更新日期: 2025-03-21

我國第一套垂直線生產(chǎn)的汽車缸體在山東常林成功下線

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我國第一套垂直線生產(chǎn)的汽車缸體在山東常林成功下線 4.4

現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2006 第 4 期 總第 173 期 近日,山東常林集團(tuán)鑄業(yè)公司為奇瑞汽車有限公司開發(fā)的 481FC 、 486FC 缸體在該集團(tuán)鑄業(yè)公司成功下線,創(chuàng)造了國內(nèi)第一家在垂直線上生產(chǎn) 汽車四缸缸體的記錄,標(biāo)志著該集團(tuán)鑄件產(chǎn)品成功邁向汽車核心配套領(lǐng)域。 山東常林鑄業(yè)公司目前已成為山東省最大的鑄造生產(chǎn)基地,山東常林 集團(tuán)在 2004 年與西班牙 A C L 公司合資興建年鑄件生產(chǎn)能力為 10 萬噸的垂 直無箱造型生產(chǎn)線,總投資 1.5 億元,目前一期 12 萬噸濕型砂大件工程已順 利投產(chǎn),二期 5 萬噸樹脂大件工程開始動工。二期工程全部峻工后,將建成 全國最大的鑄件生產(chǎn)基地。全套設(shè)備集世界同行業(yè)先進(jìn)技術(shù)于一身,整個(gè)流 程實(shí)現(xiàn)全自動化控制。采用西班牙洛拉門迪制芯機(jī),一次實(shí)現(xiàn)造芯、組芯,連 續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)無人操作;啟動德國愛立許公司 120 噸 / 小時(shí)超大超強(qiáng)功率混砂系 統(tǒng);引進(jìn)瑞士

我國第一套單層薄壁鍍銅焊管生產(chǎn)線建成投產(chǎn) 我國第一套單層薄壁鍍銅焊管生產(chǎn)線建成投產(chǎn) 我國第一套單層薄壁鍍銅焊管生產(chǎn)線建成投產(chǎn)

我國第一套單層薄壁鍍銅焊管生產(chǎn)線建成投產(chǎn)

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由江蘇張家港市不銹鋼管廠與北京鋼鐵研究總院、美國約特公司合資興建的“中外合資張家港三和精密制管有限公司”已在張家港建成投產(chǎn)。該公司采用美國約特公司先進(jìn)設(shè)備及當(dāng)今世界先進(jìn)的焊接工藝,整個(gè)生產(chǎn)線全電腦控制。保護(hù)氣體退火、焊管外表鍍銅,每年可生產(chǎn)φ4.8~12mm×0.5~1mm單層薄壁鍍銅精

我國自行研制的第一套冰儲能中央空調(diào)投入運(yùn)行

我國自行研制的第一套冰儲能中央空調(diào)投入運(yùn)行

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我國自行研制的第一套冰儲能中央空調(diào)系統(tǒng)于1995年8月10日在浙江省諸暨百貨大樓安裝調(diào)試成功并投入運(yùn)行。這一技術(shù)是將電網(wǎng)夜間谷荷多余電力以冰的形式儲存起來,在白天用電高峰時(shí)將冰融化的冷量提供給空調(diào),從而避免中央空調(diào)爭用高峰電力。據(jù)1995年全國計(jì)劃用電工作會議介紹,隨著社會使用電力范圍日益廣泛,電力使用出現(xiàn)了早高峰、午間平峰、晚高峰和夜間低谷狀況,目前全國電網(wǎng)峰谷荷差已超過25%。特別是近年來由于中央空調(diào)的普遍采用,使得夏季我國各大電網(wǎng)都出現(xiàn)了高峰電力嚴(yán)重不足,被迫拉閘限電,低谷時(shí)電力又用不了,被迫關(guān)閉部分發(fā)電機(jī)組,因此每年要白白扔掉1200億度電。為此,電力部門決定實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià),以經(jīng)濟(jì)形式平衡電網(wǎng)峰谷荷,使有限的現(xiàn)有電力資源充分發(fā)揮其社會效益,這為冰儲能空調(diào)的應(yīng)用帶來了發(fā)展的契機(jī)。據(jù)該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究單位電力部杭州機(jī)械研究院所屬的華源人工環(huán)境工程有限公司有關(guān)專家介紹,這一技術(shù)不

