更新日期: 2025-03-20

天然瀝青改性劑在公路隧道OGFC路面中的應(yīng)用初探

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天然瀝青改性劑在公路隧道OGFC路面中的應(yīng)用初探 4.5

公路隧道內(nèi)路面處于特殊的氣候環(huán)境中,因此對(duì)其路面結(jié)構(gòu)與材料性能指標(biāo)的選擇應(yīng)區(qū)別于普通的道路建筑材料。通過分析總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究成果,從理論角度闡述了開級(jí)配抗滑磨耗層(OGFC)路面能夠滿足隧道內(nèi)特殊環(huán)境的要求,但需要研發(fā)高粘度的改性瀝青,本文對(duì)天然瀝青改性劑在OGFC路面中的應(yīng)用進(jìn)行分析論證。

國(guó)產(chǎn)天然瀝青改性劑的開發(fā) 國(guó)產(chǎn)天然瀝青改性劑的開發(fā) 國(guó)產(chǎn)天然瀝青改性劑的開發(fā)

國(guó)產(chǎn)天然瀝青改性劑的開發(fā)

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天然瀝青的分子量大,氮含量高,性質(zhì)穩(wěn)定,用天然瀝青改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩(wěn)定性及低溫抗裂性能,抗車轍能力大大加強(qiáng),且具有很強(qiáng)的抗剝落性能。我國(guó)天然瀝青資源豐富,開發(fā)的wl系列添加劑和國(guó)外產(chǎn)品相當(dāng)或略好。

天然巖瀝青改性劑在繞樂山大佛公路上的應(yīng)用 天然巖瀝青改性劑在繞樂山大佛公路上的應(yīng)用 天然巖瀝青改性劑在繞樂山大佛公路上的應(yīng)用

天然巖瀝青改性劑在繞樂山大佛公路上的應(yīng)用

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采用天然巖瀝青改性,改性工藝簡(jiǎn)單,不需要專用改性設(shè)備,能耗少,改性成本低??估匣⒖顾畵p害和抗車轍能力強(qiáng)。

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硅質(zhì)瀝青改性劑研究 硅質(zhì)瀝青改性劑研究 硅質(zhì)瀝青改性劑研究

硅質(zhì)瀝青改性劑研究

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硅質(zhì)瀝青改性劑研究 4.4

目前國(guó)內(nèi)外普遍使用高分子聚合物作瀝青改性劑,如sbs、sbr、eva等。相比之下,經(jīng)過提純和改性的無機(jī)硅質(zhì)材料對(duì)瀝青的改性,效果非常好,硅改瀝青產(chǎn)品已用于安溫、昆峨兩條公路,此兩條公路均被評(píng)為優(yōu)良工程。

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SMC系列瀝青改性劑

SMC系列瀝青改性劑

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SMC系列瀝青改性劑 4.7

smc系列瀝青改性劑,常溫改性瀝青 現(xiàn)代交通路面材料的要求:在低溫下應(yīng)有彈性和塑形;在高溫下要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn) 定度;在加工和使用中增強(qiáng)抗老化能力;在多種礦物和結(jié)構(gòu)表面有較強(qiáng)的粘附力;以及對(duì) 構(gòu)件變形的適應(yīng)性和耐疲勞性。瀝青材料本身難以滿足這些性能要求,迫切需要對(duì)瀝青進(jìn) 行改性。維持公司專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)充分利用廢舊塑料、舊橡膠輪胎提取物生產(chǎn)的第三代產(chǎn)品 smc瀝青改性劑從根本上改變了瀝青固有的缺陷,不但在以上幾個(gè)方面取得突破性進(jìn)展還 大大提高道路使用其他性能,如減少燃油、燃煤、瀝青消耗量。因此瀝青路面工程使用s mc瀝青改性劑是一件利國(guó)、利民、利于地球環(huán)境的三益事業(yè)。產(chǎn)品特點(diǎn): 一,低碳、節(jié)能、環(huán)保:使用smc改性瀝青生產(chǎn)的瀝青混凝土,常溫拌合,不需要 對(duì)干燥礦料加熱,瀝青不在需要高溫熔融只需要電加熱70~100℃,碳排放低(按照標(biāo)準(zhǔn) 四車道的省、國(guó)道,減低的能耗標(biāo)準(zhǔn)煤23

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天然瀝青改性劑在公路隧道OGFC路面中的應(yīng)用熱門文檔

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硅質(zhì)瀝青改性劑研究 硅質(zhì)瀝青改性劑研究 硅質(zhì)瀝青改性劑研究

