天津北站地鐵深基坑地下連續(xù)墻施工控制技術(shù)

地下連續(xù)墻施工控制要點——本文講解地下連續(xù)墻基本知識、施工工藝流程及現(xiàn)場施工控制要點?！　　臼┕た刂埔c】　?。?）導(dǎo)墻施工準(zhǔn)確；　?。?）連續(xù)墻不滲漏，不坍塌(泥漿控制）；　?。?）連續(xù)墻不侵結(jié)構(gòu)線，槽深、槽段位置、沉渣量符合要求；　?。?..

深基坑地下連續(xù)墻施工技術(shù)——二、地下連續(xù)墻特點：　　具有結(jié)構(gòu)剛度大；整體性、防滲性和耐久性好；施工時基本上無噪聲、無振動、施工速度快、建造深度大…………　　四、連續(xù)墻的類型和構(gòu)造：　　1、地下連續(xù)墻按其填筑材料分為土質(zhì)墻、混凝土墻、鋼筋混...

地下連續(xù)墻施工關(guān)鍵工藝控制技術(shù)——地下連續(xù)墻施工關(guān)鍵工藝控制技術(shù)，在淤泥質(zhì)軟土地層條件下，地下連續(xù)墻施工控制較為困難，施工方法不當(dāng)易產(chǎn)生病害，影響地下連續(xù)墻質(zhì)量，最終影響結(jié)構(gòu)防水，基坑開挖及周邊環(huán)境，本文列舉了地下連續(xù)墻施工中的關(guān)鍵工藝，并...

文章主要對地下連續(xù)墻施工技術(shù)的一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)作了闡述，在實踐中可通過地下連續(xù)墻施工工藝、精心施工和科學(xué)管理，高效優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)。

現(xiàn)在,大多數(shù)地鐵車站深基坑施工都將地下連續(xù)墻作為支撐圍護結(jié)構(gòu),在開挖深基坑時,地下連續(xù)墻會發(fā)生變形,它的變形規(guī)律與程度會對整個施工的安全有直接影響。所以說我們要對地下連續(xù)墻施工變形進行詳細(xì)探究,在這個背景下,本文以哈爾濱軌道交通2號線進行舉例,通過地下連續(xù)墻在各個深度監(jiān)測點的變化規(guī)律,以及基坑周圍荷載的影響對深基坑地下連續(xù)墻施工變形檢測結(jié)果進行研究,結(jié)果顯示,連續(xù)墻的位移隨著挖掘深度而增加,在開始挖掘時變化率是最大的,基坑中部附近的位置顯示會出現(xiàn)最大變形。而未支撐部分暴露時間和土方開始的挖掘量以及基坑周圍的荷載大小對地下連續(xù)墻的變形有很大影響,希望本文能為工程施工提供借鑒。

深圳地鐵9號線香梅站劃歸深圳地鐵11號線車公廟樞紐同期施工,工期緊,任務(wù)重,周邊環(huán)境復(fù)雜,施工工序轉(zhuǎn)換較多,建設(shè)管理要求高。針對深圳地鐵9號線香梅站的建設(shè)目標(biāo)和工期要求,強化工程過程管理和質(zhì)量控制,重點介紹了地下連續(xù)墻施工中的導(dǎo)墻施工、連續(xù)墻成槽開挖、泥漿制作、清槽、鋼筋籠制作安裝、接頭工字鋼施工、鋼筋籠吊裝和水下砼灌注9項關(guān)鍵工序的安全及質(zhì)量控制措施,結(jié)合工程質(zhì)量及驗收標(biāo)準(zhǔn),確保了工程建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)。

深基坑工程是一個系統(tǒng)工程,其技術(shù)綜合性較強,文章結(jié)合某一工程實際,討論了該工程的特點及深基坑圍護工程地下連續(xù)墻施工的難點,并提出了一些有效地技術(shù)措施。

深基坑地下連續(xù)墻施工工藝——抓斗式沉槽機　　特點：結(jié)構(gòu)簡單，易于操作維修，運轉(zhuǎn)費用低，廣泛應(yīng)用在較軟弱的沖積地層…………　　沖擊式成槽設(shè)備　　特點：對地層適應(yīng)性強，適用一般軟土地層，也可使用砂礫石、卵石、基巖…………　　液壓銑槽機　　...

深基坑支護問題一直是工程界的研究熱點,為了保證工程的安全性與經(jīng)濟性,開展深基坑工程的優(yōu)化設(shè)計是值得探討的課題。文章結(jié)合工程實例,對地下連續(xù)墻在深基坑支護中的技術(shù)措施、工藝流程、施工措施等方面進行了闡述。

地下連續(xù)墻以剛度大、整體性強、位移控制效果好等優(yōu)點得到了廣泛應(yīng)用。文章結(jié)合工程實例，對地下連續(xù)墻的施工工藝包括導(dǎo)墻、泥漿制備、成槽施工、刷壁、鋼筋籠制作與吊裝、接頭回填、水下灌注混凝土等進行闡述，并針對施工過程可能出現(xiàn)的問題提出了一些建議。

結(jié)合工程實例,通過研究連續(xù)墻的施工過程,對導(dǎo)墻形式進行了分析,做出了特定導(dǎo)墻轉(zhuǎn)角,以期為類似工程提供借鑒和參考.

