桃源水電站主廠房橋式起重機(jī)順利吊裝

西藏旁多水電站裝有1臺型式為200t/50t/10t+10t電動慢速橋式起重機(jī),分別由主梁、副梁、行走機(jī)構(gòu)、小車、電氣部分及附件構(gòu)成。在負(fù)荷試驗(yàn)過程中受現(xiàn)場條件限制,試驗(yàn)主要利用平衡塊和鋼筋進(jìn)行配重。主要介紹橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)方法,供同類設(shè)備試驗(yàn)借鑒。

8月20日15時整，湖南沅水桃源水電站最后一臺（9號）機(jī)組主軸吊裝完成，為機(jī)組安裝后續(xù)工序的展開打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。桃源水電站主軸吊裝總重約100噸，主軸總長為7800毫米，主軸直徑為950毫米。項(xiàng)目部制訂了嚴(yán)密的技術(shù)、質(zhì)量、安全保證措施，并對橋機(jī)的機(jī)械和電氣部分進(jìn)行了全面檢查，為主軸順利吊裝做了充分的準(zhǔn)備工作，保證了9號機(jī)組主軸平穩(wěn)吊裝就位，此次吊裝工作的順利完成確保了9號機(jī)組的整體發(fā)電目標(biāo)。

該設(shè)備為四川省大渡河安谷水電站的關(guān)鍵設(shè)備之一.淺析了橋機(jī)的設(shè)計:起升機(jī)構(gòu)采用懸浮支撐、降低了小車高度,大、小車行走機(jī)構(gòu)采用三合一減速器,節(jié)約了空間,車輪采用45°剖分式,可調(diào)整車輪偏斜,主梁的小車軌道下采用\"t\"型鋼,避免了焊縫處于高應(yīng)力區(qū)域等措施,實(shí)現(xiàn)了橋機(jī)具有低凈空、結(jié)構(gòu)簡潔、工作范圍大、便于安裝維護(hù)等效果.

西藏自治區(qū)索朗溝嘎堆水電站 土建、機(jī)電及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程施工 （合同編號：kt/gd/sg-2014-001） 主廠房橋式起重機(jī)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)方案

該設(shè)備為四川省大渡河安谷水電站的關(guān)鍵設(shè)備之一。淺析了橋機(jī)的設(shè)計：起升機(jī)構(gòu)采用懸浮支撐、降低了小車高度,大、小車行走機(jī)構(gòu)采用三合一減速器,節(jié)約了空間,車輪采用45.剖分式,可調(diào)整車輪偏斜,主梁的小車軌道下采用“t”型鋼,避免了焊縫處于高應(yīng)力區(qū)域等措施,實(shí)現(xiàn)了橋機(jī)具有低凈空、結(jié)構(gòu)簡潔、工作范圍大、便于安裝維護(hù)等效果。

8月30日15點(diǎn)整，制造安裝分局桃源項(xiàng)目部承建的湖南沅水桃源水電站9號機(jī)組轉(zhuǎn)子在業(yè)主、總承包、監(jiān)理等多家單位的共同見證下順利吊裝就位。桃源水電站轉(zhuǎn)輪主要由轉(zhuǎn)子中心體、磁極等部件組成，磁極到貨后現(xiàn)場逐一檢查外觀以及檢測每個磁極阻值，再進(jìn)行磁極掛裝工作，整體調(diào)整完成后進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。項(xiàng)目部嚴(yán)格把控每個安裝環(huán)節(jié)，質(zhì)檢人員跟蹤每道工序，并在工序交接前接受監(jiān)理、業(yè)主、總承包、廠家等單位聯(lián)合檢查。轉(zhuǎn)子吊裝總重約87噸，轉(zhuǎn)子在主安裝間順利翻身，主廠房橋機(jī)駛向9號機(jī)組，由發(fā)電機(jī)吊物孔緩緩落下，最后在起重人員的統(tǒng)一指揮下轉(zhuǎn)子順利與主軸聯(lián)接。

6月15日．由公司制造安裝分局安裝調(diào)試的桃源水電站7號機(jī)組流道蓋板順利吊裝就位，標(biāo)志著7號機(jī)組主機(jī)安裝工作進(jìn)入掃尾階段．向機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