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招投標(biāo)案例(第一套)答案

招投標(biāo)案例(第一套)答案

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招投標(biāo)案例(第一套)答案 4.3

1 招投標(biāo)案例(第一套)答案 一、答: 1、應(yīng)推薦采用總價(jià)合同。 因該工程施工圖齊備,現(xiàn)場開工條件滿足開工要求,工期為1年,風(fēng)險(xiǎn)較小。 2、在招標(biāo)工作中存在以下問題: (1)開標(biāo)以后又重新確定標(biāo)底。因?yàn)橐粋€(gè)工程只能編制一個(gè)標(biāo)底。如果在開標(biāo)后(即表弟 公開后)再復(fù)核標(biāo)底,將導(dǎo)致具體的評標(biāo)條件發(fā)生變化。實(shí)際上屬于招標(biāo)單位的評標(biāo)準(zhǔn)備工 作不夠充分。 (2)在投標(biāo)有限期內(nèi)沒有完成定標(biāo)工作。 (3)更改招標(biāo)文件的合同工期和工程結(jié)算條件。 (4)直接指定施工單位。 3、(1)不正確 (2)因?yàn)橥稑?biāo)是一種要約行為,在投標(biāo)有效期內(nèi)撤回其投標(biāo)文件的,應(yīng)當(dāng)視為違約行為, 可以沒收投標(biāo)保證金。 4、(1)招標(biāo)人可以重新組織招標(biāo)。 (2)招標(biāo)人不應(yīng)給與賠償,因招標(biāo)僅屬于要約邀請,對招標(biāo)人不具有約束力,招標(biāo)并不 能保證投標(biāo)人中標(biāo),所以投標(biāo)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由投標(biāo)人自己承擔(dān)。 二、答: 問題1:

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一種印制線路板使用的垂直線掛具薄板卡槽 一種印制線路板使用的垂直線掛具薄板卡槽 一種印制線路板使用的垂直線掛具薄板卡槽

一種印制線路板使用的垂直線掛具薄板卡槽

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一種印制線路板使用的垂直線掛具薄板卡槽 4.5

印制板在垂直式生產(chǎn)線生產(chǎn)過程中,對于厚度在0.5mm以下的薄板,由于搖擺動作而引起的藥液沖擊作用下,印制板會由于自身的剛性不足而產(chǎn)生彎曲,嚴(yán)重時(shí)印制板會脫離掛具插槽。文章介紹了一種印制線路板使用的垂直線掛具薄板卡槽,解決了薄板在垂直線加工時(shí)存在的疊板和板折損問題。

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汽車空調(diào)器壓縮機(jī)缸體鑄件的生產(chǎn)

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汽車空調(diào)器壓縮機(jī)缸體鑄件的生產(chǎn) 4.6

汽車空調(diào)器壓縮機(jī)缸體鑄件的生產(chǎn) 萬迪動力股份有限公司唐國安 缸體是汽車空調(diào)器壓縮機(jī)的關(guān)鍵零件 , 其 主要壁厚為 , 材質(zhì) , 毛重 。 外 形有較高的位置度要求 , 該鑄件材質(zhì)要求有一 定的硬度與耐磨性 , 抗拉強(qiáng)度、硬 度為一 , 石墨分布型以上 , 大 小一級 , 鐵素體以下 , 在生產(chǎn)中要防止 錯(cuò)邊 、 白口和冷隔等鑄造缺陷 , 特別是要保證位 置度要求 , 該件年需量萬件 。 薰攀 鬢 比杯 戶一 圖鑄造工藝簡圖 鑄造工藝 在原鑄造工藝方案中(zhòng)n, 用油砂做型芯 , 手工 下芯很難保證鑄件個(gè)內(nèi)孔的位置度 , 造型時(shí) , 鑄型必須松動才能脫模 , 因而上下箱錯(cuò)邊難以 避免 。 在新工藝方案中(zhòng)n, 用殼芯法使型腔與型芯 同時(shí)形成 , 保證了型芯之間 、 型芯與型腔的位置 度要求 , 上型做三只定位凸臺與下型三只定位 凹坑相配合 , 確保上下型基本不錯(cuò)

