脫氫尾氣壓縮機(jī)存在的問題的分析及技術(shù)改造

我公司共有4臺(tái)6m25型焦?fàn)t氣壓縮機(jī)，氣缸排列為m型對稱平衡式六列六缸，其布置上考慮了六列對稱平衡式的動(dòng)力性特點(diǎn)，安排上使活塞力與往復(fù)慣性力幾乎相等，主機(jī)安裝在標(biāo)高5．5m的二樓上，其他輔助設(shè)備及循環(huán)油站安裝在樓下。段間冷卻器使用洛陽隆華生產(chǎn)的蒸發(fā)式空冷器。

鄂莊煤礦由設(shè)計(jì)能力45萬t/a,發(fā)展到年產(chǎn)量過100萬t,主要是依靠科技進(jìn)步,隨著科技創(chuàng)新的不斷發(fā)展,及時(shí)對礦井壓風(fēng)設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代技術(shù)改造,由地面向井下集中供風(fēng),實(shí)現(xiàn)井下分區(qū)供風(fēng),縮短了供風(fēng)距離,減少了維修工作量,降低了管路阻力、沿程損失,解決了掘進(jìn)迎頭風(fēng)量不足,保證了礦井安全生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了礦井可持續(xù)發(fā)展,具有較大的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益。

對美國進(jìn)口dress-randd8r6s離心式壓縮機(jī)plc監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)的防喘振控制檢測儀表積液,數(shù)據(jù)不刷新;壓縮機(jī)進(jìn)出口壓力信號(hào)偏高等故障原因進(jìn)行了分析。根據(jù)研究的結(jié)果,針對性地對壓縮機(jī)防喘振控制系統(tǒng)檢測儀表進(jìn)行了改造,對plc監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)進(jìn)行了升級、對plc控制系統(tǒng)干擾進(jìn)行了處理。改造后的壓縮機(jī)plc監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行良好,表明分析準(zhǔn)確,措施正確。

水泥粉磨系統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)因達(dá)到排氣報(bào)警溫度而經(jīng)常跳停,此故障現(xiàn)象對粉磨系統(tǒng)影響臺(tái)時(shí)產(chǎn)量50噸左右,同時(shí)對環(huán)鏡衛(wèi)生和設(shè)備部件的使用周期均造成較大影響。針對空氣壓縮機(jī)高溫跳停的故障原因,歷經(jīng)先后兩次降溫技術(shù)改造,總體效果良好,使設(shè)備運(yùn)行溫度由103℃降至95℃(優(yōu)于設(shè)備設(shè)計(jì)運(yùn)行溫度98℃),未出現(xiàn)因進(jìn)氣溫度高而造成空氣壓縮機(jī)跳?，F(xiàn)象,此次改造有較大的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)大大提高了空氣壓縮機(jī)的隨機(jī)率和部件使用周期,并改觀了生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生,一定程度上減輕了崗位操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

本文針對氫氣壓縮機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的出口溫度高，出口壓力無法達(dá)到設(shè)計(jì)壓力，產(chǎn)能無法達(dá)產(chǎn)的問題進(jìn)行了分析，為解決出現(xiàn)的問題，提出了幾種工藝改造方案，對幾種改造方案進(jìn)行了討論，得出最優(yōu)方案，并介紹了系統(tǒng)改造情況。

空氣壓縮機(jī)

空氣壓縮機(jī)

介紹車輛用空氣壓縮機(jī)的型式、作用和驅(qū)動(dòng)方式等。

隨著原料氣的制取由固定層間歇?dú)饣に嚫臑榉勖杭訅簹饣に?；原有的部分設(shè)備不再適用而閑置.為避免設(shè)備資源的浪費(fèi)；提出將6m50-315/314型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)改造成雙高壓壓縮機(jī)的方案并予以實(shí)施.改造后的6m50-315/314型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)經(jīng)過1年多的運(yùn)行；一級氣缸進(jìn)氣壓力由≤30kpa上升至≥2.0mpa；體積流量由18000m3/h(標(biāo)態(tài))提高至50000m3/h(標(biāo)態(tài))；不僅提高了閑置設(shè)備的利用率和生產(chǎn)效率；而且具有十分顯著的節(jié)能效果.

空氣壓縮機(jī)效率下降分析及處理——分析了25000m3／he分空壓機(jī)效率下降的原因，介紹了對中間冷卻器的清理、清洗過程及處理后取得的效果，并提出了水系統(tǒng)的相關(guān)注意事項(xiàng)。

