微動(dòng)工作臺(tái)中雙平行彈性鉸鏈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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4.4
彈性鉸鏈結(jié)構(gòu)是微動(dòng)工作臺(tái)的核心部件。提出了雙平行彈性鉸鏈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求和設(shè)計(jì)原則;在滿足雙平行彈性鉸鏈的剛度、輸出位移、應(yīng)力、彈性恢復(fù)力及固有頻率等條件下,運(yùn)用理論與有限元分析的方法對(duì)雙平行彈性鉸鏈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。
彈性鉸鏈設(shè)計(jì)
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根據(jù)高等材料力學(xué)的知識(shí)推導(dǎo)了彈性鉸鏈的剛度公式,并利用有限元軟件ansys進(jìn)行了鉸鏈剛度校核和應(yīng)力校驗(yàn)。
彈性鉸鏈的可靠性設(shè)計(jì)
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彈性鉸鏈的可靠性設(shè)計(jì)
橢圓彈性鉸鏈的設(shè)計(jì)
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為了得到一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊無摩擦、無磨損且高效率的微進(jìn)給裝置,分析了具有任意角度橢圓凹槽彈性鉸鏈的特性,得到其在不同載荷作用下剛度的封閉解析解,并討論了彈性鉸鏈的剛度隨橢圓長(zhǎng)短軸之比ε變化時(shí)的情況.當(dāng)ε由1變化到無窮大時(shí),即由圓形凹槽的彈性鉸鏈經(jīng)過橢圓凹槽的彈性鉸鏈變化到矩形凹槽的彈性鉸鏈,彈性鉸鏈的剛度逐漸減小,由此引起的應(yīng)力集中也逐漸減小,但是其運(yùn)動(dòng)精度也隨之降低.此外,還利用有限元的方法對(duì)彈性鉸鏈的剛度和運(yùn)動(dòng)精度進(jìn)行了校驗(yàn).
一種新型雙軸半橢圓彈性鉸鏈的設(shè)計(jì)
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運(yùn)用參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件pro/m,分析比較了半橢圓彈性鉸鏈和其他類型彈性鉸鏈的性能特征。同時(shí)提出了一種雙軸半橢圓彈性鉸鏈,在其他參數(shù)保持不變且定絞長(zhǎng)的條件下,彈性變形隨著絞間距的增加(橢圓長(zhǎng)半軸相應(yīng)減少,其長(zhǎng)短軸之比減小)而增加,由此引起的應(yīng)力也增加。
彈性、彈塑性時(shí)程分析法在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
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彈性、彈塑性時(shí)程分析法在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 楊志勇黃吉鋒 (中國建筑科學(xué)研究院北京100013) 0前言 地震作用是建筑結(jié)構(gòu)可能遭遇的最主要災(zāi)害作用之一。 幾十年來,人們積累了大量的實(shí)測(cè)地震資料,這些資料多以 位移、速度或者加速度時(shí)程的形式體現(xiàn)。與此相對(duì)應(yīng),時(shí)程 分析方法也被認(rèn)為是最直接的一種計(jì)算建筑結(jié)構(gòu)地震響應(yīng) 的方法。但是,由于地震作用隨機(jī)性導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果的不確定 性,彈性時(shí)程分析方法只是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一種輔助計(jì)算方法; 雖然如此,抗震規(guī)范為了增強(qiáng)重要結(jié)構(gòu)的抗震安全性,還是 將彈性時(shí)程分析方法規(guī)定為常遇地震作用下振型分解反應(yīng) 譜法的一種補(bǔ)充計(jì)算方法;尤其是考慮了結(jié)構(gòu)的彈塑性性能 后,彈塑性時(shí)程分析方法更是被普遍認(rèn)為是一種仿真的罕遇 地震作用響應(yīng)計(jì)算方法。 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50011-2001)第3.6.2,5.1.2, 5.5.1,5.5.2,
減振器試驗(yàn)臺(tái)的彈簧鉸鏈設(shè)計(jì)
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介紹了減振器試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)及原理,對(duì)作聯(lián)接工作平臺(tái)與連桿過度件的彈簧鉸鏈進(jìn)行了疲勞壽命與穩(wěn)定性校核,得出了彈簧鉸鏈的正確設(shè)計(jì),為確保該試驗(yàn)臺(tái)的性能提供了保障。
民用客機(jī)旅客登機(jī)門鉸鏈臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究
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登機(jī)門的重量通過鉸鏈臂傳遞給門框結(jié)構(gòu)。由于鉸鏈臂通常安裝在門一側(cè),使得登機(jī)門重心總是遠(yuǎn)離鉸鏈臂,在登機(jī)門開關(guān)過程中,鉸鏈臂需承受較大的附加彎矩和扭矩。過大的鉸鏈臂變形將會(huì)引起門與門框間的磕碰或過大的摩擦,從而降低門的可操作性。設(shè)計(jì)鉸鏈臂時(shí),不僅要考慮強(qiáng)度和剛度問題,同時(shí)必須綜合考慮結(jié)構(gòu)選材、重量、制造工藝及成本。合理的鉸鏈臂設(shè)計(jì),可大大提高登機(jī)門的使用性能。
新型兩軸數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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4.5
