調(diào)節(jié)盤的數(shù)控車床編程與模擬仿真

2.1數(shù)控車床編程基礎(chǔ) 標題：數(shù)控車床編程基礎(chǔ)4課時 一、教學目的： 熟悉數(shù)控車床的編程特點，熟練掌握數(shù)控車床工件坐標系的建立方法和指令。理解并掌 握數(shù)控車削的基本指令。 二、教學安排： （一）舊課復習內(nèi)容： 數(shù)控機床坐標系的設(shè)定規(guī)則（5分鐘） （二）新課教學知識點與重點、難點： 第1節(jié)數(shù)控車床編程基礎(chǔ) 一、數(shù)控車編程特點（理解） 二、數(shù)控車的坐標系統(tǒng)（理解） 三、直徑編程方式（難點） 四、進刀和退刀方式理解（理解） 五、絕對編程與增量編程（難點） 第2節(jié)數(shù)控車床基本g指令應用 一、坐標系設(shè)定 g50（掌握） g54~g59（掌握） 二、基本指令 g00、g01、g02、g03、g04、g28（掌握） 三、有關(guān)單位設(shè)定 g20、g21、g94、g95（掌握） 三、新課內(nèi)容： 2.1數(shù)控車床編程基礎(chǔ) 第一節(jié)數(shù)控車床編程基礎(chǔ) 一、數(shù)控車編程特點 (1)可以采用

1.常用編程指令的應用 車削加工編程一般包含x和z坐標運動及繞z軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)角坐標c。 (1)快速定位(g00或g0)刀具以點位控制方式從當前所在位置快速移動 到指令給出的目標位置。 指令格式：g00x(u)z(w)； (2)直線插補(g01或g1) 指令格式：g01x(u)z(w)f； 圖1快速定位圖2直線插補 g00x40.0z56.0；g01x40.0z20.1f0.2； /絕對坐標，直徑編程；/絕對坐標，直徑編程，切削進給率0.2mm/r g00u-60.0w-30g01u20.0w-25.9f0.2； /增量坐標，直徑編程/增量坐標，直徑編程，切削進給率0.2mm／r (3)圓弧插補(g02或g2，g03或g3) 1)指令格式:g02x(u)_z(w)_i_k_f_

數(shù)控車床實習報告 前言 機床是人類進行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標志。 普通機床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)及自動化，精密 機械與測量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應用，生產(chǎn)了機電一體化的新型機床一一數(shù)控機 床。數(shù)控機床一經(jīng)使用就顯示出了它獨特的優(yōu)越性和強大生命力，使原來不能解 決的許多問題，找到了科學解決的途徑。 數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高 的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆 蓋面最廣的一種數(shù)控機床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機床按給定的運動軌 跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，數(shù)控機床已 是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機床的應用也越來越廣泛， 是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。 實習報告正文 自從走進

維修員：年月日 數(shù)控車床日點檢表 1傳動系統(tǒng)無異常響聲 2氣動裝置是否正常 3正反轉(zhuǎn)及剎車性能良好 4切削油位是否正常 5刀位置是否正常 6光桿、絲桿、操縱桿表面無拉傷研傷 7各導軌面潤滑良好、無位傷 8各部位無漏油、冷卻系統(tǒng)不漏水 9油孔、油杯不堵塞，不缺油 10無缺損零件 車間班組 點檢內(nèi)容檢查日期 資產(chǎn)編號 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 設(shè)備型班組操作者操作者 交班問 1 2 3 檢查方法 4 5 6 看、試、聽檢查周期每天 重大問 7 8 9 本月點檢發(fā)現(xiàn)問處 本月維修解決問處 其 記錄 符號 正常異常已修 31 處 處

1.數(shù)控車床螺紋加工現(xiàn)狀及局限性近年來數(shù)控機床應用逐漸普及,數(shù)控機床能完成很多普通機床難以完成,或者根本不能完成的復雜型面零件的加工,而且可以提高零件的加工精度,穩(wěn)定產(chǎn)品的質(zhì)量,提高生產(chǎn)率。但是,在數(shù)控車床螺紋加工技術(shù)實際應用中,由于數(shù)控車床取消了絲杠的設(shè)計應用,卻存在了很多不如普通車床實際加工方便的地方。例如數(shù)控車床車削螺紋時只能一次成形,車削過程中不能象普通車床一樣隨意改變轉(zhuǎn)

