武鋼焦化廠3A3B提升機更換鋼絲繩施工方案

副井提升鋼絲繩更換施工方案 基安達煤礦副井提升機主提升鋼絲繩型號為φ28，繩長 1000米。在近期檢查中發(fā)現(xiàn)該鋼絲繩斷絲較多且發(fā)展很快， 根據(jù)現(xiàn)場檢查情況，該鋼絲繩已不適于再繼續(xù)使用，現(xiàn)必須 更換。為使換繩工作安全、有序的進行，根據(jù)現(xiàn)場條件特編 制此方案指導(dǎo)施工。 一、施工方案 根據(jù)現(xiàn)場情況，決定采用先卸下舊鋼絲繩再裝新鋼絲繩的 替換法換繩。利用提升絞車，用舊鋼絲繩把新鋼絲繩通過天 輪槽放臵于絞車房，拆除舊鋼絲繩安裝新鋼絲繩。 二、施工時間：2013年12月8日8時至12時 三、總負責(zé)人：支現(xiàn)保分管負責(zé)人：楊安平 現(xiàn)場指揮：劉俊生 四、施工準備 為使換繩工作順利進行，準備工作應(yīng)細致周密。 1、鋼絲繩的檢查及檢驗：對到貨鋼絲繩進行外觀檢查， 應(yīng)無不正常現(xiàn)象，并符合設(shè)計要求。將鋼絲繩截取1.2米送 試驗所鑒定，合格方能使用。 2、按材料計劃表準備施工所用工具材

本文通過對原有多繩摩擦式提升機鋼絲繩更換所使用的主要設(shè)備及工藝進行分析,指出原有工具及工藝中制約更換效率的主要問題及原因。提出通過利用變頻調(diào)速、plc控制、網(wǎng)絡(luò)通信手段,改進更換主繩所用的穩(wěn)車控制系統(tǒng)。通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),實現(xiàn)穩(wěn)車調(diào)速控制系統(tǒng)與提升機控制系統(tǒng)的信息交互,實現(xiàn)穩(wěn)車與提升機的控制統(tǒng)一,保持兩車的統(tǒng)一協(xié)作,提高主繩更換的效率和安全性。通過改進老式尾繩車,增加尾繩車動力動力裝置及改進制動裝置來提高尾繩的更換效率和安全性。

本文主要介紹原來的提升機鋼絲繩上繩方式存在的安全隱患以及新的上繩方式的優(yōu)點,以及在使用過程中的安全、高效、省時、省力。

現(xiàn)片幫和采煤機割煤后能及時支護頂板；選用雙伸 縮立柱，以防支架在采高過低時活柱被壓死；裝設(shè)初 撐力保證閥，以避免操作不當(dāng)造成支架初撐力不足。 （猿）為了減少來壓步距，避免對液壓支架產(chǎn)生 較大沖擊，可在周期來壓前，在工作面全排進行深孔 爆破強制放頂。 （源）巷道頂板采用高預(yù)應(yīng)力錨索錨桿復(fù)合支 護，加強支護結(jié)構(gòu)的強度，采用鋼帶或槽鋼替代鋼筋 梁以提高錨固的整體剛度。 （緣）增加采空區(qū)煤柱側(cè)支護強度?？刹捎弥虚L 錨桿加長錨固，提高煤柱的穩(wěn)定性。 （遠）采動壓力超前應(yīng)力影響范圍內(nèi)，采用輔助 加強支護。如：在下巷使用端頭支架和上巷液壓支架 輔助支護，可有效減少底鼓量和兩幫移近量。 （苑）使用小煤柱沿空掘巷技術(shù)，將巷道布置在 采空區(qū)側(cè)應(yīng)力降低區(qū)內(nèi)。在中厚煤層中這已是較成 熟的技術(shù)。 作者簡介：但松林（員怨苑猿—），男，新疆哈密人，員怨怨緣年畢 業(yè)于阜新礦業(yè)學(xué)院采