2010年8月 第38卷第16期 機(jī)床與液壓 machinetool&hydraulics aug2010 vol38no16 doi:10.3969/jissn1001-3881201016007 收稿日期:2009-07-24 作者簡(jiǎn)介:王友林(1955),男,教授,從事機(jī)械制造技術(shù)的科研與教學(xué)工作。電話:0533-2786910,13153354163。 e-mai:lwangyoulin_1006@126com。 新型兩軸數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 王友林 (山東理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,山東淄博255049) 摘要:介紹一種新型兩軸數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)與工作原理?;剞D(zhuǎn)工作臺(tái)的轉(zhuǎn)角電機(jī)通過一對(duì)蝸桿、蝸輪驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)工 作臺(tái)主軸轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)動(dòng),回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的轉(zhuǎn)位電機(jī)通過另一
粘彈性阻尼器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和抗震加固中的應(yīng)用
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介紹粘彈性阻尼器耗能減震裝置的特點(diǎn)、減震機(jī)理及其工程應(yīng)用,并將126個(gè)粘彈性阻尼器應(yīng)用到廣州天河北某項(xiàng)目中以增強(qiáng)其抗震性能,在多遇地震作用下對(duì)加與未加阻尼器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析,結(jié)果表明粘彈性阻尼器是一種良好的耗能減震裝置,能很好地減小結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)。
認(rèn)識(shí)彈簧鉸鏈中彈簧鋼的種類與用途
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認(rèn)識(shí)彈簧鉸鏈中彈簧鋼的種類與用途
針對(duì)特性鉸鏈設(shè)計(jì)和沖壓工藝
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鉸鏈長(zhǎng)度三有多種規(guī)格,從400-1600mm不等,市場(chǎng)上一時(shí)購買不到滿足需要的鉸鏈,構(gòu) 成對(duì)生產(chǎn)的困擾。同時(shí),在生產(chǎn)配電柜時(shí)所產(chǎn)生大量邊角料,都按廢料處理?;诋?dāng)時(shí)狀況, 提出利用邊角料生產(chǎn)鉸鏈。以下編制了鉸鏈生產(chǎn)工藝,并設(shè)計(jì)了一副級(jí)進(jìn)模,既滿足了配電柜對(duì) 各種不同長(zhǎng)度的需要,又降低了成本,取得了良好效果。圖1是我公司生產(chǎn)的配電柜產(chǎn)品配套 的鉸鏈。 2特型鉸鏈工藝分析 天盛鉸鏈結(jié)構(gòu)特點(diǎn):長(zhǎng)度從400-1600mm不等,鉸鏈頁材料按現(xiàn)場(chǎng)邊角料分有2種:不 銹鋼和低碳鋼。鉸鏈軸是φ5mm的冷拉不銹鋼,鉸鏈頁上的安裝孔φ5mm的位置根據(jù)配電柜 的需要配做。鉸鏈頁工藝是鉸鏈的核心。圖2是鉸鏈頁的零件圖,鉸鏈由2個(gè)鉸鏈頁組成,2 個(gè)鉸鏈頁結(jié)構(gòu)在組合處的凸凹部分在長(zhǎng)度方向相差20mm其他完全一致。因此可在鉸鏈頁加工 完成后裁剪一節(jié)20mm
標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈 (2)
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第08711章v1.0 標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈 1.通則 1.1本章概要 1.1.1說明各種[室內(nèi)][室外]等標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈等配件之材料、安裝、施工與檢驗(yàn) 等之相關(guān)規(guī)定。 1.1.2本章所述之標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈適用於本工程之[鋼/鐵門][不銹鋼門][鋁門] [木門][塑鋼門][]等。 1.2工作範(fàn)圍 1.2.1依契約及設(shè)計(jì)圖示之規(guī)定,凡屬於各種室內(nèi)、外標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈與其相關(guān)之 週邊附屬零料、配件,以使工作能完整之組立、安裝等均屬之。 1.2.2如無特殊規(guī)定時(shí),工作內(nèi)容應(yīng)包括但不限於各種標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈之組合、墊 片、必要之蓋板及所有未特別指明但為完成工作所必需之項(xiàng)目,及為配 合表面裝修須與其他工作相配合,所應(yīng)附加之扣件等亦屬之。 1.3相關(guān)準(zhǔn)則 1.3.1中華民國國家標(biāo)準(zhǔn)(cns) (1)cns857a2007鋼製及不銹鋼製普通鉸鏈 (2)cns124
標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈
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第08711章v1.0 標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈 1.通則 1.1本章概要 1.1.1說明各種[室內(nèi)][室外]等標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈等配件之材料、安裝、施工與檢驗(yàn) 等之相關(guān)規(guī)定。 1.1.2本章所述之標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈適用於本工程之[鋼/鐵門][不銹鋼門][鋁門] [木門][塑鋼門][]等。 1.2工作範(fàn)圍 1.2.1依契約及設(shè)計(jì)圖示之規(guī)定,凡屬於各種室內(nèi)、外標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈與其相關(guān)之 週邊附屬零料、配件,以使工作能完整之組立、安裝等均屬之。 1.2.2如無特殊規(guī)定時(shí),工作內(nèi)容應(yīng)包括但不限於各種標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈之組合、墊 片、必要之蓋板及所有未特別指明但為完成工作所必需之項(xiàng)目,及為配 合表面裝修須與其他工作相配合,所應(yīng)附加之扣件等亦屬之。 1.3相關(guān)準(zhǔn)則 1.3.1中華民國國家標(biāo)準(zhǔn)(cns) (1)cns857a2007鋼製及不銹鋼製普通鉸鏈 (2)cns124