數(shù)控車床實習報告 一、實習目的： 1、熟練掌握siemens-802c系統(tǒng)的數(shù)控車編程。 2、熟練利用斯沃軟件進行加工模擬，尤其是掌握對刀的方法，檢驗所編程序是否正確。 3、能夠合理安排切削加工的加工路線以及合理選擇切削用量等，從而提高加工質(zhì)量。 4、能夠熟練掌握數(shù)控機床的相關(guān)知識，學會在機床上的對刀，制造中等難度的零件。 二、實習內(nèi)容及作業(yè)要求： （1）內(nèi)容： 根據(jù)自己所設(shè)計的零件圖，確定加工工藝，編制加工程序，在斯沃軟件上進行仿真， 最后在數(shù)控機床上將部分零件加工出來。 （2）作業(yè)要求： 自己繪制5~6個中等復雜的零件圖，其中要求至少有兩個帶螺紋的零件，并且要求確 有加工工藝以及所編制的程序，要求有零件圖和仿真加工的零件圖。 三、實習設(shè)備、工具、材料 1、斯沃數(shù)控仿真軟件、繪圖軟件 2、ck6140數(shù)控車床 3、直徑20mm鋁錠棒料 4、游標卡尺，千分尺、裝夾工具 四、加

一、總體方案設(shè)計 機床工業(yè)是機器制造業(yè)的重要部門，肩負著為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學技術(shù)和國防現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備 的任務，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)具有高生產(chǎn)率和先進的技術(shù)經(jīng)濟指標的保證。設(shè)計機床的目標就是選用 技術(shù)先進。經(jīng)濟效果顯著的最佳可行方案，以獲得高的經(jīng)濟效益和社會效益。 我國是一個機床擁有量大、大部分機床役齡長、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國家。因此，從事機 床設(shè)計的人員，應不斷地把經(jīng)過實踐檢驗的新理論、新技術(shù)、新方法應用到設(shè)計中，做到既要技術(shù)先 進、經(jīng)濟效益好、效率高。要不斷的吸收國外的成功經(jīng)驗，做到既要符合我國國情，又要趕超國際水 平。要不斷的開拓創(chuàng)新，設(shè)計和制造出更多的生產(chǎn)率高、靜態(tài)動態(tài)性能好、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機床。設(shè)計本著以上原則進行，盡量向低成本、高效率、 簡化操作、符合人機工程的方向考慮。 （一）、主傳動的組成部分 主傳動由動力源、變

1 摘要 本設(shè)計是把普通數(shù)控車床改造成經(jīng)濟型數(shù)控車床。經(jīng)濟型數(shù)控車床就是指價格低廉、 操作使用方便、比較適合我國國情的，動化的機床。采用數(shù)控機床，可以降低工人的勞動 強度，節(jié)省勞動力（一個人可以看管多臺機床），減少工裝，縮短新產(chǎn)品試制周期和生產(chǎn) 周期，可對市場需求作出快速反應。在設(shè)計的時候具體進行了詳細的各部件的選型和計算。 比如：導軌的設(shè)計選型、滾珠絲杠螺母副的選型與計算。還進行了進給傳動系統(tǒng)的剛度計 算、進給傳動系統(tǒng)的誤差分析、驅(qū)動電機的選型計算、驅(qū)動電機與滾珠絲杠的聯(lián)接、驅(qū)動 電機與進給傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性分析等。 關(guān)鍵詞:車床、數(shù)控、傳動系統(tǒng) 1 abstract thisprojectistoalterthecommonlatheintotheeconomicallathe.theeconomicallathe isaadvance

