鐵路建設(shè)項(xiàng)目用地提前介入管理的思考

以某鐵路既有線改造工程建設(shè)項(xiàng)目為例,就鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資管理制度、甲供物資清單編制審查、采購(gòu)管理、供應(yīng)管理等工作進(jìn)行了探討.

以某鐵路既有線改造工程建設(shè)項(xiàng)目為例,就鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資管理制度、甲供物資清單編制審查、采購(gòu)管理、供應(yīng)管理等工作進(jìn)行了探討。

鐵路內(nèi)部審計(jì)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域履行審計(jì)職責(zé),加強(qiáng)鐵路投資控制和管理,促進(jìn)建設(shè)資金的規(guī)范管理和合理使用中發(fā)揮了積極作用。鐵路內(nèi)部審計(jì)應(yīng)提高審計(jì)人員素質(zhì),探索多種形式的審計(jì)方式,拓寬鐵路建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)領(lǐng)域,做到全過(guò)程跟蹤審計(jì),確保建設(shè)資金經(jīng)濟(jì)、安全、高效地使用。

通過(guò)云桂鐵路云南有限責(zé)任公司在鐵路建設(shè)項(xiàng)目中對(duì)建設(shè)物資管理的探索和實(shí)踐,從全方位定位,一體化、規(guī)范化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)鐵路建設(shè)物資管理,以及采取的措施、總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和取得的成果等方面,為建設(shè)單位物資管理提供了參考。

對(duì)建設(shè)單位如何做好鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資管理,真正達(dá)到雙贏的效果,進(jìn)行了探索.

一、牢固樹(shù)立依法建設(shè)、依法管理的意識(shí)\r\n隨著鐵路基本建設(shè)規(guī)模高速增加，中央對(duì)如此大的投資也十分關(guān)注，為確保管好用好這些資金，財(cái)政部、鐵道部先后出臺(tái)了許多的法規(guī)和規(guī)章制度。這些法規(guī)和規(guī)章的出臺(tái)，為鐵路基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理工作提供了規(guī)范性的參照文本。

物資設(shè)備管理是工程項(xiàng)目建設(shè)管理的重要組成部分,關(guān)系到工程建設(shè)的質(zhì)量和投資控制。分析了鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資管理的現(xiàn)行模式以及取得的成效,針對(duì)甲供物資管理存在的問(wèn)題提出了相關(guān)改進(jìn)建議。

根據(jù)國(guó)家對(duì)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估的緊迫要求,以及目前鐵路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)、審查現(xiàn)狀,結(jié)合鐵道部重點(diǎn)科研項(xiàng)目《高速鐵路建設(shè)節(jié)能減排重點(diǎn)技術(shù)研究》及《鐵路\"十二五\"節(jié)能規(guī)劃研究》,從鐵路工程實(shí)際出發(fā),提出鐵路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估的工作步驟和評(píng)估要點(diǎn)。

udc 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)tb tb10441— 2008 pj928— 2009 鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范 codeforon-sitemanayement ofrailwayconstructionproject 2008—10—30發(fā)布2008—10—30實(shí)施 中華人民共和國(guó)鐵道部發(fā)布 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范 codeforon-sitemanayement ofrailwayconstructionproject tb10441—2008 j928—2009 主編單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)鐵道部 施行日期：2008年10月30日 中國(guó)鐵道出版社 2008年〃北京 1 前言 為進(jìn)一步規(guī)范鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理工作,根

近幾年，我國(guó)鐵路事業(yè)一直保持高效快速的發(fā)展趨勢(shì)，尤其在高鐵領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出，自從我國(guó)鐵路改革實(shí)施后，其

