無承臺(tái)大直徑鉆孔空心樁的設(shè)計(jì)與施工

對(duì)大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁這種新型的樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究,根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),利用以概率統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)計(jì)算方法,在建立相應(yīng)計(jì)算模型的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出該樁型在偏心荷載時(shí)正截面極限承載力的計(jì)算公式。該公式的建立對(duì)現(xiàn)行《公路橋函設(shè)計(jì)規(guī)范》中沒有偏心受壓荷載下預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的理論計(jì)算公式進(jìn)行了補(bǔ)充,也為完善大直徑空心樁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算理論奠定了基礎(chǔ)。

1工程概況某大橋主橋?yàn)槿缱兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,配跨為62+95+62米,橋?qū)?4.5米,為雙幅橋,采用分段懸臂現(xiàn)澆施工。橋位處水深流急,主河槽常水位平均水深26米。由于常年沖刷,主河槽深水區(qū)河床幾無覆蓋層,大多為光板裸露基巖,特別是主河槽靠近南岸山體斜坡處,基巖面陡峭傾斜,巖面高差大,并有大塊滾石。惡劣的水文地質(zhì)條件,給大橋下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工帶來極大困

j 1 德√’大瓣l峨、愛可 大直徑錨孔灌注砼樁的設(shè)計(jì)與施王 河南省交通勘察設(shè)計(jì)院 ． 47；·／ l，——p’一1 鉆孔灌注砼樁具有施工機(jī)具簡(jiǎn)便技術(shù)簡(jiǎn) 適用性較廣等優(yōu)點(diǎn)．往往用f代替打^樁基礎(chǔ)和沉 井基礎(chǔ)?！?63年河南省北部安陽瑪宿公路橋橋臺(tái)首 次采用了這種樁基礎(chǔ)，井結(jié)合程作了韌步的試驗(yàn) 理}侖研究：工搖中屜示出的鉆孔灌注砼樁的技術(shù)優(yōu) 越性和巨太的經(jīng)濟(jì)艘益得到橋梁工程界的普遍重 視與*注。髓著建設(shè)事業(yè)的發(fā)艟．鉆孔灌注砼樁在 公路、鐵路橋梁工程和冰工建疑，高艋建筑等王程 領(lǐng)域中均獲得日益廣泛的應(yīng)用我國(guó)廣泛使用的鉆 孔韙拄砼樁直徑一般曲1．0一l，米’，然髓著橋梁杖 術(shù)鰳進(jìn)步工程中應(yīng)用韻這r樁直徑逐漸加走最 近完成齙廣東九江l6【瞇跨斟張橋餉

1工程概況 某大橋主橋?yàn)槿缱兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,配跨為62+95+62米,橋?qū)?4.5米,為雙幅橋,采用分段懸臂現(xiàn)澆施工.橋位處水深流急,主河槽常水位平均水深26米.

大直徑鉆孔灌注擴(kuò)底樁的設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)——介紹了大直徑鉆孔灌注擴(kuò)底樁的荷載傳遞機(jī)理和擴(kuò)底樁的設(shè)計(jì)過程，分析了反循環(huán)鉆孔灌注樁的基本原理，對(duì)擴(kuò)底樁的施工工藝流程和關(guān)鍵工序進(jìn)行了探討，以提高大直徑鉆孔灌注擴(kuò)底樁的質(zhì)量。

介紹了大直徑鉆孔灌注擴(kuò)底樁的荷載傳遞機(jī)理和擴(kuò)底樁的設(shè)計(jì)過程,分析了反循環(huán)鉆孔灌注樁的基本原理,對(duì)擴(kuò)底樁的施工工藝流程和關(guān)鍵工序進(jìn)行了探討,以提高大直徑鉆孔灌注擴(kuò)底樁的質(zhì)量。

介紹了南昌新八一大橋主墩基礎(chǔ)采用的全國(guó)最大直徑鉆孔灌注樁的施工全過程；平臺(tái)搭設(shè)，鋼護(hù)筒的制作及安放，鉆孔成樁，以及ｈ型承臺(tái)的施工方案，單壁外桁架式鋼套箱的制作與下沉就位，承臺(tái)分區(qū)分期施工新工藝。