第1頁共82頁 一、總體方案設(shè)計 機床工業(yè)是機器制造業(yè)的重要部門，肩負著為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學技術(shù)和國防現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備 的任務，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)具有高生產(chǎn)率和先進的技術(shù)經(jīng)濟指標的保證。設(shè)計機床的目標就是選用 技術(shù)先進。經(jīng)濟效果顯著的最佳可行方案，以獲得高的經(jīng)濟效益和社會效益。 我國是一個機床擁有量大、大部分機床役齡長、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國家。因此，從事機 床設(shè)計的人員，應不斷地把經(jīng)過實踐檢驗的新理論、新技術(shù)、新方法應用到設(shè)計中，做到既要技術(shù)先 進、經(jīng)濟效益好、效率高。要不斷的吸收國外的成功經(jīng)驗，做到既要符合我國國情，又要趕超國際水 平。要不斷的開拓創(chuàng)新，設(shè)計和制造出更多的生產(chǎn)率高、靜態(tài)動態(tài)性能好、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機床。設(shè)計本著以上原則進行，盡量向低成本、高效率、 簡化操作、符合人機工程的方向考慮。 （一）、主傳動的組

1.常用編程指令的應用 車削加工編程一般包含x和z坐標運動及繞z軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)角坐標c。 (1)快速定位(g00或g0)刀具以點位控制方式從當前所在位置快速移動 到指令給出的目標位置。 指令格式：g00x(u)z(w)； (2)直線插補(g01或g1) 指令格式：g01x(u)z(w)f； 圖1快速定位圖2直線插補 g00x40.0z56.0；g01x40.0z20.1f0.2； /絕對坐標，直徑編程；/絕對坐標，直徑編程，切削進給率0.2mm/r g00u-60.0w-30g01u20.0w-25.9f0.2； /增量坐標，直徑編程/增量坐標，直徑編程，切削進給率0.2mm／r (3)圓弧插補(g02或g2，g03或g3) 1)指令格式:g02x(u)_z(w)_i_k_f_

數(shù)控車床常見故障的維修與維護 摘要：1952年，計算機技術(shù)應用到了機床上，在美國誕生了第一臺數(shù)控機床。從 此，傳統(tǒng)機床產(chǎn)生了質(zhì)的變化。近半個世紀以來，數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)歷了兩個階段和六代 的發(fā)展。數(shù)控技術(shù)的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工 業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應用領(lǐng)域的擴大，它對關(guān)系國計民生 的一些重要行業(yè)（it、汽車、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展也起著越來越重要的作用（因 為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢）。數(shù)控機床是機電一體化在機 械加工領(lǐng)域中的典型產(chǎn)品，具有高精度、高效率和高適應性的特點。數(shù)控機床已在 我國批量生產(chǎn)、大量引進和推廣使用，它們給機械制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，并帶 來了很大的經(jīng)濟效益。由于機床數(shù)控系統(tǒng)的先進性、復雜性和智能化高的特點，若 其任何部分發(fā)生故障與失效現(xiàn)象，都會使數(shù)控機床停機，從而造成生產(chǎn)停頓。因此， 對數(shù)控車床

數(shù)控車工中級理論題 一、判斷題 1.畫零件圖時可用標準規(guī)定的統(tǒng)一畫法來代替真實的投影圖（√） 2.兩頂尖不適合偏心軸的加工（√） 3.機床的幾何精度對加工精度一重要的影響，因此是評定機床精度的主要指標（√） 4.為了及時通風，應在加工時經(jīng)常開啟機床柜、電柜門，以防柜內(nèi)溫度過高（╳） 5.在刀尖圓弧補償中，刀尖方向不同且刀尖方位號也不同（√） 6.尺寸公差用于限制尺寸誤差，其研究對象是尺寸：而形位公差用于限制幾何要素的形狀 和位置誤差，其研究對象是幾何要素（√） 7.基孔制的孔為基準孔，它的下偏差為零?；字频拇枮椤癶”（√） 8.編程粗、精車螺紋式，主軸轉(zhuǎn)速可以改變（╳） 9.潤滑劑有潤滑油，潤滑脂和固體潤滑劑（√） 10.孔、軸公差帶由基本偏差的字母和標準公差等級數(shù)字表示（√） 11.鐵素體球墨鑄鐵常用于制造閥體、汽車、機床零件等（

