屯留礦南二采區(qū)回風下山過陷落柱施工技術

xxx學院安全工程學院課程設計報告（說明書） 1 目錄 1采區(qū)概況.....................................................1 2采區(qū)通風設計原則及要求.......................................2 2.1在確定采區(qū)通風系統(tǒng)時應滿足的條件........................2 2.2采區(qū)下山通風系統(tǒng)選擇....................................2 2.3回采工作面通風系統(tǒng)......................................3 2.4局部通風系統(tǒng)............................................4 2.4.1局部通風系統(tǒng)的設計原則................

在巷道掘進施工中,大中型構造給頂板支護管理帶來很大困難,尤其是陷落柱。長平礦井1101、1102巷遇陷落柱后采用注漿加固、管棚支護方案,加固圍巖并封堵構造涌水,順利通過構造區(qū)。

從對五礦幾條典型的采區(qū)巖石集中巷受壓破壞情況的分析比較，提出了采區(qū)巖石集中巷設計與施工中，層位，巖性選擇，橫川間距確定以及噴層厚度均勻的重要性和合理性。

1902下機巷回風繞道揭煤安全技術 措施 1902下機巷回風繞道掘進了16米時遇f24斷層，造成煤層 斷失，往前掘進需重新揭煤，為保證揭煤安全,特編制如下揭煤 安全技術措施，望相關部門遵照執(zhí)行。 一、工程地質概況： 1、工程概況： 1902下機巷回風繞道設計巷道方位115°，梯形斷面，巷 道寬2.5m，高2.3m，傾角為沿煤掘進（區(qū)內煤層傾角為4— —10°）。過斷層時，傾角調整為15°。 2、地質概況： ?、構造： 本區(qū)構造以斷層為主。巷道揭露f24斷層落差3.5m,傾向 335°，傾角80°，斷層兩盤地層產狀約為85°∠20°。 ?、煤層和頂?shù)装迩闆r： 煤層平均厚度在2.6m左右，為全區(qū)穩(wěn)定可采煤層。礦井 瓦斯等級為高瓦斯，根據(jù)煤炭科學研究總院撫順分院和貴州 省礦山安全科學研究院2006年11月提供的《林東礦務局陽 和煤礦煤層瓦斯基礎參數(shù)測定及

以平頂山新建礦井十三礦西風井－１８５ｍ總回風巷連續(xù)３個月每月成巷超２００ｍ為例，介紹了施工設備、施工工藝、作業(yè)方式、勞動組織及管理措施。闡述了普通法光爆錨噴作業(yè)快速掘進的重要因素是堅持正規(guī)循環(huán)。

以平頂山新建礦井十三礦西風井－１８５ｍ總回風巷連續(xù)３個月每月成巷超２００ｍ為例，介紹了施工設備、施工工藝、作業(yè)方式、勞動組織及管理措施。闡述了普通法光爆錨噴作業(yè)快速掘進的重要因素是堅持正規(guī)循環(huán)。

一采區(qū)總回風巷與風立井回風巷貫通安全技術措施 一、概況根據(jù)生產技術部測量組2010年7月13日通知，截止7月13日 9：00，一采區(qū)總回風巷已掘至17m，還有34.68m貫通。在為安全順利的貫通， 特編制此措施。 二、貫通前的準備工作： 1、掘進巷道時，必須安排專職瓦檢員、安全員每班對停掘工作面的瓦斯、 支護等情況進行檢查，同時必須加強通風管理，保持局部通風機的正常供風，確 保工作面瓦斯不超限，并提前對貫通點周邊處進行加固支護。 2、測量部門分別在貫通前20m、10m、5m時，對巷道的貫通位置進行放線， 檢查巷道是否偏向，保證巷道能夠安全貫通。 3、測量部門應對貫通點的標高進行復測，保證貫通巷道的標高符合設計 要求。 4、測量部門通過對巷道的放線，提供數(shù)據(jù)給技術人員分析巷道是否偏向、 錯層，保證巷道的能

漳村煤礦2503工作面內存在1個陷落柱x12,為保證礦井采掘銜接正常,不得不強行通過該陷落柱。為了保證工作面順利通過陷落柱,防止出現(xiàn)片幫、冒頂、尤其是導通煤層下部奧灰水,提前對該陷落柱范圍進行了注漿加固,改變了破碎圍巖應力狀態(tài),工作面順利通過了該陷落柱。實踐證明,注漿加固技術對松散陷落柱體加固效果良好。

