無(wú)報(bào)滾柱式滑塊在渦河渦陽(yáng)閘除險(xiǎn)加固工程中的應(yīng)用

隨著水利建設(shè)的迅速發(fā)展，對(duì)水庫(kù)土石壩的工程質(zhì)量越來(lái)越重視。在工程建設(shè)廣泛發(fā)展起來(lái)的過(guò)程中，混凝土防滲墻已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出其施工簡(jiǎn)便、消耗少、速度快以及防滲效果好等優(yōu)點(diǎn)。正是基于此，混凝土防滲墻獲得了工程師們的普遍青睞。我國(guó)水利工程建設(shè)中防滲墻已經(jīng)成為防滲處理的首選方案。與此同時(shí)，施工生產(chǎn)進(jìn)一步帶動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。本文針對(duì)防滲墻在除險(xiǎn)加固工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析研究，以供參考。

洛陽(yáng)橋閘海漫除險(xiǎn)加固工程海漫部分,成功地采用模袋混凝土進(jìn)行水平施工,不需施工圍堰,采用高流態(tài)泵送混凝土入袋,施工速度快,表面平整連續(xù),接縫可靠,抗沖刷能力強(qiáng),加固效果良好。

北排河擋潮閘位于天津市濱海新區(qū)新馬棚口村東南北排河入海口處,由左岸老擋潮閘(1967年建)和右岸新?lián)醭遍l(1979年建)組成,兩閘并排布置,中間設(shè)40m寬導(dǎo)流墩。本次除險(xiǎn)加固包括新、老擋潮閘除險(xiǎn)加固兩部分,工程等級(jí)為ⅲ等,主要建筑物為3級(jí)。在老擋潮閘閘室拆除重建中,閘墩基礎(chǔ)由新增鉆孔灌注樁和利用原樁基兩部分組成,其中兩側(cè)邊墩共新增28根樁,樁徑1m;中墩在原樁基上、下游各布置一排樁,每排5根,樁徑1.5m,單樁長(zhǎng)均

新禹河閘除險(xiǎn)加固工程采用的垂直防滲措施為鋼板樁防滲墻,起到了很好的防滲作用并縮短了工期。本文重點(diǎn)介紹了鋼板樁防滲墻設(shè)計(jì)內(nèi)容以及鋼板樁防滲墻跟水閘底板連接的技術(shù)難點(diǎn),為今后鋼板樁防滲墻在水閘工程中的應(yīng)用提供了一個(gè)成功的范例。

北排河擋潮閘位于天津市濱海新區(qū)新馬棚口村東南北排河人海口處,由左岸老擋潮閘和右岸新?lián)醭遍l組成。兩閘并排布置,中間設(shè)40m寬導(dǎo)流墩,兩閘室中心線距110.8m,主要功能為排瀝、擋潮、御鹵、蓄淡、防淤。老擋潮閘于1966年與北排河開(kāi)挖工程同期建成,

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術(shù),正逐漸被用于鄱陽(yáng)湖二期防洪工程中.由于有關(guān)規(guī)范尚未頒布,各地都在摸索總結(jié).通過(guò)饒河聯(lián)圩險(xiǎn)段處理工程,詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)檢.

土工合成材料是一種新型工程材料.通過(guò)結(jié)合除險(xiǎn)加固工程實(shí)例,對(duì)復(fù)合土工膜防滲原理、施工工藝及應(yīng)用效果作了論述,并介紹了施工體會(huì).

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術(shù),正逐漸被用于鄱陽(yáng)湖二期防洪工程中。由于有關(guān)規(guī)范尚未頒布,各地都在摸索總結(jié)。通過(guò)饒河聯(lián)圩險(xiǎn)段處理工程,詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)檢

通過(guò)饒河聯(lián)圩險(xiǎn)段處理工程,詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)檢等情況,供交流與參考

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術(shù)正逐漸被用于鄱陽(yáng)湖二期防洪工程中,本文通過(guò)饒河聯(lián)圩險(xiǎn)段處理工程,詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)檢。

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術(shù)在正逐漸被用于鄱陽(yáng)湖二期防洪工程中，本文通過(guò)饒河聯(lián)圩險(xiǎn)段處理工程，詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)檢。

一、工程概況儀征市十二圩翻水站除險(xiǎn)加固工程,包括新建長(zhǎng)江側(cè)一節(jié)進(jìn)水涵、出水涵,及其翼墻、擋土墻和其它配套設(shè)施等;該工程地基采用深層攪拌樁進(jìn)行處理。根據(jù)勘探報(bào)告,該工程地基共分五個(gè)工程地質(zhì)層:第①層:素填土,褐黃色粉質(zhì)粘土,狀態(tài)為可塑,標(biāo)貫擊數(shù)n=5擊,中

