土石壩監(jiān)測工程垂直埋管質量影響因素及其處理方法
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4.5
在土石壩監(jiān)測項目的施工中,埋管施工是一項非常重要的基礎工作,埋管的成敗直接關系到日后運行管理。一種科學的施工方法,不僅可以準確地認知大壩的運行性態(tài),更能延長監(jiān)測埋管的有效運行期。根據(jù)筆者的實踐經驗及相關規(guī)范,文章提出的埋管質量影響因素、埋管施工及事故的處理方法等,現(xiàn)場操作性強、實用性高,具有廣泛的推廣價值。
地源熱泵垂直埋管施工方案
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地源熱泵垂直埋管施工方案 一、工程概況 本工程位于上海崇明縣堡鎮(zhèn)大通路,博園小區(qū)二期---3工程,是崇 明縣可再生能源示范項目。 鉆井共120口,雙upedn25井管。每口井深95米,有效布管深 度為90米。 本工程二幢建筑面積10000平方米,地下室面積3000平方米,其 布井均在基底內。本示范項目有江蘇省鎮(zhèn)洋建工集團有限公司承建施 工。 二、方案制定依據(jù) 2.1《地源熱泵系統(tǒng)工程技術規(guī)范》中華人民共和國國家標準b50366 —2009 2.2堡鎮(zhèn)10#地塊地質報告 三、施工工藝流程 1、土壤換熱示意圖 2、pe管進入施工現(xiàn)場堆放 3、pe井管u型彎制作 3.1、制作u型彎所需工具材料 3.2、直管與彎頭熱熔焊接后 3.3、u型彎半成品 3.3、u型彎成品 4、u型彎與pe管熱熔焊接 5、u型彎下管前捆綁保護 6、鉆井現(xiàn)場定位井位(使用醒目標記) 7、鉆井
U型垂直埋管非穩(wěn)態(tài)換熱的數(shù)值模擬與研究
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采用有限容積法,使用計算流體力學軟件對有效換熱長度為120m的單u型地埋管進行三維建模和非穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬。在考慮u型地埋管管壁熱阻的情況下,分析了單u型地埋管不同土壤初始溫度及不同進口流速對地埋管持續(xù)運行及間歇運行三個月的換熱性能和熱響應的影響。模擬分析結果表明:相同的土壤初始溫度下,隨著流速增大單位井深換熱量和出口溫度均增大;流速對出口溫度的影響比土壤初始溫度對出口溫度的影響大;間歇運行期間平均單位井深換熱量比連續(xù)運行大0.7w/m。
地源熱泵U型垂直埋管傳熱特性的研究
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地源熱泵u型垂直埋管傳熱特性的研究——基于ansys軟件并結合唐山地區(qū)氣象資料和土壤特性,建立了該地區(qū)地源熱泵u型埋管非穩(wěn)態(tài)溫度場的數(shù)學模型并進行了性能分析。不同工況和埋管間距周圍溫度場的模擬結果表明,該地區(qū)最佳埋管間距約為4m,并確定了給定條件下的...
蒸汽直埋管道保溫層厚度的計算與影響因素分析
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4.5
在不同保溫層間溫度、埋深、土壤導熱系數(shù)的條件下,對“鋼套鋼”蒸汽直埋管道保溫結構的厚度進行了計算,與實際工程中的數(shù)據(jù)進行比較,得出保溫層間合理的控制溫度及埋深,并討論不同的土壤導熱系數(shù)對保溫結構厚度的影響。
蒸汽直埋管道保溫層厚度的計算與影響因素分析
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土石壩壩身滲漏破壞的原因及處理方法
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土石壩壩身滲漏破壞的原因及處理方法——分析了土石壩壩身滲漏的主要原因,提出了壩身滲漏的處理辦法,工程實踐表明,只有采取切實可行的辦法才能妥善處理壩身滲漏,以減少壩身滲漏對工程造成的危害和損失。
土壤源熱泵U型垂直埋管傳熱過程的數(shù)值研究
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土壤源熱泵u型垂直埋管傳熱過程的數(shù)值研究——文章針對土壤源熱泵地下u型垂直埋管,建立了周圍土壤的非穩(wěn)態(tài)溫度場的數(shù)學模型,并利用matlab軟件進行求解。通過對夏季制冷工況的模擬,研究了管內流量和回填材料對出水溫度的影響,還研究了埋管間距和熱作用半徑對...