薛湖煤礦25采區(qū)煤倉是采用反井鉆機先施工溜矸井,然后用鉆爆法自上向下擴刷至設計斷面方法施工的;歷時55天,實現(xiàn)了\"快速、安全、高效\"的施工目標。

為實現(xiàn)煤矸分選、分運,提高煤質,在施工矸石倉過程中采用反井鉆機導孔、光爆刷大、逐層錨網澆筑,并制定相關安全技術措施,保障了安全施工。

二采回風大巷與二采區(qū)軌道運輸大巷聯(lián)絡巷 施 工 安 全 技 術 措 施 山西興盛鴻發(fā)煤業(yè)有限公司 -2- 二采軌道運輸大巷與二采區(qū)回風大巷聯(lián)絡巷施工安全技術措施 為了改善二采區(qū)通風系統(tǒng)和運輸系統(tǒng)，特在二采區(qū)回風大巷和 二采區(qū)軌道運輸大巷掘進一支聯(lián)絡巷，為了保證施工安全，特制定 如下安全技術措施： 一、技術要求 1、聯(lián)絡眼開口位置位于二采區(qū)回風大巷開口以里273米處，開口 后平巷掘進，開口方位為156°35′54″，施工48米與二采區(qū)軌 道運輸大巷貫通。 2、聯(lián)絡巷規(guī)格：凈寬3.6米（毛寬3.84米），凈高2.5米（毛高 2.62米），凈斷面積7.607m2(毛斷面積8.476m2)。 3、支護形式采用錨網噴及u25拱架支護，棚距800mm。 二、施工安全措施： 1、開口前，必須加固開口點前后5m范圍的支護，不合格的支護整 改好，松動的矸

陷落柱地質構造帶段巷道支護技術一直是巷道施工中的難點和重點之一。介紹了高河煤礦+450m水平北翼進風大巷在通過xe7陷落柱地質構造帶施工中采用的錨網索+梯子梁+u29型鋼可縮性拱形支架+噴射混凝土+底板硬化的全封閉式復合支護技術及施工工藝,為類似地質條件下的巷道施工提供了經驗。

為了解決采區(qū)運輸系統(tǒng)故障率高、設備投入和崗位工多的問題,友眾煤礦對上組煤運輸下山進行改造,將原來的四部皮帶改造為一部,并新建矸石倉,實現(xiàn)煤矸分選分運,有效地解決了施工過程中遇到的一系列技術難題,保證了施工質量,提高了安全程度。

為了解決采區(qū)運輸系統(tǒng)故障率高、設備投入和崗位工多的問題，友眾煤礦對上組煤運輸下山進行改造，將原來的四部皮帶改造為一部，并新建矸石倉，實現(xiàn)煤矸分選分運，有效地解決了施工過程中遇到的一系列技術難題。保證了施工質量，提高了安全程度。

流砂是一種小顆粒混合沙體,粒徑小、可壓縮性低,流砂層多為接近于流體狀態(tài)的砂粒土,在某特定壓力下具有自流動性。流砂層的存在對井筒安全施工具有重大威脅。

為了適應新常態(tài)下煤炭企業(yè)發(fā)展的需要,陶二煤礦進行了生產地區(qū)調整,回收四下采區(qū)煤柱,并制定了回收煤柱時的通風系統(tǒng)調整方案,通過施工通風系統(tǒng)調整工程,煤柱工作面通風系統(tǒng)逐步改善,風量達到1200m3/min,中央風井通風阻力由原來的2550pa下降到2150pa,滿足了礦井各地區(qū)安全生產的需要。

