鐵路貨車車輛涂裝用醇酸漆質(zhì)量的建議

醇酸漆主要是由醇酸樹脂組成。是目前國內(nèi)生產(chǎn)量最大的一類涂料。具有價(jià)格便宜、施工簡單、 對(duì)施工環(huán)境要求不高、涂膜豐滿堅(jiān)硬、耐久性和耐候性較好、裝飾性和保護(hù)性都比較好等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn) 是干燥較慢、涂膜不易達(dá)到較高的要求，不適于高裝飾性的場(chǎng)合。醇酸漆主要用于一般木器、家具及 家庭裝修的涂裝，一般金屬裝飾涂裝、要求不高的金屬防腐涂裝、一般農(nóng)機(jī)、汽車、儀器儀表、工業(yè) 設(shè)備的涂裝等方面。 目錄 1簡介 2發(fā)展歷史 3分類 4特點(diǎn) 5固化原理 6用途 1簡介 醇酸漆的主要成分：醇酸樹脂、200號(hào)溶劑汽油、催干劑（含鈷錳鉛鋅鈣，或是鈷錳稀土）、 防結(jié)皮劑。色漆還含有顏料等。 有害成分，主要的污染大氣成分：200號(hào)溶劑汽油，對(duì)人有害成分：鉛，顏料可能含有更多的 有害成分，少量的二甲苯。 2發(fā)展歷史 多元酸與多元醇縮合而得的生產(chǎn)技術(shù)成熟于19世紀(jì)中葉。 1921年美國通用電氣公司對(duì)

哈爾濱理工大學(xué) 碩士學(xué)位論文 q450nqr1高強(qiáng)度耐候鋼在鐵路貨車車輛的應(yīng)用 姓名：朱廣慶 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：材料工程 指導(dǎo)教師：石連升;劉鳳君 20050601

醇酸漆介紹詳解

淺析鐵路貨車車輛段hmis系統(tǒng)存在的問題與對(duì)策分析 摘要：本文從hims系統(tǒng)的重要性出發(fā)，分析了鐵路貨車車輛段hmis系統(tǒng)現(xiàn)存在的問題（經(jīng) 常出現(xiàn)工位錄入與卡片查詢的結(jié)果不相符的現(xiàn)象；故障顯示情況不全，顯示不符現(xiàn)象時(shí)有出 現(xiàn)；hims系統(tǒng)中缺乏較多廠商的hmis編碼；程序設(shè)計(jì)缺乏與實(shí)際工作情況的結(jié)合；缺乏 hmis系統(tǒng)維護(hù)人員；hims系統(tǒng)更新不到位），并針對(duì)問題，提出了提高我國鐵路貨車車輛 段hmis系統(tǒng)的對(duì)策方法：減少更新頻率，程序要結(jié)合實(shí)際情況，及時(shí)關(guān)注鐵道部的最新消 息，關(guān)注管理制度的改革，建立成本管理功能模塊。 關(guān)鍵詞： 一、前言 隨著我國技術(shù)水平的不斷發(fā)展，我國計(jì)算機(jī)，信息技術(shù)水平也在快速發(fā)展， 計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)已經(jīng)滲透到我們生活的各個(gè)領(lǐng)域。在鐵路系統(tǒng)，也出現(xiàn)了車輛 信息管理系統(tǒng)（hmis系統(tǒng)），該系統(tǒng)在鐵路貨車的檢修，運(yùn)用，

簡介了水溶性醇酸樹脂的合成及其色漆的配制。討論了多元酸、多元醇、助溶劑及助劑的選擇。

醇酸漆msds 第一部分 化學(xué)品及企業(yè)標(biāo)識(shí)化學(xué)品中文名稱 第二部分成分/組成信息純品混合物√ 化學(xué)品名稱：醇酸主要有害成分 濃度casno.醇酸樹脂 二甲苯1330-20-7 第三部分危險(xiǎn)性概述 危險(xiǎn)性類別：未列入危險(xiǎn)性化學(xué)品。侵入途徑：食入，經(jīng)皮膚吸收健康危害：未列入危險(xiǎn) 性化學(xué)品。環(huán)境危害：請(qǐng)參閱第12部分。燃爆危險(xiǎn)：無。 第四部分急救措施 皮膚接觸：脫去污染衣服，用肥皂和清水徹底沖洗皮膚。眼睛接觸：立即提起眼簾，用大 量清水沖洗。就醫(yī)。吸入：迅速離開現(xiàn)場(chǎng)到空氣新鮮處。如呼吸困難，給輸氧；如呼吸停 止，進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。食入：立即漱口飲水，洗胃。就醫(yī)。 第五部分消防措施 危險(xiǎn)特性：本品遇明火、高熱