電梯更換鋼絲繩施工方案

電梯更換鋼絲繩施工方案 1.所有從事本項工作的人員（5-6人）均須持有質(zhì)監(jiān)局核發(fā)的電梯維 修保養(yǎng)合格證，持證上崗，并有一名具有一定的專業(yè)和技術(shù)水平的人 做統(tǒng)一指揮。 2.在所修理電梯各廳門前掛上：“電梯修理不得使用”及在機房內(nèi)電 梯總電源開關(guān)上掛“有人操作，禁止合閘”等警告牌子，在首層和頂 層的廳門用黃色標志物圍出工作場地，并掛牌：“危險區(qū)域，無關(guān)人 員不得入內(nèi)”。 3.從事該工作人員需穿戴好相關(guān)的自身安全保護用品，如：絕緣鞋、 安全帽、保險帶等，并需檢查該保護用品的安全可靠性。 4.準備足夠的修理工具（按一部電梯預(yù)計）和有關(guān)器材，具體如下： （1）鋼絲繩：φ8mm、220米長的1根，綁帶1.5米長的2根（吊轎 廂用）。 （2）鋼絲：φ8mm、50米長1根。 （3）彈簧秤：稱重范圍0～25kg。 （4）對講機2部。 （5）絕緣膠布若干。 （6）尼龍拉繩200米

xxxxxxx大樓電梯大修工程 施工方案 批準審核交底人接受交底人 日期：日期：日期：日期： 一編制說明 本方案所大修的電梯位于xxxx，為xxxxxx大樓。本方案完全按業(yè)主要求保證電 梯安全運行提供的更換曳引鋼絲繩項目進行編制。 二施工工期 1.施工工期：每臺電梯二天 2.計劃開工時間：2011年12月3日 3.竣工時間：2011年12月31日 三質(zhì)量目標 電梯安裝后性能達到gb7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》、gb10060—93 《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定的標準。 電梯安裝后性能達到電梯制造商規(guī)定的有關(guān)技術(shù)性能標準。 電梯一次交驗合格率100%，顧客滿意率達到95%以上。 四編制依據(jù) 國家及深圳市現(xiàn)行有關(guān)電梯施工驗收規(guī)范及質(zhì)量評定標準及電梯廠家相關(guān)質(zhì)量標準 執(zhí)行。國家/深圳市及廠家的

闡述了提升機滑繩危害及滑繩原因,分析了摩擦提升中鋼絲繩滑動時繩靜、動張力的關(guān)系,通過理論分析,提出了滿足系統(tǒng)安全可靠制動的外力制動方式。此方式不僅可以防止滑繩事故,也可以保證制動閘失靈狀態(tài)下對系統(tǒng)實施可靠制動,最終實現(xiàn)礦井主提升系統(tǒng)的安全可靠運行。

主斜井更換提升鋼絲繩安全技術(shù)措施 主斜井絞車所用鋼絲繩為型鋼絲繩，由于鋼絲繩磨損已 達到規(guī)程規(guī)定，必須史換此鋼絲繩，為確保作業(yè)安全，特制定如下安全技術(shù) 措施。 一、施工時問：2012年2月7日 二、施工地點：主斜井絞車房 三、施工內(nèi)容：更換主斜井提升鋼絲繩 四、施工組織： 施工負責(zé)人： 安全負責(zé)人： 工作人員： 五、準備工作 l、工具、器具：扳手2把，鋼絲鉗l把，梅花扳手2個，繩卡10副， 大錘1把，繩套2根，撬棍2根，棉紗若干。 2、將新繩運到指定位置，把所需材料和工具都準備好。 六、作業(yè)流程 1、通知調(diào)度室更換主斜井絞車的鋼絲繩； 2、將滾筒下的松繩保護裝置拆除； 3、讓主絞車司機以0.5m/s的速度吐舊繩，并放十指定位置； 4、將新鋼絲繩從天輪架經(jīng)天輪繞至主斜井絞車房，用固定塊同定在主 絞車滾筒上。 5、主絞車司機用0.3m/s的速度將主絞車鋼絲繩纏

