套拱聯(lián)合管棚支護(hù)工藝在釜山隧洞施工中應(yīng)用

南水北調(diào)中線釜山隧洞出口段左洞地質(zhì)條件差，洞臉處開(kāi)挖新揭露較大裂隙6條，多為夾泥裂隙，裂縫2條，洞身巖體較破碎，成洞困難，為保證順利安全的進(jìn)洞，采用管棚鋼架支護(hù)施工措施，確保了隧洞開(kāi)挖的順利進(jìn)行。

近年來(lái),超前大管棚支護(hù)作為一項(xiàng)保證隧道開(kāi)挖安全、保護(hù)地面建筑以及控制地表沉降等的技術(shù)越來(lái)越受到重視,其應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。隨著隧道超前大管管棚支護(hù)施工的不斷發(fā)展,新工藝、新技術(shù)也不斷涌現(xiàn),極大地提高了地下工程的施工安全和施工效率。

結(jié)合小管棚超前支護(hù)在引洮供水一期總干渠2#隧洞出口段工程中的施工實(shí)例,介紹小管棚超前支護(hù)法在不良地質(zhì)條件隧洞工程中的應(yīng)用。

水工隧洞工程施工條件復(fù)雜,較大部分地質(zhì)條件較差。在開(kāi)挖過(guò)程經(jīng)常遇到斷層破碎帶、松散帶、軟弱夾層、涌水等不良地質(zhì)地段并導(dǎo)致大塌方,從處理的安全性、操作性、經(jīng)濟(jì)性、科學(xué)性考慮,管棚法超前支護(hù)注漿施工是一種有效的施工處理方法,且施工快、工期短、安全性高,在不良地質(zhì)條件的水利隧洞掘進(jìn)施工中,超前管棚支護(hù)技術(shù)具有廣闊的應(yīng)用前景。

結(jié)合引洮供水一期總干渠工程8號(hào)隧洞進(jìn)、出口段開(kāi)挖采用超前管棚預(yù)支護(hù)施工實(shí)例,闡述了超前管棚預(yù)支護(hù)在軟巖隧洞中的施工方法、工藝流程、適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)。

大發(fā)電站引水隧洞1+749~1+820、8+856~8+844段,圍巖呈散體狀,并有大量地下水出露,采用管棚超前的支護(hù)措施,順利完成了這兩段的洞挖施工,取得的經(jīng)驗(yàn)值得同行借鑒。

在水電站引水隧洞施工過(guò)程中,當(dāng)遇到不良地質(zhì)情況時(shí)會(huì)增加隧道開(kāi)挖難度,如果不及時(shí)采取相應(yīng)的處理措施會(huì)導(dǎo)致隧洞出現(xiàn)坍塌.本文以實(shí)際工程為例,對(duì)管棚支護(hù)施工法的設(shè)計(jì)方案及管棚支護(hù)法的施工技術(shù)進(jìn)行探討,取得了良好的應(yīng)用效果.

甘肅省引洮供水一期工程總干十支渠第三標(biāo)段隧洞沿線地層復(fù)雜,土體飽水度高,巖石風(fēng)化程度高,施工過(guò)程中隧洞內(nèi)滲水大,經(jīng)常發(fā)生大面積坍塌,隧洞施工難度大,進(jìn)度緩慢。采用超前管棚支護(hù)結(jié)合鋼拱架復(fù)合支護(hù)對(duì)塌方段進(jìn)行加固處理,充分利用復(fù)合支護(hù)的優(yōu)勢(shì),成功穿越塌方體。

近年來(lái),我國(guó)的煤礦事業(yè)得到了較大程度的發(fā)展,其中,軟巖巷道是非常重要的施工環(huán)節(jié)。在本文中,將就管棚支護(hù)在軟巖巷道施工中的應(yīng)用進(jìn)行一定的研究。

