土工織物在曹妃甸海灘路基工程中的應(yīng)用

～ 土呼，。士堋j 6cc(c￡e‘0￡e‘c 土工織物在水利工程中的應(yīng)用 滲?泵搋? ＆ t昆拿荒辭一i鉀26f【j1f『vl之三’』 目前在國外水電、土壤改良及道路建設(shè)8m／s以上的流速，是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物廉價 的實踐中，防滲與排水設(shè)施都廣泛采用無紡的代用材料，已為英國北部原型試驗資料所 材料(土工織物)，以取代笨重的而造價昂貴證宴。 的土工防滲與排水設(shè)施。這種替代可以減少沖填壩單向沖填比雙向沖填更為簡單 材料的用量，不僅體積而且重量都比使用土擋水堤壩斷面采用土工織物延伸后，不 料少若干倍，同時還可降低運(yùn)輸費用和減少需要進(jìn)行清基，也不必為其穩(wěn)定性耽心。單向 現(xiàn)場材料運(yùn)輸量，材料備制，安裝及鋪設(shè)均可沖填近十年來在動力工程建設(shè)中得到了廣泛 進(jìn)行機(jī)械化施工，提高勞動生產(chǎn)率

土工織物在水利工程中的應(yīng)用 精喜 土工織物是一種新型的土工建筑材 l抖。自其闡世以來，發(fā)展非常迅速。其主 要產(chǎn)品有：有紡型土工布無紡型士工 布土工格柵，土工模袋等。有關(guān)土工織 物的論文和專著很多。甚有文章稱： 土工織物的出現(xiàn)是對巖土工程的一場革 l命。這種提法是有一定道理的。 土工織物具有造價低，便于運(yùn)輸 l酣腐蝕，抗拉強(qiáng)度大、施工方便．便于維 修等優(yōu)點。其主要功能有：．反濾隔離、 排水加筋和防護(hù)等可代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料解 決工程中的排水，反濾等問題。現(xiàn)分述如 卞。! 一 、 ’豆逮和■膏作用 用土工織物傲反濾層有以下兩個優(yōu) 點：①由于土工織物保護(hù)，可用較次的礫 石料作排水料，而不必使用價格較高的礫 石料作為排水料，可就地取材這點在石 料缺地區(qū)尤為重要．@有土工織物保護(hù) 石河子農(nóng)學(xué)院水利系劉建軍 的排水料壽

根據(jù)土工織物的特點闡述了它在水利工程中的應(yīng)用以及與工程的合理匹配。

　土工織物在水利建筑工程中應(yīng)用廣泛,根據(jù)土工織物的分類,在渠系的構(gòu)造物中不同的地點應(yīng)用不同的織物,其中反濾、防滲和防凍3個方面在我國北方寒冷地區(qū)的水利建設(shè)中具有一定意義。本文以齊齊哈爾地區(qū)工程施工為例加以綜述。

介紹了土工織物的性能及其在水利工程中的運(yùn)用,并根據(jù)國內(nèi)外對土工織物的實驗研究,提出了低溫對土工織物強(qiáng)度影響很小,在寒冷地區(qū)選擇土工織物以滌綸織物為好的建議。為土工織物在水利工程中的選擇及應(yīng)用提供參考

一、概述。土工織物亦稱合成織物、土工纖維布、地布、土工布和化纖布等,實際上都是合成纖維制品,由于用途不同而譯名有所差異。目前我國土建工程中,一般以采用\"土工織物\"或\"土工市\(zhòng)"的名稱比較普遍。隨著化纖工業(yè)的發(fā)展,土工織物及其品種也有很大發(fā)展,尤其是70年代無紡織物的出現(xiàn),推動了世界土工織物的生產(chǎn)及其在土建工程中的廣泛應(yīng)用。由于土工織物的作用顯著,對這一方面的推廣和開發(fā),也日益引起了國際學(xué)術(shù)組織和研究等部門的重視。通過近年來的發(fā)展,特別是近十年中國外對土工

