微波源中同軸提取區(qū)支撐桿理論分析與設(shè)計(jì)

可靠支撐桿與限位片

1目的設(shè)計(jì)支撐桿，此支撐桿需穩(wěn)固，不會(huì)因輕微外力，振動(dòng)等其它原因自行關(guān)閉。且需降低成本。因支撐桿為折疊式，故需將支撐桿設(shè)計(jì)為兩部分，用銷(xiāo)連接。2箱門(mén)支撐桿銷(xiāo)設(shè)計(jì)：2．1箱門(mén)重量計(jì)算查表①1-3—26計(jì)算得：箱門(mén)重量p=18．98（kg）2．2支撐桿受力分析

桿件編號(hào)原長(zhǎng)度新長(zhǎng)度原重量新重量*2舊量新量 t04a3882380898.9997.10301906194.2060381197.98194.206 t04b40414032103.045102.8155011205.6310022206.17205.631 t05a3116294948.5145.91013848.5145.91 t05b3457343953.8353.5497165253.8353.55 t06a1132101410.949.79961130710.949.8 t06b1357134513.1112.994067813.1112.994 t123503333689.3485.0808564189.3485.081 t131752166827.1825.8768

介紹了同軸磁絕緣傳輸線(mitl)的工作特性,對(duì)傳輸線極間電子分布、電子損失與磁絕緣的關(guān)系進(jìn)行了闡述;分析了同軸磁絕緣傳輸線極間電子對(duì)傳輸線阻抗的影響,采用理論分析與粒子模擬相結(jié)合的方法,實(shí)現(xiàn)同軸mitl與負(fù)載軸對(duì)稱(chēng)平板二極管的阻抗匹配。運(yùn)用mpi并行算法分別對(duì)帶螺旋支撐桿的mitl進(jìn)行數(shù)值模擬,并對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行了分析,得出了所添加的螺旋金屬支撐桿對(duì)同軸傳輸器件的影響。電壓的最大損失率為2%,陽(yáng)極電流的最大損失率達(dá)到了4.4%,陰極電流的損失率為8.9%,電磁場(chǎng)以及粒子實(shí)空間都有相應(yīng)的變化。

安全便捷可調(diào)式支撐桿的研究設(shè)計(jì) 摘要大風(fēng)天氣的樹(shù)木或新栽林木許多情況下為防 止倒伏發(fā)生事故需要進(jìn)行支撐，而目前普遍使用的支撐方式 是用竹桿或鋼管等對(duì)樹(shù)木進(jìn)行加固，基于對(duì)現(xiàn)有支撐桿的研 究分析，本文從支撐桿的結(jié)構(gòu)與功能入手，研究設(shè)計(jì)一種新 式的安全便捷可調(diào)式支撐桿采用在地面由操作人員旋轉(zhuǎn)支 撐鋼管，將系帶收緊或松開(kāi)，從而固定或拆卸支撐桿方式， 一般不需要登高，從而解決支撐桿安裝和拆卸一般都需要操 作人員登高操作，不方便且不安全等問(wèn)題。 關(guān)鍵詞支撐桿；安全；可調(diào) 中圖分類(lèi)號(hào)s7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼a文章編號(hào)1674-6708 （2015）145-0112-01 1支撐桿的發(fā)展與現(xiàn)狀 新栽樹(shù)木由于根系尚未扎深，極易搖晃，特別是常綠樹(shù) 和樹(shù)冠較大的落葉樹(shù)種，即使是帶土球的樹(shù)木，栽后也難免 不被大風(fēng)吹動(dòng)，甚至吹倒。使用支撐桿可穩(wěn)定樹(shù)干，有效防 止樹(shù)木被吹倒，使根系與土壤保持緊密接觸，有利于

活塞支撐桿測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)及應(yīng)用,代替了傳統(tǒng)的測(cè)量法,實(shí)現(xiàn)了不同種類(lèi)大批量支撐桿快速測(cè)量,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性及活塞鹽芯的位置精度,減少了測(cè)量時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率。

鋼結(jié)構(gòu)廠房支撐桿設(shè)計(jì)

