唐山市長城旅游公路建設(shè)施工期生態(tài)環(huán)境保護

四川省普格縣姚家山至寧南縣天久段公路是一條典型的山區(qū)公路,其改建工程所在地海拔高、山高路陡、生態(tài)環(huán)境十分脆弱。因此在公路建設(shè)中必須把保護生態(tài)環(huán)境,減少對環(huán)境的破壞放在首位。針對改建山區(qū)公路的特點,提出行之有效的環(huán)境保護措施并貫徹于設(shè)計與施工中,做到山區(qū)公路建設(shè)與環(huán)境保護的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。筆者即對此作了比較深入地分析與探討。

隨著我國國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)的步伐越來越大。近年來,我國公路總里程不斷增長,汽車保有量持續(xù)增加,公路在國民經(jīng)濟綜合運輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的高速發(fā)展,公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來,公路建設(shè)如何實現(xiàn)與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一,必須注重環(huán)境保護。

公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點,以工程前期、施工期和營運期各個階段為重點,有效采取相應(yīng)的措施,使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度.本文著重分析了工程在施工階段對沿線自然環(huán)境造成的影響,針對性地提出了相應(yīng)的環(huán)境保護措施,以減少公路工程施工階段給自然環(huán)境帶來的不利影響.

第09卷第1期中國水運vol.9no.1 2009年1月chinawatertransportjanuary2009 收稿日期：2008-12-08 作者簡介：湯澄，臨安市公路段。 公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護 湯澄 （臨安市公路段，浙江杭州311300） 摘要：系統(tǒng)分析公路建設(shè)和運營中對沿線生態(tài)環(huán)境的影響，包括其占用土地面積、對環(huán)境的污染和對土地生物多 樣性的破壞等，從而提出了在公路建設(shè)中保護生態(tài)環(huán)境的應(yīng)對措施。 關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；生態(tài)環(huán)境；影響 中圖分類號：u411文獻標(biāo)識碼：a

公路工程施工期可為公路沿線的生態(tài)環(huán)境帶來巨大壓力,本文結(jié)合實測數(shù)據(jù)分析了公路工程施工期對生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境、水環(huán)境、廢棄物及光環(huán)境的影響,并以此為基礎(chǔ)初步建立施工期的環(huán)境保護方案,以期為公路綠色施工環(huán)保方案編制提供參考。

河北省長城旅游公路是河北省委、省政府提出的實施加快發(fā)展旅游業(yè)并帶動經(jīng)濟發(fā)展的重大舉措。由于絕大部分處于山嶺重丘區(qū),加上沿線名勝古跡和風(fēng)景區(qū)較多,環(huán)境保護問題十分突出。文章圍繞長城旅游公路的修建中的環(huán)境保護的具體做法,對山區(qū)旅游公路建設(shè)的環(huán)境保護工作進行了探討。

青海省作為國家乃至全球重要的水源地和生態(tài)安全屏障,其生態(tài)環(huán)境極具原始性和脆弱性,對人為活動的干擾十分敏感,青海省公路建設(shè)中的生態(tài)環(huán)境保護問題尤為重要。針對青海省祁連山針葉林-高寒草甸生態(tài)區(qū)、青海東部農(nóng)牧生態(tài)區(qū)、江河源高寒草甸生態(tài)區(qū)、柴達木盆地荒漠-鹽殼生態(tài)區(qū)、北羌塘高原半荒漠-荒漠生態(tài)區(qū)等5個生態(tài)環(huán)境功能區(qū)的生態(tài)特點和保護要求,提出了各生態(tài)環(huán)境功能區(qū)的公路選線選址、設(shè)計和施工階段的生態(tài)環(huán)境保護對策,從而更好地推動青海省公路建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護的協(xié)調(diào)發(fā)展,使公路建設(shè)符合生態(tài)立省、綠色交通的發(fā)展要求。

環(huán)境保護是指人類有意識地保護自然資源并使其得到合理的利用，防止自然環(huán)境受到污染和破壞；對受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理，以創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

在當(dāng)今的社會和國家的發(fā)展過程當(dāng)中,山區(qū)公路建設(shè)是重要的基礎(chǔ)設(shè)施,其在社會經(jīng)濟活動當(dāng)中所占的作用也越來越高,但是在山區(qū)的公路建設(shè)項目當(dāng)中,會在一定程度上破壞其周邊的環(huán)境.所以,在山區(qū)公路建設(shè)項目當(dāng)中,一定要采取有效的措施維護公路沿線的環(huán)境.

