土石壩監(jiān)測工程垂直埋管質(zhì)量影響因素及其處理方法

地源熱泵u型垂直埋管傳熱特性的研究——基于ansys軟件并結(jié)合唐山地區(qū)氣象資料和土壤特性，建立了該地區(qū)地源熱泵u型埋管非穩(wěn)態(tài)溫度場的數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行了性能分析。不同工況和埋管間距周圍溫度場的模擬結(jié)果表明，該地區(qū)最佳埋管間距約為4m，并確定了給定條件下的...

在不同保溫層間溫度、埋深、土壤導(dǎo)熱系數(shù)的條件下,對“鋼套鋼”蒸汽直埋管道保溫結(jié)構(gòu)的厚度進(jìn)行了計(jì)算,與實(shí)際工程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,得出保溫層間合理的控制溫度及埋深,并討論不同的土壤導(dǎo)熱系數(shù)對保溫結(jié)構(gòu)厚度的影響。

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土石壩壩身滲漏破壞的原因及處理方法——分析了土石壩壩身滲漏的主要原因，提出了壩身滲漏的處理辦法，工程實(shí)踐表明，只有采取切實(shí)可行的辦法才能妥善處理壩身滲漏，以減少壩身滲漏對工程造成的危害和損失。　　

土壤源熱泵u型垂直埋管傳熱過程的數(shù)值研究——文章針對土壤源熱泵地下u型垂直埋管，建立了周圍土壤的非穩(wěn)態(tài)溫度場的數(shù)學(xué)模型，并利用matlab軟件進(jìn)行求解。通過對夏季制冷工況的模擬，研究了管內(nèi)流量和回填材料對出水溫度的影響，還研究了埋管間距和熱作用半徑對...

直埋管道

土石壩壩內(nèi)涵管加固設(shè)計(jì)方法——介紹了壩下埋管的加固方法，分析采用壩體非開挖涵管內(nèi)襯pe管的加固方法的優(yōu)點(diǎn)，并結(jié)合工程實(shí)際闡述其施工方法?！　?/p>

介紹了壩下埋管的加固方法,分析采用壩體非開挖涵管內(nèi)襯pe管的加固方法的優(yōu)點(diǎn),并結(jié)合工程實(shí)際闡述其施工方法。

本文是作者結(jié)合自己多年水利工程建設(shè)的工作經(jīng)驗(yàn)，對土石壩工程施工的方法進(jìn)行了探討，以供同行參考。

土石壩因其造價(jià)低廉,結(jié)構(gòu)簡單,施工簡單,在我國水利工程中得到廣泛應(yīng)用.本文就土石壩的快速施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

以"5.12"汶川地震震損水庫大壩調(diào)查、分析及現(xiàn)場專家險(xiǎn)情評級資料為依據(jù),將土石壩震損級別以險(xiǎn)情程度劃分四級,結(jié)合震損水庫特征與破壞機(jī)理,以層次分析法(ahp)為手段,通過建立震損土石壩綜合評估指標(biāo)體系,對震損土石壩險(xiǎn)情快速評估技術(shù)進(jìn)行了深入研究,獲得了土石壩震損險(xiǎn)情快速評估方法,并應(yīng)用于四川綿竹市紅刺滕水庫震后評價(jià),結(jié)果表明,該方法能夠客觀反映土石壩震損程度,便于使用,為震損土石壩應(yīng)急處理提供了一定的技術(shù)支持。

土石壩的消險(xiǎn)加固方法——土石壩消險(xiǎn)加固技術(shù)很復(fù)雜，前期工作量大。列舉了一些新技術(shù)在消險(xiǎn)加固方法中的應(yīng)用?！　?/p>

開挖爆破是山區(qū)常用的一種施工方法,爆破開挖常常會(huì)對周圍的土石壩造成影響,因此有必要研究爆破震動(dòng)波對既有土石壩的影響.本文結(jié)合工程實(shí)例,建立某高土石壩有限元模型,輸入相似工程的爆破波進(jìn)行分析,以探討爆破震動(dòng)對該高土石壩的影響,結(jié)果顯示:位移從上至下呈依次減小趨勢,位移最大值主要集中在壩頂;應(yīng)力分布主要集中在主堆石區(qū);速度時(shí)程曲線和加速度時(shí)程曲線從上至下逐漸減小,壩頂波動(dòng)最為激烈且最大值對壩體安全性產(chǎn)生了威脅;本次模擬采用炸藥用藥量對該土石壩的安全性造成了威脅,建議減小用藥量或增加爆破距離.