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天鋼投產(chǎn)中國第一套工字輪卷取線

天鋼投產(chǎn)中國第一套工字輪卷取線

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天鋼投產(chǎn)中國第一套工字輪卷取線 4.6

**資訊http://www.***.***

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亞西機(jī)器廠試制成功我國第一套30克/M~2玻璃紙成型機(jī) 亞西機(jī)器廠試制成功我國第一套30克/M~2玻璃紙成型機(jī) 亞西機(jī)器廠試制成功我國第一套30克/M~2玻璃紙成型機(jī)

亞西機(jī)器廠試制成功我國第一套30克/M~2玻璃紙成型機(jī)

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亞西機(jī)器廠試制成功我國第一套30克/M~2玻璃紙成型機(jī) 4.8

亞西機(jī)器廠研制的我國第一套30克/米~2玻璃紙成型機(jī),于1982年底在成都化學(xué)纖維廠安裝完畢,并正式投產(chǎn)。從試生產(chǎn)情況看,運(yùn)行正常,性能良好,生產(chǎn)的玻璃紙基本達(dá)到一等品水平,符合設(shè)計(jì)要求.

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汽車剎車總泵主缸體加工設(shè)備夾具的設(shè)計(jì) 汽車剎車總泵主缸體加工設(shè)備夾具的設(shè)計(jì) 汽車剎車總泵主缸體加工設(shè)備夾具的設(shè)計(jì)

汽車剎車總泵主缸體加工設(shè)備夾具的設(shè)計(jì)

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汽車剎車總泵主缸體加工設(shè)備夾具的設(shè)計(jì) 4.4

在對汽車剎車總泵主缸體工件內(nèi)孔加工過程中,為了保證工件質(zhì)量,需要使用夾具對工件進(jìn)行裝夾和定位。工件的加工精度受夾具的結(jié)構(gòu)及夾具的受力變形情況影響,合理設(shè)計(jì)夾具的結(jié)構(gòu)并對夾具進(jìn)行靜力學(xué)分析是夾具設(shè)計(jì)過程中重要的步驟。為了更好的體現(xiàn)夾具的整體結(jié)構(gòu),對夾具進(jìn)行實(shí)體建模;為了了解夾具受力變形情況,對夾具進(jìn)行受力分析,得到夾具的受力變形圖。

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我國石材行業(yè)第一套高等院校專業(yè)教材出版 4.7

為了適應(yīng)河南建筑工程學(xué)院石材專業(yè)對教材的需要,由河南大象出版社組織國內(nèi)石材業(yè)的專家、學(xué)者和工程技術(shù)人員編寫的,經(jīng)教育部組織專家審定的,我國首套高等院校石材專業(yè)教材(8本),已于近日出

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為了適應(yīng)河南建筑工程學(xué)院石材專業(yè)對教材的需要,由河南大象出版社組織國內(nèi)石材業(yè)的專家、學(xué)者和工程技術(shù)人員編寫的,經(jīng)教育部組織專家審定的,我國首套高等院校石材專業(yè)教材(8本),已于近日出版。

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計(jì)價(jià)控制-模擬題第一套(含答案)

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計(jì)價(jià)控制-模擬題第一套(含答案) 4.4

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英國將建第一套廢塑料生產(chǎn)柴油商業(yè)化裝置

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英國將建第一套廢塑料生產(chǎn)柴油商業(yè)化裝置 4.6

