提升門(mén)維修方案

提升門(mén)介紹 提升門(mén)分為垂直提升，標(biāo)準(zhǔn)提升和高位提升，而電動(dòng)平移門(mén)則從 中間向兩旁橫向?qū)﹂_(kāi)關(guān)。采用哪種工業(yè)門(mén)開(kāi)啟方式將取決于對(duì)您工作 場(chǎng)地具體情況及發(fā)展要求的分析，而每種工業(yè)門(mén)的設(shè)計(jì)都具備獨(dú)有特 性和優(yōu)越之處。更大面積的門(mén)還有機(jī)庫(kù)堆積門(mén)，折疊門(mén)等類(lèi)型。 提升門(mén)組成 1、門(mén)板 門(mén)板總厚度為40mm±1mm，雙面0.5mm厚寶鋼彩涂鋼板，涂層 處理自上向下為聚脂涂層、底漆、鈍化層、鍍鋅層，桔紋壓花，正反 面條形壓筋加強(qiáng)門(mén)板強(qiáng)度。二層鋼板之間充填硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡料，密 度約40kg/立方，導(dǎo)熱系數(shù)小于0.033w/m.k。在安裝鉸鏈位置設(shè)有 連續(xù)鋼帶，以保證鉸鏈牢固安裝。在5m以上的門(mén)板，每塊門(mén)板內(nèi)側(cè) 面設(shè)置一條高80mm加強(qiáng)筋以保證門(mén)板有抗十二級(jí)以上的抗風(fēng)強(qiáng)度。 在分節(jié)門(mén)板底部設(shè)有三元乙丙橡膠密封條，該密封條內(nèi)設(shè)有安全氣 囊。門(mén)板二側(cè)封頭均為δ=1.0mm鍍鋅鋼

提升門(mén)說(shuō)明

賽科門(mén)控 提升門(mén)簡(jiǎn)介 提升門(mén) 提升門(mén)滑升門(mén)適用于醫(yī)藥、食品、電子、印刷、超市等潔凈度要求高的廠房及區(qū) 域隔離，具有外形美觀、高強(qiáng)度、安全可靠、開(kāi)啟平穩(wěn)、低噪音、密封與保溫性能 良好、節(jié)省占用廠房空間及提高生產(chǎn)效率等顯著特征，因較低的安裝條件和較高 的實(shí)用性而得到廣泛應(yīng)用。 詳細(xì)介紹 1、門(mén)板 門(mén)板總厚度為40mm±1mm，雙面0.5mm厚寶鋼彩涂鋼板，涂層處理自上向下為聚脂 涂層、底漆、鈍化層、鍍鋅層，桔紋壓花，正反面條形壓筋加強(qiáng)門(mén)板強(qiáng)度。二層鋼 板之間充填硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡料，密度約40kg/立方，導(dǎo)熱系數(shù)小于0.033w/m.k。 在安裝鉸鏈位置設(shè)有連續(xù)鋼帶，以保證鉸鏈牢固安裝。在5m以上的門(mén)板，每塊門(mén) 板內(nèi)側(cè)面設(shè)置一條高80mm加強(qiáng)筋以保證門(mén)板有抗十二級(jí)以上的抗風(fēng)強(qiáng)度。在分 節(jié)門(mén)板底部設(shè)有三元乙丙橡膠密封條，該密封條內(nèi)設(shè)有安全氣囊。門(mén)板二側(cè)封頭 均為δ=1.0mm鍍鋅鋼

深圳地鐵一號(hào)線（羅寶線）續(xù)建工程前海車(chē)輛段 綜合工程16標(biāo) 電動(dòng)提升門(mén)施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵二局股份有限公司 前海車(chē)輛段16標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一0年4月 目錄 1編制說(shuō)明及依據(jù)...............................................................................................-3- 2工程概況...........................................................................................................-3- 3資源配置...........................................................

深圳地鐵一號(hào)線（羅寶線）續(xù)建工程前海車(chē)輛段 綜合工程16標(biāo) 電動(dòng)提升門(mén)施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵二局股份有限公司 前海車(chē)輛段16標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一0年4月 目錄 1編制說(shuō)明及依據(jù)...............................................................................................-3- 2工程概況...........................................................................................................-3- 3資源配置...........................................................