土工織物是近二三十年發(fā)展起來的一種新型土工建筑材料.由于它具有抗拉強(qiáng)度高、整體連續(xù)性好、重量輕、有較強(qiáng)的抗腐蝕、抗沖刷和抗霉變性能,能與土良好結(jié)合,造價低廉、儲運(yùn)和施工鋪設(shè)方便等特點,在水利、鐵道土建和海港工程中已得到廣泛的應(yīng)用.土工織物應(yīng)用的發(fā)展在國外方興未艾,我國自1986年以來,在防汛搶險、病庫除險加固,堤壩防沖、建筑物防滲和反濾排水,基礎(chǔ)加固等方面應(yīng)用發(fā)展亦較快,效益相當(dāng)顯著.去年已召開過兩次土工織物應(yīng)用經(jīng)驗交流會.為幫助大家進(jìn)一步了解土工織物的性能,并在我省水利工程中迅速普及應(yīng)用,現(xiàn)將沈錦音同志收集和整理國內(nèi)外土工織物在水利工程的應(yīng)用實例分期刊出,以饗讀者.

斯江水利科技1990年第4期 土工織物在海堤加固工程中的應(yīng)用 陳忘強(qiáng) (海鹽縣東利農(nóng)機(jī)局勖西波計室) 一九八六年以來，在海鹽縣海塘鄉(xiāng)2．053km的海堤加固工程中，采用聚丙烯塑料編織布 取代塊石護(hù)坡中的部分碎石防沖墊層，經(jīng)過三年多的攔潮應(yīng)用和觀測分析，證明用土工布作 防沖墊層，保坡效果好，造價低、施工簡便、工程效益顯著 一 、工程概況 海鹽縣海塘鄉(xiāng)方家埭至場前一帶臨潮薄弱海堤長達(dá)5．3km，位于錢塘江北岸武原鎮(zhèn)和乍 浦之間。這些海堤均為1953年至1956年圍墾造田時所筑，土塘體由涂泥就地挑筑而成，其土 質(zhì)為淤泥質(zhì)輕亞牯土，粉砂含量達(dá)60以上。外坡為拋石護(hù)坡，出于拋石體未加理砌，與土 坡之間又未設(shè)防沖墊層，多年來受潮水和雨水的沖刷，塘體土流失嚴(yán)重，護(hù)坡塊石因沖刷和 沉陷損失，已所剩無幾。塘腳處涂面平均高程在4．5～5．5m左右(吳淞標(biāo)高，下

本文簡介土工織物包括軟體排、基墊布、反濾結(jié)構(gòu)、充泥管袋和模袋砼等在圍海造地工程中的應(yīng)用實踐和經(jīng)驗.

隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,半剛性基層的瀝青路面得到了廣泛的研究和應(yīng)用。半剛性材料容易在溫度變化及水分散失時產(chǎn)生很大的收縮變形,形成基層的溫縮裂縫及干縮裂縫。在

簡要介紹了土工織物在公路工程的應(yīng)用以及施工中要注意的問題。

土工織物在大齊公路(舊路幫寬)工程中的應(yīng)用 付　航1,遲　爽2,滕　颯3 (11黑龍江省公路勘察設(shè)計院;21黑龍江省公路造價站;31黑龍江省交通科學(xué)研究所) 中圖分類號:u41611　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:c　　　文章編號:1008-3383(2004)01-0012-01 1　工程簡介 大齊公路位于黑龍江省西部松嫩平原區(qū),地理 位置在東經(jīng)124°18′～124°58′,北緯46°50′～47°22′ 之間,為河漫灘和一級階地組成的微起伏平原地帶。 地表植被以耕地為主,有部分重濕地和鹽堿草地。 該段公路自然區(qū)劃為ⅱ3區(qū),即東北西部潤干凍區(qū), 路線全長10315km。沿線經(jīng)過地帶地表水主要為 降雨徑流,地面水大部分通過渠道流入烏裕爾河及 雙陽河。地表排水困難、內(nèi)澇嚴(yán)重,地質(zhì)條件極差。 2　工程面臨的主要難點和問題 由于大