介紹了舞水大橋深水無覆蓋層大直徑鉆孔灌注樁鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工,闡述了該平臺(tái)具有結(jié)構(gòu)輕、剛度大、穩(wěn)定性好、科學(xué)經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn),施工工藝切實(shí)可行,施工的難點(diǎn)控制措施得當(dāng)。

闡述了大直徑空心樁的產(chǎn)生過程及其三個(gè)特殊工序,歸納總結(jié)了大直徑空心樁的特點(diǎn),從成樁的角度入手,介紹了大直徑空心樁的類型,并研究了大直徑空心樁的發(fā)展方向,對(duì)推廣大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁具有重要意義。

大直徑人工挖孔樁承臺(tái)的設(shè)計(jì)探討

介紹了挖孔樁承臺(tái)的功能,探討了承臺(tái)的幾何尺寸及配筋的設(shè)計(jì),提出了在設(shè)計(jì)過程中所要注意的有關(guān)問題,并例舉了一大直徑人工挖孔樁的工程實(shí)例,以保證承臺(tái)設(shè)計(jì)合理。

本文介紹了大直徑現(xiàn)澆混凝土空心樁(筒樁)成樁工藝,該類新型大直徑現(xiàn)澆空心樁(筒樁)作為大荷載建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ),相比于同等直徑的大直徑實(shí)心灌注樁,可節(jié)省大量的混凝土,該樁型具有較大的推廣應(yīng)用價(jià)值。

大直徑空心樁基礎(chǔ)的發(fā)展及在桃源沅水大橋中的應(yīng)用——總結(jié)了大直徑空心樁的優(yōu)越性及其發(fā)展與推廣情況，重點(diǎn)介紹了桃源沅水大橋在砂礫石地基上的空心樁?？招臉痘A(chǔ)已廣泛應(yīng)用于連續(xù)梁橋，連續(xù)剛構(gòu)橋，斜拉橋，中承拱橋等多種橋型中，由于大直徑空心樁在質(zhì)量和經(jīng)...

通過室內(nèi)模擬試驗(yàn),對(duì)大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力空心樁承載力的樁側(cè)阻力和樁端阻力分別進(jìn)行模擬研究。分析樁周注漿體與樁體間的摩阻力以及注漿體與土體間的摩阻力,并與樁和土體界面的摩阻力試驗(yàn)結(jié)果相比較;研究樁端注漿前后承載力大小及其變化規(guī)律。研究結(jié)果表明:樁周壓漿介質(zhì)的差異對(duì)樁承載力性狀影響很大,以填石壓漿效果最好;同時(shí)壓漿填料中含泥量宜控制在5%以內(nèi)。此研究成果為完善大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁設(shè)計(jì)與計(jì)算理論奠定基礎(chǔ)。

大直徑沉井空心樁是一種輕型結(jié)構(gòu)，施工方便，造價(jià)低，文章介紹了桃源沅水大橋大直徑沉井空心樁基礎(chǔ)，樁基施工技術(shù)及其抗推試驗(yàn)方法與檢測(cè)結(jié)果，并扼要地分析了這種樁基的施工技術(shù)特點(diǎn)。