特級(jí)無(wú)機(jī)異型防火提升卷簾 施工方案 天津市華安防火材料廠 2011年編制 一、產(chǎn)品情況 提升無(wú)機(jī)防火簾幕的控制形式分為三種：一、自動(dòng)控制，卷簾門(mén)與消防控 制中心聯(lián)網(wǎng)通過(guò)煙感、溫感控制報(bào)警器，實(shí)現(xiàn)煙感一步降，溫感二步降；二、 手動(dòng)控制，以門(mén)兩側(cè)的按鈕開(kāi)關(guān)來(lái)控制卷簾門(mén)升、降、停；三、在電源被切斷 情況下，室內(nèi)溫度達(dá)到7568時(shí)，金屬熔斷斷開(kāi)門(mén)體自動(dòng)下降，也可由人工操 縱，迅速靈活下降。 1、編制依據(jù)： gb191-2000包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志 gb6388-1986運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志 gb/t5824-1986建筑門(mén)窗洞口尺寸系列 gb/t699-1999優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 gb7633-1987門(mén)和卷簾的耐火試驗(yàn)方法 gb8624-1997建筑材料燃燒性能分級(jí)方法 gb/t9978-1999

1、門(mén)板材料: 門(mén)板采用進(jìn)口鋼板，經(jīng)多層特殊涂裝處理，15年不褪色、不龜裂、 不銹蝕、耐老化，具有抗紫外線性能，能有效抵御風(fēng)沙酸性雨水的侵 蝕。中間填充聚氨酯保溫阻燃材料，配置加強(qiáng)筋，形成高強(qiáng)度門(mén)體， 具有優(yōu)良的保溫隔音阻燃之效果。各塊門(mén)板接縫采用嚙合連接，具有 良好的密封、抗風(fēng)壓性和卓越的安全性。多種顏色的外觀可與任何環(huán) 境的建筑物風(fēng)格保持和諧。 2、概述： 提升門(mén)、折疊門(mén)、推拉門(mén)、平開(kāi)門(mén)、澳式靜音卷簾門(mén)、保溫卷簾門(mén)、 快速防塵卷門(mén)等系列工業(yè)門(mén)，包括車(chē)庫(kù)門(mén)，是沈陽(yáng)遠(yuǎn)興自動(dòng)門(mén)制造有 限公司以歐美先進(jìn)國(guó)家同類(lèi)產(chǎn)品為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國(guó)地域人文特色，集 眾多專(zhuān)業(yè)工程師智慧，開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造出來(lái)的高檔次產(chǎn)品。該系列 產(chǎn)品在確保運(yùn)行順暢、安全、堅(jiān)固等基本功能上，可根據(jù)用戶意愿增 添諸如紅外遙控、安全氣囊、預(yù)阻反彈、小門(mén)自鎖等外延功能。在外 觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，該系列產(chǎn)品不僅選材精良，

深圳地鐵一號(hào)線（羅寶線）續(xù)建工程前海車(chē)輛段 綜合工程16標(biāo) 電動(dòng)提升門(mén)施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵二局股份有限公司 前海車(chē)輛段16標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一0年4月 深圳地鐵羅寶線綜合16標(biāo) 廠架修庫(kù)電動(dòng)提升門(mén)專(zhuān)項(xiàng)方案 -2- 目錄 1編制說(shuō)明及依據(jù)...............................................................................................-3- 2工程概況...........................................................................................................-3- 3資源配置........................

電動(dòng)提升門(mén)施工方案 (2)

電動(dòng)提升門(mén)施工方案 深圳地鐵一號(hào)線（羅寶線）續(xù)建工程前海車(chē)輛段 綜合工程16標(biāo) 電動(dòng)提升門(mén)施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵二局股份有限公司 深圳地鐵羅寶線綜合16標(biāo) 廠架修庫(kù)電動(dòng)提升門(mén)專(zhuān)項(xiàng)方案 -2- 前海車(chē)輛段16標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一0年4月 目錄 1編制說(shuō)明及依據(jù)...............................................................................................-3- 2工程概況...........................................................................................................-3- 3資源配置..............

特級(jí)無(wú)機(jī)異型防火提升卷簾 施工方案 天津市華安防火材料廠 2011年編制 一、產(chǎn)品情況 提升無(wú)機(jī)防火簾幕的控制形式分為三種：一、自動(dòng)控制，卷簾門(mén)與消防控 制中心聯(lián)網(wǎng)通過(guò)煙感、溫感控制報(bào)警器，實(shí)現(xiàn)煙感一步降，溫感二步降；二、 手動(dòng)控制，以門(mén)兩側(cè)的按鈕開(kāi)關(guān)來(lái)控制卷簾門(mén)升、降、停；三、在電源被切斷 情況下，室內(nèi)溫度達(dá)到7568時(shí)，金屬熔斷斷開(kāi)門(mén)體自動(dòng)下降，也可由人工操 縱，迅速靈活下降。 1、編制依據(jù)： gb191-2000包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志 gb6388-1986運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志 gb/t5824-1986建筑門(mén)窗洞口尺寸系列 gb/t699-1999優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 gb7633-1987門(mén)和卷簾的耐火試驗(yàn)方法 gb8624-1997建筑材料燃燒性能分級(jí)方法 gb/t9978-1999