提升鋼絲繩檢驗和更換記錄本 單位：雨汪煤礦 用途：提升機房 日期：年月 鋼絲繩檢驗更換記錄表 鋼絲繩檢驗記錄 送檢鋼絲繩型號：送檢鋼絲繩長度：送檢鋼絲繩使用地點： 送檢日期：年月日送檢單位：送檢人： 檢驗日期：年月日檢驗單位：檢驗結(jié)果： 鋼絲繩更換記錄 序號鋼絲繩型號長度（米）更換日期涂油情況更換人 1年月日 2年月日 3年月日 4年月日 5年月日 6年月日 7年月日 8年月日 9年月日 更換負責(zé)人簽字：記錄人：

提升機是煤礦生產(chǎn)的重要設(shè)備之一,擔(dān)負著提升煤炭、矸石、材料、設(shè)備和升降人員的任務(wù),一旦發(fā)生故障,就會造成停產(chǎn)甚至人員的傷亡。在多繩提升機礦井提升系統(tǒng)中,各繩之間存在著張力平衡問題,若各繩的張力不平衡,就會造成鋼絲繩疲勞損壞、摩擦襯墊早期報廢以及滑繩、斷繩等重大事故。筆者就鋼絲繩張力差產(chǎn)生的原因和測定方法作以介紹,并對測力裝置的結(jié)構(gòu)原理進行重點分析,

通過對多繩摩擦式提升機鋼絲繩張力的探討，分析各繩之間產(chǎn)生張力不均衡現(xiàn)象的原因，進一步探討解決的方法，以杜絕因張力不平衡導(dǎo)致的斷繩，墜罐事故發(fā)生，確保礦井安全提升。

多繩摩擦式提升機的提升容器和載荷由幾根鋼絲繩共同承擔(dān),如何盡可能使每根繩受力均勻,通過對鋼絲繩長度和驅(qū)動滾筒襯墊的調(diào)整,可以最大限度延長鋼絲繩的使用壽命。

余吾煤業(yè)公司以往更換提升鋼絲繩一直采用新舊繩捆綁帶繩法。經(jīng)過工藝改良,現(xiàn)采用將新舊繩與變頻小絞車相連接的牽引法。經(jīng)現(xiàn)場實踐證明,該工藝與新舊繩捆綁帶繩法相比,工序更簡單,人員作業(yè)時間短,更換鋼絲繩能夠一次到位,而且在更換過程中,新舊鋼絲繩始終能處于受力狀態(tài),可以防止繩子打扭現(xiàn)象,確保提升立井更換鋼絲繩時的安全操作,具有一定推廣意義。

隨著科技的不斷發(fā)展,煤礦企業(yè)一直沿用的傳統(tǒng)更換提升鋼絲繩的方式—新舊繩捆綁帶繩法,已經(jīng)無法適應(yīng)新時期的煤礦企業(yè)生產(chǎn)。文章從新舊繩捆綁提升機帶繩法和變頻小絞車連接新舊繩牽引法的工藝流程進行了闡述。

提升機是煤礦生產(chǎn)的重要設(shè)備之一,擔(dān)負著提升煤炭、矸石、材料、設(shè)備和升降人員的任務(wù),一旦發(fā)生故障,就會造成停產(chǎn)甚至人員的傷亡。在多繩提升機礦井提升系統(tǒng)中,各繩之間存在著張力平衡問題,若各繩的張力不平衡,就會造成鋼絲繩疲勞損壞、摩擦襯墊早期報廢以及滑繩、斷繩等重大事故。筆者就鋼絲繩張力差產(chǎn)生的原因和測定方法作以介紹,并對測力裝置的結(jié)構(gòu)原理進行重點分析,為準確

