更新日期: 2025-04-08

無桿雙活塞氣缸與浮動式增力機構(gòu)復(fù)合的三向夾緊系統(tǒng)

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無桿雙活塞氣缸與浮動式增力機構(gòu)復(fù)合的三向夾緊系統(tǒng) 4.8

設(shè)計了一種無桿雙活塞氣缸與浮動式杠桿-鉸桿-斜楔機構(gòu)復(fù)合的三向夾緊系統(tǒng),分析了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,并給出力學(xué)計算公式。由于在無桿活塞中采用有自位作用的浮動塊結(jié)構(gòu),使得夾緊力輸出傳動鏈在實現(xiàn)力放大的同時,又可以自動補償各路輸出的行程誤差。系統(tǒng)中所采用的雙平行杠桿高副傳力方式,使得單側(cè)兩路輸出傳動鏈自成體系,互不干擾,不僅實現(xiàn)了三向夾緊,而且可以通過調(diào)整增力機構(gòu)的參數(shù),實現(xiàn)水平方向和鉛垂方向夾緊力大小的調(diào)整。

無桿活塞氣缸與二級杠桿-偏心輪復(fù)合的浮動式傳動系統(tǒng) 無桿活塞氣缸與二級杠桿-偏心輪復(fù)合的浮動式傳動系統(tǒng) 無桿活塞氣缸與二級杠桿-偏心輪復(fù)合的浮動式傳動系統(tǒng)

無桿活塞氣缸與二級杠桿-偏心輪復(fù)合的浮動式傳動系統(tǒng)

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介紹一種無桿活塞氣缸與二級杠桿-偏心輪復(fù)合的浮動式傳動系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點和力學(xué)計算。幾種簡單的增力機構(gòu)和無桿活塞氣缸進(jìn)行合理的組合后,不僅可以實現(xiàn)力的多級放大,而且結(jié)構(gòu)簡單緊湊,增力效果顯著。

調(diào)節(jié)閥氣缸活塞執(zhí)行機構(gòu)的自調(diào)結(jié)構(gòu)分析 調(diào)節(jié)閥氣缸活塞執(zhí)行機構(gòu)的自調(diào)結(jié)構(gòu)分析 調(diào)節(jié)閥氣缸活塞執(zhí)行機構(gòu)的自調(diào)結(jié)構(gòu)分析

調(diào)節(jié)閥氣缸活塞執(zhí)行機構(gòu)的自調(diào)結(jié)構(gòu)分析

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在對氣缸活塞執(zhí)行機構(gòu)進(jìn)行過約束分析的基礎(chǔ)上,為機構(gòu)的自調(diào)結(jié)構(gòu)設(shè)計,提供了設(shè)計思路。

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氣缸無油活塞式壓縮機刮油器設(shè)計優(yōu)化 氣缸無油活塞式壓縮機刮油器設(shè)計優(yōu)化 氣缸無油活塞式壓縮機刮油器設(shè)計優(yōu)化

氣缸無油活塞式壓縮機刮油器設(shè)計優(yōu)化

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氣缸無油活塞式壓縮機刮油器設(shè)計優(yōu)化 4.8

介紹了傳統(tǒng)刮油器的結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)刮油器存在的不足、優(yōu)化刮油器的必要性,優(yōu)化后刮油器的具體結(jié)構(gòu)及優(yōu)化過程,優(yōu)化后刮油器的實際運行效果。

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過濾盒多工序浮動式復(fù)合模設(shè)計 過濾盒多工序浮動式復(fù)合模設(shè)計 過濾盒多工序浮動式復(fù)合模設(shè)計

過濾盒多工序浮動式復(fù)合模設(shè)計

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過濾盒多工序浮動式復(fù)合模設(shè)計 4.6

介紹了一種切邊凸模和拉伸凹模為浮動結(jié)構(gòu)的復(fù)合模具,并給出了復(fù)合模結(jié)構(gòu)、工作過程和設(shè)計裝配要點。

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無桿雙活塞氣缸與浮動式增力機構(gòu)復(fù)合的三向夾緊系統(tǒng)熱門文檔

