我國建筑電氣標準與國際接軌,切忌越過安全底線

我國建筑電氣與國際接軌已成大勢所趨,但在具體接軌過程中尚有困難。只有深入認識二者的差距及接軌困難的成因,才能加速接軌進程。

至從我國加人wto后建筑物電氣裝置的設(shè)計、施工與檢驗（以下簡稱建筑電氣）面臨一個與國際電工標準（以下簡稱iec標準）接軌的嚴峻問題，進行以下簡單的闡述。

我國加入wto后建筑物電氣裝置的設(shè)計、施工與檢驗（以下簡稱建筑電氣）面臨一個與國際電工標準（以下簡稱iec標準）接軌的問題。筆者多年從事國家標準電氣設(shè)計規(guī)范編制和iec標準歸口工作，也曾參加國外投標和設(shè)計工作，對此不無感受，愿陳述一些淺見。

2001年中國入世以來，經(jīng)濟形勢日新月異，建筑衛(wèi)生陶瓷的發(fā)展更是有目共睹，但在發(fā)展的進程中，作為建筑陶瓷里面的一個“行規(guī)”一產(chǎn)品標準，卻仍是留用10多年前的。隨著技術(shù)與工藝的發(fā)展，這樣一個跨年代的標準自然不能適應目前整體陶瓷行業(yè)的發(fā)展，甚至可能成為中國陶瓷發(fā)展的一個“絆腳石”。

加速我國建筑業(yè)與國際接軌的展望與對策

一、我國建筑市場的回顧建國以來,我國一直實行中央集權(quán)的計劃經(jīng)濟模式,在這種體制下,國家一直將建筑業(yè)作為基本建設(shè)的一個中問間環(huán)節(jié),否認建筑業(yè)的獨立性,因而就談不上形成什么建筑市場。當時的建筑產(chǎn)品價格是根據(jù)設(shè)計圖紙、國家統(tǒng)一制訂的預算定額、統(tǒng)一費率、統(tǒng)一計算辦法確定出來的,因此,這種價格只是高度集中的、單一的計劃價格,這種概預算制度一直沿襲至今。

我國建筑市場如何與國際市場接軌趙春旺一、我國建筑市場的回顧建國以來，我國一直實行中央集權(quán)的計劃經(jīng)濟模式和高度集中的計劃經(jīng)濟管理體質(zhì)，在這種體質(zhì)下，國家一直將建筑業(yè)作為基本建設(shè)的一個中間環(huán)節(jié)，否認建筑業(yè)的獨立性和商品屬性，因而就更談不上形成什么建筑市場...

從1978年到目前的二十幾年,我國建筑立法取得了豐碩的成果,在法規(guī)體系上,已經(jīng)形成了建筑法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和地方法規(guī)相結(jié)合的法規(guī)體系。但目前的法律法規(guī)尚有許多方面未與wto的協(xié)議、協(xié)定和原則相接軌,存在很多問題。建議建立國內(nèi)外建筑企業(yè)市場準入制度,制定規(guī)范國際工程承包行為的法律法規(guī),專業(yè)協(xié)會、專業(yè)人士、行業(yè)協(xié)會參與立法,建立國內(nèi)外工程承包商的代理和中介制度等,以便盡快與wto的協(xié)議、協(xié)定及國際慣例接軌,促進我國建筑企業(yè)適應國內(nèi)外市場的競爭的要求。

-1- 建筑電氣國家標準·部頒標準及相關(guān)省市地 方標準名冊 第一部分國家標準 1、gbj133-90〈〈民用建筑照明設(shè)計標準〉〉 2、gb50034-2004〈〈建筑照明設(shè)計標準〉〉{已取代gbj133-90} 3、gb/t50314-2006〈〈智能建筑設(shè)計標準〉〉 4、gb50054-95〈〈低壓配電設(shè)計規(guī)范〉〉 5、gb50055-93〈〈通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范〉〉 6、gb50303-2002〈〈建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范〉〉 7、gb50293-1999〈〈城市電力規(guī)劃規(guī)范〉〉 8、gb50174-93〈〈電子計算機房設(shè)計規(guī)范〉〉 9、gb50067-97〈〈汽車庫、修車庫、停車廠設(shè)計防火規(guī)范〉〉 10、

我國的改革開放的國策為世人矚目并吸引著國際上廣大的投資者、合作伙伴和國際金融機構(gòu),其工程承包市場當然亦成為國際大市場的重要組成部分，是國際大循環(huán)的重要力量。我國建設(shè)監(jiān)理如何與國際接軌是當務之急。

我國電氣工程標準只靠攏iec標準而未等同或等效采用iec標準,而一些發(fā)達國家卻十分重視這一標準,該文作者認為,我國建筑物電氣裝置標準與iec標準接軌中存在以下三個方面的問題。一是陳舊的技術(shù)概念妨礙與iec標準接軌,主要是前蘇聯(lián)的一些舊概念現(xiàn)時仍主導人們的思維;二是學習理解iec364標準中的困難,主要是由于iec364標準與前蘇聯(lián)規(guī)程的章節(jié)條文結(jié)構(gòu)不同,對iec364的名詞術(shù)語不熟悉,iec364文字簡煉、缺少說明;三是與iec364接軌中有關(guān)環(huán)節(jié)配合還存在問題,如安裝、驗收規(guī)范未與iec364接軌,一些電氣安全必需的設(shè)備,如防火用漏電保護器,還不能大量供應。

經(jīng)濟一體化是當今世界的發(fā)展趨勢。黨的十五大進一步明確了建立社會主義市場經(jīng)濟的目標，提出了要進一步加大開放度，加速與國際慣例接軌，加快社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)的步伐。我國的建筑業(yè)如何適應這種總要求，如何改革現(xiàn)行管理體制，盡快與國際慣例接軌是值得我們認真研究...

