提高了城市防洪標(biāo)準(zhǔn)和城市品位,改善了沿河兩岸及城區(qū)生態(tài)環(huán)境。灤河

[收稿日期]　2004-01-091 [作者簡(jiǎn)介]　張國順(1962-),男,吉林扶余人,助理工程師;李忠誠(1972-),男,山東安邱人,助理工程師1 土工合成材料在防洪工程中的應(yīng)用 張國順1,李忠誠2 (11哈爾濱市水利工程建設(shè)管理處,黑龍江　哈爾濱　150076;21哈爾濱市江堤處,黑龍江　哈爾濱　150076) [中圖分類號(hào)]　tv44　　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]　c　　[文章編號(hào)]　1006-7175(2004)02-0106-01 1　復(fù)合土工膜的應(yīng)用 哈爾濱市東風(fēng)民主堤甩彎子段護(hù)坡工程位于松花江 干流中上游右岸位置,該處江道曲折、江叉、水溝中牛厄湖 多發(fā)地,1998年特大洪水時(shí)該段發(fā)生嚴(yán)重的險(xiǎn)情,大范圍 地出現(xiàn)滲流、管涌、沖刷及脫坡等險(xiǎn)象。設(shè)計(jì)中,該段護(hù)坡 采用預(yù)制砼板下設(shè)復(fù)合

綜述了土工合成材料的概念、種類、特性、主要功能及其在水利水電、鐵路、公路、港灣與海岸工程等諸領(lǐng)域的應(yīng)用。闡述了土工合成材料在國內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

通過分析近年來土工合成材料在長(zhǎng)江口深水航道、洋山港、太倉港、呂四港、寧波港、曹妃甸等具有代表性的堤壩工程中的應(yīng)用情況,系統(tǒng)總結(jié)了土工合成材料在堤壩工程中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),可對(duì)同類工程有所借鑒。

近年來出于長(zhǎng)江口地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展需要,同時(shí)為配合上海國際航運(yùn)中心發(fā)展需要,作為上海國際航運(yùn)中心北翼干線港的太倉港急需加快港口建設(shè),因此相繼一些圍灘建港工程立項(xiàng)實(shí)施。這些工程中應(yīng)用到大量的土工合成材料,如:反濾土工布、充填砂土工袋、塑料排水帶、加筋砂肋軟體排以及三維土工網(wǎng)墊等。結(jié)合設(shè)計(jì)和施工中的經(jīng)驗(yàn),與讀者共同探討土工合成材料在工程中起的作用和設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)注意的問題。

土工合成材料由于其性能優(yōu)越、應(yīng)用范圍廣，成本低廉在當(dāng)球按設(shè)計(jì)的過程中被廣泛的應(yīng)用在各個(gè)基礎(chǔ)施工中。是當(dāng)前巖土工程施工的主要材料。但是由于其在使用的過程中產(chǎn)品在品種、功能及其宣傳方面的不足，使得在應(yīng)用的過程存在著諸多問題，本文就土工合成材料在建筑施工中的各種缺陷進(jìn)行闡述。

土工合成材料是一種新型的建筑材料,在火電廠灰壩工程中得到了廣泛的應(yīng)用。本文介紹了土工織物和土工膜在黃石火電廠灰?guī)旒痈咦訅喂こ讨械木唧w應(yīng)用。

[收稿日期]　2003-03-031 [作者簡(jiǎn)介]　呂善成(1968-),男,山東巨野人,工程師,學(xué)士;王宜軍(1965-),男,安徽瀟縣人,工程師1 施工技術(shù)與應(yīng)用 土工合成材料在堤壩等工程中的應(yīng)用 呂善成,王宜軍　(黑龍江農(nóng)墾水利有限公司,黑龍江　哈爾濱　150036) [中圖分類號(hào)]　tv4　　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]　c　　[文章編號(hào)]　1006-7175(2003)02-0136-01 1　土工合成材料的含義 土工合成材料是應(yīng)用于巖土工程、以合成材料為原料 制成的各種產(chǎn)品的統(tǒng)稱,包括土工織物、土工膜和相關(guān)產(chǎn) 品。它的原材料是高分子聚合物,主要材料有聚乙烯、聚 酯、聚酰胺、聚丙烯和聚氯乙烯等。土工合成材料將是未 來堤壩工程防滲、排水、防凍、隔離等功能的主要材料之 一。 2　土工合成材料功能應(yīng)用 21