精心整理 鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見(jiàn) (征求意見(jiàn)稿) 為又好又快地推進(jìn)大規(guī)模高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)，全面落實(shí)“六位一體"管 理要求，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、安全工程、節(jié)約工程，在進(jìn)一步深化建設(shè)單位標(biāo) 準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)上，按照“鏡頭不換、縱深發(fā)展”的工作思想，現(xiàn)就推進(jìn) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作提出以下意見(jiàn)，請(qǐng)按照?qǐng)?zhí)行。 一、深化推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的思想認(rèn)識(shí) 1．建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要意義 當(dāng)前，我國(guó)正處在加快發(fā)展的黃金機(jī)遇期，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率 地完成大規(guī)模鐵路建設(shè)任務(wù)，是歷史賦予我們這一代鐵路建設(shè)者的光榮使 命，也是對(duì)我們鐵路建設(shè)管理水平的嚴(yán)峻考驗(yàn)。鐵路建設(shè)系統(tǒng)各單位和廣 大建設(shè)者，必須以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面推行建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，落 實(shí)“六位一體”管理要求，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠"，全面提升 鐵路建設(shè)管理水平，確保大規(guī)模高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)又好又快發(fā)展。 2．建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理總體

歡迎共閱 附件1： 鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目流程圖 建設(shè)前期—計(jì)劃管理工程實(shí)施—建設(shè)管理投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)—運(yùn)營(yíng)管理 規(guī)劃編制 階段 項(xiàng)目建議書(shū) 階段 可行性 研究階段 初步設(shè)計(jì) 施工圖設(shè)計(jì) 建設(shè)階段 工程初驗(yàn) 工程移交 試運(yùn)行 竣工驗(yàn)收 后評(píng)估 鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目流程圖 項(xiàng)目建議書(shū)階段 發(fā)展改革委 或 計(jì)劃司a 中介機(jī)構(gòu) 或 設(shè)計(jì)院 建設(shè)司、運(yùn)輸局、鑒定中心 鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目流程圖 可行性研究階段 發(fā)展改革委 環(huán)?？偩郑ㄊ跈?quán)單位） 中介機(jī)構(gòu) 計(jì)劃司 外資中心 鑒定中心 設(shè)計(jì)院 鐵路中長(zhǎng)期 規(guī)劃編制 年度勘察設(shè) 計(jì)計(jì)劃編制 委托 預(yù)可研 利用外資貸 款 三年滾動(dòng)計(jì) 委托 方案競(jìng)選 確定中選 單位 組織預(yù)可研 評(píng)審 2~5天 編制項(xiàng)目 建議書(shū)或 預(yù)可研審 查意見(jiàn) 10天 上報(bào)項(xiàng)目 建議書(shū) 委托咨詢 評(píng)估 批復(fù)項(xiàng)目 建議書(shū) 轉(zhuǎn)發(fā)批復(fù) 意見(jiàn) 組織方案 招標(biāo) 7天 組織方案 競(jìng)選評(píng)審 5天 咨詢?cè)u(píng)估 提交咨

1 目錄 附錄a工程監(jiān)理用表..................................................................................................3 表a.0.1施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表................................................................3 表a.0.2測(cè)量實(shí)施方案報(bào)審表................................................................................4 表a.0.3試驗(yàn)實(shí)施方案報(bào)審表...................................................................

udc 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)tb tb10441—2008 pj928—2009 鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范 codeforon-sitemanayement ofrailwayconstructionproject 2008—10—30發(fā)布2008—10—30實(shí)施 中華人民共和國(guó)鐵道部發(fā)布 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范 codeforon-sitemanayement ofrailwayconstructionproject tb10441—2008 j928—2009 主編單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)鐵道部 施行日期：2

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)tb tb×××—2008 鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范 （報(bào)批稿） 2008—××—××發(fā)布2008—××—××實(shí)施 中華人民共和國(guó)鐵道部發(fā)布 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范 tb×××—2008 主編單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)鐵道部 施行日期：2008年××月××日 2008年·北京 1 前言 為進(jìn)一步規(guī)范鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理工作,根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)的通知》（鐵建設(shè)〔2007〕1374號(hào)）編制本規(guī)范。 本規(guī)范編制過(guò)程中進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，總結(jié)了我國(guó)客運(yùn)專線和客貨共線鐵路 的施工現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，并廣泛征求了有關(guān)方面的意見(jiàn)。本規(guī)范針對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目中辦 公生活區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)區(qū)提出了安全生產(chǎn)、文明施工、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)等 方面的的