所建工程緊鄰運營中的地鐵隧道,施工難度和風(fēng)險極大,通過對地下連續(xù)墻施工關(guān)鍵時段工序的分析,采用加強工序的穿插和銜接,輔以技術(shù)保證措施,在施工中加強信息化的施工監(jiān)測,確保了地鐵的安全和施工的成功。

本文主要闡述了地下連續(xù)墻的施工過程中一些技術(shù)要點和難點。并且結(jié)合實踐提出了作者的一點意見和解決方法。

地下連續(xù)墻是深基坑重要的圍護結(jié)構(gòu)形式。深度大且位于復(fù)雜地層的地下連續(xù)墻施工難度及施工風(fēng)險均較大。文章以某地鐵站復(fù)雜地層深地下連續(xù)墻為例,對其施工工藝及技術(shù)措施進行了介紹。

本文主要針對地鐵車站深基坑支護地下連續(xù)墻的施工技術(shù)展開了探討,對工程概況和工藝流程作了詳細(xì)闡述,給出了一些關(guān)鍵工序及安全質(zhì)量控制措施,并說明了質(zhì)量及驗收標(biāo)準(zhǔn),以期能為有關(guān)方面的需要提供參考借鑒.

隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展,城市建設(shè)和舊城改造規(guī)模的不斷擴大,高層建筑和深基礎(chǔ)工程越來越多，施工條件也越來越受到周圍環(huán)境的限制,有些深基礎(chǔ)工程已經(jīng)不能采用傳統(tǒng)的方法進行施工。目前地下連續(xù)墻支護技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于地鐵車站的支護形式，一些深基礎(chǔ)工程的施工困難就可以得到較妥然的解決。

介紹緊鄰地鐵超深基坑嵌巖地下連續(xù)墻關(guān)鍵施工技術(shù),針對施工難題創(chuàng)新采用旋挖機、成槽機、沖孔錘與銑槽機等組合機械成槽施工技術(shù),并結(jié)合咬合樁及三重管高壓旋噴樁對地下連續(xù)墻槽壁進行雙重防護,保障地鐵隧道安全。利用bim三維實況模擬技術(shù)對地下連續(xù)墻施工工況進行模擬分析,并通過全自動化監(jiān)測系統(tǒng)動態(tài)檢測基坑及地鐵隧道變形,有效保證地鐵隧道安全。

在當(dāng)下地鐵等地下深基坑工程中,地下連續(xù)墻施工技術(shù)應(yīng)用廣泛,但其對穩(wěn)定性、防水性能以及垂直度性能等要求均非常高,所以,其施工也存在著較大的難度。本文結(jié)合沈陽地鐵沈陽北站的工程實際,對超深超寬連續(xù)墻施工技術(shù)進行了探討。

當(dāng)前，隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，工程項目的建設(shè)越來越多。然而，由于現(xiàn)代深基坑建設(shè)數(shù)量不斷增加，施工規(guī)模不斷擴大，深基坑的施工工藝、施工技術(shù)以及施工結(jié)構(gòu)都發(fā)生了很大變化，地下連續(xù)墻施工逐漸成為一項重要的施工內(nèi)容。因此，在采用該項施工工藝時必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)要點合理組織現(xiàn)場施工，確保工程質(zhì)量，以質(zhì)量保安全、以安全保進度?；诖?，文章就深基坑支護地下連續(xù)墻施工技術(shù)進行分析。

本文主要對地下連續(xù)墻的施工機械、施工設(shè)備、施工方法、工藝流程等應(yīng)注意的問題進行了探討。并有效的提出影響和處理辦法，供同行參考。

經(jīng)過多年的發(fā)展,我國深基坑支護地下連續(xù)墻技術(shù)已經(jīng)相對比較成熟,在實際使用過程中,也能夠取得良好的效果。但是從實踐當(dāng)中可以看出,這種技術(shù)在應(yīng)用時,仍然存在一定缺陷,因此,本文對深基坑支護地下連續(xù)墻施工技術(shù)的實際施工情況進行詳細(xì)分析和研究,并且提出相對應(yīng)的解決措施。

地下連續(xù)墻被廣泛用于深基坑開挖和地下建筑的臨時性和永久性的擋土維護結(jié)構(gòu)。本文根據(jù)自己多年來的實際施工經(jīng)驗，對地下連續(xù)墻的特點及施工技術(shù)進行了系統(tǒng)的總結(jié)，希望能對此類工程施工提供了指導(dǎo)作用。