開挖爆破是山區(qū)常用的一種施工方法,爆破開挖常常會(huì)對周圍的土石壩造成影響,因此有必研究爆破震動(dòng)波對既有土石壩的影響。本文結(jié)合工程實(shí)例,建立某高土石壩有限元模型,輸入相似工程的爆破波進(jìn)行分析,以探討爆破震動(dòng)對該高土石壩的影響,結(jié)果顯示：位移從上至下呈依次減小趨勢,位移最大值主集中在壩頂;應(yīng)力分布主集中在主堆石區(qū);速度時(shí)程曲線和加速度時(shí)程曲線從上至下逐漸減小,壩頂波動(dòng)最為激烈且最大值對壩體安全性產(chǎn)生了威脅;本次模擬采用炸藥用藥量對該土石壩的安全性造成了威脅,建議減小用藥量或增加爆破距離。

在公路工程中，鹽漬土主要分布于我國寧夏和青海等部分西部地區(qū)，屬于工程中土質(zhì)較差的土體?，F(xiàn)階段，在我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展下，各城市逐漸加大了公路工程的建設(shè)，將鹽漬土應(yīng)用于公路工程開始變得廣泛起來。但是，在公路工程中采取鹽漬土當(dāng)做公路工程中的路基填土，極易出現(xiàn)許多路基病害，只有對其進(jìn)行有效處理，才能保證公路工程整體質(zhì)量。本文主要對公路工程鹽漬土的影響因素進(jìn)行分析，并結(jié)合公路工程實(shí)際情況，選擇最佳處理方法。

無限深透水地基上土石壩壩基垂直防滲研究——為分析壩基垂直防滲深度對滲流的影響，利用邊界元法對無限深透水地基上土石壩的壩基垂直防滲問題，建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了計(jì)算。當(dāng)進(jìn)行垂直防滲計(jì)算時(shí)，無限深透水地基的部分邊界難以確定。根據(jù)邊界法的基本原理，假設(shè)從...

論述了在山區(qū)水庫建設(shè)中,為了節(jié)約投資,在采取土工膜施工工藝進(jìn)行防滲,闡述在防滲心墻的施工中,如何利用的土工膜作好垂直施工,通過工程實(shí)踐,提出了比較合理的施工方法。

壩基深層軟巖對土石壩防滲系統(tǒng)的影響——摘要：本文采用鄧肯模型對土石壩的變形進(jìn)行三維非線性有限元分析計(jì)算，分析壩基深層存在軟巖對土石壩防滲系統(tǒng)的影響。

土石壩變形監(jiān)測數(shù)據(jù)包含了工程質(zhì)量的信息,為評價(jià)工程設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。對此進(jìn)行了探討,給出了評價(jià)方法和結(jié)果

采用《土工試驗(yàn)規(guī)程》中嚴(yán)格規(guī)定的"環(huán)刀"取樣法(對粘土料)或灌水法(對砂礫料),需要較長時(shí)間(約兩小時(shí)),資料匯總至監(jiān)理簽證又需要1-3小時(shí),以至于按正規(guī)的方法完成質(zhì)檢程序最少需要3個(gè)小時(shí),經(jīng)常是4-5個(gè)小時(shí)。對于一個(gè)單元一種料從填筑一層直至壓實(shí)完畢只需要4-6小時(shí),而質(zhì)檢驗(yàn)收需要3-4小時(shí),施工被迫中斷,這樣就造成要求高強(qiáng)度施工與質(zhì)量檢查驗(yàn)收占據(jù)很長時(shí)間之間的尖銳矛盾,本文對該矛盾提出解決方案。

談土石壩病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固垂直防滲措施——土石壩的工程質(zhì)量問題，主要是滲漏、滑坡和裂縫。土石壩的滲漏、滑坡和裂縫問題中，滑坡和裂縫的產(chǎn)生，有的也與滲置有關(guān)，所以提高土石壩質(zhì)量，關(guān)鍵是防滲。一般處理防滲的原羽是“上堵下排”。上堵的措施有垂直防滲和...

采用雙向多流管理論計(jì)算風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪氣動(dòng)性能參數(shù)，獲得在不同風(fēng)輪設(shè)計(jì)參數(shù)下風(fēng)輪的功率。通過以風(fēng)輪功率最大為性能指標(biāo)，選取對風(fēng)輪功率有直接影響的葉片安裝半徑、葉片弦長、葉片數(shù)和葉片高度四個(gè)主要因素作為自變量，采用正交試驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法對風(fēng)輪參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，對正交試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行極差分析，得到對直葉片垂直軸風(fēng)機(jī)風(fēng)輪參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化的一組最優(yōu)解。