硅質(zhì)瀝青改性劑研究

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硅質(zhì)瀝青改性劑研究 4.6

目前國(guó)內(nèi)外普遍使用高分子聚合物作瀝青改性劑,如sbs、sbr、eva等。相比之下,經(jīng)過提純和改性的無機(jī)硅質(zhì)材料的瀝青的改性,效果非常好,硅改瀝青產(chǎn)品已用于安溫、昆峨兩條公路,此兩條公路均被評(píng)為優(yōu)良工程。

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聚合物用作道路瀝青改性劑 聚合物用作道路瀝青改性劑 聚合物用作道路瀝青改性劑

聚合物用作道路瀝青改性劑

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聚合物用作道路瀝青改性劑 4.6

介紹了可用作瀝青改性劑的聚合物種類和改性劑制備方法,并主要綜述了聚合物改性劑的改性機(jī)理。聚合物用作改性劑可以提高瀝青的軟化點(diǎn),改善瀝青的低溫柔韌性,提高延度,使瀝青產(chǎn)生可逆的彈性變形。廢輪胎與廢塑料作為聚合物,經(jīng)適當(dāng)處理后可被用作道路瀝青改性劑。

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瀝青改性劑及改性瀝青的組合物 瀝青改性劑及改性瀝青的組合物 瀝青改性劑及改性瀝青的組合物

瀝青改性劑及改性瀝青的組合物

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瀝青改性劑及改性瀝青的組合物 4.6

瀝青改性劑及改性瀝青的組合物

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道路瀝青改性劑簡(jiǎn)介 道路瀝青改性劑簡(jiǎn)介 道路瀝青改性劑簡(jiǎn)介

道路瀝青改性劑簡(jiǎn)介

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道路瀝青改性劑簡(jiǎn)介 4.6

瀝青改性制的品種繁多,按其特性和應(yīng)用目的可分為:1.礦質(zhì)填料型。這類改性劑有粉末狀物質(zhì)、石灰、波特蘭水泥、炭黑、硫磺等;2.瀝青代用品型。像硫磺、木質(zhì)素等類物質(zhì)可以代替部分瀝青使用,同時(shí)又能使結(jié)合料的性能得到一定程度的改善;3.橡膠型。

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天然瀝青:改性劑的新選擇 天然瀝青:改性劑的新選擇 天然瀝青:改性劑的新選擇

天然瀝青:改性劑的新選擇

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天然瀝青:改性劑的新選擇 4.7

天然瀝青:改性劑的新選擇

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天然瀝青改性劑在公路隧道OGFC路面中的應(yīng)用精華文檔

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改性瀝青改性劑的應(yīng)用 改性瀝青改性劑的應(yīng)用 改性瀝青改性劑的應(yīng)用

改性瀝青改性劑的應(yīng)用

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改性瀝青改性劑的應(yīng)用 4.7

影響瀝青混凝土路面早期損壞的因素很多,但是隨著交通量的增加,汽車荷載的增大,傳統(tǒng)意義上的瀝青的質(zhì)量和品質(zhì)遠(yuǎn)不能適應(yīng)這一要求,是值得重視的。為此改性瀝青已成為目前必須全新研究的課題,本文從改性劑類型、改性劑選擇、改性劑計(jì)量的確定三方面對(duì)改性瀝青改性劑應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)闡述。

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印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑 印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑 印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑

印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑

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印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑 4.4

據(jù)新德里消息,印度道路運(yùn)輸和公路部已認(rèn)可使用天然橡膠改性瀝青作為鋪設(shè)其國(guó)內(nèi)道路的粘結(jié)層和耐磨層材料。印度中央道路研究院(crri)測(cè)試了這項(xiàng)采用改性瀝青的工藝技術(shù),包括天然橡膠改性瀝青在道路施工和維護(hù)方面的應(yīng)用。這個(gè)研究課題是由印度道路運(yùn)輸和公路部發(fā)起立項(xiàng)的。

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印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑 印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑 印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑

印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑

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印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑 4.6

據(jù)新德里消息,印度道路運(yùn)輸和公路部已認(rèn)可使用天然橡膠改性瀝青作為鋪設(shè)其國(guó)內(nèi)道路的粘結(jié)層和耐磨層材料。印度中央道路研究院測(cè)試了這項(xiàng)采用改性瀝青的工藝技術(shù),包括天然橡膠改性瀝青在道路施工和維護(hù)方面的應(yīng)用。這個(gè)研究課題是由印度道路運(yùn)輸和公路部發(fā)起立項(xiàng)的。