工程造價控制是建設(shè)管理的一個核心部分，它始終貫穿于工程建設(shè)的全過程，即體現(xiàn)在對工程建設(shè)前期可行性研究、投資決策、到設(shè)計施工再到竣工交付使用前所需全部建設(shè)費用的確定、控制、監(jiān)督和管理。在我國加入wto后，面臨著如何與國際慣例接軌。進行全過程造價管理和控制的重要課題。

2004,14(1)　　　董萬森　我國巖土工程如何與國際接軌　　　　　　　　　　　　3　　 我國巖土工程如何與國際接軌 中國化工報特約記者　董萬森 　　2003年10月份,中國石油和化工勘察設(shè)計勞動層的溫飽問題,沒有將技術(shù)及管理層和勞務 協(xié)會首次組織化工勘察單位的院長和總工程師赴層徹底分離。智能型人才、技術(shù)裝備和手段還不 歐洲進行巖土工程考察,在近日召開的勘察專業(yè)適應新體制的要求。其次是社會上對巖土

我國工程造價控制如何與國際接軌——工程造價控制是建設(shè)管理的一個核心部分,它始終貫穿于工程建設(shè)的全過程,即體現(xiàn)在對工程建設(shè)前期可行性研究、投資決策、到設(shè)計施工再到竣工交付使用前所需全部建設(shè)費用的確定、控制、監(jiān)督和管理。文章指出我國加入wto后,面臨著...

工程造價控制是建設(shè)管理的一個核心部分,它始終貫穿于工程建設(shè)的全過程,即體現(xiàn)在對工程建設(shè)前期可行性研究、投資決策、到設(shè)計施工再到竣工交付使用前所需全部建設(shè)費用的確定、控制、監(jiān)督和管理。文章指出我國加入wto后,面臨著如何與國際慣例接軌,進行全過程造價管理和控制的重要課題。

自我國加人wto以來。建筑物電氣裝置的設(shè)計、施工與檢驗（以下簡稱建筑電氣）面臨一個與國際電工標準（以下簡稱iec標準）接軌的問題。

國際上統(tǒng)稱的建設(shè)監(jiān)理是一個由多學科、多專業(yè)架構(gòu)成的技術(shù)密集智能型組織,它在城市建設(shè)和工程建設(shè)監(jiān)理制中起著舉足輕重的作用。積極探索建設(shè)監(jiān)理與國際接軌,完善具有中國特色的建設(shè)監(jiān)理制度,是當前重要課題。

交流 我國工程設(shè)計單位如何與國際接軌 眾所周知，2001年12月11日，我國已正式加入世界貿(mào) 易組織(wto)。這預示著我國的經(jīng)濟大門將向世界敞開。在 工程設(shè)計領(lǐng)域，我國對世界的承諾是：三年內(nèi)允許國外企業(yè) 在中國成立合資或合作企業(yè)；三年后允許國外企業(yè)在中國成 立獨資企業(yè)。到那時我國的工程設(shè)計市場(除城市總體規(guī)劃 外)將全部向國外開放。我國工程設(shè)計企業(yè)如何按國際通行 的慣例盡快地與國際接軌，以適應國際市場的游戲規(guī)劃已迫 在眉睫。實際上我國民航航站樓等機場設(shè)計項目已經(jīng)在1o 年前向國外設(shè)計單位開放。 長期以來，在計劃經(jīng)濟體制下，我國工程項目建設(shè)采用 在國家計劃統(tǒng)一安排下的建設(shè)單位(建設(shè)指揮部)、設(shè)計、施 工、物質(zhì)供應單位分工、協(xié)作的體制。這種制度適應于當時國 家的宏觀經(jīng)濟管理體制，對國民經(jīng)濟的建設(shè)和發(fā)展作出了積 極的貢獻，但也存在著基本建設(shè)各主

建設(shè)監(jiān)理是一個由多學科、多專業(yè)構(gòu)成的技術(shù)密集智能型組織,它在工程建設(shè)中起著舉足輕重的作用。中國建設(shè)監(jiān)理制始于1988年,理論與實踐發(fā)展較快,初步形成新的工程項目管理的格局框架,促進了工程建設(shè)項目管理體制改革和管理水準的提高,隨之興起

建設(shè)工程監(jiān)理組織管理模式在不斷發(fā)展,文章介紹了幾種國際上比較成熟的模式(epc、partnering、projectcontrolling、pm、pmc、bot模式)及其特點,指出我國建設(shè)監(jiān)理與國外相比存在的差距和主要問題,提出了加快建設(shè)監(jiān)理與國際接軌的途徑,包括研發(fā)適應我國的監(jiān)理模式、增加監(jiān)理的深度和廣度、提高監(jiān)理費用、多渠道全面提高監(jiān)理工程師的素質(zhì)、完善監(jiān)理工作系統(tǒng)和體系、積極開拓國際市場。

監(jiān)理行業(yè)，隨著中國加入wto，不可避免地要參與全球化的競爭，但我國監(jiān)理只有17年的發(fā)展史，還不健全，與有著100多年歷史的國外監(jiān)理競爭，必須積極探索建設(shè)監(jiān)理與國際接軌，完善建設(shè)監(jiān)理制度。