土工模袋混凝土在河岸防護(hù)工程中的應(yīng)用

險(xiǎn)段的形成主要是干堤受水流、風(fēng)浪、潮汐的侵襲而造成的破壞,因此對(duì)此類堤岸需進(jìn)行特別的防護(hù),以控制調(diào)整水流,穩(wěn)定岸線、保護(hù)堤腳的安全。該文通過(guò)介紹采用新型材料土工模袋混凝土應(yīng)用于黃沙瀝險(xiǎn)段的治理,總結(jié)該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于珠江三角洲軟土地區(qū)設(shè)計(jì)和施工應(yīng)注意的問(wèn)題。

石灰灘是淮河河道上著名的險(xiǎn)灘,由于岸坡較陡,處于彎道處,如采用拋石固腳等傳統(tǒng)護(hù)岸方法,水流沖刷后易被帶走,同時(shí)在側(cè)向環(huán)流作用下繼續(xù)掏蝕岸坡,可能使沙壤土被掏空,造成塌岸。經(jīng)過(guò)比選,選用土工模袋混凝土進(jìn)行岸坡防護(hù)的技術(shù)方案。該技術(shù)是在淮河干流上的首次應(yīng)用,具有整體性和耐久性好、地形適應(yīng)性強(qiáng)(柔性)、拖工速度快和水上水下直接拖工等優(yōu)點(diǎn),有效地解決了側(cè)向環(huán)流掏刷岸灘的問(wèn)題。

土工模袋混凝土作為一種新型的護(hù)坡(岸)材料,具有機(jī)械化程度高、施工簡(jiǎn)便、整體性好、使用壽命長(zhǎng)、維修費(fèi)用少,特別是深水護(hù)岸、護(hù)底等不需填筑圍堰,可直接水下施工等特點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于江、河、湖、海的堤壩護(hù)坡、護(hù)岸、港灣、碼頭等防護(hù)工程。

結(jié)合廣西合浦至山口高速公路填海路堤邊坡防護(hù),介紹了土工模袋砼的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍、設(shè)計(jì)方法及施工工藝。

論述土工模袋混凝土在廣東水利工程護(hù)坡中的應(yīng)用,介紹其設(shè)計(jì)施工方法,質(zhì)量控制等。圖1幅,表1個(gè)

土工模袋混凝土在水利工程護(hù)坡中的應(yīng)用——論述土工模袋混凝土在廣東水利工程護(hù)坡中的應(yīng)用，介紹其設(shè)計(jì)施工方法，質(zhì)量控制等。圖1幅，表1個(gè)?！　?/p>

介紹了土工模袋混凝土在公路路基防護(hù)工程中的應(yīng)用情況,特別是在路基受水浸蝕的情況下相比于其它防護(hù)工藝的技術(shù)特點(diǎn),良好的防護(hù)效果,簡(jiǎn)單易行的施工方法。

土工模袋護(hù)坡技術(shù)在沙潁河馬灣攔河閘導(dǎo)流渠工程中的應(yīng)用實(shí)踐證明,該技術(shù)具有施工簡(jiǎn)單、效率高、成本低等特點(diǎn),形成的護(hù)坡強(qiáng)度高、整體性好、抗沖擊能力和適應(yīng)變形能力強(qiáng),在河道、渠道治理中可廣泛應(yīng)用。

土工模袋混凝土在王甫洲水利樞紐中的應(yīng)用——土工模袋混凝土澆筑技術(shù)的應(yīng)用，解決了混凝土護(hù)壁、護(hù)岸水下施工的難題，取代了傳統(tǒng)的混凝土水下施工先做圍堰抽水、形成千地后再進(jìn)行混凝土施工的方法。王甫洲水利樞紐泄洪閘下游的護(hù)岸工程，采用土工模袋混凝土在4...

