太平口岸進(jìn)口集裝箱衛(wèi)生狀況調(diào)查及管理對(duì)策

–50–2012年第11卷第3期 一、項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目為深圳市大鏟灣集裝箱碼頭輔建區(qū)口岸大樓， 建筑性質(zhì)為辦公樓。建設(shè)場(chǎng)地位于深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)鎮(zhèn)在 建大鏟灣集裝箱碼頭輔建區(qū)內(nèi)，西鄉(xiāng)大道東側(cè)約1.4km。 場(chǎng)地原始地貌為濱海相海積灘地，擬建場(chǎng)地為現(xiàn)經(jīng)圍海 而形成魚塘，場(chǎng)地較平整，規(guī)劃用地面積為14,070㎡， 總建筑面積為43,212.8㎡，其中地上33,428.69㎡，地下 9784.10㎡，地上12層，地下1層，總高為48.6米。其整體 效果如圖1所示： 圖1深圳港大鏟灣口岸大樓效果圖 二、設(shè)計(jì)難點(diǎn) 口岸大樓的入駐辦公單位主要包括：海關(guān)、邊檢、國 檢、海事，還有少量口岸辦的辦公用房，另外還需要包括 上述單位對(duì)外辦事的辦事大廳。流線眾多，如何協(xié)調(diào)處理 好各家單位的平衡關(guān)系，做到均衡性，是本設(shè)計(jì)的主要難 點(diǎn)。 三、場(chǎng)地設(shè)計(jì) 本案的建筑單體尺

目的通過實(shí)際測(cè)量調(diào)查,了解某口岸不明集裝箱樣品放射性污染水平.方法用使用identifinder-n型x、γ劑量率儀、gc4019型高純鍺同軸γ譜儀進(jìn)行放射性核素分析.結(jié)果部分樣品環(huán)境γ外照射明顯高于環(huán)境本底水平.結(jié)論加強(qiáng)對(duì)異常放射性集裝箱樣品的輻射安全管理.

1997年9月,對(duì)西安口岸兩個(gè)入出境集裝箱儲(chǔ)存場(chǎng)地的環(huán)境外照射水平作了調(diào)查,了解了口岸環(huán)境的天然外照射水平,為西安地區(qū)的進(jìn)出口貨物、集裝箱的放射性監(jiān)測(cè)工作打下了基礎(chǔ)。

集裝箱是一種具有足夠強(qiáng)度,便于周轉(zhuǎn)使用的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸設(shè)備流動(dòng)小貨倉。集裝箱船是指把大小不一,包裝多樣,換裝不便的貨物裝入標(biāo)準(zhǔn)化的大型集裝箱,并將集裝箱作為貨運(yùn)單元實(shí)現(xiàn)從一地的門,貨運(yùn)站或堆場(chǎng)到另一地的門,是貨運(yùn)站或堆場(chǎng)的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具。本文從各自的類別加以重點(diǎn)介紹。

退休建筑工人心理衛(wèi)生狀況調(diào)查萬縣市第二建筑公司醫(yī)務(wù)室王德平萬縣地區(qū)精神衛(wèi)生中心周建初建筑工人是我國產(chǎn)業(yè)工人中的一特殊群體，為了解該群體中的退休工人精神衛(wèi)生狀況及存在的問題，我們進(jìn)行了專題調(diào)查，現(xiàn)予報(bào)告于下。資料和方法調(diào)查對(duì)象：以建筑公司中年滿５５歲以...

為了解淄博市公共場(chǎng)所集中空調(diào)污染狀況,2004年5月我們對(duì)部分公共場(chǎng)所進(jìn)行了調(diào)查。1材料與方法選擇淄博市較大的賓館、酒店10家,商場(chǎng)10家,用稱量好的無菌棉球在通風(fēng)管道內(nèi)100cm2面積中反復(fù)涂抹新風(fēng)口或送風(fēng)口后放入無菌平皿內(nèi)封好,送實(shí)驗(yàn)室稱重并檢驗(yàn)。檢驗(yàn)項(xiàng)目:積塵量、細(xì)菌

近年來，鐵路為了更好地體現(xiàn)“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，極力為乘車旅客提供舒適候車休息環(huán)境，投入巨資，增添空調(diào)設(shè)施。為掌握空調(diào)候車室衛(wèi)生狀況，我站于１９９７年８月對(duì)蕪湖車站的空調(diào)候車室進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。１調(diào)查內(nèi)容和方法１．１依照《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例、...

根據(jù)國家環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中《農(nóng)村住宅衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》制修訂任務(wù)的需要,海寧市作為浙江省承擔(dān)制修訂任務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作點(diǎn)之一,于2008年在全市12個(gè)鎮(zhèn)(街道)開展了農(nóng)村居民住宅建筑衛(wèi)生現(xiàn)況調(diào)查,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評(píng)價(jià),現(xiàn)

目的探討新裝修后居室空氣中有害污染物污染情況及其影響因素。方法采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查方法,選擇某部營建的31家裝修住戶的194個(gè)不同房間,利用相關(guān)儀器,分別對(duì)甲醛、苯、一氧化碳、放射線、氡子體、二氧化碳、氣溫、氣濕、風(fēng)速、照度和噪聲衛(wèi)生學(xué)指標(biāo)進(jìn)行了測(cè)定。結(jié)果裝修后初次測(cè)定甲醛平均濃度為0.18mg/m~3,超過國家標(biāo)準(zhǔn)2.3倍,最高達(dá)14.6倍;部分家庭3個(gè)月后再次檢測(cè),濃度有所下降,為0.09mg/m~3,仍然超過國家標(biāo)準(zhǔn)。苯平均濃度為1.36mg/m~3,超過國家標(biāo)準(zhǔn)12.4倍,最高達(dá)70倍。部分家庭3個(gè)月后再次檢測(cè),濃度檢測(cè)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。放射線(3.5μsv)和氡子體(2.4bq/m~3)等衛(wèi)生學(xué)指標(biāo)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)論新裝修后居室空氣中甲醛、苯污染嚴(yán)重,為了家人身心健康,裝修房間最好通風(fēng)換氣3個(gè)月后入住。

