微服務在鐵路調度管理系統(tǒng)改造中的應用

為適應大準鐵路公司日益復雜的運輸組織及對高效調度管理的需求,針對大準鐵路運輸調度管理系統(tǒng)進行優(yōu)化設計研究。在分析大準鐵路現(xiàn)有運輸調度管理系統(tǒng)(tdms)的基礎上,通過框架設計、應用架構設計、物理架構設計對大準鐵路tdms系統(tǒng)框架進行優(yōu)化,設計大準鐵路tdms系統(tǒng)的計劃調度模塊、貨運調度模塊、機車調度模塊、施工調度模塊和運輸信息模塊,通過綜合數(shù)據(jù)庫平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲和共享,以解決大準鐵路tdms系統(tǒng)在日常生產(chǎn)和調度指揮中出現(xiàn)的信息交互不準確等問題,為鐵路運輸企業(yè)開發(fā)適用于鐵路專網(wǎng)專用的綜合調度管理系統(tǒng)提供參考。

隨著計算機網(wǎng)絡技術的發(fā)展,通信技術在煤礦生產(chǎn)調度管理系統(tǒng)中得到廣泛應用,實現(xiàn)網(wǎng)絡化的煤礦生產(chǎn)調度管理系統(tǒng),不僅可以確保煤礦井下的安全生產(chǎn),也可以加強煤礦井下的調度與管理,因此,通信技術的應用具有十分重要的意義。建立一套基于3g移動互聯(lián)網(wǎng)和光纖網(wǎng)絡的生產(chǎn)調度管理系統(tǒng),以加強煤礦企業(yè)生產(chǎn)的安全度。

在合理調度煤礦資源方面,通信技術承擔著重要角色。良好的通信技術能夠保障資源更合理地被利用,能夠提高煤礦企業(yè)效益與安全度。闡述煤礦發(fā)展過程中存在的生產(chǎn)調度問題,并就如何運用通信技術解決該問題做簡單論述。

地鐵運營施工調度管理系統(tǒng)是針對地鐵運營線路的施工計劃申報、請銷點、施工統(tǒng)計、調度命令、運營日報等功能為一體的網(wǎng)絡化計劃編制、實施、管理系統(tǒng),對系統(tǒng)軟件的主要業(yè)務流程、開發(fā)與實現(xiàn)等進行了簡要的分析和研究。

設計基于微服務架構的鐵路招標采購管理系統(tǒng),解決各鐵路局集團有限公司(簡稱:鐵路局)招標采購流程不一,難以采用固定流程進行統(tǒng)一的問題。利用微服務架構、流程編制等技術,結合不同單位采購流程的業(yè)務需求,設計研發(fā)鐵路招標采購管理系統(tǒng)。通過采用微服務架構,招標采購管理系統(tǒng)實現(xiàn)了公共模塊的服務化、流程的可配置化,滿足不同鐵路局對招標采購流程靈活可配置的需求。實踐表明,基于微服務架構技術的招標采購管理系統(tǒng)技術方案可行,可為鐵路局及鐵路站段對貨物、工程、服務的采購行為實現(xiàn)規(guī)范化、信息化管理提供技術支撐。

為進一步適應鐵路轉企后的運輸組織改革,突出提高鐵路運輸生產(chǎn)效率和全力保證運輸生產(chǎn)安全的重點方向,著力解決調度決策智能化、生產(chǎn)組織精準化、運力調配精益化、應急處置科學化等問題,需要大力研究和建設智能化的新一代鐵路運輸調度管理系統(tǒng).以“一列車一條線”為標志和實現(xiàn)列車全生命周期管理為階段目標,中國鐵路總公司先行推動了鐵路運輸調度管理系統(tǒng)(tdms)5.0的研發(fā)試驗和推廣實施,部分實現(xiàn)了“輔助決策、高效調度、動態(tài)配能、精準運輸”的調度指揮目標,取得了良好的應用效果.