法國suez環(huán)境集團(tuán)公布了在英國的一個(gè)項(xiàng)目,將生活廢塑料(垃圾塑料)轉(zhuǎn)化為柴油燃料。該公司稱,它的循環(huán)回收和資源管理子公司sitauk已經(jīng)與新轉(zhuǎn)換技術(shù)專業(yè)公司cynar簽署了一個(gè)"唯一的協(xié)議",即建設(shè)英國首個(gè)將生活廢塑料轉(zhuǎn)化為柴

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建筑抗震第一套試卷

建筑抗震第一套試卷

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建筑抗震第一套試卷 4.4

第1頁 一、單項(xiàng)選擇10分 1、以下構(gòu)成地球內(nèi)部的圈層不包括(b) 2、以下()不屬于地表破壞的表現(xiàn)形式(c) a地裂縫b地圈下沉c墻體裂縫d噴水冒砂 3.結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算方法不包括(d) a底部剪力法b振型分解反應(yīng)譜法c時(shí)程分析法d定點(diǎn)位移法 4、為保證(c)需進(jìn)行結(jié)構(gòu)非彈性地震反應(yīng)分析 a小震不壞b中震可修c大震不倒d強(qiáng)震不倒 5、多層砌體結(jié)構(gòu)抗震驗(yàn)算,一般不包括(c) a確立計(jì)算簡圖b分配地震剪力 c對整個(gè)墻段進(jìn)行抗震驗(yàn)算d對不利墻段進(jìn)行抗震驗(yàn)算 6、多層砌體結(jié)構(gòu)抗震構(gòu)造措施中加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的連接主要體現(xiàn)在哪個(gè)兩個(gè)方面?(c) i、縱橫墻的連接ii、梁柱的連接 iii、樓梯間及墻板與墻體的連接iv、圈梁與墻體的連接 ai、iibiii、ivci、iiidii、iv 7、多高層的建筑鋼結(jié)

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雙垂直線路橋大型箱梁運(yùn)輸施工技術(shù)

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雙垂直線路橋大型箱梁運(yùn)輸施工技術(shù) 4.4

為滿足施工需要,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況對兩種施工方案進(jìn)行比對分析,選擇了小半徑大角度轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸箱梁的方案。通過對傳統(tǒng)輪胎式運(yùn)梁小車改進(jìn),特制出五軸輪胎式運(yùn)梁小車。采用該運(yùn)梁小車成功解決了大噸位大跨度大型箱梁在小轉(zhuǎn)彎半徑上實(shí)現(xiàn)大角度轉(zhuǎn)彎的技術(shù)難題。結(jié)果表明,特制五軸輪胎式運(yùn)梁小車是解決狹小施工場地內(nèi)大角度運(yùn)梁的有效方法。

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齊二機(jī)床成功研制我國第一條重型鋁錠組合銑床生產(chǎn)線

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齊二機(jī)床成功研制我國第一條重型鋁錠組合銑床生產(chǎn)線 4.3

由齊齊哈爾二機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司為西南鋁業(yè)集團(tuán)自行設(shè)計(jì)研發(fā)的我國第一條重型鋁錠組合銑床全自動生產(chǎn)線,5月14日在齊二機(jī)床一次試車成功。這臺高科技現(xiàn)代化加工設(shè)備,

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我國首套垂直鉆井工具第1階段試驗(yàn)成功

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我國首套垂直鉆井工具第1階段試驗(yàn)成功 4.4

2015年1月19日,經(jīng)過近4年的研制和油田第1階段工業(yè)試驗(yàn),由寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司(以下簡稱寶石機(jī)械)與西安石油大學(xué)聯(lián)合研制的我國首套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的垂直鉆井工具在四川都江堰完成首口井作業(yè)。試驗(yàn)井地層為山前構(gòu)造,巖性90%為粗礫巖,在未采用垂直鉆井工具以前,鉆進(jìn)困難,井斜不易控制,進(jìn)尺緩慢。采用垂直鉆井工具后,在相同鉆進(jìn)參數(shù)條件下,鉆壓和進(jìn)尺均有大幅提高,平均機(jī)械鉆速同比提高75%,連續(xù)工作196.3h,進(jìn)尺201m,系統(tǒng)各項(xiàng)功能正常。井斜控制在1.0°以內(nèi),達(dá)到國際控制標(biāo)準(zhǔn)。隨后又對垂直鉆井工具進(jìn)行了為期1個(gè)多月