汾河二壩攔河閘地基存在著天然地基承載力不足和8度地震時(shí)地基土液化兩個(gè)問(wèn)題,為此,工程采用了振沖碎石樁形成復(fù)合地基的處理方案,處理后檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果顯示,該地基處理方案滿足了工程技術(shù)要求,是有效合理的。

堤防的穩(wěn)固性對(duì)于防洪情況的重要性不言而喻,堤防防滲加固措施的選擇應(yīng)根據(jù)堤防所處自然環(huán)境、地質(zhì)條件以及滲透破壞程度來(lái)進(jìn)行綜合考慮.本文結(jié)合鄱陽(yáng)縣問(wèn)桂道圩除險(xiǎn)加固工程對(duì)堤防防滲加固措施的重要性進(jìn)行了強(qiáng)調(diào),并對(duì)防滲加固措施進(jìn)行了討論.

渾河閘是沈陽(yáng)城市防洪出口的控制斷面,是渾河城市防洪體系的重要組成部分,擔(dān)負(fù)著沈陽(yáng)的城市防洪安全及下游5.3萬(wàn)hm2農(nóng)田的灌溉任務(wù)。渾河閘的改建應(yīng)滿足其泄洪、灌溉、安全穩(wěn)定的要求,還需兼顧閘上游沈陽(yáng)城區(qū)段的景觀水面需求,并保持與下游河道的順暢銜接,減少對(duì)上游現(xiàn)有防洪工程的影響,盡可能小的對(duì)現(xiàn)有沈大高速公路橋安全穩(wěn)定及交通需求產(chǎn)生影響。渾河閘工程設(shè)計(jì)主要有5種方案進(jìn)行選擇。文章對(duì)5種方案進(jìn)行了對(duì)比分析,確定方案ⅴ為最優(yōu)方案。

近幾年，在水利工程的建設(shè)過(guò)程中，出現(xiàn)了一種叫做滑模的施工技藝,它具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)而取得了廣泛的應(yīng)用。本文具體介紹滑模技術(shù)及它的幾大優(yōu)點(diǎn),并結(jié)合實(shí)例分析了滑模技術(shù)的施工方法,并對(duì)滑模技術(shù)的未來(lái)前景進(jìn)行探討。

湖北咸寧長(zhǎng)江干堤上的余碼頭排水閘,在工程施工及運(yùn)行期間,由于閘基礎(chǔ)軟弱產(chǎn)生不均勻沉降,致使閘室、拱涵和擋土墻伸縮縫變形,止水破壞,閘底板產(chǎn)生縱向裂縫,成為咸寧長(zhǎng)江干堤防汛的一處安全隱患。在對(duì)該閘的除險(xiǎn)加固工程中,對(duì)閘底板采用環(huán)氧樹(shù)脂灌漿,對(duì)伸縮縫采用lw聚氨脂灌漿和更換止水結(jié)構(gòu),防滲效果顯著,是化學(xué)灌漿技術(shù)在涵閘除險(xiǎn)加固工程應(yīng)用中的成功案例。

混凝土抗碳化能力是衡量混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性非常重要的一個(gè)指標(biāo)。由于過(guò)去在設(shè)計(jì)和施工時(shí)對(duì)混凝土碳化問(wèn)題重視不夠,導(dǎo)致混凝土抗碳化能力較弱,造成不少建筑物的強(qiáng)度降低,耐久性差,被迫進(jìn)行加固。本文通過(guò)對(duì)團(tuán)結(jié)閘混凝土碳化分析,揭示了混凝

宮山咀水庫(kù)大壩迎水面護(hù)坡原為干砌石護(hù)坡,由于受風(fēng)化冰凍和雨水浸蝕破碎嚴(yán)重,壩坡局部沉陷,戧臺(tái)、臺(tái)階、排水設(shè)施年久失修,破損嚴(yán)重,嚴(yán)重影響到壩體安全,如不更換有可能造成大面積滑坡。此次除險(xiǎn)加固工程采用六棱體漿砌石混凝土預(yù)制塊砌筑護(hù)坡。

重點(diǎn)介紹預(yù)制混凝土六角塊在五華縣益塘水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程矮車主壩上游壩面護(hù)坡加固中的應(yīng)用。

皂河閘位于江蘇省宿遷市皂河鎮(zhèn)的中運(yùn)河上,東與駱馬湖南堤相連、西與皂河船閘東堤相接,與洋河灘閘和駱馬湖南堤等組成駱馬湖一線控制工程。該閘為駱馬湖泄洪口門(mén)之一,同時(shí)又為中運(yùn)河水位的控制工程。因此,加強(qiáng)皂河閘除險(xiǎn)加固工程,可以有效地促進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施。

介紹了文峪河古賢閘工程概況,指出工程投入運(yùn)行30年來(lái),整體老化、年久失修,損壞十分嚴(yán)重,針對(duì)古賢閘存在的安全隱患提出了相應(yīng)的除險(xiǎn)加固措施。此次加固將為當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定起到重要作用。