醇酸漆介紹

綜述了我國鐵路貨車車體在整體結(jié)構(gòu)、新材料及輕量化、結(jié)構(gòu)仿真分析、標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)、制造工藝技術(shù)方面的發(fā)展,與國外貨車相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了綜合分析,并針對(duì)我國貨車車體發(fā)展所關(guān)注的問題提出了建議。

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，鐵路事業(yè)也獲得了較大的進(jìn)步，輪軸是影響鐵路貨車運(yùn)行安全的關(guān)鍵部件，也是鐵路系統(tǒng)探傷的最重要部件之一。多年來發(fā)生貨車車輛冷切軸事故，嚴(yán)重影響了鐵路運(yùn)輸安全，為防止類似事故的再次發(fā)生，本文針對(duì)貨車車輛輪對(duì)探傷工作中存在的問題進(jìn)行了分析并提出相關(guān)建議。筆者希望本文的論述可以對(duì)鐵路貨車輪對(duì)探傷工作的進(jìn)一步發(fā)展帶來一定的啟發(fā)。

我國鐵路貨車車輪技術(shù)發(fā)展

1、搖枕，側(cè)架使用時(shí)間滿多少年報(bào)廢？ 答：25年 2、交叉桿軸向橡膠墊使用時(shí)間滿多少年報(bào)廢？ 答：6年。 3、側(cè)架正位檢查重點(diǎn)檢查哪些部位？ 答：導(dǎo)框彎角處，承載鞍（軸箱）支承圓臍上平面與側(cè)架結(jié)合處，導(dǎo)框a區(qū)，三角孔周邊， 三角孔內(nèi)腔，枕彈簧承臺(tái)周邊，立柱及磨耗板，中框上橫梁，橫跨梁安裝座、制動(dòng)梁滑槽磨 耗板，制動(dòng)梁滑槽防脫板（焊結(jié)構(gòu)），斜楔擋板。 4、、搖枕正位檢查重點(diǎn)檢查哪些部位？ 答：端部內(nèi)腔、枕彈簧支承面、斜楔擋、斜楔磨擦面（含彎角）、下旁承座、下旁承座至上 漏水孔（圓周）、內(nèi)腔心盤銷座、心盤安裝座平面及螺栓孔、心盤安裝座下面與搖枕側(cè)面結(jié) 合處、側(cè)面、制動(dòng)梁及橫跨梁安全鏈座、固定杠桿支點(diǎn)座。 5、側(cè)架翻轉(zhuǎn)檢查重點(diǎn)檢查哪些部位？ 答：下面b部漏水孔周邊，枕彈簧座下面、底平面。 6、搖枕翻轉(zhuǎn)檢查重點(diǎn)檢查哪些部位？ 答：b部兩漏水孔周邊、a部漏水孔周邊、內(nèi)腔中心

現(xiàn)印發(fā)《鐵路貨車車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10031-2009），自印發(fā)之日起實(shí)行。鐵道部原發(fā)《鐵路車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10005-98）和《鐵路貨車車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10031-2000）同時(shí)廢止。

鐵路機(jī)車車輛用KONI減振器_許有忠

醇酸漆與丙烯酸漆特點(diǎn)對(duì)比 醇酸漆與丙烯酸漆特點(diǎn)對(duì)比 醇酸漆 一、組成：醇酸樹脂、200號(hào)溶劑汽油、催干劑（含鈷錳鉛鋅鈣，或 是鈷錳稀土）、防結(jié)皮劑、色漆還含有顏料等。 二、特性：價(jià)格便宜、施工簡單、對(duì)施工環(huán)境要求不高、涂膜豐滿堅(jiān) 硬、耐久性和耐候性較好、裝飾性和保護(hù)性都比較好等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是 干燥較慢、涂膜不易達(dá)到較高的要求，不適于高裝飾性的場(chǎng)合。 三、用途：山西新華油漆總結(jié)主要用于一般木器、家具及家庭裝修的 涂裝，一般金屬裝飾涂裝、要求不高的金屬防腐涂裝、一般農(nóng)機(jī)、汽 車、儀器儀表、工業(yè)設(shè)備的涂裝等方面。 有害成分，主要的污染大氣成分：200號(hào)溶劑汽油，對(duì)人有害成分： 鉛，顏料可能含有更多的有害成分，少量的二甲苯。 丙烯酸 一、組成：丙烯酸漆主要由丙烯酸樹脂、體質(zhì)顏料、助劑、有機(jī)溶 劑等配制而成。 二、特性：丙烯酸漆漆膜干燥快，附著力好，耐熱性、耐候性能好， 具有較好的戶外耐久