數(shù)控車床車削螺紋時只能一次成形,不能隨意改變轉(zhuǎn)速,針對這個問題,本文提出補償螺紋牙距的方法,使得數(shù)控車床加工螺紋時可以任意改變轉(zhuǎn)速,達到改善加工質(zhì)量的目的。

吉林工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 -1- 數(shù)控車床應用與未來發(fā)展 摘要 隨著數(shù)控加工的日益成熟越來越多的零件產(chǎn)品都用數(shù)控機床來加工,因此如 何改進數(shù)控加工的工藝問題就越來越重要。在數(shù)控機床上由于機床空間及機床的 其他局限了數(shù)控加工的靈活性，這樣就要求我們要懂得如何改進加工工藝，提高 數(shù)控機床的應用范圍和加工性能。從而達到提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。 數(shù)控加工作為一種高效率高精度的生產(chǎn)方式，尤其是形狀復雜精度要求很高 的模具制造行業(yè)，以及成批大量生產(chǎn)的零件。因此數(shù)控加工在航空業(yè)、電子行業(yè) 還有其他各行業(yè)都廣泛應用。然而在數(shù)控加工從零件圖紙到做出合格的零件需要 有一個比較嚴謹?shù)墓に囘^程，必須合理安排加工工藝才能快速準確的加工出合格 的零件來，否則不但浪費大量的時間，而且還增加勞動者的勞動強度，甚至還會 加工出廢品來。 一般數(shù)控機床的加工工藝和普通機床的加工工藝是大同小異

無錫職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計說明書 ⅰ 數(shù)控車床主轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的設(shè)計 目錄 第一章引言······························1 第二章設(shè)計方案論證與擬定·······················2 2.1總體方案的論證·······················2 2.2總體方案的擬定·······················2 2.3主傳動系統(tǒng)總體方案圖及傳動原理···············2 第三章設(shè)計計算說明··························5 3.1主運動設(shè)計·························5 3.1.1參數(shù)的確定······················5 3.1.2傳動設(shè)計·······················6 3.1.3轉(zhuǎn)速圖的擬定···

蝸桿傳動作為機械傳動的組成部分,在煤礦機械、工程機械中廣泛應用。但實際生產(chǎn)中加工蝸桿是比較麻煩的,加工方法有在普通臥式車床車削蝸桿、銑床專用銑刀盤銑制蝸桿等。在車間生產(chǎn)的蝸桿減速器中,主要零件蝸桿的傳動

普通經(jīng)濟型數(shù)控車床在加工批量棒料類零件過程中刀架需根據(jù)工藝要求更換不同刀具,一個改造工件加工完畢后需人工手動裝夾工件。在人力成本空前增長的今天這類費時費力的加工方法已難以滿足發(fā)展需求。為此,通過對經(jīng)濟型數(shù)控車床自動化改造,增設(shè)液壓動力卡盤-組合刀排-氣動取料裝置(機械手)-連鎖裝置,實現(xiàn)自動化生產(chǎn),無需逐個裝夾工件,在保證零件質(zhì)量條件下,從原來1人操作單臺數(shù)控車床提高到單人同時操作2~4臺數(shù)控車床,從而降低操作者的勞動強度并提高生產(chǎn)效率,具有很好的實用性和推廣應用價值。

簡易數(shù)控車床縱向伺服進給系統(tǒng)的設(shè)計 作者：潘冬，呂棟騰，pandong，lvdongteng 作者單位：陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院機電工程系,陜西西安,710300 刊名：現(xiàn)代機械 英文刊名：modernmachineryxiandaijixie 年，卷(期)：2008，""(3) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(4條) 1.文懷興.夏田數(shù)控機床系統(tǒng)設(shè)計2005 2.范文漲.陳兆年金屬切削機床設(shè)計簡明手冊1993 3.李善術(shù)數(shù)控機床及其應用1995 4.王寶成.吳聯(lián)興.劉鳳仙現(xiàn)代數(shù)控機床實用教程2000 相似文獻(1條) 1.期刊論文鄧曉春.肖壽仁.dengxiao-chun.xiaoshou-renca6140普通車床數(shù)控改造-煤礦機械2006,27(11) 數(shù)控機床在機械制造業(yè)中發(fā)揮著巨大的

