彈性波CT技術(shù)在橋梁混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測中的應用

隨著科技的進步和社會的發(fā)展，工程檢測會對混凝土的檢測提出更高的要求，這就需要廣大實驗檢測人員依據(jù)實際情況需要，選擇合適的檢測方法，從而保證工程質(zhì)量和技術(shù)標準的要求。本文對混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測技術(shù)進行了探討。

最近幾年來我國高速公路與鐵路建設(shè)迅猛發(fā)展．橋梁數(shù)量急劇增加．橋梁病害和危橋數(shù)量也日益增多，橋梁事故頻頻發(fā)生。我國橋梁的健康狀況令人擔憂。這一問題的出現(xiàn)一方面與超負荷運營有關(guān)．同時也反映出在橋梁設(shè)計和施工質(zhì)量方面還存在著很多問題，特別是施工質(zhì)量的低劣造成的病害嚴重地降低了橋梁的承載能力和使用壽命。

由于混凝土是一種親水性材料,在與水分接觸時,水很容易通過混凝土中的空隙深入混凝土內(nèi)部.在溫度過低的情況下,水分結(jié)冰膨脹或膠凝孔中的過冷水向內(nèi)部滲透而產(chǎn)生壓力,導致混凝土開裂或剝落.在混凝土結(jié)構(gòu)耐久性問題中,混凝土的凍融損傷問題是一個十分突出的問題.混凝土凍融破壞機理十分復雜,目前提出的凍融破壞理論主要有靜水壓經(jīng)典理論、滲透壓理論、冰棱鏡理論、基于過冷液體的靜水壓修正理論、飽水度理論等.對混凝土的凍融破壞機理和評估模型,國內(nèi)外尚未有統(tǒng)一結(jié)論.

項目概況衛(wèi)生橋位于某市，該橋先后兩次改建，但其結(jié)構(gòu)形式未變，橋長16，5米，三孔5.5米簡支實心板橋。最后1次拓寬改造于2000年12月。舊橋上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土實心板；下部結(jié)構(gòu)橋墩、橋臺為方柱式橋墩，矩形蓋梁。第1次改造的橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土實心板：下部結(jié)構(gòu)橋墩為擴大基礎(chǔ)柱式橋墩，矩形蓋梁：橋臺為輕型橋臺，臺身材料為漿砌塊石，基礎(chǔ)、帽梁為鋼筋混土結(jié)構(gòu)。2000年改造的橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土實心板；下部結(jié)構(gòu)橋墩為擴大基礎(chǔ)柱式橋墩，矩形蓋梁：橋臺為輕型橋臺，臺身材料為漿砌塊石，基礎(chǔ)、帽梁為鋼筋混土結(jié)構(gòu)。

項目概況衛(wèi)生橋位于某市,該橋先后兩次改建,但其結(jié)構(gòu)形式未變,橋長16.5米,三孔5.5米簡支實心板橋。最后1次拓寬改造于2000年12月。舊橋上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土實心板;下部結(jié)構(gòu)橋

沖擊回波在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測中的應用

無損檢測技術(shù)是目前廣泛使用的橋梁檢測手段.以新疆吐-和高速某橋梁檢測工程為實例,介紹了彈性波ct檢測技術(shù)原理以及該技術(shù)的具體應用情況,檢測結(jié)果表明,該橋梁樁體承載力能夠達到標準要求,但5#樁身密實性存在缺陷.本項目所得經(jīng)驗可以給類似工作提供一定的可參考經(jīng)驗.

無損檢測技術(shù)是目前廣泛使用的橋梁檢測手段。以新疆吐-和高速某橋梁檢測工程為實例,介紹了彈性波ct檢測技術(shù)原理以及該技術(shù)的具體應用情況,檢測結(jié)果表明,該橋梁樁體承載力能夠達到標準要求,但5#樁身密實性存在缺陷。本項目所得經(jīng)驗可以給類似工作提供一定的可參考經(jīng)驗。

混凝土無損檢測技術(shù)是非常有用的施工技術(shù),通過其靈活測試方法,對現(xiàn)有建筑物的混凝土進行勘察,對施工質(zhì)量和現(xiàn)有建筑物的缺陷,以及建筑物的耐久性和抵御自然災害的能力等進行評估,可以有效地解決建筑安全風險,確保人民財產(chǎn)安全.

無損檢測技術(shù)在銹蝕混凝土結(jié)構(gòu)中的應用探討——結(jié)合混凝土無損檢測技術(shù)，提出銹蝕混凝土結(jié)構(gòu)檢測的實用方法，包括對腐蝕混凝土的無損檢測，腐蝕混凝土裂縫寬度和深度檢測及鋼筋銹蝕程度和銹蝕速率檢測。并提出了無損檢測技術(shù)在腐蝕混凝土的應用中亟待解決的問題...