土工模袋混凝土澆筑技術(shù)的應(yīng)用,解決了混凝土護(hù)壁、護(hù)岸水下施工的難題,取代了傳統(tǒng)的混凝土水下施工先做圍堰抽水、形成干地后再進(jìn)行混凝土施工的方法。王甫洲水利樞紐泄洪閘下游的護(hù)岸工程,采用土工模袋混凝土在4～5m深的水下澆筑25cm厚護(hù)坡,簡(jiǎn)化了施工程序,縮短了工期,實(shí)踐證明其性能造價(jià)比優(yōu)越。對(duì)土工模袋的性能指標(biāo)、充填混凝土的設(shè)計(jì)要求以及施工工藝作了詳細(xì)介紹。

土工模袋混凝土是近年發(fā)展起來(lái)的新型護(hù)岸技術(shù),具有施工速度快、工期短、工效高、護(hù)坡面整潔美觀、整體性好、特別能適合水下施工等優(yōu)點(diǎn)。東深供水改造工程連湖石馬河反虹涵河段采用土工模袋混凝土護(hù)岸,取得了良好的效果。

1土工模袋護(hù)岸在工程中的應(yīng)用1．1問(wèn)題的提出由于1998年發(fā)生了特大洪水,致使甘南縣境內(nèi)嫩江右岸堤防部分堤段河岸及堤防破壞嚴(yán)重,急需修復(fù)。東陽(yáng)堤20+000-20+200段,200m范圍河床遭受嚴(yán)重地沖刷破壞,影響堤防安全,如果遇到大洪水堤防失事,將直接威脅下游村屯、大量耕地及當(dāng)?shù)剞r(nóng)民人身和財(cái)產(chǎn)的安全。1999年甘南縣對(duì)境內(nèi)的嫩江右岸堤防進(jìn)行應(yīng)急渡汛消險(xiǎn)加固。由于該段河道常年有水,護(hù)岸局部工程存在水下施工的問(wèn)題,與設(shè)計(jì)單位研究,決定對(duì)166．00m高程以下的部分護(hù)岸及護(hù)腳采用土工模袋混凝土保護(hù)。

土工模袋砼是近年發(fā)展起來(lái)的新型護(hù)岸技術(shù),具有施工速度快、工期短、工效高、護(hù)坡面整潔美觀、整體性好、特別能適合水下施工等優(yōu)點(diǎn)。東深供水改造工程連湖石馬河反虹涵河段采用土工模袋混凝土護(hù)岸,取得良好的效果。

在圍堰的坡面防護(hù)中采用土工模袋砂結(jié)構(gòu),代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柳枕、拋石等做法,是土工織物在水利工程中的一項(xiàng)應(yīng)用新技術(shù),具有技術(shù)先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)合理性。本文結(jié)合工程應(yīng)用實(shí)踐,介紹了土工模袋砂護(hù)坡設(shè)計(jì)的要點(diǎn)和施工的方法,以及應(yīng)用中需要注意的問(wèn)題。

過(guò)去眾多的江海河堤、水庫(kù)大壩等水利工程大部分是砌石護(hù)坡形式。東深供水改造工程a-ⅱ標(biāo)段反虹涵河床改造護(hù)坡施工因受石馬河水流及工期短的影響,設(shè)計(jì)將反虹涵施工圍堰外的4段漿砌石護(hù)坡改為土工模袋混凝土護(hù)坡。在此闡述了土工模袋混凝土的機(jī)理和特點(diǎn)、施工工藝、主要注意事項(xiàng)及實(shí)施后的質(zhì)量與效果。

一、土工模袋基本情況簡(jiǎn)介模袋混凝土是通過(guò)用高壓泵把混凝土或水泥砂漿灌入模袋中,混凝土或水泥砂漿的厚度通過(guò)袋內(nèi)吊筋袋、吊筋繩(聚合物如尼龍等)的長(zhǎng)度來(lái)控制,混凝土或水泥砂漿固結(jié)后形成具有一定強(qiáng)度的板狀結(jié)構(gòu)或其他狀結(jié)構(gòu),能滿足工程的需要。土工模袋作為一種新型的建筑材料,可廣泛用于江、河、湖、海的堤壩護(hù)坡、護(hù)岸、港灣、碼頭等防護(hù)工程。有如下優(yōu)點(diǎn):

