臺灣海峽水上交通安全監(jiān)管與預警方法進展

水上交通安全工作匯報 六枝特區(qū)地方海事處呂選才 （二〇一一年八月） 各位領導： 我謹代表海事處向來六枝指導檢查工作的各位領導表 示熱烈歡迎和衷心感謝！現(xiàn)將元月份以來的水上交通安全工 作情況向大家作匯報，若有不足，請批評指正。 半年多來，我處以“爭先創(chuàng)優(yōu)、三個建設年和四幫四促” 活動為契機，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理” 的方針，認真貫徹執(zhí)行有關水上安全法律法規(guī)，貫徹落實省、 市海事局和特區(qū)黨委政府及交通運輸局有關水上交通安全 的文件及工作會議精神，充分發(fā)揮海事職能作用，履行水上 安全監(jiān)管職責，落實水上安全責任，打擊取締“三無船舶” 及非法造船廠（點），加強現(xiàn)場巡航監(jiān)督檢查，認真做好業(yè) 務管理工作。整體工作以“水上交通安全”為中心，突出“重 點水域、重點時段”的監(jiān)管，開展“春運”、“春節(jié)”“清明”、 “五·一”、“六月安全月”、“汛期”、“學生開學放假”等 時段的

水上交通一直是高風險行業(yè)，其安全性受到了廣泛重視，對水上交通安全性的研究也越來越多，既有管理研究又有技術研究，既有宏觀研究又有微觀研究，形成了較為完善的研究體系。然而，各種研究的成果雖然多，但全國范圍內的水上交通安全事故仍時有發(fā)生，有必要進一步加強研究，探討水上交通的安全規(guī)律，保證安全生產。本文統(tǒng)計了2001～2010年間的水上交通事故案例，并分析了水上交通的安全規(guī)律，希望能對相關人士有所幫助。

1 沙府發(fā),2012?23號 關于做好汛期水上交通安全工作的 緊急通知 各村委會、鄉(xiāng)域水上旅游服務單位： 當前正值汛期，惡劣天氣頻繁，水上交通自然隱患較平常 有所倍增，為確?！氨Ｗo生命、平安出行”，做好我鄉(xiāng)的水上 交通安全工作，經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究決定，下發(fā)緊急通知，強 調要務必注意渡口和渡船安全，切實加強監(jiān)督檢查，加大安全 隱患排查整治力度，切實維護水上交通安全。 1、各村委會及鄉(xiāng)域旅游服務單位要加強領導管理，凡在 渡口、旅游服務區(qū)域，民間生活用船都要有專門領導干部負責 管理，實行崗位負責制。指派專人負責，建立值班制度，每天 至少要有1至2名值班人員到崗到位。加強渡口、旅游航運的 2 工作指導和監(jiān)督。 2、渡口渡船、旅游服務船舶必須按要求配齊消防、救生 設備，配足合格的駕駛員。 3、堅決取締和打擊“三無”船舶，各村委會要對“三無” 船舶從事載客旅游或渡運行為及時報告鄉(xiāng)

各村、鎮(zhèn)直各單位： 為切實加強水上交通專項整治工作，創(chuàng)造一個穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，特制定本工作方案。 一、指導思想 以貫徹“十八大精神”和實踐“三個代表”重要思想為指針，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的 高度，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，堅持標本兼治、重在治本的工作方針，通過各部門的全 力合作，全方位落實水上交通安全預防工作措施。鞏固往年專項整治的成果，組織人員進行 突出整治。 二、組織領導 鎮(zhèn)成立水上交通專項整治領導小組， 成員單位：農服中心、城監(jiān)中隊及相應村。 由農服中心具體負責收集專項整治工作情況， 三、整治重點 1、加強各村航船管理，理順水上運輸監(jiān)管體制； 2、加大對所轄通航水域“三無”航船和航船超載的打擊力度，清理整頓“三無”漁船和小 型漁船以及漁業(yè)輔助船； 3、打擊電毒炸魚現(xiàn)象，抓緊建立水上運輸應急求援體系。 4、對龍西村外度水庫面、各村的水庫面的違章載客進行整