提升門(mén)設(shè)計(jì)

電動(dòng)提升門(mén)施工方案 深圳地鐵一號(hào)線（羅寶線）續(xù)建工程前海車(chē)輛段 綜合工程16標(biāo) 電動(dòng)提升門(mén)施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵二局股份有限公司 深圳地鐵羅寶線綜合16標(biāo) 廠架修庫(kù)電動(dòng)提升門(mén)專(zhuān)項(xiàng)方案 -2- 前海車(chē)輛段16標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一0年4月 目錄 1編制說(shuō)明及依據(jù)...............................................................................................-3- 2工程概況...........................................................................................................-3- 3資源配置..............

快速提升門(mén)簡(jiǎn)介 sayok快速提升門(mén)是借助彈簧平衡裝置，利用小功率傳動(dòng)系統(tǒng)，沿 墻體垂直或轉(zhuǎn)折提升。占左右空間小，上下啟閉靈活，并設(shè)有安全保 護(hù)裝置，下降時(shí)若遇有便立即停止或回到完全開(kāi)啟狀態(tài)。門(mén)扇的面材 采用花鋁板或鋼板，兩面由專(zhuān)業(yè)設(shè)備冷壓成異型密封企口，中間填充 硬質(zhì)聚氨酯，門(mén)扇兩端封套采用鉚接，門(mén)扇寬度大于4300mm時(shí)，每 塊門(mén)板橫向增設(shè)一根加強(qiáng)筋與門(mén)板鉚接。 快速提升門(mén)產(chǎn)品，由門(mén)板、導(dǎo)軌、電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分組成。 快速提升門(mén)驅(qū)動(dòng)方式為電動(dòng)啟閉提升門(mén)。 不論何種提升門(mén)均系由工廠制作成成品，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。

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工業(yè)提升門(mén)介紹 目前四川地區(qū)較有實(shí)力的工業(yè)提升門(mén)生產(chǎn)商是成都施博。 成都施博自動(dòng)化設(shè)備有限公司是西南地區(qū)最早從事自動(dòng)門(mén)領(lǐng)域研發(fā)、 生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)企業(yè)。施博一直致力于為客戶提供工 業(yè)滑升門(mén)、卷門(mén)、快速門(mén)、保溫門(mén)、車(chē)庫(kù)門(mén)、平移門(mén)、卸貨平臺(tái)等高 品質(zhì)產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工廠、物流、醫(yī)藥、電子、機(jī)械等多種領(lǐng) 域。 工業(yè)提升門(mén)------施博推出的分節(jié)式滑升門(mén)（工業(yè)提升門(mén)），板面平整、 美觀，具有良好的強(qiáng)度、抗腐蝕和保溫性；選用進(jìn)口工業(yè)門(mén)開(kāi)門(mén)器， 運(yùn)行速度快、無(wú)噪音、壽命長(zhǎng)，適合頻繁開(kāi)啟。工業(yè)提升門(mén)在開(kāi)啟時(shí) 沿著軌道向上滑動(dòng)到天花板，不占用屋內(nèi)任何自由空間，使得屋門(mén)完 全地敞開(kāi)。它靈巧的特點(diǎn)使其幾乎能適合每一種建筑物外的用門(mén)。 提升門(mén)技術(shù)參數(shù) 發(fā)泡密度------48kg/m3±2kg/m3 保溫------對(duì)于已安裝的關(guān)閉狀態(tài)的門(mén)（4*4m）的u值測(cè)試指標(biāo) 為

青島天鴻鋼結(jié)構(gòu)有限公司 -1- 建設(shè)工程施工合同合同編號(hào)： 總包單位（甲方）：青島天鴻鋼結(jié)構(gòu)有限公司 施工單位（乙方）：沈陽(yáng)市鴻浩消防設(shè)備有限公司 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，遵循平 等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，簽訂本合同。 第一條：工程概況 1、工程名稱：聯(lián)恒工業(yè)（沈陽(yáng)）有限公司生產(chǎn)車(chē)間（一） 2、工程量：（1）電動(dòng)提升門(mén)共九樘，面積約252.36㎡ 3、工程地點(diǎn)：沈陽(yáng)于洪區(qū)沙嶺工業(yè)園。 第二條：工程承包范圍及承包方式 工程承包范圍：所有鋼結(jié)構(gòu)墻上的提升門(mén)。包括窗的制作、運(yùn)輸、安裝、驗(yàn)收、保修； 甲方并就此與乙方達(dá)成共識(shí)，由乙方按建設(shè)工程相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，服從總承包單位的現(xiàn) 場(chǎng)統(tǒng)一管理，全面履行合同各項(xiàng)義務(wù)。 工程承包方式：在甲方的統(tǒng)一管理下，包工包料、包安裝、包質(zhì)量、包工期、包安