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我國第一套高溫超導(dǎo)電纜系統(tǒng)組裝及調(diào)試試驗(yàn)勝利完成 4.5

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第一套輸電線路異物遠(yuǎn)程激光快速清除儀 第一套輸電線路異物遠(yuǎn)程激光快速清除儀 第一套輸電線路異物遠(yuǎn)程激光快速清除儀

第一套輸電線路異物遠(yuǎn)程激光快速清除儀

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第一套輸電線路異物遠(yuǎn)程激光快速清除儀 4.7

架空線路異物掛線,是導(dǎo)致線路非計(jì)劃性停運(yùn)的罪魁禍?zhǔn)住T趺礃痈愣ㄟ@些掛線異物呢?目前主要有以下兩種方法:一是絕緣斗臂車升空摘取或者登桿(塔)用絕緣桿摘取。二是用無人機(jī)噴火清除。但是,上述技術(shù)或者是清除儀器距帶電線路過近,存在安全風(fēng)險(xiǎn),或者作業(yè)耗時(shí)長、勞動強(qiáng)度高、勞動風(fēng)險(xiǎn)大。怎么才能輕松搞定掛線的異物呢?兩年前,國網(wǎng)江蘇省電力公司電力科學(xué)研究院創(chuàng)造性地提出:用激光!即用適當(dāng)能量的激光束照射

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我國第一條光亮板生產(chǎn)線改造工程

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我國第一條光亮板生產(chǎn)線改造工程 4.6

分析了太鋼第七軋鋼廠光亮退火機(jī)組存在的主要問題,闡述了對機(jī)組的脫脂、光亮退火爐焊機(jī)及電氣設(shè)備、生產(chǎn)工藝的改造情況;改造后該機(jī)組年產(chǎn)量將達(dá)到4萬t,填補(bǔ)了我國無光亮板生產(chǎn)的空白。

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2011年第一套大修機(jī)爐招標(biāo)文件--整理后

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2011年第一套大修機(jī)爐招標(biāo)文件--整理后 4.6

東莞中電新能源熱電有限公司 第一套機(jī)組機(jī)爐大修工程招標(biāo)文件 一、招標(biāo)人:東莞中電新能源熱電有限公司 二、招標(biāo)項(xiàng)目名稱及編號:東莞中電新能源熱電有限公司第一套機(jī)組機(jī)爐部分大 修工程 招標(biāo)編號:dgrd2010-03 三、項(xiàng)目概況:本項(xiàng)目位于東莞市東城科技工業(yè)園同欣路,燃機(jī)型號pg9171e, 2#機(jī):哈汽廠生產(chǎn),形式是雙壓單軸,單缸、沖動、凝汽式汽輪機(jī)。型號為: 60-5.6/0.56/527/255。1#爐:杭州鍋爐廠制造,形式是無補(bǔ)燃、三壓、懸吊 立式、強(qiáng)制循環(huán)余熱鍋爐,型號:1178/517-174(39)-5.9(0.5)/498(254) 機(jī)組于2005年9月份建成投產(chǎn),計(jì)劃在2011年3月1日至4月10日進(jìn)行#1爐、 #2機(jī)的大修。 四、招標(biāo)范圍: 1、#2汽機(jī)部分: 1.1前箱底部縱鍵檢查、增加潤滑脂通道;更換聯(lián)軸器螺栓;處理中分面漏 汽;更換

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二建公路工程第一套試題.