近年來(lái),我國(guó)隧洞工程建設(shè)的規(guī)模越來(lái)越大,由于隧洞工程施工較為復(fù)雜,在隧洞開(kāi)挖施工中往往需要考慮到淺埋段易塌方的特點(diǎn),在設(shè)計(jì)時(shí)一般采用管棚支護(hù)法使隧洞施工能夠安全順利的進(jìn)行。本文將就超前管棚在淺埋隧洞施工中的應(yīng)作通篇分析與探討。

以長(zhǎng)大線k385上河灣地道橋工程為例,針對(duì)鐵路路基下增建地下建筑物,提出大直徑長(zhǎng)管棚支撐加固的設(shè)計(jì)方案,介紹大直徑長(zhǎng)管棚施工方法的特點(diǎn)、施工原理、施工工藝。該方法具有安全性高、工序干擾少等特點(diǎn),克服了傳統(tǒng)地下結(jié)構(gòu)因受地層條件變化、動(dòng)載等不利因素影響而安全性差的缺點(diǎn),今后必將在中短隧洞工程中發(fā)揮重要作用。

1 寧德沈海復(fù)線柘福經(jīng)理部a6標(biāo) 金龜山隧道套拱及管棚 施工技術(shù)交底 編制： 復(fù)核： 中鐵四局寧德沈海復(fù)線 柘福經(jīng)理部a6標(biāo)隧道1隊(duì) 金龜山隧道邊仰坡施工技術(shù)交底 交底單位名稱：寧德沈海復(fù)線柘福經(jīng)理部編號(hào)： 2 工程名稱隧道工程 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/ 交底日期2013-1-7 技術(shù)交底內(nèi)容 一、套拱施工 套拱縱向設(shè)置2m，厚度60cm，內(nèi)設(shè)3榀工18型鋼，間距75cm，型鋼到兩 端頭為25㎝，鋼拱架采用φ12連接筋連接，并設(shè)置φ32接地鋼筋。套拱內(nèi)預(yù)埋 35根2m長(zhǎng)?127×4㎜導(dǎo)向管，導(dǎo)向管環(huán)向間距50cm，由拱頂中心向兩邊均勻 布置。導(dǎo)向管與鋼拱架采用焊接連接，固定導(dǎo)向管時(shí)結(jié)合施工預(yù)留變形量，套拱 施作預(yù)留10cm的沉降變形量，套拱地基承載力要求不小于0.3mpa，如不滿足進(jìn) 行地基處理。套拱砼采用c25混凝土。 1、測(cè)量放線 首先放出

南水北調(diào)中線釜山隧洞出口段左洞地質(zhì)條件差,洞臉處開(kāi)挖新揭露較大裂隙6條,多為夾泥裂隙,裂縫2條,洞身巖體較破碎,成洞困難,為保證順利安全的進(jìn)洞,采用管棚鋼架支護(hù)施工措施,確保了隧洞開(kāi)挖的順利進(jìn)行。

我國(guó)地形多樣,巖層復(fù)雜,山地面積廣大,中西部交通運(yùn)輸雖較便利,但是目前仍然面臨眾多疑難問(wèn)題,比如隧洞塌方.對(duì)于此問(wèn)題,超前管棚支護(hù)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生.廣闊土地上有著許許多多易塌方垮塌地區(qū),這些地區(qū)都有著一些共同的特點(diǎn),地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜、土壤的水分含量非常高、巖石風(fēng)化程度高.這一系列的困難為隧道施工處理帶來(lái)很多不利影響,大大加大了隧道建設(shè)的困難.對(duì)于以上遇到的這些不利因素,我國(guó)科學(xué)家刻苦研究,研發(fā)出了一種應(yīng)對(duì)隧道塌方處理施工的新技術(shù).采用這種技術(shù)可以很大程度的降低塌方處理施工中的困難,同樣的,也可以避免施工過(guò)程中的人員傷亡,也降低了經(jīng)濟(jì)的損失,為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè),事故救援等各方面都帶來(lái)了非常大的益處.

