土工合成材料在香港地區(qū)的廢棄物填埋場中的應(yīng)用

土工合成材料在土工工程中的應(yīng)用 1概述 關(guān)于土工合成材料,astmd4439—02定義如 下:“由聚合材料制成的一種平面材料,與土壤、巖石、 粘土或其他土工材料一起使用成為一個工程、結(jié)構(gòu)或 系統(tǒng)的組成部分”。它們通常用來代替天然土壤材料 或提高天然土壤材料的功能。常用的土工合成材料聚 合物有聚乙烯(pe)、聚丙烯(pp)、聚氯乙烯(pvc)、 聚對苯二甲酸乙二酯(pet)、聚酰胺(pa)、聚苯乙烯 (ps)和氯磺化聚乙烯(cspe)。土工合成材料制造時 常用各種添加劑,如著色劑、紫外線吸收劑、增塑劑、 抗氧化劑、抗微生物劑、阻燃劑、熱穩(wěn)定劑、潤滑劑、發(fā) 泡劑或抗靜電劑等。碳黑和紫外線穩(wěn)定劑是最常用的 防止老化作用的添加劑。 土工合成材料的主要類型有:土工織物、土工膜、 土工格柵、土工網(wǎng)、土工復(fù)合材料和土

土工合成材料在公路中的應(yīng)用 摘要：土工合成材料在公路中的應(yīng)用日趨廣泛，在處理軟弱地基、排 水、路基護坡、加筋擋土墻，非凡是在治理橋頭跳車方面都有很成功 的應(yīng)用。其最大特點是可以完成巖土工程中常規(guī)方法難以處理的多種 疑難問題，如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等。實踐證實土工格 室與其它土工合成材料相比是一種新型的、具有更多的優(yōu)越性、實用 性強、價格適宜、應(yīng)用效果很好的公路建設(shè)新材料。 關(guān)鍵詞：土工格室高速公路軟基處理橋頭跳車應(yīng)用 土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美 等國家就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗和現(xiàn)場應(yīng)用證實在提高一 般填土承受動荷以及路基防護方面均有很大的功效。我國在九十年代 初在吸收國外先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，開始了土工格室的開發(fā)研究工作， 并在道路基床病害整治，固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。 隨著人們對土工格室特性的進一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)

通過現(xiàn)場實際工程,說明了采用塑料排水板和基墊土工布對防波堤(埝)下的軟弱土地基進行加固,可使地基在堤(埝)自重荷載下排水固結(jié),強度提高,確保防波堤(埝)的穩(wěn)定性,同時可使地基的大部分沉降在防波堤(埝)施工期完成,對合理地控制堤(埝)體的實際施工標(biāo)高非常有利。

1 第十章土工合成材料的工程應(yīng)用 第一節(jié)概述 土工合成材料是應(yīng)用于巖土工程的、以合成材料為原材料制成的新型建筑材料，已廣泛 應(yīng)用于水利、公路、鐵路、港口、建筑等工程的各個領(lǐng)域。 目前，國內(nèi)外通常采用聚酯纖維、聚丙烯纖維、聚酰胺纖維及聚乙烯醇纖維等原料制造 土工合成材料，形成了八大系列產(chǎn)品，如：土工織物、土工膜、土工網(wǎng)、土工格柵、土工席 墊、土工格室、土工復(fù)合材料及相關(guān)產(chǎn)品等。其中土工膜是土工合成材料中應(yīng)用最早也是最 廣泛的一種系列產(chǎn)品，土工膜為相對不透水的聚合物薄片，在巖土和土木工程中用于防滲和 氣體的輸送；土工復(fù)合材料為用兩種以上土工合成材料經(jīng)人工組合的復(fù)合體，用于排水、截 水及加筋等。 土工膜最早應(yīng)用可追溯到上世紀(jì)二三十年代，人們曾采用聚氯乙烯pvc土工膜作為游泳 池的防滲材料；50年代初，美國墾務(wù)局采用pvc土工膜作防滲襯砌；前蘇聯(lián)以聚乙烯膜進

隨著高等級公路的大量興建,施工中存在著一系列的施工技術(shù)問題,特別是公路路基路面發(fā)生翻漿破壞已是一種較為常見的破壞現(xiàn)象。為解決因水、氣候等自然條件下產(chǎn)生的翻漿,我們采用土工合成材料進行施工,有效地隔離了地下水對路基的侵害。