土石壩壩內涵管加固設計方法
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土石壩壩內涵管加固設計方法——介紹了壩下埋管的加固方法,分析采用壩體非開挖涵管內襯pe管的加固方法的優(yōu)點,并結合工程實際闡述其施工方法?! ?/p>
土石壩壩內涵管加固設計方法
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介紹了壩下埋管的加固方法,分析采用壩體非開挖涵管內襯pe管的加固方法的優(yōu)點,并結合工程實際闡述其施工方法。
探析土石壩的快速施工方法
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土石壩因其造價低廉,結構簡單,施工簡單,在我國水利工程中得到廣泛應用.本文就土石壩的快速施工技術進行了探討。
土石壩震損程度快速評估方法研究
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以"5.12"汶川地震震損水庫大壩調查、分析及現(xiàn)場專家險情評級資料為依據(jù),將土石壩震損級別以險情程度劃分四級,結合震損水庫特征與破壞機理,以層次分析法(ahp)為手段,通過建立震損土石壩綜合評估指標體系,對震損土石壩險情快速評估技術進行了深入研究,獲得了土石壩震損險情快速評估方法,并應用于四川綿竹市紅刺滕水庫震后評價,結果表明,該方法能夠客觀反映土石壩震損程度,便于使用,為震損土石壩應急處理提供了一定的技術支持。
土石壩的消險加固方法
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土石壩的消險加固方法——土石壩消險加固技術很復雜,前期工作量大。列舉了一些新技術在消險加固方法中的應用?! ?/p>
爆破振動對高土石壩影響的數(shù)值分析
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4.4
開挖爆破是山區(qū)常用的一種施工方法,爆破開挖常常會對周圍的土石壩造成影響,因此有必要研究爆破震動波對既有土石壩的影響.本文結合工程實例,建立某高土石壩有限元模型,輸入相似工程的爆破波進行分析,以探討爆破震動對該高土石壩的影響,結果顯示:位移從上至下呈依次減小趨勢,位移最大值主要集中在壩頂;應力分布主要集中在主堆石區(qū);速度時程曲線和加速度時程曲線從上至下逐漸減小,壩頂波動最為激烈且最大值對壩體安全性產生了威脅;本次模擬采用炸藥用藥量對該土石壩的安全性造成了威脅,建議減小用藥量或增加爆破距離.
爆破振動對高土石壩影響的數(shù)值分析
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開挖爆破是山區(qū)常用的一種施工方法,爆破開挖常常會對周圍的土石壩造成影響,因此有必研究爆破震動波對既有土石壩的影響。本文結合工程實例,建立某高土石壩有限元模型,輸入相似工程的爆破波進行分析,以探討爆破震動對該高土石壩的影響,結果顯示:位移從上至下呈依次減小趨勢,位移最大值主集中在壩頂;應力分布主集中在主堆石區(qū);速度時程曲線和加速度時程曲線從上至下逐漸減小,壩頂波動最為激烈且最大值對壩體安全性產生了威脅;本次模擬采用炸藥用藥量對該土石壩的安全性造成了威脅,建議減小用藥量或增加爆破距離。
公路工程鹽漬土的影響因素及處理方法研究
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4.8
在公路工程中,鹽漬土主要分布于我國寧夏和青海等部分西部地區(qū),屬于工程中土質較差的土體?,F(xiàn)階段,在我國經濟持續(xù)發(fā)展下,各城市逐漸加大了公路工程的建設,將鹽漬土應用于公路工程開始變得廣泛起來。但是,在公路工程中采取鹽漬土當做公路工程中的路基填土,極易出現(xiàn)許多路基病害,只有對其進行有效處理,才能保證公路工程整體質量。本文主要對公路工程鹽漬土的影響因素進行分析,并結合公路工程實際情況,選擇最佳處理方法。
土石壩工程復合土工膜垂直防滲心墻施工方法
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論述了在山區(qū)水庫建設中,為了節(jié)約投資,在采取土工膜施工工藝進行防滲,闡述在防滲心墻的施工中,如何利用的土工膜作好垂直施工,通過工程實踐,提出了比較合理的施工方法。
根據(jù)新克土石壩變形監(jiān)測資料評價工程質量
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4.8
土石壩變形監(jiān)測數(shù)據(jù)包含了工程質量的信息,為評價工程設計與施工質量創(chuàng)造了條件。對此進行了探討,給出了評價方法和結果
土石壩施工“三步檢測法”的快速檢測方法
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4.6
采用《土工試驗規(guī)程》中嚴格規(guī)定的"環(huán)刀"取樣法(對粘土料)或灌水法(對砂礫料),需要較長時間(約兩小時),資料匯總至監(jiān)理簽證又需要1-3小時,以至于按正規(guī)的方法完成質檢程序最少需要3個小時,經常是4-5個小時。對于一個單元一種料從填筑一層直至壓實完畢只需要4-6小時,而質檢驗收需要3-4小時,施工被迫中斷,這樣就造成要求高強度施工與質量檢查驗收占據(jù)很長時間之間的尖銳矛盾,本文對該矛盾提出解決方案。
直葉片垂直軸風力機功率影響因素研究
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4.7
采用雙向多流管理論計算風力機風輪氣動性能參數(shù),獲得在不同風輪設計參數(shù)下風輪的功率。通過以風輪功率最大為性能指標,選取對風輪功率有直接影響的葉片安裝半徑、葉片弦長、葉片數(shù)和葉片高度四個主要因素作為自變量,采用正交試驗優(yōu)化設計方法對風輪參數(shù)進行優(yōu)化,對正交試驗結果進行極差分析,得到對直葉片垂直軸風機風輪參數(shù)進行優(yōu)化的一組最優(yōu)解。
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職位:房建市政工程專業(yè)監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林