無(wú)測(cè)量塔的短線(xiàn)法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁施工控制技術(shù)??

無(wú)測(cè)量塔的短線(xiàn)法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁施工控制技術(shù)-中國(guó)港灣建設(shè)

短線(xiàn)法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁線(xiàn)形控制探討——預(yù)制拼裝過(guò)程中的節(jié)段線(xiàn)形控制是短線(xiàn)法施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。針對(duì)短線(xiàn)節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的施工控制特點(diǎn)．論述了理論預(yù)制線(xiàn)形、實(shí)際預(yù)制線(xiàn)形、初成橋線(xiàn)形和設(shè)計(jì)線(xiàn)形的概念及其關(guān)系，結(jié)合預(yù)制、拼裝施工過(guò)程，對(duì)這4種線(xiàn)形的誤...

隨著我國(guó)城市化建設(shè)快速發(fā)展，為解決交通擁堵問(wèn)題，城市橋梁在國(guó)內(nèi)大中城市中的建造越來(lái)越多。然而現(xiàn)階段橋梁結(jié)構(gòu)的建造，仍主要以人工綁扎鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土為主，對(duì)建成的城市中心區(qū)交通造成更大的壓力。為此尋求一種拼裝化、快速化、集約化的城市橋梁建造施工工藝顯得尤為重要。橋梁預(yù)制拼裝施工技術(shù)，采用專(zhuān)業(yè)的工廠(chǎng)化預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)快速拼裝的施工模式，具有施工速度快、占用道路時(shí)間短、構(gòu)件質(zhì)量可靠、施工風(fēng)險(xiǎn)小、影響社會(huì)及環(huán)境小等優(yōu)點(diǎn)，具有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)一般采用砼預(yù)制箱梁,這種箱梁由若干箱梁節(jié)段組成,節(jié)段接頭無(wú)須養(yǎng)護(hù),可立即施加預(yù)應(yīng)力。在節(jié)段預(yù)制懸臂施工過(guò)程中,需要通過(guò)監(jiān)測(cè)主墩和主梁結(jié)構(gòu)在各個(gè)施工階段的應(yīng)力、變形和溫度變化情況,來(lái)達(dá)到及時(shí)了解結(jié)構(gòu)實(shí)際行為的目的。以廣州市軌道交通四號(hào)線(xiàn)蕉門(mén)河大橋?yàn)楣こ瘫尘?通過(guò)對(duì)橋梁節(jié)段預(yù)制拼裝法的施工控制中一些關(guān)鍵技術(shù)的研究,其所得結(jié)論及措施對(duì)今后類(lèi)似工程的施工控制有參考價(jià)值。

第08卷第01期中國(guó)水運(yùn)vol.8no.01 2008年01月chinawatertransportjanuary2008 收稿日期：2007-9-15 作者簡(jiǎn)介：姜華男（1979—）亳州市公路管理局助理工程師（236800） 橋梁節(jié)段預(yù)制拼裝法的施工控制技術(shù)研究 姜華田永勝王召祥 摘要：節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)一般采用砼預(yù)制箱梁，這種箱梁由若干箱梁節(jié)段組成，節(jié)段接頭無(wú)須養(yǎng)護(hù)，可立即施加預(yù)應(yīng)力。 在節(jié)段預(yù)制懸臂施工過(guò)程中，需要通過(guò)監(jiān)測(cè)主墩和主梁結(jié)構(gòu)在各個(gè)施工階段的應(yīng)力、變形和溫度變化情況，來(lái)達(dá)到

短線(xiàn)法箱梁節(jié)段預(yù)制拼裝及線(xiàn)形控制技術(shù)原理 作者：王景海，wangjing-hai 作者單位：北京四方工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司,北京,100039 刊名：中國(guó)市政工程 英文刊名：chinamunicipalengineering 年，卷(期)：2009(2) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(2條) 1.美國(guó)州際公路和運(yùn)輸工作者協(xié)會(huì)節(jié)段拼裝混凝土橋梁設(shè)計(jì)與施工指南1999 2.葉其孝;沈永歡實(shí)用數(shù)學(xué)手冊(cè)2006 本文讀者也讀過(guò)(10條) 1.申兆繁.shenzhaofan短線(xiàn)法節(jié)段預(yù)制線(xiàn)形控制技術(shù)[期刊論文]-鐵道勘察2008,34(4) 2.韓曉成.岳青短線(xiàn)法箱梁節(jié)段預(yù)制拼裝及線(xiàn)形控制[期刊論文]-科技風(fēng)2009(24) 3.吳榃預(yù)制節(jié)段懸臂拼裝的長(zhǎng)短線(xiàn)法施工技術(shù)[期刊論文]-安徽建筑2005,12(1) 4.劉先鵬.