拉拔、直剪、單剪試驗常用于材料間界面特性研究,通過對垃圾填埋場中組成復(fù)合襯墊的土工膜、土工布和砂土、黏土界面分別進行了土工膜與砂土、土工膜與黏土、土工布與砂土、土工布與黏土的拉拔試驗,土工布與砂土、土工膜與黏土的直剪試驗及土工網(wǎng)–土工膜–黏土組合界面的單剪試驗。研究結(jié)果表明:土工合成材料與土界面特性主要取決于土工合成材料的表面性質(zhì),直剪和單剪試驗得到應(yīng)力–位移曲線的初始斜率高于拉拔試驗;法向應(yīng)力由低向高變化時控制滑動面也發(fā)生了變化,界面特性受到防滲結(jié)構(gòu)層中相鄰材料的影響;在3種試驗中拉拔試驗得到的界面強度包線最高,單剪次之,直剪最低;單剪試驗?zāi)茌^合理地模擬垃圾填埋場復(fù)合防滲結(jié)構(gòu)的工作條件,建議利用單剪試驗技術(shù)確定界面的強度參數(shù),直剪試驗也是可選擇的試驗方法。

土工合成材料與填料的界面特性是決定垃圾填埋場中襯墊系統(tǒng)與土工合成材料受力特性的重要因素。選擇3種不同種類的土工合成材料，用砂土和黏土為填料，通過拉拔試驗研究土工合成材料的界面特性。試驗結(jié)果表明：界面的峰值剪切強度與峰值位移隨著法向應(yīng)力的增加而增加；土工合成材料與黏土之間的摩擦角較大；填料為砂土?xí)r，無紡布與填料間的摩擦角最大，epdm次之，hdpe最小；當(dāng)hdpe上下都鋪無紡布時，界面的摩擦系數(shù)最小。

作為一種新型防滲材料,土工膜和復(fù)合土工膜已經(jīng)在水利工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但在土石壩等應(yīng)用過程中仍有一些問題急需研究和解決。本文借鑒著國內(nèi)外土工合成材料的研究情況,分析了土工膜和復(fù)合土工膜的性能和特點,分析了現(xiàn)在應(yīng)用過程中存在的不足,并對未來的發(fā)展趨勢作了展望。

結(jié)合土工合成材料的發(fā)展、分類和技術(shù)指標(biāo),對其功能及在軟土地基中的應(yīng)用進行了綜述。

土工合成材料在地基處理中的應(yīng)用 土工合成材料出現(xiàn)被譽為巖土工程的一次革命，它以優(yōu)越的性能和豐富的產(chǎn) 品型式在工程建設(shè)中找到了用武之地，在地基處理工程中也發(fā)揮了重要的作用。 1概述 土工合成材料（geosynthetics）是一種新型的巖土工程材料，是巖土工程 應(yīng)用的合成產(chǎn)品的總稱。它以人工合成的高分子聚合物為原料，如合成纖維、合 成橡膠、合成樹脂、塑料或者一些天然的材料，講它們制成各種類型的產(chǎn)品，置 于土體內(nèi)部、表面或各層土體之間，來改善土體性能或保護土體。 現(xiàn)今，土工合成材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于水利、建筑、公路、鐵路、海港、環(huán)境、 采礦和軍工等領(lǐng)域，其種類和應(yīng)用范圍還在不斷發(fā)展擴大。今天我們提到土工合 成材料主要有六大功能：排水、反濾、加筋、隔離、防滲和防護，除此還有約束 和減載作用等。在實際工程應(yīng)用中，往往是一種功能起主導(dǎo)作用，而其他功能也 相應(yīng)地不同程度地起作用。

土工合成材料在防汛搶險中的應(yīng)用——土工合成材料具有整體性強、搶險速度快、適應(yīng)性強、儲運方便、造價低、經(jīng)久耐用和可廢物利用的優(yōu)點，在防汛搶險中主要起到排水、反濾和防滲的作用，常用于堤岸崩塌、基礎(chǔ)管涌、堤身跌窩與漏洞、背水坡散浸、背水面脫坡、洪水...

該文系統(tǒng)地介紹了土工合成材料處理軟土路基的基本原理、土工格柵厚度的計算、種類以及具體的施工方法,為道路路基施工提供了實踐經(jīng)驗。

綜述了土工合成材料的概念、種類、特性、主要功能及其在水利水電、鐵路、公路、港灣與海岸工程等諸領(lǐng)域的應(yīng)用。闡述了土工合成材料在國內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

通過分析近年來土工合成材料在長江口深水航道、洋山港、太倉港、呂四港、寧波港、曹妃甸等具有代表性的堤壩工程中的應(yīng)用情況,系統(tǒng)總結(jié)了土工合成材料在堤壩工程中的應(yīng)用經(jīng)驗,可對同類工程有所借鑒。