隨著近幾年gis在各行業(yè)的應用需求不斷增強,其作用也越來越受到人們的重視。介紹的是gis在塔里木河流域中的具體應用及其系統(tǒng)開發(fā)的功能、結構、數(shù)據(jù)組織及其實現(xiàn)的關鍵技術,運用到的一些具有一定學術及應用價值的專業(yè)模型及方法。

遼寧省水庫調度管理系統(tǒng)建設以全省921座水庫和重點輸供水項目作為研究對象,結合水庫防洪和興利調度管理,整合水庫報訊、水資源管理、視頻會商等基礎應用,以gis為應用平臺,采用b/s和c/s相結合的開發(fā)模式,建設成一套全省水庫調度管理的綜合管理信息系統(tǒng),實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源和業(yè)務系統(tǒng)的整合共享,達到防汛會商決策和水資源優(yōu)化調度管理的目標。

中國移動基礎網(wǎng)絡規(guī)模每年呈20%～30%的增長態(tài)勢,現(xiàn)有通信線路規(guī)模已非常龐大,單靠基于gis技術的資源管理系統(tǒng)已無法達到資源的有效整合、物理與邏輯連接的實際對應、資源變更的及時準確等目的。本文主要提出了gprs、gps、gis技術結合的優(yōu)勢,并詳細闡述了三項技術結合在中國移動通信線路資源管理中的應用案例。

水庫調度管理系統(tǒng)建設是我國水庫發(fā)展的必然要求,是保證水庫興利防洪功能發(fā)揮的關鍵。文章針對我國水庫調度管理信息化發(fā)展背景展開了分析,明確了水庫調度管理系統(tǒng)開發(fā)應用的必要性與意義,歐陽海水庫樞紐工程是湖南省桂陽縣境內的一個大（2）型水利水電工程,兼具灌溉、防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖等功能,調度要求高、任務重,現(xiàn)主要就其調度管理系統(tǒng)開發(fā)與應用展開論述,根據(jù)實際應用情況顯示,水庫調度管理效率、運行綜合效益顯著提升,充分展現(xiàn)了水庫調度信息化發(fā)展的優(yōu)勢。

2015年《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》由國務院正式頒布,意味著大數(shù)據(jù)的發(fā)展規(guī)劃已上升為國家戰(zhàn)略層面,由此,必須深化大數(shù)據(jù)技術在鐵路工務管理中的應用研究,貫徹落實國家的戰(zhàn)略部署及數(shù)據(jù)強國的戰(zhàn)略要求,同時,深化研究如何盤活鐵路工務數(shù)據(jù)資產(chǎn)、深度挖掘其數(shù)據(jù)價值,進而助推鐵路工務管理的轉型升級,驅動鐵路工務管理的創(chuàng)新發(fā)展。利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)更加科學、客觀、全面地實時掌握鐵路基礎設施和工務機械車的工況,預測故障及性能發(fā)展趨勢,實現(xiàn)由\"計劃修\"向\"狀態(tài)修\"維修模式轉變,推動鐵路工務安全生產(chǎn)管理模式的變革；研究運用大數(shù)據(jù)技術,以大數(shù)據(jù)思維實現(xiàn)工務管理的科學決策,是有效保障鐵路安全運營的重大課題,建立基于大數(shù)據(jù)的鐵路工務管理模式,形成行業(yè)管理發(fā)展的新業(yè)態(tài)。

南水北調東線工程是一項跨流域的特大型調水工程。工程區(qū)域內河湖交錯,水網(wǎng)復雜;各類水工建筑物眾多,新舊檔次參差不齊;調水功能與防洪、排澇、灌溉和

從流程工業(yè)發(fā)展過程來看,由原來各個裝置封閉孤立,到最后信息共享是一個必然趨勢,建立生產(chǎn)調度管理系統(tǒng)今后必然會為企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟效益,本文著重介紹中控調度管理系統(tǒng)pims在福建水泥項目上的應用。

針對應急物流車輛調度中車輛使用數(shù)量和種類較多,行車道路受干擾較大的特點,為提高車輛使用管理效率,確保運輸安全,以及應急物流運輸?shù)臅r效性和準確性,利用arcgisserver和flex搭建了一個基于webgis的管理系統(tǒng);系統(tǒng)實現(xiàn)了駕駛員和車輛信息管理、最佳行駛路徑制定、車輛在途監(jiān)控等功能,為應急物流車輛調度提供一個交互性較高的平臺.