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臥式活塞空壓機氣缸的焊接 臥式活塞空壓機氣缸的焊接 臥式活塞空壓機氣缸的焊接

臥式活塞空壓機氣缸的焊接

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臥式活塞空壓機氣缸的焊接 4.8

1前言隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展,空壓機的種類和結(jié)構(gòu)型式日益增多,各種各樣的空壓機在冶金、礦山、石油、化工及機械制造等現(xiàn)代工業(yè)廣泛應(yīng)用。在濕法冶煉使用壓風(fēng)時,2號機組lw80/2.5風(fēng)機風(fēng)壓壓力降低,氣閥端蓋處有滲水現(xiàn)象。經(jīng)拆卸檢查,發(fā)現(xiàn)氣缸與冷卻水道隔腔處出現(xiàn)長度60mm裂紋,出現(xiàn)泄漏,鑄造厚度20mm。由于需焊接工件裂紋位置,整體預(yù)熱困難,局部加熱又可能增加新的裂紋

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液壓缸活塞桿復(fù)合不銹鋼板技術(shù)的研究與應(yīng)用?? 液壓缸活塞桿復(fù)合不銹鋼板技術(shù)的研究與應(yīng)用?? 液壓缸活塞桿復(fù)合不銹鋼板技術(shù)的研究與應(yīng)用??

液壓缸活塞桿復(fù)合不銹鋼板技術(shù)的研究與應(yīng)用??

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液壓缸活塞桿復(fù)合不銹鋼板技術(shù)的研究與應(yīng)用?? 4.6

近些年,隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入快車道,國家大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè),鋼鐵等基礎(chǔ)工業(yè)的發(fā)展帶動了能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,國內(nèi)液壓支架也進(jìn)入了快速發(fā)展的階段,綜采技術(shù)全面推廣,全國的綜采工作面數(shù)量有了大幅度的提高。文章對液壓支架液壓缸活塞桿不銹鋼技術(shù)進(jìn)行了研究。

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氣缸與活塞橡膠圈總成氣密性改進(jìn) 氣缸與活塞橡膠圈總成氣密性改進(jìn) 氣缸與活塞橡膠圈總成氣密性改進(jìn)

氣缸與活塞橡膠圈總成氣密性改進(jìn)

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氣缸與活塞橡膠圈總成氣密性改進(jìn) 4.7

氣缸與活塞橡膠圈總成氣密性改進(jìn)

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雙活塞式液壓自由活塞發(fā)動機電磁閥液力仿真 雙活塞式液壓自由活塞發(fā)動機電磁閥液力仿真 雙活塞式液壓自由活塞發(fā)動機電磁閥液力仿真

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雙活塞式液壓自由活塞發(fā)動機電磁閥液力仿真 4.5

本文仿真了一種雙活塞式液壓自由活塞發(fā)動機的大流量快速響應(yīng)電磁閥。根據(jù)電磁閥工作原理,通過液力仿真軟件設(shè)計了計算碰撞過程的模型,計算出相應(yīng)的電磁力,建立了基于工作過程的液力仿真模型,并對其進(jìn)行仿真。

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低摩擦活塞式蓄壓器和氣缸的設(shè)計及實驗研究 低摩擦活塞式蓄壓器和氣缸的設(shè)計及實驗研究 低摩擦活塞式蓄壓器和氣缸的設(shè)計及實驗研究

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低摩擦活塞式蓄壓器和氣缸的設(shè)計及實驗研究 4.7

為了滿足某閉式液壓系統(tǒng)的需要,對系統(tǒng)中的活塞式蓄壓器和氣缸進(jìn)行了低摩擦結(jié)構(gòu)設(shè)計,活塞的主密封由一道格萊圈加一道ptfe材料的低摩擦支撐環(huán)組成。實驗表明,氣缸和活塞式蓄壓器組件的總啟動壓力在0.02mpa以內(nèi),活塞式蓄壓器平均泄漏量為0.0682ml/min,能夠滿足系統(tǒng)的性能要求。

