攤鋪機在鄂東長江大橋施工中的應(yīng)用

斜拉橋目前的跨度已經(jīng)跨越千米,隨著跨徑的不斷增大,給斜拉橋的核心受力構(gòu)件——斜拉索的施工技術(shù)難度帶來了新的挑戰(zhàn)。超長斜拉索的張掛技術(shù),是大跨徑斜拉橋施工的控制性技術(shù)。文章通過鄂東長江大橋超長斜拉索的施工,詳細介紹斜拉索的施工工藝及技術(shù)要點。保證了施工質(zhì)量。

鄂東長江大橋主橋邊跨pc箱梁寬度大、重量重;從箱梁澆筑到成橋階段受力體系轉(zhuǎn)換多,支架使用時間長;同時北邊跨有2跨位于長江中,需經(jīng)歷洪期。采用岸上鉆孔灌注樁和江中鋼管樁相結(jié)合的支架基礎(chǔ)形式。支架上部結(jié)構(gòu)由牛腿、橫梁、貝雷縱梁和分配梁組成,下部由鋼管立柱支撐。目前已經(jīng)完成75%的箱梁澆筑,整個支架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、各部分結(jié)合合理、卸載方便、操作簡單。

本文介紹了鄂東長江大橋主4號墩鉆孔平臺的設(shè)計及施工方案,設(shè)計中選用鋼護筒作為受力基礎(chǔ),選用型鋼作為上部分配梁,采用midas有限元建模軟件對各受力桿件強度及穩(wěn)定性在最不利工況下分別做出了驗算。同時也考慮了大型臨時施工設(shè)施的經(jīng)濟性、適用性及安全性等方面。

鄂東長江大橋主5號墩基礎(chǔ)為深水基礎(chǔ),共設(shè)33根覆蓋層內(nèi)直徑為2.8m、基巖內(nèi)直徑為2.5m的鉆孔灌注樁,樁長71m。采用鋼護筒支撐平臺配動臂吊機的鉆孔施工方案,充分利用直徑2.85m、厚25mm鋼護筒作為主受力結(jié)構(gòu),平聯(lián)結(jié)構(gòu)兼作鉆孔泥漿循環(huán)管。采用midascivil有限元軟件對平臺形成過程中鋼護筒的打設(shè)、平臺使用階段、鉆孔施工階段等3種工況進行計算分析,結(jié)果表明,鉆孔施工平臺整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,各桿件應(yīng)力均小于容許應(yīng)力,平臺應(yīng)力和變形均能滿足施工要求。

隨著科技的發(fā)展,鋼箱梁被越來越多的大跨徑橋梁主梁所采用,鋼箱梁優(yōu)越的結(jié)構(gòu)性能很大程度上推動了大跨徑橋梁的發(fā)展,鋼箱梁的工廠化生產(chǎn)保證了橋梁高精度高質(zhì)量施工,同時鋼箱梁也縮短了橋梁施工周期。就通過鄂東長江大橋鋼混結(jié)合段施工、標(biāo)準(zhǔn)梁段安裝和邊、中跨合龍關(guān)鍵技術(shù)進行了詳細介紹,并就橋面吊機進行詳細說明。

隨著科技的發(fā)展,鋼箱梁被越來越多的大跨徑橋梁主梁所采用,鋼箱梁優(yōu)越的結(jié)構(gòu)性能很大程度上推動了大跨徑橋梁的發(fā)展,鋼箱梁的工廠化生產(chǎn)保證了橋梁高精度高質(zhì)量施工,同時鋼箱梁也縮短了橋梁施工周期。對鄂東長江大橋鋼混結(jié)合段施工、標(biāo)準(zhǔn)梁段安裝和邊、中跨合龍關(guān)鍵技術(shù)進行了詳細介紹,并就橋面吊機進行詳細說明。合理的施工措施保證了安裝過程安全順利,成橋線形、標(biāo)高、索力均在預(yù)控范圍內(nèi)。

鄂東長江大橋超寬箱梁現(xiàn)澆支架設(shè)計與施工

鄂東長江公路大橋北索塔下橫梁施工是整個北索塔施工的關(guān)鍵。考慮其混凝土方量較大,加之澆注工程中受力體系轉(zhuǎn)換多,支架使用時間長等因素,采用大型有限元軟件ansys建立下橫梁支架整體模型對其進行靜力分析和動力分析。

鄂東長江大橋為主跨926m的雙塔混合梁斜拉橋,其北主塔墩及近塔輔助墩位于長江北河道內(nèi),施工難度較大,水上施工平臺及施工通道的設(shè)置需滿足材料轉(zhuǎn)運、設(shè)備布置、人員操作、安全渡洪等需要。針對以上要求,詳細設(shè)計了臨時工程中的棧橋、碼頭、鉆孔施工平臺結(jié)構(gòu)。通過搭設(shè)合理的棧橋、碼頭及鉆孔平臺等水上大型臨時結(jié)構(gòu)設(shè)施,變水上施工為\"陸上\"施工。

鄂東長江大橋主橋為混合梁斜拉橋,鋼箱梁橋面吊機安裝前須預(yù)先吊裝塔梁段非標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁段(m、f梁段)。由于梁段重200t以上,加之下游橋梁通航高度較低,選用鎮(zhèn)航工818號1200t浮吊;m、f梁段位于橋塔江側(cè)水域,吊裝占用部分航道,浮吊拋錨、起錨、吊裝施工組織及施工水域的維護要求較高。通過選擇合理的吊裝施工工藝,成功完成了m、f梁段的吊裝,定位平面軸線偏差遠小于施工要求。