三采區(qū)軌道巷過斷層安全技術措施 三采區(qū)軌道巷在掘進過程中遇到一條正斷層，斷層距約為3.0 米，為了保證在過斷層期間的掘進施工安全順利進行，減少不必要 的損失，特制定以下安全技術措施： 一、過斷層施工方法 采用放小炮加風鎬掘進短支短掘的方式掘進，要求每炮進尺不 得超過600mm，盡可能做到一次成巷，加強頂板管理。 二、臨時支護 臨時支護采用金屬前探梁支護,前探梁必須至少使用三根完好 的直徑φ75mm無縫鋼管，長度4.8m，壁厚不小于4.0mm；背木使用 長度1.6m，厚度不小于50mm，寬度不小于100mm的實木；吊環(huán)采用 厚8mm的鋼板彎曲成圓形直徑φ100mm，上焊m20螺帽，每根前探梁 必須使用兩個在一條直線上(該直線與巷道中心線平行)的吊環(huán)懸掛， 吊環(huán)間距為直線上相鄰兩排頂錨桿的間距。前探梁臨時支護最大控 頂距離為1900mm，最小控頂距離均為300

蔣莊煤礦北十采區(qū)軌道下山已施工到38#前15.0m,于38#前1.0m揭露∠65°,h=40mdf16斷層,根據(jù)現(xiàn)場地質情況,決定調整施工方案。挑頂充填原巷道,于36#點前43m重新施工北十采區(qū)軌道下山下車場。

軌道下山探放水設計方案 隨著公司三期工程在9#煤層中開拓，一采區(qū)軌道下山 為新建工程，原一采區(qū)軌道下山位于8#煤層中，由于年久 失修，已經不能利用，所以在原軌道下山的東側38m處， 沿9#煤層底板新掘一條軌道下山，向北與材料巷直接連 接，全長530m，擔負一采區(qū)材料運輸任務兼進風。根據(jù) 《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦防治水規(guī)定》及“有掘必探,先 探后掘”的安全生產方針，特制定本探放水方案。 一、探放水工作領導組 組長：權海水 常務副組長：劉新江 副組長：張建平李海江胡翔宋篆文 組員：段承乾張福棟關忠華石旺只趙天喜 李向棟賈俊明尹世新石建文 探放水組組長：杜亮厚 探水組副組長：楊智偉 成員：胡貴生趙宏旺劉晉田高玉平張寶宏 寧潤田范國棟趙春明王全喜 跟班技術員：馬源周曉偉王旭清石福旺 領導組辦公室設在地測部，由段承乾負總責。 二、崗位

該文主要介紹煤礦采區(qū)下山泵房運行狀態(tài)及自動化改造的過程,實現(xiàn)了采區(qū)下山排水泵房無人值守,達到減人提效的目的,為礦井采區(qū)安全生產奠定了基礎。

11采區(qū)皮帶下山電氣設備檢修安全技術措施 一、檢修時間：2011年11月1日8:00—11月1日24:00. 共計16小時。 二、作業(yè)名稱：檢修所有在用電氣設備開關，換向器、接 觸器、電氣設備升級、搖測絕緣，檢查風機風葉。 三、檢修負責人：王先平 四、檢修參加人員： 五、檢修標準及要求： 設備升級及要求：保證設備達到完好標準，電氣設備 檢修有記錄，搖測絕緣有數(shù)據(jù)，并報礦機電部。 六、檢修前準備工作： 1、檢修前，值班人員向檢修負責人及檢修人員認真學 習本措施并簽字。同時向所有人員講清檢修質量標準， 要求及注意事項，熟練檢修方法與步驟。 2、備齊備好檢修所用工具材料。如搖表、防銹油、合 格證、接線柱等，并檢查其質量，符合要求。 3、同時準備等級相符的驗電筆，放電線等。 七、檢修方法與步驟： 首先檢修配電點處電氣設備，然后由外向里逐級檢查。 八、檢修安

-1- 貴州省黔西縣泰來煤礦 69201運輸措施巷過二采區(qū)軌道下山段安全技 術措施 礦長：年月日 總工程師：年月日 生產礦長：年月日 安全礦長：年月日 機電礦長：年月日 生產技術部：年月日 通防管理部：年月日 安全管理部：年月日 機電運輸部：年月日 調度中心：年月日 機電隊：年月日 通風隊：年月日 掘進隊年月日 編制：年月日 -2- 69201運輸措施巷過二采區(qū)軌道下山段安全技術措施 一、概述 69201運輸措施巷現(xiàn)以245°00′00″方位，按-12°坡度掘進151米， 在掘進過程中需穿過二采區(qū)軌道下山底板；預計與二采區(qū)軌道下山底板最 小間距時為5.2m，穿過底板下方長度為11m。為確保69