1 榮縣水上交通安全專項整治實施方案 為認真貫徹縣委、縣政府3月23日召開的全縣安全生產工 作緊急會議精神，深刻吸取榮縣鐵廠鎮(zhèn)“3.18”煤礦瓦斯爆炸事 故慘痛教訓，進一步加強我縣水上交通安全管理工作，促進全縣 水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)結合我縣實際，制定榮縣水上交 通安全專項整治實施方案。 一、工作目標 通過開展全縣水上交通安全專項整治行動（以下簡稱“專項 行動”），全面排查安全隱患,進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理主體 責任，深化“一崗雙責”，做到隱患排查達到100%，船舶清理面 達到100%。逐步建立起“以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責制為核心， 以有關部門行業(yè)管理為重點，以海事機構執(zhí)法監(jiān)督為保證”的鄉(xiāng) 鎮(zhèn)船舶安全管理長效機制。全面排查治理事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)， 認真解決當前存在的突出問題，建立健全重大隱患排查治理制 度，完善隱患分級管理機制，有效防范和遏制重特大

廣元市昭化區(qū)昭化鎮(zhèn)小學 學生水上交通安全工作方案 一、指導思想 我校緊臨嘉陵江邊，經(jīng)調查與摸排，我校有37名學生上學或放學 途中必須乘坐船只才能上學或回家，主要分布在擺晏村、水洞壩、射 箭鄉(xiāng)等地域。冬季的天氣變化大，氣候不穩(wěn)定，個別家長或船員可能 為了渡河抱有僥幸心理，學生的水上交通安全形式十分嚴峻，為不斷 提高我校師生、家長的安全意識，真正把“防溺水”教育落到實處， 杜絕溺水事件的發(fā)生，根據(jù)上級有關文件精神，結合我校實際情況， 決定開展學生水上安全教育及管理專項活動。 二、活動原則 安全第一，預防為主。 三、活動內容及方法 （一）專題教育，加強學生防弱水安全教育和日常安全管理 1.各班本月底要召開一次“防溺水安全教育”主題班會。 2.學校制作并展出作一期“防溺水安全知識”宣傳展板。 3.少先隊組織一次國旗下講話并出一期“防溺水安全教育”主題黑 板報。 4.學校要有針對性地對涉水渡

船舶自動識別系統(tǒng)(ais)是一種新型的船用助航設備,其主要目的是通過為船舶操縱人員提供更加精確、詳細的航行環(huán)境信息,使之能夠更好地監(jiān)視和控制船舶航行,加強海上航行的安全性。ais的迅速普及與應用將極大地提高船舶航行安全,保障水上交通安全的長效管理。

近日記者從市運管了解到，山西省首部水上交通安全管理法規(guī)——《山西省小型客船管理辦法》出臺。

組織、指揮、協(xié)調、決策能力是水上交通安全管理的基本要素,部門管理與社會管理的有機結合、管理者與管理對象的互通互動、管理者由“監(jiān)督型”向“服務型”的過渡、管理對象由“要我安全”到“我要安全”的意識轉變,以及搜救應急行動和海