農(nóng)村公路的建設(shè)在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中起到了極其關(guān)鍵的作用,很大程度上決定了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的速度。但在農(nóng)村公路建設(shè)過程中,施工會造成生態(tài)環(huán)境的破壞,阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟進一步的快速發(fā)展。鑒于此,論文從多方向出發(fā),農(nóng)村公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境保護的措施和作用展開了詳細(xì)的分析。此次研究的主要目的是為了提高農(nóng)村建設(shè)對生態(tài)環(huán)境保護的質(zhì)量。

山區(qū)是眾多河流的源頭,河流兩岸是人類活動較為集中的區(qū)域,山區(qū)高速公路的選線往往也集中于此,這樣對這一區(qū)域的生態(tài)環(huán)境的影響和破壞也就較大。因此,高速公路建設(shè)中要加強對生態(tài)環(huán)境的保護,減少對環(huán)境的破壞,公路的規(guī)劃、設(shè)計階段是關(guān)鍵

從設(shè)計、施工、運營等方面,對高速公路存在的生態(tài)環(huán)境問題及其產(chǎn)生原因進行了系統(tǒng)的分析,并提出若干建議和處理措施,可為高速公路建設(shè)和運營管理提供一些有益的參考。

農(nóng)村公路的建設(shè)在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中起到了極其關(guān)鍵的作用,很大程度上決定了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的速度。但在農(nóng)村公路建設(shè)過程中,施工會造成生態(tài)環(huán)境的破壞,阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟進一步的快速發(fā)展。鑒于此,論文從多方向出發(fā),農(nóng)村公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境保護的措施和作用展開了詳細(xì)的分析。此次研究的主要目的是為了提高農(nóng)村建設(shè)對生態(tài)環(huán)境保護的質(zhì)量。

隨著社會經(jīng)濟增長迅速,國家對新農(nóng)村建設(shè)的要求也越來越高.在迅速發(fā)展新農(nóng)村的過程中,農(nóng)村的公路建設(shè)項目也是重點之一,那么本文通過現(xiàn)階段農(nóng)村的公路建設(shè)還存在的一系列問題、這些問題帶來的影響、以及國家和政府應(yīng)如何解決這些問題等方面做出幾點看法.

**資訊http://www.***.***

改革開放以來,我國經(jīng)濟迅猛發(fā)展,但公路建設(shè)的發(fā)展卻滯后于經(jīng)濟發(fā)展的要求。公路建設(shè)對公路發(fā)展缺乏預(yù)見性,往往采用低限指標(biāo),未能將環(huán)境保護與植被恢復(fù)措施考慮周到,公路建設(shè)對沿線地區(qū)植被、景觀等生態(tài)環(huán)境造成破壞,有些地方甚至造成相當(dāng)長時間的持續(xù)影響。如何與自然環(huán)境協(xié)調(diào),既保護自然環(huán)境,又發(fā)展社會經(jīng)濟,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,成為當(dāng)前公路建設(shè)工作十分迫切的課題。

習(xí)近平總書記參加十三屆全國人大一次會議內(nèi)蒙古代表團的審議時,為內(nèi)蒙古的生態(tài)文明建設(shè)面授良方：“要加強生態(tài)環(huán)境保護建設(shè),統(tǒng)籌山水林田湖草治理,精心組織實施京津風(fēng)沙源治理、‘三北’防護林建設(shè)、天然林保護、退耕還林、退牧還草、水土保持等重點工程,實施好草畜平衡、禁牧休牧等制度,加快呼倫湖、烏梁素海、岱海等水生態(tài)綜合治理,加強荒漠化治理和濕地保護,加強大氣、水、土壤污染防治,在祖國北疆構(gòu)筑起萬里綠色長城.”

公路工程建設(shè)是國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的內(nèi)在要求,也將對一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化等發(fā)展起著重要的促進作用,然而,公路工程項目的修建勢必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀,建設(shè)和運營過程還可能產(chǎn)生各種污染,這些綜合因素嚴(yán)重地影響著沿線的自然環(huán)境,破壞了原有的生態(tài)平衡。

一、公路環(huán)境保護的內(nèi)容公路環(huán)境保護由兩項基本工作組成一是分析因修建公路而對環(huán)境產(chǎn)生的各種影響及其影響的程度和范圍，根據(jù)需要采取專門的環(huán)境保護措施，積極開展環(huán)境保護的有關(guān)工作；二是在公路的設(shè)計、施工及運營管理過程中，注意凸顯公路各組成部分的環(huán)保功能，使公路在運輸功能發(fā)揮的同時，對沿線環(huán)境的負(fù)影響最小。

介紹和分析了施工規(guī)劃、各公路實體施工、爆破技術(shù)、水與火對生態(tài)環(huán)境的影響,提出了控制這些因素的相應(yīng)措施。

隨著社會的發(fā)展需求不斷增長,我國石油建設(shè)工程項目的發(fā)展隨之壯大,石油建設(shè)在施工過程中對環(huán)境的質(zhì)量要求比較高,同時也容易對周邊的環(huán)境造成一定的影響,為此,這就需要施工團隊在施工過程中不僅僅需要保證工程的施工進度和質(zhì)量,還需要做好環(huán)境的保護。對于環(huán)境的保護制度不能盲目地執(zhí)行,必須重復(fù)地結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況,對其周邊的地質(zhì)條件、地形等進行分析,并制定科學(xué)合理的保護制度,以便達到保護的目的。