8月25日15時35分，由公司制造安裝分局承建的桃源水電站9號機(jī)組轉(zhuǎn)輪成功吊裝，為10月底9號機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。桃源水電站水利樞紐工程的機(jī)組屬于燈泡貫流式機(jī)組，其水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪采用3葉片轉(zhuǎn)輪，主要由輪轂體、葉片、拐臂、操作機(jī)構(gòu)和泄水錐等組成。轉(zhuǎn)輪在廠內(nèi)預(yù)裝，組裝后總重為70噸，直徑7．2米，并通過了動作試驗(yàn)和靜平衡試驗(yàn)。吊裝時采用主廠房170／50／10噸橋機(jī)主鉤起吊、50噸副鉤配合翻身。

以湖南柘溪水力發(fā)電廠整體更換2臺套200/30t橋式起重機(jī)為例,介紹采用可伸縮、可分解液壓龍門吊的新型吊裝技術(shù),解決在狹小空間不能采用自行式汽車起重機(jī)來進(jìn)行吊裝作業(yè)的問題。

1前言巖灘水電站廠房裝有兩臺2×300t/2×50/10t雙小車雙梁電動橋式起重機(jī),為4臺30.25萬kw水輪發(fā)電機(jī)組安裝與檢修之用。橋式起重機(jī)有兩根箱型梁,每根梁的尺寸為31.90m×

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m page1 150+150t/25t雙小車橋式起重機(jī)安裝施工措施 1工程概述 ×××水電站廠房安裝一臺150t+150t/25t電動雙梁雙小車橋式起重機(jī)。該橋機(jī)由橋架、 小車總成、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、并車裝置、司機(jī)室、電氣設(shè)備、150t吊鉤裝置、10t電動葫蘆以 及300t平衡梁等組成。用于×××水電站的水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、水力機(jī)械輔助設(shè)備及電氣設(shè) 備的組裝、安裝和日常檢修與維護(hù)。 2橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 起重機(jī)跨度22.0m 額定起重量：主鉤150t+150t； 副鉤25t 電動葫蘆10t（2個）

0 yz75/32t雙梁橋式起重機(jī)拆遷、安裝 施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 山東有限公司 年月日 1 目錄 一、編制依據(jù) 二、概況及實(shí)物量 三、任務(wù)分工 四、工程進(jìn)度表 五、起重機(jī)拆卸方案 六、運(yùn)輸方案 七、起重機(jī)安裝方案 八、質(zhì)量保證措施 九、文明施工及安全管理措施 十、設(shè)備總圖及施工人員操作證 2 一、編制依據(jù) 針對現(xiàn)場目前的具體施工進(jìn)度及場地情況，結(jié)合我公司人力技術(shù) 資源配置和物力情況，本著優(yōu)化施工方案、合理降低成本的原則，優(yōu) 化細(xì)化施工方案，明確施工質(zhì)量后而編制的。 1、依據(jù)的國家現(xiàn)行規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 2、起重機(jī)安全規(guī)程gb6067 3、機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50231-98。 4、起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50270-98。 5、通用門式起重機(jī)gb/t14406 6、起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序 3 二、工程概況

楊金龍：起重技術(shù)課程設(shè)計 第1頁 目錄 引言..................................................................................................................................................3 1.工程概況.......................................................................................................................................3 1.1廠房資料（廠房平面圖、立面圖）..............................................................

2014年9月5日14時5分,水電顧問投資公司投資建設(shè)的桃源水電站8號機(jī)組一次性并網(wǎng)成功,經(jīng)過甩負(fù)荷等一系列試驗(yàn)后,于16時25分開始72小時試運(yùn)行。機(jī)組各系統(tǒng)的狀態(tài)及參數(shù)正常,運(yùn)行平穩(wěn),9月8日16時25分試運(yùn)行結(jié)束正式轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)行。桃源水電站總裝機(jī)容量18萬千瓦,共安裝9臺2萬千瓦燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組。截至目前,電站累計投產(chǎn)機(jī)組8臺,投產(chǎn)裝機(jī)容量16萬千瓦。投資公司將嚴(yán)把安全、質(zhì)量、進(jìn)度關(guān),確保2014年10月底桃源水電站9臺機(jī)組全部投產(chǎn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

水電站主廠房屋蓋結(jié)構(gòu)要求整體剛度大，能承受和傳遞橋機(jī)水平剎車力。對水電站主廠房屋蓋特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，并作了技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性分析，提出水電站主廠房屋蓋選型原則。

本文對水電站大型橋式起重機(jī)的幾種常用的典型結(jié)構(gòu)形式、性能特點(diǎn)、安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了詳細(xì)分析比較。

