圍板連接螺栓的輻照促進(jìn)應(yīng)力腐蝕裂紋研究

本文應(yīng)用有限元分析軟件ansys對(duì)某型發(fā)射裝置的連接螺栓進(jìn)行靜力學(xué)分析,建立了連接螺栓的有限元模型,對(duì)有限元計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析,方便地找到連接螺栓應(yīng)力危險(xiǎn)區(qū)域,為進(jìn)一步改善其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。

鋼結(jié)構(gòu)連接螺栓

鋼結(jié)構(gòu)連接螺栓

單向連接螺栓介紹 編制整理：__________________________ 時(shí)間：__________________________ 單向連接螺栓介紹 第2頁共24頁 目錄 一、單向螺栓出現(xiàn)的緣起.............................................3 二、單向螺栓的種類................................................5 三、hollo-bolt螺栓................................................5 hollo-bolt......................................................6 四、rmh螺栓...............................

目的研究鋼結(jié)構(gòu)梁與柱之間外伸式端板連接中摩擦型高強(qiáng)螺栓的受力特性.方法采用考慮接觸和螺栓預(yù)拉的非線性有限單元法對(duì)不同構(gòu)造的梁柱外伸端板連接進(jìn)行分析.結(jié)果得到了連接中各螺栓所受拉力與外荷載之間的關(guān)系.受壓區(qū)螺栓拉力變化不大,受拉區(qū)螺栓拉力隨著彎矩增加而增大.結(jié)論在整個(gè)加載過程中梁受拉翼緣內(nèi)、外側(cè)螺栓所受拉力相差不大.因端板變形產(chǎn)生的撬力增大螺栓受力,對(duì)于端板外伸部分未設(shè)置加勁肋和設(shè)置三角形加勁肋的連接來說,可分別按照撬力比為0.3和0.2設(shè)計(jì)螺栓.

回轉(zhuǎn)支承及其連接螺栓的選型計(jì)算

今年,我們?cè)诮ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng)的塔式起重機(jī)安裝驗(yàn)收和檢查中,發(fā)現(xiàn)過3次塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)下支座之間的高強(qiáng)度螺栓松動(dòng),m30～m45的大螺栓螺帽居然用手就可以旋動(dòng),存在這樣嚴(yán)重的安全問題,必須引起重視。

鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓

計(jì)算書 本工程施工所用模板主要用在箱涵的側(cè)墻和頂板及橋墩和橋臺(tái)，采用大模板 可大大節(jié)省模板材料，加快施工進(jìn)度。 一、新澆混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力計(jì)算 在進(jìn)行側(cè)模板及支承結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算和構(gòu)造設(shè)計(jì)時(shí)，常需計(jì)算新澆混凝土對(duì) 模板側(cè)面的壓力?；炷磷饔糜谀０宓膲毫?，一般隨混凝土的澆筑高度而增加， 當(dāng)澆筑高度達(dá)到某一臨界值時(shí)，側(cè)壓力就不再增加，此時(shí)的側(cè)壓力即為新澆混凝 土的最大側(cè)壓力。側(cè)壓力達(dá)到最大值的澆筑高度稱為混凝土的有效壓頭。 采用內(nèi)部振搗器，當(dāng)混凝土澆筑速度在6.0m/小時(shí)以下時(shí)，新澆混凝土作用 于模板的最大側(cè)壓力，可按以下二式計(jì)算，并取二式中的較小值。 pm=4+1500kskwv1/3/（t+30）（3-1） pm=25h（3-2） 式中：pm——新澆混凝土的最大側(cè)壓力（kn/m2）； t——混凝土的入模溫度（oc）； h——混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面的

日照港一公司新建煤二期皮帶線11條,共配置cck-cgb型液力耦合器15臺(tái),使用于皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部。在對(duì)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部停機(jī)檢查的過程中發(fā)現(xiàn),電機(jī)與液力耦合器連接端連接螺栓頻繁發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)造成部分螺栓脫落或被切斷,使液力耦合器甩飛、損壞。分析認(rèn)為造成故障的原因如下

通過對(duì)塔式起重機(jī)塔身連接的高強(qiáng)度螺栓連接副的受力分析,指出預(yù)緊力的重要性,并推導(dǎo)出轉(zhuǎn)角法控制預(yù)緊力的方法。

fpr（玻璃鋼）法蘭連接螺栓長(zhǎng)度 磅級(jí)管徑管插入深度（ds）fpr法蘭厚度a105法蘭厚度螺栓個(gè)數(shù)fpr-a105螺栓fpr-fpr螺栓fpr-單向閥-fprfpr-蝶閥-fpr 150lb2＂4650.819.545/8＂×4.5＂5/8＂×5.75＂5/8＂×8.25＂5/8＂×7.5＂ 150lb3＂4650.823.545/8＂×4.75＂5/8＂×5.75＂5/8＂×8.75＂5/8＂×7.75＂ 150lb4＂4650.823.585/8＂×4.75＂5/8＂×5.75＂5/8＂×8.75＂5/8＂×8＂ 150lb6＂5760.45225.583/4＂×5.50＂3/4＂×6.75＂3/4＂×10.75＂3/4＂×9.25＂ 150lb8＂