無損檢測在混凝土結(jié)構(gòu)實體驗收中的應用 摘要：文章結(jié)合筆者的實際工作經(jīng)驗，闡述了混凝土結(jié)構(gòu)無損檢 測技術(shù)的特點及內(nèi)容，從而就混凝土結(jié)構(gòu)強度的無損檢測中的超聲回 彈綜合法和電磁感應法的應用特點、作用及原理進行了簡要地分析， 在此基礎(chǔ)上，通過工程實例探討了超聲回彈綜合法和電磁感應法在混 凝土結(jié)構(gòu)強度檢測中應用要點及注意問題進行了深入地探討，旨在為 了促進無損檢測技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。 中圖分類號：tu755.7文獻標識碼：a文章編號：1674-3024（2017） 08-0185-01 引言 隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，混凝土結(jié)構(gòu)在建筑中得到了廣泛 應用。隨著混凝土結(jié)構(gòu)荷載不斷加大，且很容易受到自然災害的影響， 從而導致混凝土結(jié)構(gòu)病害的大量出現(xiàn)。 1.混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測技術(shù)的特點及內(nèi)容 混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測技術(shù)的特點如下：（1）在檢測中不會損壞構(gòu) 件。（2）檢測時間快。直接在構(gòu)件上進行檢

超聲波檢測技術(shù)因其穿透能力強、儀器簡單及操作方便等優(yōu)點被廣泛應用于混凝土的無損檢測。超聲波ct技術(shù)是超聲波透射法結(jié)合ct成像技術(shù),利用儀器記錄得到超聲波從發(fā)射探頭到接收探頭之間#的傳播時間,并通過反演獲得剖面聲速空間分布圖像的一種方法。本文應用超聲波ct技術(shù)對某橋0塊進行無損檢測,結(jié)果表明該方法的使用能對缺陷位置進行精確定位,并根據(jù)聲速值對缺陷類別進行定量分析。

錨固體內(nèi)不密實的位置和灌漿飽和度是評價錨桿質(zhì)量的兩個重要參數(shù)。在采用彈性波無損檢測方法中,如何從檢測信號中分離高頻子波成份非常重要。小波分析作為時頻分析方法,具有多尺度分析功能,在時間域和頻率域均具有表征信號局部特征的能力。通過對理論模型曲線和工程實測錨桿信號的小波多尺度分析研究表明,小波域內(nèi),不同界面反射波的高頻子波成份能較好地分離開來。

本文對目前使用較多的無損檢測技術(shù)進行研究,得出無損檢測技術(shù)的優(yōu)勢并指出相應不足,預測無損檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢,并建議在橋梁隧道工程中廣泛應用無損檢測技術(shù)對其進行健康評估。

通過分析無損檢測技術(shù)的特點,列舉了機敏混凝土檢測法、電化學檢測方法等橋梁無損檢測的主要方法,介紹了橋梁強度檢測和內(nèi)在缺陷檢測中的運用,對橋梁檢測工程實踐有一定的參考價值。

錨桿無損檢測技術(shù)在橋梁檢測和維修過程中起到了關(guān)鍵性的作用，本文首先簡要介紹了錨桿無損檢測技術(shù)的發(fā)展歷史、工作原理及彈性波傳播機理與桿系波速，然后提出評定錨桿錨固質(zhì)量的標準一般為錨桿長度及錨固密實度，再以某橋梁為例，闡述了該橋豎向預應力鋼筋的主要病害，并介紹了試驗標定及檢測結(jié)果，最后介紹了運用該檢測技術(shù)時應注意的事項及局限性。

隨著我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展,道路橋梁工程也隨著得到了更深一步的發(fā)展,同時也為道路橋梁的施工提出了更高的要求.隨著交通流量的增加和道路橋梁的老化,凸顯出了道路橋梁質(zhì)量檢測工作的重要性.

隨著道路橋梁安全問題的日益凸顯,道路橋梁檢測手段也日漸豐富,無損檢測作為一種可行的方法在橋梁檢測中占有一席之地。隨著科技的發(fā)展,超聲波探測技術(shù)等技術(shù)日益成熟,已在道路橋梁檢測中得到了較好的應用。

無損檢測運用于橋梁建設(shè),已經(jīng)成為人們的普遍共識。在橋梁建設(shè)過程中,技術(shù)人員要展開多種形式的工程監(jiān)理,對橋梁質(zhì)量進行質(zhì)量評估時,需要借助精密的儀器。無損檢測技術(shù)自然成為大家的共同追求。論文先對橋梁無損檢測技術(shù)概述進行分析,然后對橋梁無損檢測實踐應用手段展開細致分析,以期獲得豐富研究成果。

對無損檢測技術(shù)進行系統(tǒng)的理論研究,并對無損檢測技術(shù)的應用對象以及無損檢測技術(shù)在路橋檢測中的具體應用和優(yōu)化發(fā)展對策進行了分析和研究,以期能為無損檢測技術(shù)在道橋檢測中的應用發(fā)展提供有益參考.

本文分析了無損檢測技術(shù)及其特點,探討了該技術(shù)應用于道橋檢測的重要意義,結(jié)合應用于道橋檢測中的情況,對于提高道橋無損檢測及確保工程建設(shè)質(zhì)量具有十分積極地作用。

對無損檢測技術(shù)進行系統(tǒng)的理論研究,并對無損檢測技術(shù)的應用對象以及無損檢測技術(shù)在路橋檢測中的具體應用和優(yōu)化發(fā)展對策進行了分析和研究,以期能為無損檢測技術(shù)在道橋檢測中的應用發(fā)展提供有益參考。