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二建公路工程第一套試題. 4.3

2015年二級建造師考試正在備考,考試吧整理“2015年二級建造師《公路工程》考前 全真題”供大家參考使用!更多關(guān)于二級建造師考試試題,請微信搜索“考試吧二級建造師”。 第1頁:單項(xiàng)選擇題 第3頁:多項(xiàng)選擇題 第4頁:案例分析題 重要考點(diǎn)解析必做試題歷年真題考前全真題萬題庫【二建題庫】10小時(shí)直取67分 2015年二級建造師《公路工程》考前全真題匯總 【必看】2015二建考題大數(shù)據(jù),10小時(shí)直取67分 單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意) 1處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝 土、鋼纖維混凝土中宜摻()。 a.引氣劑 b.早強(qiáng)劑 c.阻銹劑 d.緩凝劑 參考答案:c 參考解析: 【解析】此題主要考察水泥混凝土路面施工。鋼筋銹蝕影響建筑物

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二建公路工程第一套試題解讀

二建公路工程第一套試題解讀

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二建公路工程第一套試題解讀 4.3

2015年二級建造師考試正在備考,考試吧整理“2015年二級建造師《公路工程》考前 全真題”供大家參考使用!更多關(guān)于二級建造師考試試題,請微信搜索“考試吧二級建造師”。 第1頁:單項(xiàng)選擇題 第3頁:多項(xiàng)選擇題 第4頁:案例分析題 重要考點(diǎn)解析必做試題歷年真題考前全真題萬題庫【二建題庫】10小時(shí)直取67分 2015年二級建造師《公路工程》考前全真題匯總 【必看】2015二建考題大數(shù)據(jù),10小時(shí)直取67分 單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意) 1處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝 土、鋼纖維混凝土中宜摻()。 a.引氣劑 b.早強(qiáng)劑 c.阻銹劑 d.緩凝劑 參考答案:c 參考解析: 【解析】此題主要考察水泥混凝土路面施工。鋼筋銹蝕影響建筑物

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保險(xiǎn)學(xué)概論功課第一套知識點(diǎn)1~20

保險(xiǎn)學(xué)概論功課第一套知識點(diǎn)1~20

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保險(xiǎn)學(xué)概論功課第一套知識點(diǎn)1~20 4.5

【1】風(fēng)險(xiǎn)的特征包括()。 回答正確 a:客觀性 b:偶然性 c:可測性 d:發(fā)展性 e:必然性 答案 ·客觀性 ·可測性 ·發(fā)展性 ·必然性 【2】由于個(gè)人的不誠實(shí)、不正直、或不良企圖而引起或增加損失機(jī)會的因素是()。 回答正確 a:道德風(fēng)險(xiǎn)因素 b:逆選擇風(fēng)險(xiǎn)因素 c:物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素 d:心理風(fēng)險(xiǎn)因素 答案道德風(fēng)險(xiǎn)因素 【3】直接財(cái)產(chǎn)損失不包括()。 回答正確 a:自己擁有的建筑物的損失 b:租賃建筑物的損失 c:存貨損失 d:存貨遭火災(zāi)焚毀后的收入損失 答案存貨遭火災(zāi)焚毀后的收入損失 【4】生、老、病、死、殘屬于()。 回答正確 a:人身風(fēng)險(xiǎn) b:疾病風(fēng)險(xiǎn) c:社會風(fēng)險(xiǎn) d:意外風(fēng)險(xiǎn) 答案人身風(fēng)險(xiǎn) 【5】sars瘟疫屬()。 回答正確 a:純粹風(fēng)險(xiǎn) b:投機(jī)風(fēng)險(xiǎn) c:政治風(fēng)險(xiǎn) d:經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 答案純粹風(fēng)險(xiǎn) 【

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我國第一套垂直線生產(chǎn)的汽車缸體在山東常林成功下線相关

張楊

职位:夾具造價(jià)工程師

擅长专业:土建 安裝 裝飾 市政 園林

我國第一套垂直線生產(chǎn)的汽車缸體在山東常林成功下線文辑: 是張楊根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)我國第一套垂直線生產(chǎn)的汽車缸體在山東常林成功下線資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺還為您提供材價(jià)查詢、測算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手机版访问: 我國第一套垂直線生產(chǎn)的汽車缸體在山東常林成功下線