在鐵路項(xiàng)目的建設(shè)中,整體工程流程可以分為:決策、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收四個(gè)環(huán)節(jié)。鐵路工程根據(jù)自身獨(dú)特的變化性和規(guī)模決定了鐵路項(xiàng)目在管理中前期決策環(huán)節(jié)尤為重要。需要在項(xiàng)目開(kāi)展之前,對(duì)項(xiàng)目的必要性、可行性、經(jīng)濟(jì)效益以及實(shí)施方案等進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間和多方面的考察,制定科學(xué)合理的建設(shè)方案,防止鐵路建設(shè)項(xiàng)目在前期決策中出現(xiàn)盲目施工、武斷決策等情況發(fā)生。同時(shí)也能幫助鐵路工程早日完工,創(chuàng)造應(yīng)有的效益成果。本文將從鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理的前期決策階段進(jìn)行

鐵路建設(shè)項(xiàng)目合同管理——從我國(guó)鐵路建設(shè)項(xiàng)目合同管理的重要性和管理現(xiàn)狀出發(fā),首先介紹了建設(shè)項(xiàng)目合同方式及類型,結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)項(xiàng)目合同管理實(shí)際操作過(guò)程中存在的市場(chǎng)運(yùn)作不規(guī)范、制度不完善等問(wèn)題,從機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員管理、合同示范文本選擇、招投標(biāo)階段...

文章剖析了鐵路工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題,提出了完善鐵路財(cái)務(wù)管理機(jī)制的措施。

目前鐵路建設(shè)項(xiàng)目多數(shù)以施工圖進(jìn)行招標(biāo),概算精確而偏低,而物資采購(gòu)資金占鐵路建設(shè)成本的60%左右,所以物資成本控制是項(xiàng)目成本控制的核心。鐵路建設(shè)驗(yàn)工計(jì)價(jià)和資金拔付原則,又導(dǎo)致鐵路建設(shè)項(xiàng)目資金異常緊張,所以物資供應(yīng)管理的難度更大。本文主要說(shuō)明了物資管理成本控制所存在的主要問(wèn)題以及管控的幾點(diǎn)方法。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范 tb×××—2008 主編單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)鐵道部 施行日期：2008年××月××日 2008年?北京 前言 為進(jìn)一步規(guī)范鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理工作,根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā) 的通知》（鐵建設(shè)〔2007〕1374 號(hào)）編制本規(guī)范。 本規(guī)范編制過(guò)程中進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，總結(jié)了我國(guó)客運(yùn)專線和客 貨共線鐵路的施工現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，并廣泛征求了有關(guān)方面的意見(jiàn)。本 規(guī)范針對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目中辦公生活區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)區(qū)提出了安 全生產(chǎn)、文明施工、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)

鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范 tb×××—2008 主編單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)鐵道部 施行日期：2008年××月××日 2008年?北京 前言 為進(jìn)一步規(guī)范鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理工作,根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā) 的通知》（鐵建設(shè)〔2007〕1374 號(hào)）編制本規(guī)范。 本規(guī)范編制過(guò)程中進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，總結(jié)了我國(guó)客運(yùn)專線和客 貨共線鐵路的施工現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，并廣泛征求了有關(guān)方面的意見(jiàn)。本 規(guī)范針對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目中辦公生活區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)區(qū)提出了安 全生產(chǎn)、文明施工、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)

鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資管理是鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理中的重要環(huán)節(jié),關(guān)系到工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制等諸多重要工作。對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資現(xiàn)行管理模式進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了探討,并提出了相關(guān)建議。