北黑鐵路通信系統(tǒng)面臨改造,對傳輸、交換、數(shù)據(jù)網(wǎng)等系統(tǒng)進行的數(shù)字化改造,其中直接服務于運輸指揮生產(chǎn)的鐵路專用通信系統(tǒng)的改造尤為重要。組建綜合數(shù)字業(yè)務網(wǎng),利用其所能提供的豐富的功能,將調度電話、站場通信、站間通信及各種信息全部集中接入,提供全面的數(shù)據(jù)、圖像、文字及語音服務,形成全程全網(wǎng)智能化的鐵路通信綜合業(yè)務接入平臺。

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針對應急物流車輛調度中車輛使用數(shù)量和種類較多,行車道路受干擾較大的特點,為提高車輛使用管理效率,確保運輸安全,以及應急物流運輸?shù)臅r效性和準確性,利用arcgisserver和flex搭建了一個基于webgis的管理系統(tǒng);系統(tǒng)實現(xiàn)了駕駛員和車輛信息管理、最佳行駛路徑制定、車輛在途監(jiān)控等功能,為應急物流車輛調度提供一個交互性較高的平臺.

隨著信息技術的發(fā)展增速,信息化建設的作用已經(jīng)被大部分企業(yè)所關注。近幾年,我國的鐵路運輸行業(yè)快速發(fā)展,諸多能夠滿足鐵路運輸發(fā)展要求的信息系統(tǒng)被應用到鐵路運輸行業(yè)之中。但是在設計過程中不能照搬模式,必須結合其實際情況,設計出符合自身特點的調度管理系統(tǒng)。本文分析對企業(yè)鐵路運輸進行概述,分析了企業(yè)運輸調度管理系統(tǒng)在功能方面的設定,對整個系統(tǒng)的結構進行安排,最后描述了系統(tǒng)軟件的設計。

煤礦生產(chǎn)中的安全生產(chǎn)一直是煤炭行業(yè)運營中重點關注的問題之一,也是保證煤炭行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個重要因素。在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中,調度指揮中心在整個安全生產(chǎn)過程中有著重要的作用。同時調度中心也是生產(chǎn)中各類信息資料的集結地,在科學技術飛速發(fā)展的今天,井下越來越多的電子設備,以及調度中心的信息資源共享、工作流程優(yōu)化的要求,以及傳統(tǒng)的基于小靈通無線固話技術為主的有線通訊調度系統(tǒng)存在調度效率低,可調度范圍小等一系列問題,一整套基于3g移動互聯(lián)網(wǎng)、光纖網(wǎng)絡、ftth、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術的信息化解決方案是非常重要的。

數(shù)據(jù)處理作業(yè)任務的調度管理對郵政信息項目的順利開展至關重要.文章針對郵政金融數(shù)據(jù)挖掘信息項目的特點及需求,提出了自動任務調度管理系統(tǒng)的建設意義及實現(xiàn)方式,探討了自動任務調度管理在郵政金融數(shù)據(jù)挖掘信息項目中的應用,并對未來應用前景進行了展望.

鐵路通信系統(tǒng)的基本功能是保障列車的快捷、安全、精準和高效。在計算機互聯(lián)網(wǎng)信息技術普遍應用的環(huán)境下,數(shù)字調度系統(tǒng)在鐵路施工中得到了廣泛應用,并取得了飛速發(fā)展。鐵路通信系統(tǒng)施工中應用數(shù)字調度系統(tǒng),可以改變傳統(tǒng)人工調度中因為盲目、違規(guī)操作而產(chǎn)生的問題,從而保證鐵路通信施工質量,提高列車運行調度的準確性,增強列車運行的安全,推動鐵路運輸事業(yè)的信息化發(fā)展。因此,全面介紹數(shù)字調度系統(tǒng),分析鐵路通信施工中應用數(shù)字調度系統(tǒng)的可行性和必要性,并提出具體的實施策略。

隨著我國的交通運輸業(yè)逐漸成熟以及迅速的發(fā)展,鐵路發(fā)揮了越來越重要的作用,國家對鐵路的建設十分重視,其發(fā)展具有很重要的意義。本文對鐵路通信施工中運用數(shù)字調度系統(tǒng)進行分析,以期提高工作效率。