水電站主廠房內(nèi)的橋式起重機(jī)(以下簡稱橋機(jī)),主要擔(dān)負(fù)著水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子、定子、轉(zhuǎn)輪等關(guān)鍵設(shè)備的安裝、運(yùn)行維護(hù)和檢修的吊裝任務(wù)。以長江三峽工程及其上游的溪落渡水電工程,金沙江向家壩水電工程、瀾滄江小灣和糯扎渡水電

6月15日．由公司制造安裝分局安裝調(diào)試的桃源水電站7號機(jī)組流道蓋板順利吊裝就位，標(biāo)志著7號機(jī)組主機(jī)安裝工作進(jìn)入掃尾階段．向機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

性能先進(jìn)的水電站橋式起重機(jī)

新疆呼圖壁河石門水電石門安裝項(xiàng)目部機(jī)電安裝施工技術(shù)方 1 新疆石門水電站機(jī)電安裝工程 （合同編號：cdt-htbsm-c-[2011]003） 主廠房125t/32t橋機(jī)軌道及橋機(jī)吊裝 施工組織、技術(shù)方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 新疆呼圖壁河石門水電石門安裝項(xiàng)目部機(jī)電安裝施工技術(shù)方 2 中國水利水電第五工程局有限公司 新疆石門水電站安裝項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年08月16日 主廠房125t/32t橋機(jī)吊裝及安裝施工組織、技術(shù)方案 一．工程概況 1.電站概況 石門水電站位于新疆維吾爾族自治區(qū)呼圖壁縣南側(cè)，距呼圖壁縣縣城公路里程78km， 距昌吉市公路里程116km，距烏魯木齊市公路里程154km。本工程附近有鐵路和公路交通 干線，對外交通十分便利。 1.1工程規(guī)模及作用 電站裝機(jī)容量95mw(2×47.5mw)，年利用小時2253h。電站建成后將并入新疆電網(wǎng)運(yùn)行

水口水電站廠房橋式起重機(jī)振動測試及分析 【摘要】通過對水口電站兩臺橋機(jī)使用過程存在振動及噪聲問題進(jìn)行分析， 并進(jìn)行檢查、檢測診斷，提出改造方案，消除設(shè)備隱患，取得良好效果。 【關(guān)鍵詞】減速機(jī)；測試；振動；改進(jìn) 1.概述 水口電站兩臺2×250t橋機(jī)是由太原重機(jī)廠1989年設(shè)計、生產(chǎn)、制造的大型 起重設(shè)備，單車吊重500t兩臺并車后最大可起吊1000t，用于發(fā)電廠房水輪發(fā)電 機(jī)組的安裝、維護(hù)、修理。 兩臺橋式起重機(jī)自1990年投運(yùn)以來，已使用二十年左右，對七臺發(fā)電機(jī)的 安裝、維護(hù)、修理起到非常重要作用。由于安裝時環(huán)境不理想，造成機(jī)械方面出 現(xiàn)一些不可修復(fù)的問題，特別是起升減速機(jī)，嚴(yán)重影響起重機(jī)的安全運(yùn)行。電氣 控制系統(tǒng)起升機(jī)構(gòu)為國產(chǎn)自激磁動力制動系統(tǒng)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)為國產(chǎn)轉(zhuǎn)子切電阻可直 接打反車的調(diào)速系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)所用元件為常規(guī)的繼電器及分離元件，目前元件 基本屬淘汰產(chǎn)品，

根據(jù)本文力學(xué)模型,并通過有限元軟件,容易求得 各構(gòu)件的徑向剛度。 (2)一般來說,超越離合器接觸扭轉(zhuǎn)剛度比較 小,僅有它輸入軸扭轉(zhuǎn)剛度的1/6～1/3,這導(dǎo)致 超越離合器整體扭轉(zhuǎn)剛度較小,故在起升機(jī)構(gòu)的設(shè) 計上,必須考慮超越離合器的扭轉(zhuǎn)剛度問題,避免 扭轉(zhuǎn)剛度過小而導(dǎo)致起升機(jī)構(gòu)工作性能的降低。 (3)本文從理論上推導(dǎo)了超越離合器扭轉(zhuǎn)剛度 的計算公式,為超越離合器的設(shè)計和動力學(xué)分析提 供一定的理論依據(jù)。 參　考　文　獻(xiàn) 1　呂廣明1工程機(jī)電技術(shù)1哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版 社,2004 2　倪振華1振動力學(xué)1西安:西安交通大學(xué)出版社,1990 3　薛淵,陸念力,王樹春1滾柱式超越離合器的失效分析 及對策1機(jī)械傳動12006(3):78—80 4　warrencyoung,