淺談節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的技術(shù) 摘要：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的分段施工技術(shù)已成為當(dāng)今世界橋梁 工程的主要發(fā)展趨勢(shì)，本文以南京某大橋?yàn)槔榻B了節(jié)段預(yù)制拼 裝橋梁的技術(shù)，希望業(yè)內(nèi)預(yù)制拼裝式橋梁的設(shè)計(jì)構(gòu)思及工程施工應(yīng) 用可以從中得到啟發(fā)。 關(guān)鍵詞：節(jié)段預(yù)制橋梁拼裝設(shè)計(jì) abstract:theprestressedconcretebridgesectionof constructiontechnologyhasbecomethemainbridgeproject intheworldtodaysendsexhibitiontrends,takingnanjing asanexampleofabridgeintroducedthesectionofthebridge prefabricatedassemblytechnologie

短線(xiàn)法箱梁節(jié)段預(yù)制拼裝及線(xiàn)形控制

橋梁施工控制技術(shù)現(xiàn)狀分析——結(jié)合實(shí)際，談?wù)剺蛄菏┕た刂萍夹g(shù)現(xiàn)狀。

橋梁施工測(cè)量的主要目標(biāo)與任務(wù)就是要保證建筑物的位置與尺寸符合設(shè)計(jì)的要求,也就是要精確地測(cè)出橋墩臺(tái)的中心位置,并在施工過(guò)程中進(jìn)行橋梁各個(gè)部位的定位與放樣,為此主要探討橋梁施工測(cè)量的方法及技術(shù)要求。

一、教案頭 課題：項(xiàng)目三道橋工程測(cè)量任務(wù)九橋梁施工控制測(cè)量 授課班級(jí)學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí) 教 學(xué) 目 標(biāo) 能力目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo) 1.能夠完成直線(xiàn)橋的中線(xiàn)復(fù)測(cè)； 2.能夠完成曲線(xiàn)橋切線(xiàn)控制樁、 轉(zhuǎn)向角的復(fù)測(cè)，并測(cè)設(shè)出橋軸線(xiàn) 控制樁； 3.會(huì)進(jìn)行橋軸線(xiàn)長(zhǎng)度的精度估 算； 4.能進(jìn)行橋梁施工平面控制網(wǎng)和 高程控制。 1.掌握橋軸線(xiàn)長(zhǎng)度所需精度的估 算； 2.掌握橋梁施工平面控制網(wǎng)布設(shè) 方法； 3.了解高程控制點(diǎn)的布設(shè)及測(cè) 量。 1.培養(yǎng)基本職業(yè)素養(yǎng)和 良好的勞動(dòng)紀(jì)律觀(guān)念； 2.培養(yǎng)認(rèn)真做事，細(xì)心 做事的嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)態(tài)度； 3.培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作 能力；能根據(jù)工作任務(wù) 進(jìn)行合理的分工，互相 幫助、協(xié)作完成工作任 務(wù)。 重點(diǎn) 難點(diǎn) 及解 決辦 法（措 施） 重點(diǎn)：平面控制網(wǎng)的布設(shè)及測(cè)量 難點(diǎn)：橋軸線(xiàn)長(zhǎng)度所需精度的估算 解決辦法：教學(xué)中理論聯(lián)系實(shí)際，采用多媒體教學(xué)，增加工程實(shí)例，講明原

隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,各地紛紛修建大跨徑橋梁,橋梁跨徑越大,其施工難度也越大.連續(xù)剛構(gòu)橋梁在施工過(guò)程中,由于橋梁結(jié)構(gòu)的空間位置及形狀隨著施工的進(jìn)展將不斷方式變化,要經(jīng)過(guò)多次的體系轉(zhuǎn)換過(guò)程,若同時(shí)考慮到施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)自重、施工荷載以及混凝土材料的收縮、徐變、施工時(shí)間荷載等因素的影響,將可能導(dǎo)致橋梁合攏困難、成橋線(xiàn)形與設(shè)計(jì)要求不符,設(shè)計(jì)狀態(tài)難以保證等問(wèn)題.本文將圍繞連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制技術(shù)進(jìn)行探討,并提出相應(yīng)的解決辦法.

