我國城市軌道交通應用全自動無人駕駛系統(tǒng)的探鍘??
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1.國、內外城市軌道交通全自動無人駕駛系統(tǒng)概況 創(chuàng)新發(fā)展是城市軌道交通發(fā)展的驅動因素，是新時期我國城市軌道交通技術與管理的根本支撐。城市軌道交通行業(yè)要以全自動無人駕駛智能交通系統(tǒng)的研發(fā)與推廣，引領我國城市軌道交通裝備的全面升級。全自動運行系統(tǒng)是基于現(xiàn)代計算機、通信、控制和系統(tǒng)集成等技術實現(xiàn)列車全過程自動化的新一代城市軌道交通智能系統(tǒng)。
我國城市軌道交通應用全自動無人駕駛系統(tǒng)的探討 我國城市軌道交通應用全自動無人駕駛系統(tǒng)的探討
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1.國、內外城市軌道交通全自動無人駕駛系統(tǒng)概況\n創(chuàng)新發(fā)展是城市軌道交通發(fā)展的驅動因素,是新時期我國城市軌道交通技術與管理的根本支撐.城市軌道交通行業(yè)要以全自動無人駕駛智能交通系統(tǒng)的研發(fā)與推廣,引領我國城市軌道交通裝備的全面升級.全自動運行系統(tǒng)是基于現(xiàn)代計算機、通信、控制和系統(tǒng)集成等技術實現(xiàn)列車全過程自動化的新一代城市軌道交通智能系統(tǒng).\niec62290標準規(guī)定了城市軌道交通線路和網(wǎng)絡的調度、控制和管理系統(tǒng)的功能、系統(tǒng)和接口需求.
全自動無人駕駛系統(tǒng)助力智能軌道交通
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近年來，全自動無人駕駛系統(tǒng)在全球軌道交通領域日漸升溫。早在1998年，法國巴黎、新加坡等城市全自動無人駕駛地鐵就已正式投入運營，德國柏林等城市也在不斷將原有的傳統(tǒng)地鐵改造為全自動化地鐵。據(jù)世界鐵路研究所相關負責人表示，實現(xiàn)全自動無人駕駛系統(tǒng)在軌道交通的廣泛運用，將有效解決軌道交通網(wǎng)絡飽和的問題，同時有效地提高城市運輸能力，打造智能軌道交通。
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全自動無人駕駛系統(tǒng)——全新理念的城市軌道交通模式 全自動無人駕駛系統(tǒng)——全新理念的城市軌道交通模式
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介紹了全自動無人駕駛系統(tǒng)的現(xiàn)狀、優(yōu)越性,分析了無人駕駛系統(tǒng)與傳統(tǒng)的城市軌道交通系統(tǒng)的差異,總結了全自動無人駕駛系統(tǒng)的特點,提出了需要研究的主要技術。全自動無人駕駛系統(tǒng)是科學技術發(fā)展的產(chǎn)物,是成熟、可靠、安全的系統(tǒng),適用于小編組、高密度、中小運量直至大運量的城市軌道交通系統(tǒng)。全自動無人駕駛系統(tǒng)是城市軌道交通系統(tǒng)集成技術的一次質的飛躍,它將引導現(xiàn)代城市軌道交通的發(fā)展趨勢。
城市軌道交通全自動無人駕駛信號系統(tǒng)分析與探討
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城市軌道交通停車場內每天需要進行大量的列車進出場作業(yè)，傳統(tǒng)停車場在信號系統(tǒng)聯(lián)鎖子系統(tǒng)辦理調車進路后，完全由人工來確保運行過程中的安全，這種方式存在調度員、司機工作量大以及可能的操作失誤導致闖信號等問題。鑒于此，本文就針對城市軌道交通全自動無人駕駛信號系統(tǒng)展開分析與探討。希望本文能起到拋磚引玉的作用。
我國城市軌道交通應用全自動無人駕駛系統(tǒng)的探鍘??熱門文檔
城市軌道交通全自動無人駕駛系統(tǒng)分析與探討 城市軌道交通全自動無人駕駛系統(tǒng)分析與探討
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如今,城市的經(jīng)濟、科技等快速發(fā)展,城市交通中軌道交通成為重要的內容,全自動無人駕駛列車將是發(fā)展的重點內容,本文主要就城市軌道交通全自動無人駕駛的情況進行分析,明確國內外的無人駕駛技術應用情況,指出城市軌道交通全自動無人駕駛的關鍵技術。
城市軌道交通全自動無人駕駛系統(tǒng)分析與探討 城市軌道交通全自動無人駕駛系統(tǒng)分析與探討
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如今,城市的經(jīng)濟、科技等快速發(fā)展,城市交通中軌道交通成為重要的內容,全自動無人駕駛列車將是發(fā)展的重點內容,本文主要就城市軌道交通全自動無人駕駛的情況進行分析,明確國內外的無人駕駛技術應用情況,指出城市軌道交通全自動無人駕駛的關鍵技術.