6m25氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)是合成氨裝置的主要機(jī)型。這臺(tái)壓縮機(jī)自試運(yùn)行以來,一級活塞可靠性差,頻繁破裂,造成機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)率低,維修費(fèi)用高,嚴(yán)重地影響了產(chǎn)量及經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)用ansys有限元軟件對活塞進(jìn)行應(yīng)力分析,分析結(jié)果表明：原活塞的最大應(yīng)力在環(huán)板與筋板焊縫的最外側(cè),其值為191mpa,這與實(shí)際活塞破裂情況吻合。因而對活塞進(jìn)行了改造并對改造后活塞進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)力分析,結(jié)果表明：改造后活塞的應(yīng)力得到較大幅度的降低,其值降為原來的63.4%,而同時(shí)活塞自身質(zhì)量提高不大,大約為12.3kg。

word文檔可編輯復(fù)制 摘要 螺桿式空氣壓縮機(jī)是噴油單級雙螺桿壓縮機(jī)，分為單螺桿式空氣壓縮機(jī)及雙螺桿式空 氣壓縮機(jī)，采用高效帶輪傳動(dòng)，帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮，通過噴油對主機(jī)內(nèi)的壓縮空 氣進(jìn)行冷卻，主機(jī)排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離 出來，最后得到潔凈的壓縮空氣。冷卻器用于冷卻壓縮空氣和油。具有優(yōu)良的可靠性能， 振動(dòng)小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效率高是其最大的優(yōu)點(diǎn)。螺桿壓縮機(jī)是容積 式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積 變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期 性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。 關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)、維護(hù)、運(yùn)行 word文檔可編輯復(fù)制 目錄 第1章、螺桿式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)組成.......

針對青海鹽湖鎂業(yè)有限公司100萬t/a甲醇項(xiàng)目凈化裝置,丙烯制冷壓縮機(jī)原始開車期間在原流程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,丙烯制冷壓縮機(jī)試車過程數(shù)次中出現(xiàn)機(jī)組一段、二段出口溫度超溫,無法通過一、二段防喘振調(diào)溫閥進(jìn)行對段間及機(jī)組出口溫度降溫等問題進(jìn)行分析,通過采取對一、二段防喘振調(diào)溫管線的技改,丙烯制冷壓縮機(jī)機(jī)組一次性開車成功。

介紹了往復(fù)活塞式氫氮?dú)鈮嚎s機(jī)在化工生產(chǎn)中的重要性,分析了壓縮機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的主要故障及現(xiàn)象,并對產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行分析,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況組織改造,經(jīng)過pdca原理持續(xù)改進(jìn)后,穩(wěn)定了往復(fù)活塞式氫氮?dú)鈮嚎s機(jī)的運(yùn)行,取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

根據(jù)氫氣壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行狀況,采用自動(dòng)控制和手動(dòng)控制2種控制方式,對氫氣壓縮機(jī)進(jìn)行變頻改造,改造后的氫氣壓縮機(jī)既具備節(jié)能降耗功能,又具有多種保護(hù)功能,延長了其使用壽命。

針對隔膜式氫壓機(jī)在使用中發(fā)生設(shè)備事故后,對結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行改造,結(jié)果表明,經(jīng)過改造,提高了設(shè)備可靠性和安全性。

北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司達(dá)拉特發(fā)電廠 ＃7機(jī)組除灰增容改造工程 空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備技術(shù)規(guī)范 北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司達(dá)拉特發(fā)電廠 2009年12月 達(dá)拉特發(fā)電廠＃7機(jī)組除灰增容改造工程空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備技術(shù)規(guī)范 2 目錄 附件1技術(shù)規(guī)范...........................................................3 1.總則....................................................................3 2.設(shè)備運(yùn)行環(huán)境條件........................................................3 3.設(shè)計(jì)要求......................................................

本文將詳細(xì)介紹循環(huán)氣壓縮機(jī)在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先，我們將介紹循環(huán)氣壓縮機(jī)的基本原理和工作過程。然后，我們將探討循環(huán)氣壓縮機(jī)在建設(shè)工程中的優(yōu)勢和應(yīng)用場景。最后，我們將總結(jié)循環(huán)氣壓縮機(jī)的發(fā)展前景和未來展望。

1 中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) jb/t6430-2002 代替jb/t6430-1992 一般用噴油螺桿空氣壓縮機(jī) 2002-12-27發(fā)布2003-04-01實(shí)施 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一般用噴油螺桿空氣壓縮機(jī)（以下簡稱“螺桿空壓機(jī)”）的術(shù)語 和定義、符號(hào)、基本參數(shù)、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝及貯存等要 求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率為2.2kw-630kw、額定排氣壓力為0.7（0.8） mpa、1.0mpa和1.25mpa的一般用固定及其改裝的移動(dòng)螺桿空壓機(jī)。 額定排氣壓力不大于1.4mpa的其他螺桿空壓機(jī)亦可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引 用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)， 然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最

0前言永安智勝化工股份有限公司(以下簡稱智勝公司)共有9臺(tái)氮?dú)錃鈮嚎s機(jī),其中:5臺(tái)mh92型壓縮機(jī)、1臺(tái)6hhe型壓縮機(jī)、1臺(tái)h12型壓縮機(jī)、2臺(tái)6m25型壓縮機(jī)。氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)

采用合同能源管理模式對空氣壓縮機(jī)進(jìn)行了節(jié)能改造,并從工作原理、電能消耗等方面與傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行了對比.改造后的空氣壓縮機(jī)節(jié)能效果明顯.

介紹了目前小氮肥企業(yè)較多選用的4m50氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)改造情況,改造后提高了產(chǎn)量,穩(wěn)定了壓縮機(jī)的運(yùn)行,取得了滿意的效果。