自動(dòng)門(mén)維修方案 門(mén)扇重量：120kg以下*2，門(mén)體寬度：600`1260mm，開(kāi)門(mén)速度：14`41cm/ 秒，關(guān)門(mén)速度：10`40cm/秒，開(kāi)門(mén)時(shí)間：0`9秒，手動(dòng)推力：46n，電源 電壓：50`60hz環(huán)境溫度攝氏度`+50攝氏度 自動(dòng)門(mén)維修全程指南： 1、自動(dòng)門(mén)必須知道的注意事項(xiàng)？應(yīng)該避免的自動(dòng)門(mén)維修方法可能原因： （1）自動(dòng)門(mén)軌道及吊輪不能上油；否則吊架上的滾輪有滑動(dòng)現(xiàn)象，使 門(mén)發(fā)生碰撞。 （2）長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用的情況下請(qǐng)關(guān)閉電源。 （3）發(fā)生異常請(qǐng)勿隨意拆裝，請(qǐng)與專(zhuān)業(yè)人員聯(lián)系。 2、自動(dòng)門(mén)不停自開(kāi)自關(guān)？ 可能原因： （1）雷達(dá)傳感器失靈。 （2）有活動(dòng)物體處于感測(cè)范圍。 （3）門(mén)片開(kāi)關(guān)碰到障礙物。 3、自動(dòng)門(mén)運(yùn)行時(shí)門(mén)扇抖動(dòng)？ 可能原因： （1）地下導(dǎo)軌或止擺器有障礙物或磨損。 （2）移動(dòng)吊掄及軌道發(fā)生磨損或障礙。 4、自動(dòng)門(mén)門(mén)扇開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)發(fā)生跳動(dòng)？ 可能原因： （1）

嚴(yán)埭港水利樞紐工程船閘運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)較為嚴(yán)重的主滾輪運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活、咬死等現(xiàn)象．同時(shí)門(mén)體出現(xiàn)顫振和滾輪出現(xiàn)較大的金屬摩擦聲，維修頻繁且無(wú)法徹底解決這一問(wèn)題。

工業(yè)提升門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)的常見(jiàn)故障 開(kāi)門(mén)機(jī)是由電機(jī)、變速機(jī)構(gòu)、離合裝置組成的一種驅(qū)動(dòng)器，屬機(jī)電產(chǎn)品。通 常用于實(shí)現(xiàn)各種門(mén)體的電動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉。 工業(yè)提升門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)的常見(jiàn)故障有： 1.外殼與鐵芯配合公差超大，使鐵芯串動(dòng)移位，處理辦法是先校正鐵芯位置， 然后用脹鐵固定并焊死。調(diào)正鐵芯位置時(shí)，先將轉(zhuǎn)子的一端裝上端蓋，然后將轉(zhuǎn) 子移進(jìn)定子內(nèi)鏜，使端蓋到位，此時(shí)若定轉(zhuǎn)子鐵芯正常時(shí)應(yīng)是吻合的，由此來(lái)確 定兩鐵芯的位置是否變動(dòng)。端蓋是分軸伸端和風(fēng)葉端的，當(dāng)定子的接線合對(duì)著自 己時(shí)，左手的一端為軸伸端，安裝端蓋轉(zhuǎn)軸時(shí)應(yīng)注意。 2.固定端蓋的落絲干斷在絲孔里，處理辦法是在斷頭處滴少許螺絲松動(dòng)液或 汽油，用電工鉗輕輕展動(dòng)斷頭，使汽油軟化斷絲，然后用電工鉗夾緊斷頭，逆時(shí) 針?lè)较蛐?，如果斷頭處在絲孔內(nèi)，就用小鉆頭在斷絲中心鉆進(jìn)一定深度，再用 絲錐攻開(kāi)絲孔，絲錐的直徑應(yīng)與斷絲直徑相同或小于斷絲直徑。 3

電動(dòng)提升門(mén)報(bào)價(jià)計(jì)算書(shū) (3)

一種新穎防爆外殼提升門(mén)結(jié)構(gòu)桐鄉(xiāng)煤礦機(jī)械廠楊建清矩形隔爆外殼因容積利用率高、制造方便等優(yōu)點(diǎn)，已得到廣泛使用。設(shè)計(jì)矩形隔爆外殼除滿足防爆規(guī)程要求外，門(mén)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一個(gè)值得考慮的問(wèn)題?？扉_(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)以其操作方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)正逐步替代螺栓結(jié)構(gòu)。而今，我們?cè)O(shè)...