鋼結(jié)構(gòu)連接螺栓PPT課件

通過與新舊螺栓的對(duì)比試驗(yàn),采用斷口形貌觀察、力學(xué)性能測(cè)試及耐腐蝕性能試驗(yàn),對(duì)履帶連接螺栓早期斷裂失效原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,此種車輛履帶連接螺栓是由于高強(qiáng)度、高預(yù)緊力、服役環(huán)境濕熱等因素共同作用下,產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕,最終導(dǎo)致延遲斷裂失效。針對(duì)早期失效原因提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。

潛油電泵各機(jī)組由螺栓連接而成,螺栓預(yù)緊力的大小不僅與螺栓和連接件強(qiáng)度有關(guān),還直接影響到連接件傳遞扭矩能力和機(jī)組工作安全性能。為此,基于ansys有限元軟件的接觸非線性分析功能,建立潛油電泵接頭及連接螺栓的三維有限元模型。采用溫度法來模擬螺柱預(yù)緊力和軸向變形,分析計(jì)算螺柱不同預(yù)緊條件下潛油電泵機(jī)組傳遞扭矩的極限值,在6個(gè)螺栓預(yù)緊力達(dá)66.5kn時(shí),傳遞扭矩極限值為1.233kn·m。

1.故障現(xiàn)象在對(duì)皮帶機(jī)驅(qū)傳動(dòng)部停機(jī)檢查中,發(fā)現(xiàn)cckcgb型液力耦合器與電機(jī)、減速機(jī)連接螺栓松動(dòng),據(jù)近一年的記錄反映,此類現(xiàn)象共發(fā)生17次,問題基本在同一部位,即電機(jī)與液力耦合器連接端。故障表現(xiàn)為液力耦合器輸入端與電機(jī)連接螺栓松動(dòng),甚至脫出,其中兩次部分螺栓被切斷,造成液力耦合器甩飛、損壞。

本文根據(jù)某型飛機(jī)襟翼滑軌連接螺栓結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分析了裂紋產(chǎn)生原因。采用超聲縱波法,對(duì)螺栓進(jìn)行檢測(cè)。簡(jiǎn)述了檢測(cè)的方法,并針對(duì)變型波對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響進(jìn)行了分析。

特大型齒輪因制造困難一般均為剖分式齒輪,即由2個(gè)半圓形齒輪組合而成。鋼球磨煤機(jī)的剖分式齒輪因連接螺栓頻繁斷裂,造成制粉設(shè)備停運(yùn)。對(duì)設(shè)備的故障原因進(jìn)行了分析,主要是磨煤機(jī)的運(yùn)行振動(dòng)太大,為此,提出了有效的改進(jìn)措施,消除了剖分式齒輪連接螺栓頻繁斷裂的缺陷,確保了磨煤機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行。

對(duì)某型螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)1個(gè)重要部位的連接螺栓進(jìn)行了預(yù)緊力研究。介紹了螺栓預(yù)緊力的計(jì)算和螺栓的靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度校核方法,得出了試驗(yàn)和改型機(jī)用該連接螺栓的鎖緊力矩。

分析飛機(jī)機(jī)輪輪轂連接螺栓的失效原理,結(jié)合實(shí)際情況闡述磁粉檢測(cè)的可行性。介紹了提高螺栓磁粉檢測(cè)可靠性的經(jīng)驗(yàn),提示維護(hù)注意事項(xiàng)。

文章通過有限元方法模擬仿真高速動(dòng)車組砂箱及其與車輛的連接,并根據(jù)車輛運(yùn)行工況得出螺栓的各種連接載荷,再根據(jù)vdi2230標(biāo)準(zhǔn)對(duì)連接螺栓進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)估,以驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性和可靠性。

本文采用非線性有限元軟件模擬了不同比例螺栓預(yù)緊力下結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、位移,研究了轉(zhuǎn)臺(tái)座圈與回轉(zhuǎn)支承連接面間的縫隙與螺栓預(yù)緊力間的關(guān)系及螺栓連接周圈結(jié)構(gòu)位移的變化規(guī)律;在保持預(yù)緊力的狀態(tài)下,進(jìn)一步研究了優(yōu)化螺栓布置方式對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、位移的影響。