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瀝青改性劑的應(yīng)用研究進(jìn)展

瀝青改性劑的應(yīng)用研究進(jìn)展

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瀝青改性劑的應(yīng)用研究進(jìn)展 4.7

瀝青改性劑的應(yīng)用研究進(jìn)展

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高粘瀝青改性劑開發(fā)及其應(yīng)用研究 高粘瀝青改性劑開發(fā)及其應(yīng)用研究 高粘瀝青改性劑開發(fā)及其應(yīng)用研究

高粘瀝青改性劑開發(fā)及其應(yīng)用研究

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高粘瀝青改性劑開發(fā)及其應(yīng)用研究 4.8

sinotps是一種新型高粘瀝青改性劑,通過實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)表明,該改性劑具有使用簡(jiǎn)便、性能優(yōu)異的特點(diǎn),對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)展降噪排水路面、應(yīng)力吸收層和彩色降噪排水路面都具有良好的應(yīng)用價(jià)值。

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天然瀝青改性劑在公路隧道OGFC路面中的應(yīng)用最新文檔

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印尼布敦巖瀝青改性劑的應(yīng)用

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印尼布敦巖瀝青改性劑的應(yīng)用 4.3

布敦巖瀝青改性劑,改性工藝簡(jiǎn)單,改性成本低,抗老化、抗水損害和抗車轍能力強(qiáng)。主要介紹巖瀝青改性劑的特點(diǎn)及在瀘州繞城公路上的應(yīng)用情況。

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印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑 印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑 印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑

印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑

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印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑 4.4

印度道路運(yùn)輸和公路部已認(rèn)可天然橡膠改性瀝青作為鋪設(shè)道路的黏合層和耐磨層材料。印度中央道路研究院(crri)測(cè)試了這項(xiàng)采用天然橡膠改性瀝青作鋪路材料的工藝技術(shù),包括天然橡膠改性瀝青在道路施工和維護(hù)方面的應(yīng)用。這個(gè)研究課題是由印度道路運(yùn)輸和公路部發(fā)起立項(xiàng)的。研究得出,天然橡膠改性瀝青降低了瀝青對(duì)溫度變化的敏感度和改善了于瀝青的性能,從而延長(zhǎng)了道路的使用壽命和提高了道路的綜合性能。

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道路用新型常溫瀝青改性劑的工程應(yīng)用 道路用新型常溫瀝青改性劑的工程應(yīng)用 道路用新型常溫瀝青改性劑的工程應(yīng)用

道路用新型常溫瀝青改性劑的工程應(yīng)用

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道路用新型常溫瀝青改性劑的工程應(yīng)用 4.5

常溫改性瀝青的出現(xiàn),解決了改性瀝青路面只能在高溫環(huán)境中攤鋪施工的技術(shù)難題,填補(bǔ)了瀝青路面冬季不宜施工的空白。本文提出了新型常溫瀝青改性劑評(píng)價(jià)指標(biāo)、基于冪函數(shù)構(gòu)建礦料級(jí)配的常溫瀝青混合料材料組成設(shè)計(jì)方法,形成了常溫瀝青混合料用于公路新建、冷鋪修補(bǔ)及罩面維修中的設(shè)計(jì)及施工工藝成套技術(shù)體系。

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MAC改性瀝青改性劑的研發(fā) MAC改性瀝青改性劑的研發(fā) MAC改性瀝青改性劑的研發(fā)

MAC改性瀝青改性劑的研發(fā)

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MAC改性瀝青改性劑的研發(fā) 4.8

為解決成品mac改性瀝青長(zhǎng)途運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)過高、溫度下降過大等問題,根據(jù)膠結(jié)理論和加入改性劑后的反應(yīng)機(jī)理,研究開發(fā)出mac改性劑,在施工現(xiàn)場(chǎng)加工mac改性瀝青?;谑覂?nèi)試驗(yàn),對(duì)mac改性劑的生產(chǎn)工藝、特性進(jìn)行了系統(tǒng)研究,制定了改性劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并將用改性劑現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的mac改性瀝青與傳統(tǒng)的工廠內(nèi)生產(chǎn)的mac改性瀝青以及sbs改性瀝青從性能和造價(jià)等方面進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明,改性劑現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的mac改性瀝青,相對(duì)于傳統(tǒng)工廠內(nèi)生產(chǎn)的mac改性瀝青,具有使用方便、可降低造價(jià)的特點(diǎn);與sbs改性瀝青性能相當(dāng),但具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

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瀝青改性劑CHEMCRETE UI-49在高等級(jí)公路瀝青路面中的應(yīng)用 瀝青改性劑CHEMCRETE UI-49在高等級(jí)公路瀝青路面中的應(yīng)用 瀝青改性劑CHEMCRETE UI-49在高等級(jí)公路瀝青路面中的應(yīng)用