大直徑鉆理預(yù)應(yīng)力空心樁是一種將預(yù)制樁和鉆孔樁兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起的全新樁型,研究通過室內(nèi)模擬試驗(yàn)及數(shù)值仿真,對(duì)樁在豎向荷載作用下樁的承載性狀進(jìn)行了分析,并對(duì)樁在水平向荷載及其組合荷載作用下樁的內(nèi)力變化規(guī)律進(jìn)行了分析;確定了大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁的剛性與柔性界定標(biāo)準(zhǔn)。建立了大直徑空心樁在偏心荷載作用下的內(nèi)力計(jì)算公式和豎向荷載作用下樁承載力計(jì)算公式;提出了較為完整的大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁設(shè)計(jì)計(jì)算方法。研究成果主要有(1)室內(nèi)模擬試驗(yàn)結(jié)果表明大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁在施工中對(duì)樁端和樁側(cè)均采用了壓漿技術(shù),從而在樁側(cè)和樁端形成了一層硬殼層,強(qiáng)化了樁側(cè)和樁端土的強(qiáng)度特性,使樁與樁側(cè)介質(zhì)間的剪切滑移發(fā)生在壓漿混凝土與樁側(cè)土介質(zhì)間,相當(dāng)于增加了有效樁徑,提高了樁的總側(cè)阻力。樁端土層的強(qiáng)化,使樁端阻力大為提高。(2)仿真分析結(jié)果表明土體參數(shù)、壓漿效果、樁體參數(shù)對(duì)樁的豎向承載性狀均有不同程度的影響。粘聚力c值對(duì)樁承載力的影響程度隨著荷載的增加逐漸增加,內(nèi)摩擦角j值對(duì)樁承載力的影響程度受樁沉降變形大小的變化而變化;樁側(cè)壓漿混凝土層厚的變化對(duì)樁承載力影響顯著。樁端壓漿體厚度對(duì)提高空心樁承載力效果明顯,而且樁越短提高的越明顯;當(dāng)樁長(zhǎng)超過一定

詳細(xì)介紹了深水鉆孔施工平臺(tái)的設(shè)計(jì)、受力檢算以及施工方案、方法等,可為類似工程提供參考。

“無承臺(tái)大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力空心樁墩施“工技術(shù)”是交通部“七五”通達(dá)計(jì)劃重點(diǎn)科研項(xiàng)目,由交通部公路科研所承擔(dān)、河南省公路管理局(含洛陽市公路總段、第一工程處)參加,于1991年底全面完成.于1992年5月11日通過了部級(jí)鑒定.與會(huì)專家聽取了課題組所作的研究、試驗(yàn)和施工等報(bào)告,觀看了施工錄相,考察了施工現(xiàn)場(chǎng)的操作演示,審查了全部技術(shù)文件.經(jīng)認(rèn)真討論一致認(rèn)為該技術(shù)是一種全新的基樁工藝,其技術(shù)達(dá)到當(dāng)前國(guó)際基樁先進(jìn)水平,在國(guó)內(nèi)居領(lǐng)先地位.該施工技術(shù)集合當(dāng)今國(guó)際、國(guó)內(nèi)基樁施工的多種先進(jìn)工藝,集鉆孔

介紹了南昌新八一大橋主墩基礎(chǔ)采用的全國(guó)最大直徑鉆孔灌注樁的施工全過程；平臺(tái)搭設(shè)，鋼護(hù)筒的制作及安放，鉆孔成樁，以及ｈ型承臺(tái)的施工方案，單壁外桁架式鋼套箱的制作與下沉就位，承臺(tái)分區(qū)分期施工新工藝。

大直徑擴(kuò)底灌注樁以其承栽力高、沉降小等優(yōu)點(diǎn)，在高層建筑領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，本文則結(jié)合實(shí)際情況，詳細(xì)闡述了大直徑鉆孔灌注擴(kuò)底樁的設(shè)計(jì)與施工。

根據(jù)某轉(zhuǎn)運(yùn)站地質(zhì)條件和基礎(chǔ)要求,通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,提出采用大直徑挖孔灌注樁基礎(chǔ)。施工過程中采用沉井法、增加護(hù)壁厚度等措施克服了流砂、坍孔壁、涌水等事故,取得了較好效果。

針對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件和上部大而集中的荷載結(jié)構(gòu)對(duì)基礎(chǔ)的要求，通過綜合技術(shù)分析，選用了挖孔灌注樁基礎(chǔ)。施工中采用沉井法、增加護(hù)壁厚度、減小長(zhǎng)度等一系列措施，克服了流砂、坍孔、涌水等難點(diǎn)，取得了較好的效果。