利用3維高頻軟件對(duì)大間隙速調(diào)管輸出腔及其同軸提取波導(dǎo)金屬支撐桿進(jìn)行了高頻分析,建立了帶雙排金屬支撐桿的大間隙輸出腔3維結(jié)構(gòu)模型,采用3維pic程序?qū)υ撦敵銮坏奶崛⌒ЧM(jìn)行了粒子模擬。研究結(jié)果表明:作為輸出腔同軸提取波導(dǎo)支撐的第二排支撐桿,和兼作輸出腔腔壁的第一排支撐桿,都會(huì)影響輸出腔的高頻諧振特性,因此必須結(jié)合大間隙輸出腔進(jìn)行一體化設(shè)計(jì);此時(shí)同軸提取波導(dǎo)支撐桿設(shè)計(jì)的基本原則不以追求最高的tem模式傳輸效率為目的,而是通過(guò)控制雙排支撐桿的散射特性,得到合適的外部品質(zhì)因數(shù)和間隙電場(chǎng)強(qiáng)度。在注入電功率約2.9gw,束流調(diào)制深度90%時(shí),設(shè)計(jì)的帶雙排支撐桿的3.6ghz大間隙輸出腔結(jié)構(gòu),可提取約1.06gw的平均功率,效率約36.5%。

1前言實(shí)踐已經(jīng)證明,應(yīng)用強(qiáng)夯法加固軟弱地基與其它方法無(wú)法比擬的效果,深受廣大工程技術(shù)人員青睞。在強(qiáng)夯地基時(shí),夯錘脫鉤瞬間,起重機(jī)臂桿勢(shì)必反彈,嚴(yán)重者導(dǎo)致傾覆。而解決這一問(wèn)題的方法,一般是將鋼絲繩的一端固定在臂桿頂部,

強(qiáng)夯起重機(jī)臂桿防彈裝置—支撐桿

支撐桿件鉆孔工藝的改進(jìn)

15m支撐桿詳解施工圖紙

喬木支撐桿安裝過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)

日本神鋼7250型全液壓履帶式起重機(jī),最大起重量為250t,其臂架可組裝成各種不同長(zhǎng)度的起重臂(含塔式臂)。該機(jī)在一次將主臂架改裝為塔式臂的過(guò)程中,由

介紹了灌注樁萬(wàn)能支撐桿的使用經(jīng)驗(yàn),支撐桿焊接改為機(jī)械連接,使鋼筋籠十字撐可重復(fù)利用,不再用支撐鋼筋且顯著提高效率,低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

本文應(yīng)用有限元法,考慮材料非線性和幾何非線性,分析了現(xiàn)代常用的天線載體支撐桿節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力和塑性區(qū)分布規(guī)律、節(jié)點(diǎn)變形等重要受力性能,提出了滿足工程精度的節(jié)點(diǎn)承載力計(jì)算的簡(jiǎn)易等效方法和節(jié)點(diǎn)的加強(qiáng)措施,方便工程實(shí)際應(yīng)用。

支撐桿與限位片(20201029172530)

液壓伺服閥支撐桿和反饋桿的剛度測(cè)量

闡述幕墻桿索結(jié)構(gòu)中支撐桿的縱橫彎曲計(jì)算,并由此討論桿件的穩(wěn)定性?？紤]橫向力和軸向力的彎曲變形問(wèn)題,列出支撐桿撓曲軸的微分方程,并給出求解方程的具體步驟,通過(guò)實(shí)驗(yàn)提出對(duì)幕墻支撐桿失穩(wěn)的新判據(jù),引入修正系數(shù),改進(jìn)壓桿失穩(wěn)的臨界應(yīng)力計(jì)算公式,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明改進(jìn)的計(jì)算公式精確有效。

在上海奉賢現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園1536號(hào)地塊c區(qū)工程深基坑施工中,因基坑面積大且具有多種平面形狀,若采用傳統(tǒng)圓環(huán)形水平支撐桿件布置進(jìn)行施工,將不利于基坑受力的穩(wěn)定及工期的按時(shí)完成。為此,采用同心圓環(huán)+輻射狀桿件的支撐布置形式,并利用圓環(huán)形支撐體系的拱效應(yīng),充分發(fā)揮了混凝土材料的受壓特性,確保了基坑安全,達(dá)到了節(jié)省工程造價(jià)和縮短施工工期的效果。

合理地安裝客車(chē)后背門(mén)的氣彈簧支撐桿,可以有效地利用其工作行程,保證客車(chē)后背門(mén)的最佳開(kāi)啟角度,從而簡(jiǎn)化了客車(chē)后背門(mén)合頁(yè)結(jié)構(gòu)。本文介紹了一種在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中總結(jié)出的確定氣彈簧支撐桿安裝位置的簡(jiǎn)便方法,以飧讀者。

汽車(chē)用背門(mén)氣壓支撐桿布置設(shè)計(jì)規(guī)范