城市軌道交通全自動無人駕駛系統(tǒng)分析與探討 城市軌道交通全自動無人駕駛系統(tǒng)分析與探討
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隨著城市發(fā)展速度的加快，城市軌道交通已經(jīng)成為城市交通的重要組成部分，而全自動無人駕駛列車無疑是下一步發(fā)展的重點。通過對國外無人駕駛技術的簡要分析，總結出無人駕駛技術的優(yōu)勢和主要技術規(guī)則，并結合國內的應用情況，提出一些國內發(fā)展全自動無人駕駛技術的意見和建議。
分析城市軌道交通無人駕駛技術應用 分析城市軌道交通無人駕駛技術應用
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軌道交通領域中全自動運行技術日漸成熟,我國發(fā)達城市也引進了城市軌道交通無人駕駛技術.隨著成熟的發(fā)展以及技術的不斷完善,城市軌道交通無人駕駛技術也將逐漸在我國大中型城市推廣開來.因此本文將從無人駕駛技術的概念入手,分析城市軌道無人駕駛技術的應用效益,提出城市軌道無人駕駛技術的應用建議.
全自動無人駕駛軌道交通列車定位技術 全自動無人駕駛軌道交通列車定位技術
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在全自動無人駕駛軌道交通中,實時、精確地確定列車在線路中的位置是保證安全、發(fā)揮效率、提供最佳服務的前提。經(jīng)對國內外軌道交通中的多種定位技術進行比較后,建議選用gps列車定位技術中常用的差分gps定位技術,作為全自動無人駕駛軌道交通列車定位技術。
我國城市軌道交通應用全自動無人駕駛系統(tǒng)的探鍘??精華文檔
城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)的功能需求及相關技術要點探討 城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)的功能需求及相關技術要點探討
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伴隨著科學技術的不斷發(fā)展和進步,城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)受到了廣泛關注,作為一種替代司機行駛列車控制和駕駛功能的信號處理系統(tǒng),其能有效提升工作效率,節(jié)省人工,且整體性能較好.本文簡要分析了城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)車輛段的設計要求,并集中闡釋了系統(tǒng)的功能需求和相關技術要點,僅供參考.
關于城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)的幾點思考 關于城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)的幾點思考
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介紹了城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)的特點,分析了無人駕駛系統(tǒng)在設計、應用中需重點關注的關鍵問題.無人駕駛系統(tǒng)全面提升了城市軌道交通控制系統(tǒng)的自動化、集成化水平,是未來現(xiàn)代城市軌道交通的發(fā)展趨勢.
城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)中信號與車輛接口分析 城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)中信號與車輛接口分析
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介紹了城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)中,為實現(xiàn)無人駕駛功能所需的信號與車輛接口。介紹了無人駕駛系統(tǒng)中車載信號設備的變化和與有人駕駛列車設備的區(qū)別,以及無人駕駛系統(tǒng)與車輛接口相關聯(lián)的核心及非核心功能。
城市軌道交通無人駕駛信號系統(tǒng)設計需求分析 城市軌道交通無人駕駛信號系統(tǒng)設計需求分析
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城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)是一種代替司機行使列車控制和駕駛功能的信號系統(tǒng).分析了無人駕駛技術在成本和節(jié)能方面的優(yōu)勢,就無人駕駛系統(tǒng)對車載子系統(tǒng)、軌旁子系統(tǒng)、停車場、日常運營服務的設計需求進行了分析.從設計層面看,cbtc(基于通信的列車控制)系統(tǒng)是最接近無人駕駛系統(tǒng)的信號系統(tǒng),以cbtc系統(tǒng)為基礎設計的無人駕駛系統(tǒng)或直接由cbtc改造升級為無人駕駛系統(tǒng)的方案是最為合理也最經(jīng)濟的選擇.
城市軌道交通無人駕駛的關鍵技術特點分析 城市軌道交通無人駕駛的關鍵技術特點分析
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介紹了無人駕駛技術的定義,闡述了運營駕駛所有環(huán)節(jié)全面自動化、減少信號系統(tǒng)后備模式和轉移列車司機職能,以及無人駕駛技術的核心理念等.還從各類接口、停車場設計、全方位視頻監(jiān)控及分析、通信系統(tǒng)等介紹了無人駕駛的關鍵技術,并提出無人駕駛的難點和挑戰(zhàn).