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無桿雙活塞氣缸與浮動式增力機構(gòu)復(fù)合的三向夾緊系統(tǒng)精華文檔

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轉(zhuǎn)槳式水輪機雙活塞接力器設(shè)計 轉(zhuǎn)槳式水輪機雙活塞接力器設(shè)計 轉(zhuǎn)槳式水輪機雙活塞接力器設(shè)計

轉(zhuǎn)槳式水輪機雙活塞接力器設(shè)計

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轉(zhuǎn)槳式水輪機雙活塞接力器設(shè)計 4.6

巴西paijoaquin水電站裝機容量為23.7mw,設(shè)計人員遇到與凈水頭變化有關(guān)的挑戰(zhàn)。最近,對正在安裝的一臺轉(zhuǎn)槳式水輪機采取了一項創(chuàng)新的接力器設(shè)計。

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三種基于形封閉圓偏心輪機構(gòu)與杠桿式壓板的夾緊裝置

三種基于形封閉圓偏心輪機構(gòu)與杠桿式壓板的夾緊裝置

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三種基于形封閉圓偏心輪機構(gòu)與杠桿式壓板的夾緊裝置 4.6

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三種基于形封閉圓偏心輪機構(gòu)與杠桿式壓板的夾緊裝置 三種基于形封閉圓偏心輪機構(gòu)與杠桿式壓板的夾緊裝置 三種基于形封閉圓偏心輪機構(gòu)與杠桿式壓板的夾緊裝置

三種基于形封閉圓偏心輪機構(gòu)與杠桿式壓板的夾緊裝置

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三種基于形封閉圓偏心輪機構(gòu)與杠桿式壓板的夾緊裝置 4.5

介紹了3種形封閉田偏心輪機構(gòu)與杠桿式壓板串聯(lián)組合的夾緊裝置的工作原理和性能特點,給出了相應(yīng)的力學(xué)分析。該類夾緊裝置不僅具有傳統(tǒng)偏心夾緊裝置操作方便、夾緊動作快、可自鎖的特點與功能,且松開工件時不需要其它輔助裝置。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式和性能的不同,3種裝置可分別適用于不同的情況。

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偏心凸輪式對稱夾緊機構(gòu) 偏心凸輪式對稱夾緊機構(gòu) 偏心凸輪式對稱夾緊機構(gòu)

偏心凸輪式對稱夾緊機構(gòu)

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偏心凸輪式對稱夾緊機構(gòu) 4.6

介紹了一種以偏心凸輪為驅(qū)動的夾緊裝置的工作原理及相應(yīng)力計算公式。它利用凸輪及杠桿的力放大原理實現(xiàn)夾緊。主要應(yīng)用在工件加工時的夾緊,此機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,夾緊力及穩(wěn)定性優(yōu)于傳統(tǒng)的偏心凸輪夾緊機構(gòu)。

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高真空氣動擋板閥氣缸與活塞桿直徑的選用 高真空氣動擋板閥氣缸與活塞桿直徑的選用 高真空氣動擋板閥氣缸與活塞桿直徑的選用

高真空氣動擋板閥氣缸與活塞桿直徑的選用

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高真空氣動擋板閥氣缸與活塞桿直徑的選用 4.3

本文通過舉例,計算出了選擇擋板閥氣缸缸筒直徑和活塞桿直徑的選擇及計算確定方法,為高真空擋板閥氣缸及活塞桿直徑的選取提供了參考。

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無桿雙活塞氣缸與浮動式增力機構(gòu)復(fù)合的三向夾緊系統(tǒng)最新文檔

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曲柄連桿機構(gòu)中十字頭與活塞桿連接結(jié)構(gòu)分析與改進(jìn)設(shè)計 4.6

分析曲柄連桿機構(gòu)中十字頭與活塞桿原有結(jié)構(gòu)存在的問題,提出新型連接方式設(shè)計方案,對連接件進(jìn)行有限元分析,保證了零件強度要求與連接結(jié)構(gòu)的可靠性,進(jìn)而提高了機械設(shè)備的連續(xù)運轉(zhuǎn)率和工作效率。