瀝青改性劑CHEMCRETE UI-49在高等級(jí)公路瀝青路面中的應(yīng)用

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瀝青改性劑CHEMCRETE UI-49在高等級(jí)公路瀝青路面中的應(yīng)用 4.8

本文通過一線施工簡(jiǎn)要介紹了瀝青改性劑ui-49在高等級(jí)路面中的對(duì)比實(shí)驗(yàn)及推廣應(yīng)用。

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瀝青改性劑、改性瀝青及瀝青改性方法與制作流程

瀝青改性劑、改性瀝青及瀝青改性方法與制作流程

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瀝青改性劑、改性瀝青及瀝青改性方法與制作流程 4.7

本技術(shù)公開了一種瀝青改性方法,包括將收集到龍蝦殼廢料進(jìn)行清洗去油并烘干;將烘干后 的龍蝦殼廢料進(jìn)行研磨,得到粒徑≤0.15mm的龍蝦殼粉末;將基質(zhì)瀝青加熱融化,然后加入 520wt%摻量的龍蝦殼粉,人工攪拌后在高速剪切儀下攪拌剪切,得到龍蝦殼粉改性瀝青。 本技術(shù)通過添加廢龍蝦殼粉可以提高瀝青結(jié)合料的剛度,提高基質(zhì)瀝青的高溫穩(wěn)定性和抗蠕 變性能。試驗(yàn)結(jié)果可為廢龍蝦殼粉改性瀝青材料的工程應(yīng)用提供參考,并可使其成為清潔、 綠色的產(chǎn)品。 權(quán)利要求書 1.一種瀝青改性劑,其特征在于:以龍蝦殼粉為原料進(jìn)行制備。 2.一種改性瀝青,其特征在于:采用權(quán)利要求1所述的瀝青改性劑進(jìn)行改性。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改性瀝青,其特征在于:所述瀝青改性劑的添加量為5-20wt%。 4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改性瀝青,其特征在于:所述瀝青改性劑的粒徑≤0.15mm。 5.一種瀝青改性方法,其

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“伊諾瓦特”瀝青改性劑 “伊諾瓦特”瀝青改性劑 “伊諾瓦特”瀝青改性劑

“伊諾瓦特”瀝青改性劑

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“伊諾瓦特”瀝青改性劑 4.8

1“伊諾瓦特”瀝青改性劑的產(chǎn)品系列“伊諾瓦特”瀝青改性劑是由上海喜若飛精細(xì)化工有限公司(sinofra)從美國(guó)引進(jìn)的高端產(chǎn)品,針對(duì)不同的應(yīng)用領(lǐng)域,發(fā)明了以下四種具有不同功效的產(chǎn)品:

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L·F油氈瀝青改性劑 L·F油氈瀝青改性劑 L·F油氈瀝青改性劑

L·F油氈瀝青改性劑

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L·F油氈瀝青改性劑 4.5

為進(jìn)一步提高瀝青防水卷材的質(zhì)量,克服石油瀝青冷脆熱淌的弱點(diǎn)。四川省建材工業(yè)科研所化學(xué)建材研究室經(jīng)過近3年的工作,開發(fā)研制了一種專門用于瀝青改性的復(fù)合型改性劑(簡(jiǎn)稱l·f改性劑)。該產(chǎn)品是采用工業(yè)廢橡膠、廢舊等規(guī)聚丙烯等工業(yè)廢料為主要原料生

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美國(guó)建議的瀝青改性劑 美國(guó)建議的瀝青改性劑 美國(guó)建議的瀝青改性劑

美國(guó)建議的瀝青改性劑

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美國(guó)建議的瀝青改性劑 4.5

美國(guó)建議的瀝青改性劑

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新型油氈瀝青改性劑 新型油氈瀝青改性劑 新型油氈瀝青改性劑

新型油氈瀝青改性劑

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新型油氈瀝青改性劑 4.4

四川省建材工業(yè)科研所研制了一種專門用于瀝青改性的新型改性劑(簡(jiǎn)稱l·f改性劑),已于1992年3月在成都通過了省級(jí)技術(shù)鑒定。l·f油氈瀝青改性劑是采用工業(yè)廢橡膠、廢舊等規(guī)聚丙烯等為主要原料生產(chǎn)的復(fù)合型化工產(chǎn)品,具有原材料來源廣泛、價(jià)格低廉、添加量少、應(yīng)用面廣等特點(diǎn)。此改性劑極易與各種牌號(hào)的瀝青混熔,它的分散工藝也

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天然瀝青改性劑在公路隧道OGFC路面中的應(yīng)用相關(guān)

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賈國(guó)強(qiáng)

職位:環(huán)境影響評(píng)價(jià)師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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