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)隧道建筑工程施工的規(guī)模和質(zhì)量正在逐年提高.隧道建筑工程施工作為一項(xiàng)重要的社會(huì)工程、民生工程,對(duì)促進(jìn)社會(huì)工業(yè)發(fā)展,提高人民生活水平具有重要的意義.社會(huì)生產(chǎn)生活尤其是交通運(yùn)輸行業(yè)離不開(kāi)隧道建筑工程施工作業(yè),我國(guó)作為一個(gè)交通大國(guó),且地形起伏較大,隧道在溝通交通路線中起著極為重要的作用,因此隧道建筑工程施工作業(yè)所體現(xiàn)出的意義就更為重大.在隧道建筑工程施工作業(yè)進(jìn)行的過(guò)程中,由于一些不可抗力原因難免會(huì)出現(xiàn)隧道塌方事故,這樣會(huì)嚴(yán)重危害到隧道工程施工建設(shè)工作.因此,對(duì)隧洞塌方處進(jìn)行超前管棚支護(hù)工作就顯得尤為重要和必要,這不僅關(guān)系到隧道建筑工程的施工質(zhì)量,更關(guān)系到施工人員的安全和資源的利用、節(jié)約.

介紹了開(kāi)挖穿過(guò)軟巖或裂隙巖層的隧洞時(shí)采用的超前管棚支護(hù)技術(shù)的設(shè)計(jì)參數(shù)和施工要點(diǎn)。

對(duì)超前管棚支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)、管棚的受力原理及管棚的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了介紹,并從管棚的施工準(zhǔn)備、定向和布孔、鉆孔及安裝鋼管、注漿施工等方面闡述了管棚的施工過(guò)程,以供類似工程參考借鑒。

管棚支護(hù)的設(shè)計(jì)與施工

管棚支護(hù)的設(shè)計(jì)與施工

鳳崗隧洞工程位于廣東省東莞市鳳崗鎮(zhèn),是廣東省東江—深圳供水改造工程的控制性標(biāo)段之一。隧洞出口j11+427.5～j11+471段位于東深公路下,設(shè)計(jì)斷面為城門(mén)洞型,開(kāi)挖尺寸為8m×8.9m,埋深5m。介紹了鳳崗隧洞穿越東深公路洞段工程應(yīng)用47m長(zhǎng)大型管棚支護(hù)技術(shù)的施工特點(diǎn)和施工方法,并根據(jù)隧洞圍巖變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),說(shuō)明了超大管棚支護(hù)技術(shù)可以有效地控制淺埋地下工程施工引起的地面下沉,對(duì)確保地面構(gòu)筑物安全具有重要意義。大管棚支護(hù)技術(shù)在本工程中的成功應(yīng)用再次證明了該技術(shù)在淺埋地下工程中具有重要的推廣應(yīng)用價(jià)值

2004年10月 第33卷　第10期 施　工　技　術(shù) constructiontechnology 管棚支護(hù)技術(shù)在超淺埋隧道施工中的運(yùn)用 姚先成,潘樹(shù)杰 (中國(guó)建筑工程(香港)有限公司,香港) [中圖分類號(hào)]u455;tu942[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]a　　　　[文章編號(hào)]100228498(2004)1020043202 applicationofthepipeshedsupporttechnologyinconstruction ofanultra2shallowburiedtunnel yaoxian2cheng,panshu2jie (chinaconstructionengineering(hongkong)co.,ltd.,hongkong,china) [收稿日期]200

2004年10月 第33卷　第10期 施　工　技　術(shù) constructiontechnology 管棚支護(hù)技術(shù)在超淺埋隧道施工中的運(yùn)用 姚先成,潘樹(shù)杰 (中國(guó)建筑工程(香港)有限公司,香港) [中圖分類號(hào)]u455;tu942[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]a　　　　[文章編號(hào)]100228498(2004)1020043202 applicationofthepipeshedsupporttechnologyinconstruction ofanultra2shallowburiedtunnel yaoxian2cheng,panshu2jie (chinaconstructionengineering(hongkong)co.,ltd.,hongkong,china) [收稿日期]200