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新型單活塞桿雙缸筒油缸的設(shè)計 新型單活塞桿雙缸筒油缸的設(shè)計 新型單活塞桿雙缸筒油缸的設(shè)計

新型單活塞桿雙缸筒油缸的設(shè)計

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新型單活塞桿雙缸筒油缸的設(shè)計 4.8

傳統(tǒng)液壓支架側(cè)護(hù)板通常設(shè)計為一側(cè)固定,一側(cè)伸縮動作,在液壓支架左、右工作面倒換時,需升井調(diào)換側(cè)護(hù)板,生產(chǎn)效率較低。現(xiàn)設(shè)計一種用于控制液壓支架側(cè)護(hù)板的新型單活塞桿雙缸筒油缸,可以控制側(cè)護(hù)板雙側(cè)單獨或同時實現(xiàn)伸縮動作,從而液壓支架在調(diào)換工作面時,不再需要升井調(diào)換側(cè)護(hù)板。通過生產(chǎn)應(yīng)用,此項革新提高液壓支架轉(zhuǎn)換工作面的效率,還可以提高液壓支架檢修效率,降低檢修成本。

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氣缸與活塞橡膠圈總成氣密性質(zhì)量攻關(guān) 氣缸與活塞橡膠圈總成氣密性質(zhì)量攻關(guān) 氣缸與活塞橡膠圈總成氣密性質(zhì)量攻關(guān)

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氣缸與活塞橡膠圈總成氣密性質(zhì)量攻關(guān) 4.5

本文通過對有問題的氣缸總成進(jìn)行檢測分析,找出造成氣密性質(zhì)量差的原因,提出改進(jìn)措施,提高了質(zhì)量指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益。

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氣缸注油量不當(dāng)致缸套活塞環(huán)超常磨損分析 氣缸注油量不當(dāng)致缸套活塞環(huán)超常磨損分析 氣缸注油量不當(dāng)致缸套活塞環(huán)超常磨損分析

氣缸注油量不當(dāng)致缸套活塞環(huán)超常磨損分析

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氣缸注油量不當(dāng)致缸套活塞環(huán)超常磨損分析 4.4

分析alpha電控注油器導(dǎo)致主機缸套活塞環(huán)超常磨損的原因,提出需減小注油泵每次注油量同時加大注油頻率以及臨時應(yīng)對措施。

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基于ADAMS的往復(fù)活塞式壓縮機運動機構(gòu)仿真研究

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基于ADAMS的往復(fù)活塞式壓縮機運動機構(gòu)仿真研究 4.7

基于adams的往復(fù)活塞式壓縮機運動機構(gòu)仿真研究 工學(xué)院 機制0805班 指導(dǎo)老師:李旭榮 設(shè)計者:周其元 聯(lián)系方式:13437118769 602364462@qq.cm 學(xué)號:2008307203082 基于adams的往復(fù)活塞式壓縮機運動機構(gòu)仿真研究 一、設(shè)計意義與原理 壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟,無論是空調(diào)、冷庫、化工制冷工藝等等工 況都要有壓縮機這個重要的環(huán)節(jié)來做保障。制冷壓縮機種類和形式 很多,根據(jù)原理可分容積型和速度型兩類,其中容積式是最為普遍的。 隨著全球氣溫升高、能源的日益匱乏和環(huán)境的日益惡化,尋求高效、 節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的動力機械已成為全人類的燃眉之急。 壓縮機是如何壓縮氣體的呢?簡單而說就是通過改變氣體的容 積來完成氣體的壓縮和輸送過程,任何動力設(shè)備都需要有個原動力來 作功完成,壓縮機也是一樣,它需要一個電動機(馬達(dá))來帶動。 本文通過利用ada

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井下裝載機單動臂舉升缸活塞桿的改進(jìn) 4.7

wj-0.75型井下裝載機在黃金礦山井下開采中得到了廣泛應(yīng)用,由于采用單動臂缸舉升的獨特設(shè)計,給維護(hù)保養(yǎng)及檢修工作帶來了較大的難度。該動臂缸原活塞桿頭部的結(jié)構(gòu)型式為單耳環(huán)帶襯套式。當(dāng)進(jìn)行舉升作業(yè)以及裝載物料行駛時,活塞桿耳環(huán)下部承受物料以及動臂總成等工作裝置的自