提升機是jkm—4×4.5(ⅲ)型多繩摩擦式提升機,主要技術(shù)參數(shù)如下:鋼絲繩直徑:44mm,摩擦輪直徑:4500mm,導(dǎo)向輪直徑:4000mm,鋼絲繩根數(shù):4根,摩擦系數(shù):≥0.25,鋼絲繩最大靜張力:900kn,鋼絲繩最大靜張力差:250kn,鋼絲繩間距:300mm,提升速度:11.54m/s,全長960m,為更好、安全地完成換繩工作,特制定如下施工方案。提升容器為22噸上開式箕斗,箕斗總重29.6噸,扁尾繩規(guī)格187×29mm,單重:15.5kg/m,2根。鋼絲繩規(guī)格:6v*37+fc直徑:44.0mm;單重:8.6kg/m,井深905m,地面至井筒提升機摩擦輪中心56.7m。更換原因:《煤礦安全規(guī)程》第四百零三條規(guī)定:摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過2年。

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,摩擦輪式提升機鋼絲繩的使用年限不得超過兩年,由于鋼絲繩的頻繁更換將會影響礦井生產(chǎn)時間。龍煤集團雞西分子公司榮華一礦在更換落地多繩摩擦式提升機時,運用"舊繩帶新繩"的方法,對施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行科學(xué)處置,在安全施工的前提下,縮短了施工時間,取得明顯效果。

提升鋼絲繩是提升設(shè)備中非常關(guān)鍵部件，鋼絲繩的選型計算與安全系數(shù)，提升效率、經(jīng)濟效益等密切相關(guān)。

精品文檔 精品文檔 xxxxxxx大樓電梯大修工程 施工方案 批準審核交底人接受交底人 日期：日期：日期：日期： 精品文檔 精品文檔 一編制說明 本方案所大修的電梯位于xxxx，為xxxxxx大樓。本方案完全按業(yè)主要求保證電 梯安全運行提供的更換曳引鋼絲繩項目進行編制。 二施工工期 1.施工工期：每臺電梯二天 2.計劃開工時間：2011年12月3日 3.竣工時間：2011年12月31日 三質(zhì)量目標 電梯安裝后性能達到gb7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》、gb10060—93 《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定的標準。 電梯安裝后性能達到電梯制造商規(guī)定的有關(guān)技術(shù)性能標準。 電梯一次交驗合格率100%，顧客滿意率達到95%以上。 四編制依據(jù) 國家及深圳市現(xiàn)行有關(guān)電梯施工驗收規(guī)范及質(zhì)量評定標準及電梯廠家相

介紹2種煤礦多繩摩擦式提升機主鋼絲繩的抽繩方法,并比較2種抽繩方法的優(yōu)缺點,提出一些注意事項和解決方法,為煤礦提升設(shè)備的管理和檢修提供經(jīng)驗與方法。

9#煤集中索道巷猴車更換 鋼絲繩施工安全措施 根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)安排，對9#煤集中索道巷猴車進行更換鋼絲繩工 程，為確保該工程順利安全完工，特制定安全措施如下： 一、施工內(nèi)容：9#煤集中索道巷猴車更換∮24鋼絲繩4600余米 二、施工地點：9#煤集中索道巷 三、施工負責(zé)人：周碰成 四、安全負責(zé)人：張海文 五、施工時間：2011年6月29日8點班、4點班 六、施工順序： 更換猴車鋼絲繩：下鋼絲繩→放鋼絲繩→松車→切斷舊鋼絲繩→ 歸并舊鋼絲繩→新繩作頭→上托繩輪→張緊 鋼絲繩→試車。 七、施工方法： 1、施工前，把新鋼絲繩放置在9#煤猴車頭輪外指定位置。 2、從980行人巷口—9#煤集中索道巷液壓猴車頭輪，要鋪設(shè)臨 時軌道進行鋼絲繩的運輸。先在980行人巷鋪墊廢舊皮帶，并在皮帶 上按1米得間隔放置枕木，確保碼放平穩(wěn)后，方可鋪設(shè)22kg軌道至 9#煤集中索