從土工合成材料的分類出發(fā),總結(jié)各類土工合成材料的代表材料及其應(yīng)用要求,并結(jié)合現(xiàn)今工程應(yīng)用的實(shí)際情況,歸納了土工合成材料在工程中的主要功能。結(jié)果表明,與其他工程材料相比,土工合成材料功能廣泛,但造價(jià)較高,工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)還有待積累完善。

土工合成材料具有產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、質(zhì)輕、易于運(yùn)輸和施工、耐酸堿、抗腐蝕、造價(jià)低、效果好等優(yōu)點(diǎn)，在港口工程中得到了廣泛的應(yīng)用。以３個(gè)港口工程為例介紹土工合成材料的反濾和隔離作用。

公路工程的實(shí)施不僅提高了施工技術(shù),也促進(jìn)了各類施工材料的廣泛運(yùn)用。土工合成材料作為一種新型材料,在當(dāng)前的公路工程中發(fā)揮了諸多優(yōu)勢(shì),其施工便捷,造價(jià)低廉,質(zhì)量高,在公路工程施工中運(yùn)用普遍。本文分析研究了幾種常見土工合成材料運(yùn)用于公路工程的具體情況。

土工合成材料是一種新型的巖土工程材料,是以人工合成的聚合物為原材料,制成各種類型的產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于土木建筑工程當(dāng)中。本文主要論述土工合成材料的應(yīng)用技術(shù)性能及其在公路工程中的應(yīng)用。

詳細(xì)地介紹了土工合成材料的種類、工程特性及功能,結(jié)合在應(yīng)用土工合成材料處理公路工程實(shí)踐中遇到的各種問題、方法和效果,總結(jié)出了一定的處理經(jīng)驗(yàn)。

土工合成材料在公路工程中的應(yīng)用越來越廣泛,本文闡述了土工合成材料加筋技術(shù)在支擋結(jié)構(gòu)、地基加固、橋頭和路面結(jié)構(gòu)等方面的應(yīng)用及使用效果

敘述了幾種常見土工合成材料在公路工程中的主要用途和特點(diǎn),包括加強(qiáng)、防護(hù)、排水、填筑等

土工合成材料其本身具有質(zhì)量較輕、施工和運(yùn)輸方便、質(zhì)量控制較為容易、建設(shè)周期較短、價(jià)格較便宜等方面的特點(diǎn),因此在交通、礦山、水利、化工、環(huán)保、港口航道等工程建設(shè)上實(shí)現(xiàn)了極為廣泛的應(yīng)用。

土工合成材料在公路中的應(yīng)用 摘要：土工合成材料在公路中的應(yīng)用日趨廣泛，在處理軟弱地基、排 水、路基護(hù)坡、加筋擋土墻，非凡是在治理橋頭跳車方面都有很成功 的應(yīng)用。其最大特點(diǎn)是可以完成巖土工程中常規(guī)方法難以處理的多種 疑難問題，如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等。實(shí)踐證實(shí)土工格 室與其它土工合成材料相比是一種新型的、具有更多的優(yōu)越性、實(shí)用 性強(qiáng)、價(jià)格適宜、應(yīng)用效果很好的公路建設(shè)新材料。 關(guān)鍵詞：土工格室高速公路軟基處理橋頭跳車應(yīng)用 土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美 等國家就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用證實(shí)在提高一 般填土承受動(dòng)荷以及路基防護(hù)方面均有很大的功效。我國在九十年代 初在吸收國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開始了土工格室的開發(fā)研究工作， 并在道路基床病害整治，固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。 隨著人們對(duì)土工格室特性的進(jìn)一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)

土工合成材料是以聚合物制成的一種新型建筑材料，包括有紡、無紡、編織型土工織物、土工膜、組合制品以及各種專門用途的制品。它們具有柔性、耐腐蝕、重量輕、強(qiáng)度高以及施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。能發(fā)揮反濾、導(dǎo)水、隔離、加筋、止水及防護(hù)功能。近年來，土工合成材料在防護(hù)領(lǐng)域...

通過對(duì)大壩建設(shè)中土工合成材料的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行分析,結(jié)果表明:在低溫情況下,應(yīng)避免土工膜下墊層的沉降變形以及土工膜的擾動(dòng),防止土工膜發(fā)生脆斷破壞,其滲透系數(shù)以及材料力學(xué)性能不會(huì)發(fā)生大的改變。

土工合成材料作為一種新型道路建筑材料在道路建設(shè)中已得到了廣泛的應(yīng)用,其在不同的應(yīng)用場(chǎng)合,發(fā)揮著不同的功能。文章主要結(jié)合工程實(shí)例簡(jiǎn)要介紹土工合成材料(土工布和土工格柵)在路面裂縫防治及處理路基軟土地基中的運(yùn)用。