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油隔離泵活塞體與活塞桿頭活塞堅固改進(jìn) 油隔離泵活塞體與活塞桿頭活塞堅固改進(jìn) 油隔離泵活塞體與活塞桿頭活塞堅固改進(jìn)

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油隔離泵活塞體與活塞桿頭活塞堅固改進(jìn) 4.6

本文針對油隔離泵活塞頭經(jīng)常松動,造成油隔離泵活塞頭的經(jīng)常檢修和活塞皮碗經(jīng)常更換的原因進(jìn)行分析,并對其進(jìn)行改進(jìn)。

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浮動式球閥說明書

浮動式球閥說明書

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浮動式球閥說明書 4.5

q41f球閥 使 用 說 明 書 高能閥門集團(tuán)有限公司 q41f 1、概述 浮動式球閥是新一代高性能球閥,適用于長輸管線和一般工業(yè)管線,其安全、耐惡劣環(huán) 境性等在設(shè)計時均已進(jìn)行了特殊考慮,適用于各種腐蝕性和非腐蝕性介質(zhì)。它可安裝在石油、 化工、食品、醫(yī)藥、冶金、礦山、水電、天然氣、煤氣、城建等系統(tǒng);可以任意安裝。 2、特點 1、本閥為二塊式閥體結(jié)構(gòu),每閥有兩個閥座,每個方向都能密封,因而沒有流向限制, 是雙向閥;中法蘭用螺柱連接,上閥桿設(shè)有滑動軸承,減少磨擦,使操作省力、平穩(wěn)。 2、管道中流體壓力在球體上產(chǎn)生的作用力由二閥座支撐便得到平衡、球體不會移動, 閥門密封靠閥座的彈性介質(zhì)壓力實現(xiàn);閥座變形小、操作力矩輕、密封性能可靠,使用壽命長。 3、在工作中,閥門處于全開或全關(guān)時,卸掉中腔壓力可直接更換閥桿填料。 4、在0°∽150°范圍內(nèi)啟閉。 5、密封性能好,密封試驗滲漏量為

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巧修275B裝載機轉(zhuǎn)向液壓缸活塞桿連接頭 4.5

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浮動式球閥使用說明

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浮動式球閥使用說明 4.4

. q41f球閥 使 用 說 明 書 . 高能閥門集團(tuán)有限公司 q41f 1、概述 浮動式球閥是新一代高性能球閥,適用于長輸管線和一般工業(yè)管線,其安全、耐惡劣環(huán) 境性等在設(shè)計時均已進(jìn)行了特殊考慮,適用于各種腐蝕性和非腐蝕性介質(zhì)。它可安裝在石油、 化工、食品、醫(yī)藥、冶金、礦山、水電、天然氣、煤氣、城建等系統(tǒng);可以任意安裝。 2、特點 1、本閥為二塊式閥體結(jié)構(gòu),每閥有兩個閥座,每個方向都能密封,因而沒有流向限制, 是雙向閥;中法蘭用螺柱連接,上閥桿設(shè)有滑動軸承,減少磨擦,使操作省力、平穩(wěn)。 2、管道中流體壓力在球體上產(chǎn)生的作用力由二閥座支撐便得到平衡、球體不會移動, 閥門密封靠閥座的彈性介質(zhì)壓力實現(xiàn);閥座變形小、操作力矩輕、密封性能可靠,使用壽命長。 3、在工作中,閥門處于全開或全關(guān)時,卸掉中腔壓力可直接更換閥桿填料。 4、在0°∽150°范圍內(nèi)啟閉。 5、密封性能好,密封試

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無桿雙活塞氣缸與浮動式增力機構(gòu)復(fù)合的三向夾緊系統(tǒng)相關(guān)

郭杭

職位:機電/土建專業(yè)監(jiān)理工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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