1 槎溪鎮(zhèn)水上交通安全專項整治工作總結 通過開展專項整治工作，全面落實水上交通安全責任， 建立健合各項規(guī)章制度，嚴厲打擊各種違法違規(guī)行為，切實 加強渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴重超載超員現(xiàn)象，嚴厲 打擊非客船載客，實現(xiàn)水上交通秩序明顯改善、管理水平明 顯提高，有效防范和堅決遏制水上交通重特大事故的發(fā)生， 確保我鎮(zhèn)水上交通安全形勢穩(wěn)定好轉和人民群眾生命財產 安全。 整治對象 全鎮(zhèn)水運、港口作業(yè)單位（企業(yè)、船主）和渡口、船舶 等涉及水上交通安全的經(jīng)營作業(yè)行為進行全面規(guī)范，開展網(wǎng) 絡化地毯式排查，對查出的隱患登記造冊，建立臺賬。重點 整治以下九類非法違法行為：無船名船號、無相關船舶證書、 無船籍港的船舶非法參與運營及未隨船攜帶有效船舶船員 的證書、證件的；漁船、農用船等非客運非法載客的；非法 渡運汽車的；客運船舶超載超員航行的；貨運船舶超載航行 的；渡口安全設施不完善、安全管理不嚴格的；非

榮昌中學關于開展學生水上交通安全隱患排查的匯報 為落實好市教委《關于加強中小學生水上交通安全工作的通知》 的文件要求，我校積極開展了學生水上交通安全隱患排查工作，現(xiàn)將 情況匯報如下： 一、領導重視，組織學習。 在接到通知以后，我校及時召開行政工作會議，學習通知精神， 就水上交通安全工作擬定排查方案、明確排查目的、制定排查重點和 時間、明確主管部門和責任人。 二、召開班主任會議，下達任務。 主管部門德育處召開全校班主任會議，傳達通知精神，下達工作 任務，提出工作要求，力求完全掌握學生使用水上交通工具的情況， 了解學生乘坐船舶的運行情況，并形成文字資料匯報德育處，德育處 進行統(tǒng)計匯總，并根據(jù)具體情況采取措施確保排查工作萬無一失。 三、排查摸底，教育為主。 我校2/3是住校生，1/3是走讀生，住校生平時不能離開學校， 只有每月月底放歸宿假才可回家。為了掌握這部分學生使用交

大府發(fā),2010?88號 大石鄉(xiāng)人民政府 關于加強水上交通安全大檢查、大整治的工作的 實施意見 各有船村、渡口、自用船主： 為認真貫徹落實《中華人民共和國內河交通安全管理條 例》、《四川省水上交通安全管理條例》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及 渡口安全管理辦法》、市、縣關于進一步加強安全生產工作 的規(guī)定，深刻吸取古藺水上重特大交通事故教訓。全面落實 科學發(fā)展觀，努力推進我鄉(xiāng)經(jīng)濟社會加快發(fā)展，科學發(fā)展， 又好又快發(fā)展。全力抓好全鄉(xiāng)水上交通安全，進一步強化職 責，落實責任，有效遏制重特大事故的發(fā)生，確保水上交通 安全形勢的穩(wěn)定，特制定我鄉(xiāng)水上交通安全工作實施意見。 一、加強水上交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾和 從渡人員的安全意識 認真貫徹落實瀘市安委,2010?25號及敘安辦,2010? 91號文件精神，充分利用“百日安全”活動和“安全生產宣 傳月”活動，利用廣播專欄、圖片、會議等多

山西省人民政府令第254號《山西省水上交通安全管理辦法》業(yè)經(jīng)2017年11月17日省人民政府第166次常務會議修訂通過,現(xiàn)予公布,自2018年1月1日起施行。省長樓陽生2017年11月23日第一條為了加強水上交通安全管理,維護水上交通秩序,保障人民群眾生命財產安全,根據(jù)

青海省人民政府令第46號《青海省水上交通安全管理辦法》已經(jīng)2005年2月3日省人民政府第30次常務會議審議通過,現(xiàn)予公布,自2005年5月1日起施行。

11月29日,隨著\"海巡10481\"\"海巡10981\"兩艘內河35米級巡邏船在桂平海事處躉船碼頭簽署交船協(xié)議,梧州、貴港、南寧、百色等4個海事局已全部配備35米級及以上等級海事巡邏船,西江航運干線廣西段全面進入大船監(jiān)管時代。