我國城市軌道交通應用全自動無人駕駛系統(tǒng)的探鍘??最新文檔
軌道交通無人駕駛技術特點及其發(fā)展 軌道交通無人駕駛技術特點及其發(fā)展
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闡述了國內外軌道交通無人駕駛發(fā)展的現(xiàn)狀和優(yōu)勢。介紹了駕駛自動化的分級和無人駕駛的自動化要求,從自動化程度、故障自處理等多個方面描述了無人駕駛技術的特點；從應用、技術升級和資源配置的角度分析了無人駕駛的發(fā)展趨勢。
城市軌道交通車輛無人駕駛運輸系統(tǒng) 城市軌道交通車輛無人駕駛運輸系統(tǒng)
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城市軌道交通車輛無人駕駛運輸系統(tǒng)
軌道交通無人駕駛信號系統(tǒng)關鍵功能分析
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相比于軌道交通傳統(tǒng)信號系統(tǒng),無人駕駛信號系統(tǒng)與運營和維護有著更為密切的聯(lián)系。從運營和維護兩個方面對軌道交通無人駕駛信號系統(tǒng)的需求進行了簡要分析,描述了不同運營情況下的關鍵功能,并對部分維護相關的功能進行了分析和闡述。這可為無人駕駛信號系統(tǒng)的設計提供參考。
我國城市軌道交通的建設與展望 我國城市軌道交通的建設與展望
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目前我國城市軌道交通建設步入了快速發(fā)展的軌道,已建成通車的城軌交通覆蓋了六大城市;正在建設的城軌交通覆蓋了八大城市;正在籌備建設的城軌交通覆蓋了16個城市,還有有意向的10余座城市。同時,城市化進程的加快,也使城際軌道交通建設揭開了序幕。
我國城市軌道交通發(fā)展的政策變遷 我國城市軌道交通發(fā)展的政策變遷
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在國家有關文件要求和政策指導下,我國城市軌道交通一直規(guī)范有序發(fā)展。在當前嚴控地方債務、防范系統(tǒng)性金融風險的大環(huán)境下,城市軌道交通進入新的發(fā)展階段,國辦發(fā)〔2018〕52號文將在今后一段時期指導和規(guī)范我國城市軌道交通健康有序發(fā)展。按照緩慢發(fā)展、加快發(fā)展和快速發(fā)展3個階段,總結梳理了國家有關部門頒布的有關城市軌道交通發(fā)展的政策性文件。城市軌道交通發(fā)展的政策變遷反映了我國關于城市軌道交通發(fā)展總體思路的變化。
我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀探討 我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀探討
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對我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀進行了深入的探討。
我國城市軌道交通投融資問題研究 我國城市軌道交通投融資問題研究
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近年來城市軌道交通項目是城市基礎設施發(fā)展的重點,但城市軌道交通項目建設投資巨大、盈利能力低,因其投融資難度大、利用效率低,投融資問題已經(jīng)成為城市軌道交通發(fā)展亟待解決的難題.通過介紹軌道交通建設在經(jīng)濟發(fā)展中的建設意義及本身具有的投融資特點,同時借鑒國外城市的發(fā)展經(jīng)驗,對我國軌道交通建設提出對策建議.
我國城市軌道交通發(fā)展政策研究 我國城市軌道交通發(fā)展政策研究
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深入分析我國城市軌道交通6年來快速發(fā)展中存在的問題,包括規(guī)劃、體制、建設速度等方面;為實現(xiàn)又好又快的發(fā)展目標,提出指導今后城市軌道交通發(fā)展的政策和措施建議。
我國城市軌道交通開發(fā)溢價回收研究綜述 我國城市軌道交通開發(fā)溢價回收研究綜述
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城市軌道交通建設運營成本高,雖然政府不斷加大財政投入力度,仍不能有效解決軌道交通發(fā)展給中型城市帶來的巨大壓力。通過文獻分析法,對軌道交通溢價回收相關文獻進行梳理,得出軌道交通對周邊房價影響預測應先于地鐵開發(fā)建設,以站點周邊房價特殊征稅和地鐵公司獲得周邊土地所有權來補償中型城市軌道交通投資,這個結論可以為其他城市軌道交通開發(fā)提供參考。
我國城市軌道交通發(fā)展政策研究 我國城市軌道交通發(fā)展政策研究
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我國城市軌道交通發(fā)展政策研究
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職位：測量項目組長
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