近年來,隨著bim技術(shù)在鐵路行業(yè)的逐步普及,鐵路工程的信息化程度要求也越來越高。在車輛段建設(shè)過程中,傳統(tǒng)的二維圖紙?jiān)O(shè)計(jì)無法實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)用的信息共享,也不能滿足設(shè)計(jì)階段多專業(yè)的協(xié)調(diào)需求。如何利用bim技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)信息的無損傳遞,提高車輛段設(shè)計(jì)水平和信息化水平是業(yè)內(nèi)亟待解決的問題。為解決上述問題,依托西安站改客車段項(xiàng)目,對(duì)車輛段bim設(shè)計(jì)軟件解決方案和實(shí)施流程進(jìn)行探索,驗(yàn)證車輛段bim設(shè)計(jì)流程,完成車輛段bim模型的建立并對(duì)其進(jìn)行碰撞檢查、排煙分析、日照模擬、工籌策劃等應(yīng)用拓展,結(jié)合bim實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化提高鐵路車輛段的設(shè)計(jì)手段。

荷蘭鐵路的機(jī)車車輛保有量

鋁合金地鐵車輛涂裝工藝簡介

介紹了水溶性醇酸厚漿漆的組成、生產(chǎn)工藝、技術(shù)性能及其在鐵路貨車涂裝中的施工要點(diǎn)和方法。

從20世紀(jì)末到本世紀(jì)初，北美鐵路油漆銷售市場(chǎng)發(fā)生了明顯變化。主要表現(xiàn)在：一方面是新造普通貨車使用油漆的數(shù)量大大減少，車輛修理、車輛內(nèi)部涂敷及特別用途所需油漆數(shù)量增加；另一方面是美國環(huán)境保護(hù)署（epa）對(duì)于油漆產(chǎn)品所含揮發(fā)性有機(jī)化合物（voc）和污染空氣的有害物質(zhì)（hap）的含量作了明確規(guī)定，對(duì)環(huán)保提出了更加嚴(yán)格的要求。

對(duì)于鐵路貨車車號(hào)的特征,本文給出了一種基于圖像處理的鐵路貨車車號(hào)定位與識(shí)別方法。其先是對(duì)車號(hào)位置圖像實(shí)現(xiàn)預(yù)處理并粗定位出車號(hào)位置,接著應(yīng)用改進(jìn)的soble算子進(jìn)行邊緣檢測(cè)與投影法以及鐵路貨車車號(hào)先驗(yàn)知識(shí)相結(jié)合對(duì)車號(hào)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了精準(zhǔn)定位,最終應(yīng)用模板匹配法快速實(shí)現(xiàn)了對(duì)車號(hào)的識(shí)別。最后的實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明,這一方法對(duì)鐵路貨車各類車型車號(hào)區(qū)域定位以及識(shí)別都有著很高的準(zhǔn)確率。

高速列車、地鐵列車和輕軌列車的車廂都是采用大型扁寬薄壁鋁合金型材焊接而成的,因此除大型鋁合金型材外,與其配用的焊絲也是制造列車車廂的關(guān)鍵材料。本文對(duì)鋁合金焊絲的選用與生產(chǎn)進(jìn)行了論述。首先介紹了國內(nèi)車輛用大型鋁合金型材配用焊絲的研究及生產(chǎn)現(xiàn)狀,基材與焊絲的配用原則,以及焊絲合金的多元復(fù)合微合金化、強(qiáng)韌化方法;然后比較了立式半連續(xù)鑄錠-擠壓法、連鑄連軋法和水平連鑄連拉法三種焊絲線坯制備工藝的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。作者認(rèn)為連鑄連軋法和水平連鑄連拉法生產(chǎn)鋁合金焊絲線坯是很有前途的發(fā)展方向,在此基礎(chǔ)上提出了幾個(gè)急需解決的技術(shù)問題。

在鐵路機(jī)車車輛上安裝電子設(shè)備,可以代替易損壞的機(jī)電部件,并可通過電子裝置實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能而改善運(yùn)行特性。本文簡略地介紹了鐵路機(jī)車車輛應(yīng)用的電子設(shè)備及其屏蔽技術(shù)。