針對目前高速公路施工中路面用碎石質(zhì)量不高的情況,從質(zhì)量要求、加工技術(shù)、料場堆放管理、生產(chǎn)配合比檢驗控制4個方面提出了路面用碎石質(zhì)量控制的方法,并成功控制碎石質(zhì)量。

以湖北省鄂東長江公路大橋為例,論述如何有效進行特大橋建設(shè)項目風(fēng)險分析,規(guī)避風(fēng)險。

鄂東長江公路大橋主橋全長1476m,為九跨連續(xù)半飄浮體系混合梁斜拉橋。詳細介紹了主橋施工的關(guān)鍵技術(shù),如超長嵌巖樁鉆孔、鋼管圍堰、超高索塔、超寬pk斷面混凝土箱梁、鋼混結(jié)合段、上部結(jié)構(gòu)安裝施工等。結(jié)果表明,通過一系列有效關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用在施工質(zhì)量得到保證的情況下,大大縮短了施工工期,效果良好。

鄂東長江公路大橋主橋為主跨926m的半漂浮體系雙塔混合梁斜拉橋,橋塔采用\"鳳翎\"式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),由下塔柱、下橫梁、中塔柱、中上塔柱連接部及上塔柱組成,采用c50混凝土。采用midas2006橋梁綜合程序和橋梁博士3.0程序,按三維空間框架結(jié)構(gòu)分裸塔階段、最大單懸臂階段和使用階段對橋塔進行結(jié)構(gòu)計算,并對下塔柱(含下橫梁)和中上塔柱連接段進行局部仿真分析,結(jié)果表明橋塔的應(yīng)力、強度和剛度均滿足規(guī)范要求。橋塔施工分為下塔柱、下橫梁、中塔柱、上塔柱和塔頂結(jié)構(gòu)等施工階段,介紹橋塔施工要點。

鄂東長江公路大橋索塔高204.82m(橋面以上),26個鋼錨箱依次安裝于索塔上段。使用全站儀對大橋索塔進行變形監(jiān)測,得到索塔在日照及溫度變化作用下的變形規(guī)律;確定了索塔線形控制和鋼錨箱安裝測量的最佳時段,滿足索塔施工控制的精度要求。

主要介紹了鄂東長江公路大橋塔柱施工期間的施工測量技術(shù)及其施工測量控制過程。針對高索塔鋼錨箱、斜拉索索管等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的測量定位技術(shù),結(jié)合工程施工特點進行了相關(guān)研究,并對其進行了優(yōu)化,總結(jié)了鋼錨箱、斜拉索索管定位時需注意的操作要點。結(jié)果表明,鋼錨箱、斜拉索索管定位精度得到了極大地提高,滿足相關(guān)測量技術(shù)指標(biāo)的要求,同時加快了定位速度,提高了工作效率。

鄂東長江公路大橋為主跨926m混合梁斜拉橋,南索塔高236.5m,分為下橫梁和下塔柱、中塔柱和上塔柱4部分。簡要介紹其施工控制的主要原理和方法,為同類結(jié)構(gòu)施工控制提供參考。

超大跨度斜拉橋在運營服役期間,由于受到活載、風(fēng)載、溫度、地震和船撞等外部因素以及材料性能變化、施工偏差及疲勞效應(yīng)等內(nèi)部因素的影響,其結(jié)構(gòu)特性和耐久性能可能與設(shè)計階段理想狀態(tài)發(fā)生較大偏差,極端情況下可能出現(xiàn)突如其來的功能喪失。因此有必要利用橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)對結(jié)構(gòu)的使用性能和安全性進行評估和確認(rèn)。以鄂東長江公路大橋為例,簡要介紹其健康監(jiān)測系統(tǒng)、運營期力學(xué)監(jiān)測數(shù)據(jù)及安全性分析,可供同類橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計及監(jiān)測參考。

文章簡要介紹了鄂東長江公路大橋主梁設(shè)計的主要技術(shù)特點,重點介紹了主梁設(shè)計過程中對鋼-混結(jié)合段位置與型式的選擇、索-鋼箱梁錨固型式的確定、索-混凝土梁錨固耐久性研究、鋼箱梁橋面鋪裝等關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計要點。

〃1〃 前言 提要：介紹了涪陵長江大橋工程概況及場地布臵、上下部結(jié)構(gòu)施 工方法及其特點。 關(guān)鍵詞：涪陵長江大橋工程概況、施工特點。 1、概況： 涪陵長江公路大橋位于涪陵地區(qū)上游的天子殿，是國道319線跨 越長江的一座特大型橋梁，原設(shè)計總長645.11m，施工中長壽巖增設(shè) 一孔立交橋，起點樁號為k104+333.03m，終點樁號為k104+985.50m， 總長變?yōu)?52.47m。全橋跨徑組合為：20m+149m+330m+149m，主橋 為雙縱梁肋板式預(yù)應(yīng)力砼主梁，雙索塔，雙索面，密索空間布臵，塔 索分離的懸浮體系斜拉橋。主跨330m，索塔為倒“y”型箱形斷面， 全高163m。引橋為20m跨無粘結(jié)ppc箱形空心板橋。橋面凈寬 2×7.5+2×1.5m人行道，設(shè)計荷載汽一超20級，掛車—120，人群— 3.5kn/m2，設(shè)計水位以規(guī)劃的三峽正常蓄水位

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根據(jù)瀘州泰安長江大橋的工程實踐,對該橋的基礎(chǔ)、索塔、主梁、斜拉索等施工技術(shù)綜合總結(jié)。