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中安全性要點(diǎn)分析
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建筑的使用最關(guān)鍵的兩項(xiàng)指標(biāo)就是安全性以及舒適性,人們開始對(duì)建筑設(shè)計(jì)提出更高的要求,包括美觀性和建筑功能兩個(gè)部分,但如今在建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的確出現(xiàn)很多問題,這些問題直接影響著建筑安全性,因此如何將建筑安全性提升上來,是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面需要考慮的問題,也是大眾關(guān)心的主要問題.從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性概念出發(fā),對(duì)影響安全性的因素以及主要安全隱患進(jìn)行了分析,并結(jié)合需求制訂了提升結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中安全性的對(duì)策,可對(duì)建筑業(yè)的進(jìn)步提供參照.
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中安全性要點(diǎn)分析
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建筑的使用最關(guān)鍵的兩項(xiàng)指標(biāo)就是安全性以及舒適性,人們開始對(duì)建筑設(shè)計(jì)提出更高的要求,包括美觀性和建筑功能兩個(gè)部分,但如今在建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的確出現(xiàn)很多問題,這些問題直接影響著建筑安全性,因此如何將建筑安全性提升上來,是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面需要考慮的問題,也是大眾關(guān)心的主要問題。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性概念出發(fā),對(duì)影響安全性的因素以及主要安全隱患進(jìn)行了分析,并結(jié)合需求制訂了提升結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中安全性的對(duì)策,可對(duì)建筑業(yè)的進(jìn)步提供參照。
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中抗震概念設(shè)計(jì)的重要性分析
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4.4
在建筑工程項(xiàng)目中,建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)屬于非常重要的工作內(nèi)容,對(duì)整個(gè)建筑的質(zhì)量有直接的影響。隨著近幾年我國建筑領(lǐng)域的飛速發(fā)展,在很大程度上促進(jìn)了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的完善,逐漸向著多樣化的方向邁進(jìn)。實(shí)際在開展設(shè)計(jì)工作的時(shí)候,人們對(duì)于概念設(shè)計(jì)越來越重視,在確保建筑使用功能的基礎(chǔ)上,對(duì)于建筑的系統(tǒng)性和美觀性的要求越來越高。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過程中,應(yīng)用抗震概念設(shè)計(jì)對(duì)于建筑的安全至關(guān)重要,直接關(guān)系到居民的人身財(cái)產(chǎn)安全。
淺析客車常用側(cè)倉門鉸鏈的結(jié)構(gòu)與安裝
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4.7
對(duì)現(xiàn)階段國內(nèi)客車常用的幾種側(cè)倉門鉸鏈結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)要地分析,并對(duì)其使用條件及安裝進(jìn)行了闡述。
客車行李倉門轉(zhuǎn)臂式鉸鏈機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
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4.5
客車行李倉門轉(zhuǎn)臂式鉸鏈機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
自動(dòng)閉門組合鉸鏈設(shè)計(jì)
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4.5
針對(duì)目前主流的閉門器存在的問題,提出一種集門停、自動(dòng)閉門、緩沖調(diào)速等功能為一體的自動(dòng)閉門組合鉸鏈。在設(shè)計(jì)自動(dòng)閉門組合鉸鏈基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,分析了它的工作原理,建立了自動(dòng)閉門組合鉸鏈與門組成的系統(tǒng)的物理模型和運(yùn)動(dòng)微分方程。為了使組合鉸鏈運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和速度可調(diào),采用張力與速度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分離的設(shè)計(jì)方法。這種方法使阻尼分支具有較大的空間容納單向閥閥芯,增加單向閥的行程,進(jìn)而提高速度調(diào)節(jié)的靈敏度,還能減少因彈簧儲(chǔ)能和摩擦產(chǎn)生的熱傳遞,降低液壓阻尼機(jī)構(gòu)的溫度變化,提高自動(dòng)閉門鉸鏈的穩(wěn)定性。文章對(duì)新型高性能閉門器的研究具有一定實(shí)用意義。
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職位:造價(jià)預(yù)算員
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林