模袋混凝土是用高強(qiáng)機(jī)織土工模袋布縫制成袋，在其中充灌混凝土（或砂漿）而成型的一種新型的混凝土防護(hù)技術(shù)，我院首次將該技術(shù)應(yīng)用于水口庫(kù)區(qū)防護(hù)工程，模袋混凝土可采用水下施工，無(wú)需模板，抗沖刷性能強(qiáng)，施工機(jī)械化，質(zhì)量有保證等優(yōu)點(diǎn)，適合在水利工程中推廣應(yīng)用。

土工模袋護(hù)坡法普遍應(yīng)用于取水工程、護(hù)坡工程。其特點(diǎn)是不僅保證工程整體性可靠,一次性施工面積大、速度快,且克服了干砌石護(hù)坡法的弱點(diǎn),簡(jiǎn)化了施工工藝和施工流程。模袋混凝土強(qiáng)度一般為c15～c30。無(wú)論在技術(shù)上,乃至經(jīng)濟(jì)上都有突出的優(yōu)越性。其關(guān)鍵技術(shù)在于編織物選擇、模袋厚度的確定、模袋加工、鋪設(shè)及混凝土充灌。2010年于普蘭店市大劉家鎮(zhèn)小山村進(jìn)行施工,實(shí)踐證明:護(hù)坡整體穩(wěn)定,質(zhì)量滿足抗沖、抗凍設(shè)計(jì)要求。應(yīng)用土工模袋護(hù)坡是一種行之有效的施工方法。

土工模袋具有一定的透水性,采用一次噴灌成型,施工簡(jiǎn)便、速度快。文章介紹了土工模袋在水利工程中的具體應(yīng)用方法。

介紹土工模袋的基本概況及其在水利工程中的應(yīng)用,通過(guò)土工模袋護(hù)坡技術(shù)在汾泉河溜口險(xiǎn)工治理工程中的應(yīng)用,表明該技術(shù)具有施工簡(jiǎn)單、效率高、成本低且可直接在水上或水下進(jìn)行施工等特點(diǎn),在河道險(xiǎn)工治理中可廣泛應(yīng)用。

關(guān)于施工使用橫潦涇河堤（閘浜渡口段）、 進(jìn)行河岸防護(hù)和修建閘浜河便橋的申請(qǐng)書 滬杭客運(yùn)專線hhzq-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 關(guān)于施工使用橫潦涇河堤（閘浜渡口段） 、進(jìn)行河岸防護(hù)和修建便橋的申請(qǐng) 松江市堤防辦： 我標(biāo)段施工的橫潦涇特大橋主要跨越上海黃浦江上游的橫潦涇 河，與河流走向約呈62°夾角。此橋第121#墩為圓型實(shí)體墩位于河 中心。第120#、122#墩為圓形墩，分列于北、南大堤外的防洪墻處。 為了達(dá)到既能做到有效防汛，又方便施工的目標(biāo)，特做出以下提案申 請(qǐng)。 一、由于橫潦涇特大橋120#承臺(tái)西北角侵占了閘浜橋的半幅橋 臺(tái)。為了不影響交通和施工，故計(jì)劃將原閘浜橋（含部分護(hù)欄）拆掉， 并將橋位改移至該橋北側(cè)距離河道水閘10m處，建設(shè)成寬度6m的鋼 便橋（見附圖），并修建引路與原瀝青路相連保障防汛通道的暢通， 詳細(xì)見附圖，工程結(jié)束后按設(shè)計(jì)恢復(fù)道路和橋梁。 二、位于橫潦涇河

土工模袋混凝土在丙村水電站左岸汛期防護(hù)中的應(yīng)用——土工模袋混凝土是近年發(fā)展起來(lái)的新型護(hù)岸技術(shù)，具有施工速度快、工期短、工效高、護(hù)坡面整潔美觀、整體性好等優(yōu)點(diǎn)。介紹梅江丙村水電站汛期左岸導(dǎo)流明渠采用土工模袋混凝土護(hù)坡的應(yīng)用情況和效果?！　?/p>