空調(diào)環(huán)境因致病微生物和有害氣體增加，微小氣候失調(diào)等因素，給人體健康帶來了不良影響。采取相應(yīng)的措施，并加強(qiáng)空調(diào)環(huán)境的衛(wèi)生監(jiān)督，能有效地提高空調(diào)環(huán)境的空氣質(zhì)量、建立適宜的微小氣候。

分析了鄭州鐵路東站被國務(wù)院批準(zhǔn)為一類貨運(yùn)口岸以后,集裝箱運(yùn)輸快速發(fā)展而設(shè)備不適應(yīng)等情況,結(jié)合建設(shè)鄭州鐵路樞紐地區(qū)集裝箱結(jié)點(diǎn)站的計(jì)劃,闡述了鐵路貨運(yùn)口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)進(jìn)行擴(kuò)建的必要性和可行性,介紹了鐵路貨運(yùn)口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)擴(kuò)建方案、實(shí)施進(jìn)度和發(fā)展前景。

1 集裝箱技術(shù)規(guī)范概況 1.總則 1.1適用范圍 一般技術(shù)規(guī)范概括了圖紙、結(jié)構(gòu)、材料、驗(yàn)收指南及通用干貨集裝箱的試驗(yàn)方法等。 此批箱制造廠是在有著嚴(yán)格質(zhì)量控制體系的順安達(dá)集裝箱制造廠(sscmc)生 產(chǎn)。該廠已得到諸如美國船級(jí)社(abs)法國船級(jí)社(bv)德意志勞氏船級(jí)社 (gl)等國際船級(jí)社的認(rèn)可 1.2運(yùn)輸環(huán)境 本集裝箱的設(shè)計(jì)制造適用于國際間海運(yùn)(甲板上或甲板下)公路，鐵路的通用貨 物運(yùn)輸集裝箱所使用的材料在低于零下40℃至80℃的環(huán)境下,不致影響箱的基本結(jié) 構(gòu)強(qiáng)度和密封性能 1.3標(biāo)準(zhǔn)及準(zhǔn)則 除非本規(guī)范中有特殊說明，集裝箱應(yīng)適用于下列最新的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則 1.3.1i.s.o/tc—104 iso668—系列1集裝箱分類，外部尺寸和重量定額 iso830—集裝箱名詞術(shù)語 iso1161—系列1集裝箱—集裝箱角

萬海航運(yùn)將在北美西海岸航線提供新服務(wù)2015年4月20日開始，萬海航運(yùn)與中遠(yuǎn)集團(tuán)、川崎汽船、太平船務(wù)（pil）一起，在亞洲一北美西海岸航線提供新服務(wù)。該項(xiàng)服務(wù)包括越南一北美西海岸的“sea”與華東一北美西海岸的“calco—d”。前者是與中遠(yuǎn)及川崎汽船合作，后者是與川崎汽船及太平船務(wù)合作，旨在強(qiáng)化其在北美西海岸的服務(wù)。

lli：集裝箱船運(yùn)力閑置達(dá)2013年5月以來新高;北美航線2013年物流市場(chǎng)轉(zhuǎn)好;北美航線東西兩岸11月運(yùn)費(fèi)下跌;韓國現(xiàn)代商船在北美東線上投入6艘新船

小型支線型集裝箱船成為集裝箱船市場(chǎng)上的一個(gè)積極因素根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，在近期集裝箱船租船價(jià)格暴跌的情勢(shì)之下，3000teu以下的小型支線型集裝箱船是唯一一個(gè)表現(xiàn)相對(duì)較好的船型。在過去的半年里，

4月份亞洲發(fā)往美國集裝箱為118萬teu

7月7日，g6聯(lián)盟（日本郵船、赫伯羅德、oocl、商船三井、apl、現(xiàn)代商船）公布在7月底之后將進(jìn)一步減少亞洲一歐洲航線的集裝箱業(yè)務(wù)。此前，g6已經(jīng)實(shí)施了部分班輪的停航。

北美西岸pnw航線供需緊張;北美航線東西岸集裝箱運(yùn)費(fèi)激增;亞洲發(fā)往各地的主要航線運(yùn)費(fèi)上升

臺(tái)灣海峽兩岸間集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)正式發(fā)布

anzda2月1日起上調(diào)運(yùn)價(jià)亞洲，新西蘭運(yùn)輸協(xié)會(huì)（anzda）公告，2月1日起，該協(xié)會(huì)將對(duì)所有亞洲至新西蘭的集裝箱上調(diào)運(yùn)費(fèi)。每20英尺集裝箱上調(diào)150美元，每40英尺集裝箱上調(diào)300美元。不過該協(xié)會(huì)稱具體是否執(zhí)行由各成員自行決定，不具有強(qiáng)制性。

apl推出拉丁美洲新服務(wù)網(wǎng)絡(luò)9月5日，美國總統(tǒng)輪船（apl）宣布，該公司推出了一條新的周班服務(wù)網(wǎng)絡(luò)——andinoservice（ans），

theprincipleofsimplifiedeiaofconstructionprojectsintheregion.intermsofland,linkedtotheimplementationofurbanandruralconstructionlandincreaseanddecrease,replacementindicatorsforpriorityareasproject.charges,intotheprojectsofwater,electricity,administrativechargesandpreferentialpolicies.intheareaoftaxation,andsettledinareas