土工織物是巖土工程領(lǐng)域中一種新型建筑材料,被廣泛應(yīng)用于軟土處理。文中說明了土工織物的設(shè)計計算、施工及工程應(yīng)用情況。

織鋤，糾z禾羔切．垮一習(xí) ． 。 土工織物在水利工程中的運(yùn)用 曲靖行署水電局付局長tv6 隨著水利建設(shè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，土 工織物(針刺無紡布)以其使用保管運(yùn)輸 方便、強(qiáng)度高、柔性大，反濾排水都可 以，埋在土中有隔離作用和加舫作用，價 格較低等特點，在水利工程建設(shè)中越來越 被人們廣泛采用。我區(qū)自84年在陸良麥子 河水庫運(yùn)用土工織物作壩面反濾科及處理 洼地排水成功以后，又在河道搶險、河岸 補(bǔ)砌、河摘建設(shè)以及水庫加固除險配套工 程中被用作反濾料、排水料、過渡料或 加膜組成復(fù)合土工織物，兼有反濾防滲 二者功能的新材料，用于石灰?guī)r巖溶地區(qū) 的水庫樸漏．解決了很多工程問題，發(fā)揮 了很好的經(jīng)濟(jì)效益這里就我區(qū)水利工程 建設(shè)中運(yùn)用土工織物的情況簡要介紹如 下： 一 、在河道防洪搶險工程中的運(yùn)用 1985年7月初、

根據(jù)施工實踐,介紹了軟土概況,闡述了土工格柵在處理軟地基及臺背路基中的應(yīng)用及其具體施工工藝,提出了工程質(zhì)量檢驗的基本要求。

本文介紹fianzius水工研究所和hanover大學(xué)海岸工程專業(yè)的研究人員,在1978~1980年對北海德國沿岸的海岸工程和港口工程,所采用的土工織物進(jìn)行的一次大規(guī)模調(diào)查研究,在此基礎(chǔ)上,提出了針對不同施工方法所用的土工織物最不單位面積質(zhì)量,采用土工織物充當(dāng)濾層的,其滲透性指標(biāo)與土壤滲透性指標(biāo)之間的關(guān)系。此外,還介紹了在陡坡上采用土工織物濾層時,如何判別其下部砂土產(chǎn)生流動及防止流動的方法。

近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,進(jìn)一步促進(jìn)了我國交通事業(yè)的發(fā)展.對于現(xiàn)階段的公路工程而言,其所遭受到的運(yùn)輸壓力進(jìn)一步加大,從而導(dǎo)致了我國很多的公路路基出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞,這不僅對我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的更好發(fā)展造成了極大的阻礙,同時還嚴(yán)重威脅到了出行人員的生命財產(chǎn)安全.因此,加強(qiáng)公路工程的路基處理,以保證其具有更高的抗剪強(qiáng)度具有非常重要的意義.對于土工格柵在路基工程中的應(yīng)用,正好能夠有效的減緩反射裂縫的出現(xiàn),從而將公路工程的路基養(yǎng)護(hù)工作做得更好.本文主要對土工格柵在公路路基養(yǎng)護(hù)過程中的效果、具體應(yīng)用及相應(yīng)的注意事項進(jìn)行了研究分析.希望對相關(guān)人士能夠有所幫助.

土工織物材料強(qiáng)度高、整體結(jié)構(gòu)好、受力性強(qiáng),能夠承受強(qiáng)大的波浪淘刷和水流沖力。土工織物具有保土、反濾排水功能,按照設(shè)計,選擇一定的等效孔徑、滲透系數(shù),在土工織物與堆石體之間鋪設(shè)一定厚度的碎石過渡層,在波浪淘刷和高洪水位下降時有效防止土壩基的土粒流失和滲透破壞。

本文介紹fianzius水工研究所和hanover大學(xué)海岸工程專業(yè)的研究人員,在1978~1980年對北海德國沿岸的海岸工程和港口工程,所采用的土工織物進(jìn)行的一次大規(guī)模調(diào)查研究,在此基礎(chǔ)上,提出了針對不同施工方法所用的土工織物最不單位面積質(zhì)量,采用土工織物充當(dāng)濾層的,其滲透性指標(biāo)與土壤滲透性指標(biāo)之間的關(guān)系。此外,還介紹了在陡坡上采用土工織物濾層時,如何判別其下部砂土產(chǎn)生流動及防止流動的方法。

本文主要論述了土工格柵的性能和功能及其在路基工程中的應(yīng)用。

論述土工格柵的性能、功能及其在路基工程中的各種應(yīng)用。

利用土工織物優(yōu)良的物理力學(xué)性能,將其鋪設(shè)在軟土堤基的表面,在堤防荷載作用下,使基土加快固結(jié),提高地基承載力,限制地基側(cè)向變形,增加地基穩(wěn)定安全度,是一種簡單、有效、經(jīng)濟(jì)的處理方法。對加固設(shè)計中土工織物的參數(shù)選擇、承載力校核等作了論述。