橋梁施工控制的內(nèi)容和方法

橋梁建設(shè)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有重要地位,不僅關(guān)系著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而且與我國(guó)廣大人民的利益緊密相連,建設(shè)質(zhì)量也越來(lái)越引起人們的關(guān)注。本文在橋梁施工控制的基礎(chǔ)上,總結(jié)了幾點(diǎn)橋梁施工控制的內(nèi)容,并且對(duì)施工的方法進(jìn)行了科學(xué)的分析。

橋梁施工控制理論分析及監(jiān)測(cè)技術(shù)——施工控制包含理論分析及監(jiān)測(cè)實(shí)施技術(shù)兩部分。本文結(jié)合云萬(wàn)高速公路某連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制的實(shí)踐，介紹了有限元橋梁軟件gqjs9.2計(jì)算分析連續(xù)剛構(gòu)橋預(yù)拱度、確定控制截面技術(shù)及監(jiān)測(cè)實(shí)施技術(shù)。

闡述了橋梁施工控制的主要內(nèi)容,總結(jié)了現(xiàn)有的施工控制方法,分析了影響施工控制的主要因素。以預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控為例,用有限元分析軟件midas計(jì)算各階段的理論高程,最小二乘法進(jìn)行參數(shù)識(shí)別的誤差分析和狀態(tài)預(yù)測(cè)法進(jìn)行標(biāo)高控制,取得很好的效果。

橋梁施工測(cè)量的主要目標(biāo)與任務(wù)就是要保證建筑物的位置與尺寸符合設(shè)計(jì)的要求,也就是要精確地測(cè)出橋墩臺(tái)的中心位置,并在施工過(guò)程中進(jìn)行橋梁各個(gè)部位的定位與放樣,本文擬探討橋梁施工測(cè)量的方法及技術(shù)要求。

闡述了橋梁施工控制的重要性,總結(jié)了影響橋梁施工控制的主要因素并作了簡(jiǎn)要分析,在此基礎(chǔ)上探討了橋梁施工控制的主要內(nèi)容及方法,以期指導(dǎo)實(shí)踐,使成橋狀態(tài)與橋跨結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求。

文章闡述了橋梁施工中測(cè)量控制方面的基本方法,并對(duì)不同的分項(xiàng)工程測(cè)量控制方法提出了自己的觀(guān)點(diǎn),以供同仁參考。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步,我國(guó)交通工程獲得了非常好的發(fā)展條件,其中對(duì)橋梁項(xiàng)目的要求不斷增加,橋梁工程最終建設(shè)質(zhì)量與我國(guó)經(jīng)濟(jì)直接相關(guān),從技術(shù)上還不夠完善,因?yàn)槭艿阶匀画h(huán)境的影響導(dǎo)致我國(guó)橋梁項(xiàng)目受到了一定阻礙,橋梁項(xiàng)目具備系統(tǒng)性,結(jié)構(gòu)復(fù)雜性,因而需要工作人員在施工建設(shè)中加強(qiáng)對(duì)橋梁的要求,采用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工藝完善其發(fā)展過(guò)程。下面文章將會(huì)就此方面內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,以供參考。

橋梁施工是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,橋梁施工的過(guò)程也就是該系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程,施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)、安全性能和成橋狀態(tài)是橋梁施工控制的目標(biāo),在整個(gè)施工過(guò)程中,受許多確定和不確定因素的影響,會(huì)使實(shí)際狀態(tài)與理想目標(biāo)狀態(tài)之間存在一定的差異。因此,對(duì)施工狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)、調(diào)整,從而實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)就成為橋梁施工控制的中心任務(wù)。本文對(duì)橋梁施工控制方法及影響橋梁施工控制的因素分析,供同行參考。

蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師授課教案 學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境二：橋梁工程施工測(cè)量任務(wù)名稱(chēng)任務(wù)四：橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè) 授課時(shí)間年月日第周 授課教師授課班級(jí) 授課時(shí)數(shù)8學(xué)時(shí)授課方法學(xué)訓(xùn) 教學(xué)內(nèi)容 1.根據(jù)初擬方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，根據(jù)不同地形特點(diǎn)和實(shí)際情況，進(jìn)行 控制網(wǎng)的布設(shè)，選點(diǎn)埋點(diǎn)； 2.橋梁平面控制測(cè)量； 3.橋梁高程控制測(cè)量； 知識(shí)目標(biāo) 1.認(rèn)識(shí)控制網(wǎng)的布設(shè)形式，熟悉控制網(wǎng)布設(shè)的特點(diǎn)； 2.掌握橋梁施工平面控制網(wǎng)精度要求、加密和復(fù)測(cè)； 3.學(xué)習(xí)平面控制網(wǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)； 4.學(xué)習(xí)水準(zhǔn)測(cè)量，掌握水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)和測(cè)量規(guī)范； 5.掌握跨河水準(zhǔn)測(cè)量。 技能目標(biāo) 1.現(xiàn)場(chǎng)踏勘之后，能夠；能夠獨(dú)立的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行選點(diǎn)埋點(diǎn)； 2.根據(jù)需要收集與橋梁施工測(cè)量相關(guān)的已有的測(cè)量資料； 3.布設(shè)橋梁控制網(wǎng)，掌握水準(zhǔn)測(cè)量； 教學(xué)重點(diǎn) 和難點(diǎn) 1.控制網(wǎng)的布設(shè)； 2.技術(shù)設(shè)計(jì)的依據(jù)及原則；