近年來出于長江口地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展需要,同時為配合上海國際航運中心發(fā)展需要,作為上海國際航運中心北翼干線港的太倉港急需加快港口建設(shè),因此相繼一些圍灘建港工程立項實施。這些工程中應(yīng)用到大量的土工合成材料,如:反濾土工布、充填砂土工袋、塑料排水帶、加筋砂肋軟體排以及三維土工網(wǎng)墊等。結(jié)合設(shè)計和施工中的經(jīng)驗,與讀者共同探討土工合成材料在工程中起的作用和設(shè)計、施工中應(yīng)注意的問題。

　 第16卷第3期 2010年3月 水利科技與經(jīng)濟 waterconservancyscienceandtechnologyandeconomy vol116　no13 mar1,2010 　 [收稿日期]　2009-09-26 [作者簡介]　許　兵(1972-),男,黑龍江雙城人,助理工程師;吳　丹(1982-),女,黑龍江雙城人,助理工程師1 土工合成材料在防汛搶險中的應(yīng)用 許　兵,吳　丹 (雙城市水務(wù)局,黑龍江雙城　150100) [中圖分類號]　tv44　　[文獻標(biāo)識碼]　b　　[文章編號]　1006-7175(2010)03-0360-01 　　土工合成材料是一種新型的巖土工程材料,它以人 工合成的聚合物,如塑料、化纖、合成橡膠等為原料,制成 各種類型的產(chǎn)品,置于土體內(nèi)部、表面

在分析土工合成材料特性的基礎(chǔ)上,針對汛期最可能出現(xiàn)的險情,提出相應(yīng)的搶護方法及施工要點,并得出有益的結(jié)論。

從土工合成材料的分類出發(fā),總結(jié)各類土工合成材料的代表材料及其應(yīng)用要求,并結(jié)合現(xiàn)今工程應(yīng)用的實際情況,歸納了土工合成材料在工程中的主要功能。結(jié)果表明,與其他工程材料相比,土工合成材料功能廣泛,但造價較高,工程應(yīng)用經(jīng)驗還有待積累完善。

土工合成材料在地基處理中的應(yīng)用 土工合成材料出現(xiàn)被譽為巖土工程的一次革命，它以優(yōu)越的性能和豐富的產(chǎn) 品型式在工程建設(shè)中找到了用武之地，在地基處理工程中也發(fā)揮了重要的作用。 1概述 土工合成材料（geosynthetics）是一種新型的巖土工程材料，是巖土工程 應(yīng)用的合成產(chǎn)品的總稱。它以人工合成的高分子聚合物為原料，如合成纖維、合 成橡膠、合成樹脂、塑料或者一些天然的材料，講它們制成各種類型的產(chǎn)品，置 于土體內(nèi)部、表面或各層土體之間，來改善土體性能或保護土體。 現(xiàn)今，土工合成材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于水利、建筑、公路、鐵路、海港、環(huán)境、 采礦和軍工等領(lǐng)域，其種類和應(yīng)用范圍還在不斷發(fā)展擴大。今天我們提到土工合 成材料主要有六大功能：排水、反濾、加筋、隔離、防滲和防護，除此還有約束 和減載作用等。在實際工程應(yīng)用中，往往是一種功能起主導(dǎo)作用，而其他功能也 相應(yīng)地不同程度地起作用。

隨著時代的不斷發(fā)展、生活水平的提高,人們對列車運行舒適度的要求越來越高,鐵路建筑質(zhì)量也越來越受到人們的重視,在現(xiàn)代鐵路軟土路基中,常常會用到一種材料,就是土工合成材料。土工合成材料的耐熱性好,韌性高,是當(dāng)前提高基床穩(wěn)定性最為廣泛應(yīng)用的材料。本文就土工合成材料在鐵路軟基處理中應(yīng)用進行深入的探討。

本文介紹了土工合成材料在天津大港海堤中心的應(yīng)用情況,著重進行了土工布作用機理的分析,并編制了計算機程序進行堤坡穩(wěn)定性計算。分析表明,在軟土地基上鋪設(shè)土工布后,能起到加速地基排水團結(jié)、約束地基側(cè)向位移、擴散荷載、隔離堤體拉力破壞區(qū)和堤基剪切破壞區(qū)貫通的作用。由于這些作用的結(jié)果,提高了地基承載能力,同時也改善了地基的變形特性。

土工合成材料具有產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、質(zhì)輕、易于運輸和施工、耐酸堿、抗腐蝕、造價低、效果好等優(yōu)點，在港口工程中得到了廣泛的應(yīng)用。以３個港口工程為例介紹土工合成材料的反濾和隔離作用。