1 附圖一、電機座、軸承座與絲杠螺母座的同軸度檢測示意圖 檢查軸承座與電機座的同軸度 檢測電機座、軸承座與絲杠螺母座的同軸度示意圖 1—電機座2—絲杠螺母座3—軸承座4、5、6—檢棒 7—檢驗表及表座8—橋尺組件 2 附錄2：z軸裝配工藝流程卡 山東冠泓數(shù)控裝 備有限公司 部件裝配工藝流程卡 產(chǎn)品型號部件圖號共7頁 產(chǎn)品名稱部件名稱第1頁 序號裝配內(nèi)容及技術(shù)要求 裝入零件 工藝裝配工具 圖號及名稱數(shù)量 1、清洗零件 將軸承座、絲桿螺母座、電機座用柴油進行必要的清洗，滾動軸承用汽油或 柴油進行清洗。 油盤、油刷、汽油、柴 油 清洗后的零件如必要用棉布擦拭。棉布 將清洗后的滾珠絲杠副、軸承等吊掛在立架上，將清洗后的其它零件放置在 橡膠板上。 立架、橡膠板 2、拆卸機床尾座、主軸卡盤并放置在橡膠板上。內(nèi)六角

在我國當今機械加工領(lǐng)域中,所使用的數(shù)控車床絕大部分屬于經(jīng)濟型數(shù)控車床。此類數(shù)控車床雖然比較經(jīng)濟實惠,但普遍使用四工位立式刀架,受刀架工位限制而沒有設(shè)置專門用于安裝鉆頭的刀位。本文詳細介紹了根據(jù)生產(chǎn)中的需要設(shè)計的鉆孔刀夾夾具及鉆孔刀夾夾具加工工藝。此鉆孔刀夾夾具的運用,能方便、準確地把鉆頭安裝在數(shù)控車床刀架上。根據(jù)鉆孔刀夾夾具在經(jīng)濟型數(shù)控車床(特別針對四工位數(shù)控刀架)在批量生產(chǎn)中與使用尾座加工的對比,明顯提高了生產(chǎn)效率,并大大降低了工人的勞動強度。

介紹了應用數(shù)控車床加工調(diào)節(jié)閥多級節(jié)流閥桿時程序的計算及編程中應注意的問題。

[摘要]電子技術(shù)的發(fā)展以及國內(nèi)數(shù)控裝置的發(fā)展使得數(shù)控裝置的價格走低,特別是經(jīng)濟型數(shù) 控車系統(tǒng)的價格已經(jīng)是到達了它的最低點。經(jīng)濟型數(shù)控車床在中國的機械加工行業(yè)中得到了 迅速普及,使得我國機械加工水平無論在加工質(zhì)量方面還是在加工效率方面也得到了迅速提 高。但是隨著機床使用時間的延長,數(shù)控機床會出現(xiàn)這樣或那樣的故障,本文就以經(jīng)濟型數(shù)控 機床的常見故障為例,談了一些解決的辦法。 [關(guān)鍵詞]數(shù)控車床霍爾開關(guān)繼電器伺服驅(qū)動 數(shù)控車床典型故障診斷及維修 一、換刀裝置故障 數(shù)控車換刀一般的過程是:換刀電機接到換刀信號后,通過蝸輪蝸桿減速帶動刀架旋轉(zhuǎn),由 霍爾元件發(fā)出刀位信號,數(shù)控系統(tǒng)再利用這個信號與目標值進行比較以判斷刀具是否到位。 刀換到位后,電機反轉(zhuǎn)縮緊刀架。在我維修數(shù)控車的過程中遇到了以下幾個故障現(xiàn)象。 故障一:一臺四刀位數(shù)控車床,發(fā)生一號刀位找不到,其它刀位能