20×20 水上交通安全整治工作方案 各村（居）、鎮(zhèn)直各單位： 為切實加強水上交通專項整治工作，創(chuàng)造一個 穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，特制定本工作方案。 一、指導思想 以貫徹“十八大精神”和實踐“三個代表”重 要思想為指針，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的 高度，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，堅持標本 兼治、重在治本的工作方針，通過各部門的全 力合作，全方位落實水上交通安全預防工作措 施。鞏固往年專項整治的成果，組織人員進行 突出整治。 二、組織領導 鎮(zhèn)

交通企業(yè)管理 近年來，太湖湖區(qū)由于暴風雨、臺風、枯水、洪水、封凍 等自然災害影響，蘇州市地方海事局所屬城區(qū)地方海事處 太湖海事所對太湖實施預控預警封湖措施高達60余次， 實施救助40余次，救助遇險船舶100余艘，救助船員40 余名。因此，如何更好地實施太湖水域水上交通安全監(jiān)督 管理，是擺在我們面前一項迫切需要研究的課題。 一、太湖水域水上交通安全管理現(xiàn)狀 太湖水域范圍內可供船舶實際通航的航線共有15條， 通航里程200多公里。按照通航條件及通航船舶的密度 大小依次可分為三個層次。第一層次:有航標指示的航道 有2條；第二層次:無航標指示而船舶習慣航行的航線有 5條。每天通過太湖湖區(qū)的船舶200余艘，但全太湖僅有 一個避風港。太湖水域湖區(qū)中突發(fā)性的風災、不明的漁網(wǎng)、 亂石、暗礁以及變化異常的氣候造成過往船舶遇險沉沒，甚 至人員傷亡的事故每年

c h in a 2006年第4期 淺議天生橋庫區(qū)水上交通安全管理難點問題及其對策 【關鍵詞】天生橋庫區(qū)安全管理對策 天生橋庫區(qū)位于滇、黔、桂三省(區(qū))交界水域,于 1994年由天生橋一級水電站大壩下閘蓄水所形成,自上 而下,左岸分別為云南省的師宗縣、羅平縣和貴州省的興 義市、安龍縣的管轄水域;右岸為廣西百色市西林縣和隆 林縣的管轄水域。庫區(qū)跨越3省(區(qū))6市(縣)17個鄉(xiāng)(鎮(zhèn)), 庫容102.6億立方米,水域面積177.75平方公里,形成 了313公里的天然水運航道,船舶是庫區(qū)群眾出行、趕集 和農產品運輸?shù)闹饕煌üぞ?。目?庫區(qū)共有船舶 1400多艘,其中,客圩渡船195艘、貨船411艘,非運輸 船舶800多艘;庫區(qū)持證船員共有1500多人。 庫區(qū)地處

結合當前水運發(fā)展態(tài)勢和水上交通安全工作面臨的問題,以科學發(fā)展觀為指導,闡述建立水上交通安全管理長效機制的意義,明確水上交通安全管理長效機制建設的內涵和基本方法,運行系統(tǒng)科學的原理提出長效機制建設的思路、措施。

2003年是新世紀重要的一年,是我們向更高水平的小康社會進發(fā)的起始年。安全生產,作為小康社會的重要標志之一,被提到了前所未有的高度。我們特地邀請部分省、市的安監(jiān)局局長、全國總工會勞動保護部部長及部分企業(yè)領導談2003年的安全生產工作打算,我們殷切希望在這萬舟競發(fā)的起始年里,安全生產就像這篇文章的題目那樣:讓2003年更安全。

文中基于“12345”科學安全監(jiān)管體系的實踐運用，對構建水上交通新安全理論提出江蘇海事方案，加快推進長江航運治理體系和治理能力現(xiàn)代化，，

文中基于\"12345\"科學安全監(jiān)管體系的實踐運用,對構建水上交通新安全理論提出江蘇海事方案,加快推進長江航運治理體系和治理能力現(xiàn)代化.